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1 Bitte decken Sie die schraffierte Fläche mit einem Bild ab. Please cover the shaded area with a picture. (24,4 x 7,6 cm) Historisches Museum Frankfurt Prof. Peter Säger Head of Search Field E-Mob & Energy

2 Haupttreiber der Elektromobilität Gesetzgebung Politik /21 Flottenverbrauch G7/ Elmau Decarbonisation until 2100 PARIS2015 UN Climate Change Conference E-Mobility ist alternativlos jedoch gibt es noch einige Hürden zu überwinden 2

3 Haupttreiber der Elektromobilität Gesetzgebung Politik /21 Flottenverbrauch G7/ Elmau fosil Decarbonisation until 2100 PARIS2015 UN Climate Change Conference E-Mobility ist alternativlos jedoch gibt es noch einige Hürden zu überwinden 3

4 Leben ohne Öl geht das? Wie fahren wir? Wie heizen wir? Wie produzieren wir? Können wir noch in den Urlaub reisen? Wie transportieren wir? Was machen Länder, die heute vom Öl leben? 4

5 BEV : Battery Electric Vehicle H 2 : Wasserstoff e-fuel : syntetische Kraftstoffe D Leben ohne Öl geht das? Wie fahren wir? Wie heizen wir? Wie produzieren wir? BEV, H 2, Digitalisierung Wärmepumpe, Digitalisierung H 2, Digitalisierung Können wir noch in Wie transportieren wir? den Urlaub reisen? e-fuel, H 2 e-fuel, H 2 Was machen Länder, die heute vom Öl leben? Power2 Gas (H 2, Solar) 5

6 Fahrzeuggewicht Die Zukunft wird fragmentierter werden Brennstoffzelle Synthetic Fuels Kerosin Schweröl Batterie Fahrzeuge Reichweite 6

7 BEV ist mehr als nur ein anderer Motor Heizung Klima Management Bremssystem Hochvolt-Architektur Batterie & Batterie- Managementsystem Leistungselektronik emotor und Getriebe 7

8 Neun von zehn Fahrten am Tag sind kürzer als 100 km < 10 km >500 8

9 Nächste Generation Batterien: Elektrolyt wechselt von flüssig zu fest - Lithium-ion Battery (3.6Vx4) + Package Downsizing All-Solid-State Battery (14.4V) - + Festkörper- Batterien haben viele Vorteile: Mehr Energie/Volumen Weniger Gewicht Geringere Kosten Mehr Sicherheit aber: Electrolyte Solution Anode Cathode Solid Electroylte Temperaturbeständigkeit muss noch verbessert werden 9

10 Batterien kann man recyclen Rohöl nicht Nach 10 Jahren Nach 20 Jahren Mobile Anwendung Stationäre Anwendung Wiedergewinnung der Rohstoffe 10

11 Fahrzeuggewicht Die Zukunft wird fragmentierter werden Brennstoffzelle Synthetic Fuels Kerosin Schweröl Batterie Fahrzeuge Reichweite 11

12 Anode PEM * Kathode *PEM = Proton Exchange Membrane (Protonen-Austausch-Membran) Funktionsweise Brennstoffzelle Strom Wasserstoff H H O O Sauerstoff Wärme H O H Wasser 12

13 Brennstoffzelle- System 13

14 Wann wird ein Brennstoffzellen-System preislich interessant sein? [ ] Prognose für > km Reichweite * Batteriekosten ca 100 /kwh; Kosten für Brennstoffzellensystem basiert auf hohen Stückzahlen Brennstoffzellen-Fahrzeuge werden kommen > 2025 aber die Infrastruktur muss massiv ausgebaut werden 14

15 Fahrzeuggewicht Die Zukunft wird fragmentierter werden Brennstoffzelle Synthetic Fuels Kerosin Schweröl Batterie Fahrzeuge Reichweite 15

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17 Effizienzkette Well-to-wheel Green Energy Elektrizität BEV Wind Energy Elektrizität H 2 H 2 H % (15-20 Wh / km) FCEV Hydro Energy Transport Electrolyse Transport Kompression 25-35% (40-50 Wh / km) H 2 Solar Energy CO 2 Synthese / Raffinerie efuel Transport efuel ICE 10-18% ( Wh / km) 17

18 Mobilität kann sich sehr schnell verändern Elektrifizierung in der Mobilität wird der treibende Faktor der Zukunft sein. Wir werden ein vielschichtigeres Angebot an Antriebs- und Fahrzeugvarianten sehen. Brennstoffzelle ist die beste Lösung in Bezug auf 0 Emissionen und Ladezeit. Synthetische Kraftstoffe können im Bestand den CO 2 Ausstoß reduzieren aber werden deutlich teurer sein und vielleicht zu spät kommen. 18

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