Bürgerversammlung 2017

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Götz Melsbach
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1 1 Bürgerversammlung 217 Bürgerverein-Köln-Bayenthal-Marienburg e.v. Derzeitiger Verkehrsversuch und Erarbeitung von Vorgaben an die Politik für Bayenthal und Marienburg Evangelischer Gemeindesaal, Mehlemerstr. 27, 7. Juni ab 19 Uhr

2 Mitgliederangelegenheiten 19 Uhr Wahlen, Vorstand, Beisitzer und Kassenprüfer; Satzungsanpassung Unser Thema ab ca Uhr ist Verkehrssituation in Bayenthal und Marienburg und derzeitiger Verkehrsversuch Zunächst stellen Mitbürger aus unterschiedlichen Wohnbereichen ihren Blickwinkel dar. Zugesagt haben: Herr Johannes Werner, Alteburgerstraße Herr David Lloyd-Jones, Tacitusstraße Frau Helgard Heckendorff, Goltsteinstraße Herr Dr. Thomas Stracke, Pferdmengesstraße Frau Claudia Kemper, Marienburgerstraße Frau Dr. Sandra von Möller, Goethestraße Herr Dr. Georg Adenauer, Leyboldstraße Herr Dr. Berthold Hannes, Rondorferstraße 2 Danach sind Sie gefragt! Die vortragenden Anlieger stehen als Kern für Diskussionsgruppen zur Verfügung. 2

3 Entwicklung der Randbedingungen: - 26 vor Gürtelquerung von Süd, mit Querung von Süd; Vor Versuch - Versuch ab und - Versuch mit Block Leyboldstr. (Asphaltarbeiten 217) 3 3

4 Lärmwerte von Verkehr bei erlaubten 3 km/h KFZ/h als Hausabstand Lärmwert Tagesmittelwert zu Mitte Straße in dba 1 5 m 61,5 1 9 m m m m m m 64 Max. 59 dba ist bei wesentlichen Änderungen für reine Wohngebiete tagsüber erlaubt; erlaubte 5 km/h statt 3 km/h erhöht um 3 dba; 4 4

5 14 Auenweg ab Grimmelshausenstr. + Bus, Heidekaul an Bonnerstr.; KFZ/h gegen Uhrzeit

6 3 Versuchsphase: Südlich der Schönhauserstr.: Alteburger-, Goltstein-, Koblenzer,- Bernhard-, und Schillerstr.. Lasten KFZ/h gegen Uhrzeit; 7.3. und

7 25 Versuch: Seitenstr. an der Bonnerstr; Lasten KFZ/h Alle Werte aus Febr., März und April Sinzigerstr. mit HIT Mathiaskirchplatz 1 Cäsarstr

8 Versuch: Tacitus.- u. Octavianstr.; KFZ/h gegen Uhrzeit Tacitusstr. am Rheinufer Octavianstr. an der Tacitusstr

9 Versuchsphase: Lasten KFZ/h gegen Uhrzeit am 14./15.2. u Goethestr. am Gürtel Leybold.- an Bonnerstr. Marienb.- an Bonnerstr. Lindenallee an Bonnerstr.; (am ) H.v.Fallersl.-Str. am Gürtel

10 Versuch: Goltstein.-/ Pferdm.-str. u. Leyboldstr. Last Goltsteinstr. am Gürtel Last Pferdm.-str. am Gürtel Leyboldstr., westlich der Lindenallee

11 Morgenspitzen Bayenthal: 26 vor Gürtelquerung von Süd, 212 mit Querung, Versuch 216/17 und Versuch mit Block Leyboldstr. /Lasten in KFZ/h Straßen nach Nummern: KFZ Lasten am Kernrand/Anwohner im 11 Alteburgerstr./Gürtel Kern ca. in %/h: 38 %; 4 %; 33 %; 32 %; 12 Goltsteinstr./Gürtel 13 Bernhardstr./Gürtel 19 Bernhard-/Schönhauserstr. 14 Schillerstr./Gürtel 2 Koblenzer-/Schönhauserstr. 15 Hebbelstr./Gürtel 21 Goltstein-/Schönhauserstr. 16 Cäsarstr./Bonner 22 Alteburger-/Schönhauserstr. 17 Mathiaskirchplatz/Bonner 23 Tacitusstr./Rheinufer 18 Schiller-/Schönhauserstr

12 Morgenspitzen Bayenthal: 26 vor Gürtelquerung von Süd, 212 mit Querung, Versuch 216/17 und Versuch mit Block Leyboldstr. /Lasten in KFZ/h Straßen nach Nummern: KFZ Lasten am Kernrand/Anwohner im 11 Alteburgerstr./Gürtel Kern ca. in %/h: 38 %; 4 %; 33 %; 32 %; 12 Goltsteinstr./Gürtel 13 Bernhardstr./Gürtel 19 Bernhard-/Schönhauserstr. 14 Schillerstr./Gürtel 2 Koblenzer-/Schönhauserstr. 15 Hebbelstr./Gürtel 21 Goltstein-/Schönhauserstr. 16 Cäsarstr./Bonner 22 Alteburger-/Schönhauserstr. 17 Mathiaskirchplatz/Bonner 23 Tacitusstr./Rheinufer 18 Schiller-/Schönhauserstr

13 Morgenspitzen Marienburg: 26 vor Gürtelquerung von Süd, 212 mit Querung, Versuch 216/17 und Versuch mit Block Leyboldstr. /Lasten in KFZ/h KFZ Lasten am Kernrand/ Anwohner im Kern ca. in %/h: 9 %; 1 %; 7 %; 45 %; Straßen nach Nummern: 1 Lindenallee/Bonner; 2 Leyboldstr./Bonner 3 Marienburgerstr./Bonner; 4 Hoffm. v. Fallersl.-str./Gürtel 5 Goethestr./Gürtel; 6 Pferdmengesstr./Gürtel 7 Unter den Ulmen/Gürtel 8 Marienburgerstr./Rheinufer 9 Leyboldstr./Militärring 1 Schillingsrotterweg

14 Morgenspitzen Marienburg: 26 vor Gürtelquerung von Süd, 212 mit Querung, Versuch 216/17 und Versuch mit Block Leyboldstr. /Lasten in KFZ/h KFZ Lasten am Kernrand/ Anwohner im Kern ca. in %/h: 9 %; 1 %; 7 %; 45 %; Straßen nach Nummern: 1 Lindenallee/Bonner; 2 Leyboldstr./Bonner 3 Marienburgerstr./Bonner; 4 Hoffm. v. Fallersl.-str./Gürtel 5 Goethestr./Gürtel; 6 Pferdmengesstr./Gürtel 7 Unter den Ulmen/Gürtel 8 Marienburgerstr./Rheinufer 9 Leyboldstr./Militärring 1 Schillingsrotterweg

15 Morgenspitzen Raderthal, nur ein Teil: Straßen nach Nummern: 26 Sinzigerstr.; ohne Anteil Marienburg 27 Heidekaul 28 Swisttalstr. 29 Urfelderstr. 3 Hitzelerstr.; ohne Autohäuser

16 Bayenthal IST: Eigenbedarf als Wohnviertel: KFZ Lasten am Kernrand/Anwohner im Kern ca. in %/h: 38 %; 4 %; 33 %; 32 %; 12 % Marienburg IST: Vergleich der Morgenspitzen Belastungen 26 vor Gürtelquerung von Süd, 212 mit Querung, Versuch 216/17 und Versuch mit Block Leyboldstr. Eigenbedarf als Wohnviertel: KFZ Lasten am Kernrand/Anwohner im Kern ca. in %/h: 9 %; 1 %; 7 %; 45 %; 12 % 16 16

17 Versuch, u. mit Block Leyboldstr.: Goltsteinstr. Lastverlauf; KFZ/h gegen Uhrzeit Versuch: Am Gürtel Südl. Tacitusstr. Nördl. Tacitusstr. Anteil über Koblenzer u. Goltstein Nord Versuch mit Block: Am Gürtel Südl. Tacitusstr. Nördl. Tacitusstr

18 Versuchsphase; Blockung Leyboldstr. extra: Goltstein-/ Pferdmengesstr. am Gürtel; Lasten in KFZ/h gegen Uhrzeit Go., Versuch Go., Block Pf., Versuch Pf., Block

19 Versuchsphase: u. Block extra: Nur geradeaus: ex Go./Versuch ex Go./mit Block ex Pf./Versuch ex Pf./mit Block Aus Goltst.-/Pferdmengesstr und mit Blockung Leyboldstr. aus Go./ Pf ; KFZ/h gegen die Uhrzeit

20 25 Versuch: Konrad.-Adenauer-Str. geradeaus auf Leyboldstr. 8./ Last KFZ/h gegen Uhrzeit

21 25 Versuch: Linksabbieger v. Militärring auf Leyboldstr., 8./9.2.17; Last in KFZ/h

22 Versuch, u. mit Block Leyboldstr.: Lasten Marienburgerstr. KFZ/h gegen Uhrzeit Versuch : an Bonnerstr. westl. Goethestr. östl. Goethestr. an Rheinuferstr. + Versuch mit Block: an Bonnerstr. westl. Goethestr. östl. Goethestr. an Rheinuferstr. + an Bonnerstr. östl. der Goethestr

23 Goethestr. südl. an der Marienburgerstr. ; Lasten in KFZ/h gegen Uhrzeit Vor Versuch Versuch 9./ Versuch mit Block Leyboldstr

24 25 Goethestr. nördl. an der Marienburgerstr.; Lasten in KFZ/h gegen Uhrzeit Vor Versuch: Versuch: 9./ Versuch mit Block: Leyboldstr

25 Versuchsphase, Blockung Leyboldstr. extra: Nur die Abbieger KFZ/h von Goltsteinstr. auf Tacitus Ost (1) u. umgekehrt (2) gegen Uhrzeit Versuch (1) Block (1) Versuch (2) Block (2)

26 6 Nur aus Richtung Nord nach Marienburg kommend Goethe.- ex Schillerstr. Marienb.-str. rheinseitig Marienb.-str. ex Bonnerstr. Leyboldstr. ex Bonnerstr. Lindenallee ex Bonnerstr. ex Hebbelstr

27 Verkehrsversuch ergänzen??? Geradeausverkehr aus Konrad Adenauer Str. streichen? Geradeausverkehr über Gürtel einschränken? Einfahrt Süd nur über Schillingsrotterweg, nur von Ost kommend? Pferdmengessstraße weniger als Lockstrecke, beidseitiges Parken, teilweise re. vor li.? Ertüchtigung Verteilerkreis! Danach starke Einfahrten vom Militärring streichen? Maßnahmen innerhalb der Viertel? Alteburgerstr., Bernhardstr., Goethestr. u.a.? 27 27

28 28 Ablauf der Versammlung Teilnehmer ca. 15 Personen Neugewählt wurden Herr Ingo Gerfried Köhler als 2. Vorsitzender und Frau Helgard Heckendorff als Beisitzerin. Die aus formalen Gründen vorgeschlagene Satzungsanpassung wurde angenommen Der jetzige Verkehrsversuch, er verringert den Verkehr in Bayenthal um ca. 1/6 und in Marienburg um ca. 1/3, wurde allgemein begrüßt. Wohngebietsqualität liegt trotzdem für Goltsteinstr., Pferdmengesstr. und Leyboldstr. Ost nicht vor und ist für andere Straßen wie Alteburgerstr., Bernhardstr. (beide gemessen an der Anbindung Schönhauserstr.), Leyboldstr.- West und Goethestr. am Gürtel auch kaum oder nur grenzwertig gegeben D.h. der Durchgangsverkehr muss noch deutlich verringert werden Das gilt erst recht nach dem Bau der Nord-Süd Stadtbahn mit der Verdrängung des Verkehrs von der Bonnerstr. 28

29 Fortsetzung Ablauf der Versammlung Vorschläge für weniger Einfahrer von Süden nach Marienburg, Beruhigungsmaßnahmen auf der Pferdmengesstr. und Einschränkung der Gürtelquerung an Goltsteinstr./ Pferdmengesstr. wurden gemacht Ein interner Vorschlag war Kunst PKW auf der Straße zur Beruhigung zu parken; die Geschwindigkeit vieler PKW ist deutlich zu hoch Die große Mehrheit fühlt sich im Vergleich zu anderen Wohnvierteln schlecht, behandelt Eine wesentliche Berücksichtigung von Stimmen aus den umliegenden Wohnvierteln wird als absurd empfunden. Bisher ist es nicht übliche Praxis außerhalb liegende Wohnviertel um ihre Zustimmung für eine Verringerung internen Verkehrs zu fragen Vor allem die berechtigten Wünsche der direkt Betroffenen sind maßgeblich Beschlossen wurde das Heranziehen eines externen Gutachters zur Beurteilung / Erarbeitung von Vorschlägen für Bayenthal und Marienburg 29 29

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