Die besten 100 Innovationen der globalen Automobilhersteller in der letzten Dekade. Prof. Dr. Stefan Bratzel

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1 Pressemitteilung, Bergisch Gladbach, , 9:00 AutomotiveINNOVATIONS 0 Die besten 00 Innovationen der globalen Automobilhersteller in der letzten Dekade Prof. Dr. Stefan Bratzel Die besten 00 Innovationen aus über Neuerungen der letzten Dekade Die Top-Innovationen geordnet nach Technikfeldern Das Center of Automotive Management (CAM) hat die besten 00 Innovationen der globalen Automobilhersteller der letzten 0 Jahre ausgewählt. Zur Auswahl standen über Neuerungen von über Automobilgruppen mit mehr als 70 Herstellermarken von 00 bis 0 (. Halbjahr). Bewertungskriterien waren die Markt- bzw. Technologierelevanz der Neuerungen sowie deren Innovationsstärke (vgl. zur Methodik Anhang). Im Ranking ganz vorne landen mit dem Toyota Mirai das erste serienmäßige Brennstoffzellenauto, mit dem Tesla Model S das erste alltagstaugliche Elektro-Auto der Luxusklasse und mit dem Toyota Prius PHEV der erste Plug-In-Hybrid. Während Tesla als Newcomer mit dem Model S die E-Mobilität "salonfähig" gemacht hat, führte der Hybridpionier Toyota mit dem Prius PHEV einen weiteren Evolutionsschritt seiner Technologie in den Markt ein, die viele Nachahmer findet. Der Toyota Mirai hat das Potential für die Brennstoffzellentechnologie wieder einen langfristigen Trend zu setzen. Unter den Top-0 landeten u.a. auch Innovationen im Bereich der Sicherheitstechnologie bzw. des teilautonomen Fahrens wie der Staufolgeassistent in der 0 vorgestellten S-Klasse, der Nothalteassistent des VW Passat von 0 und der Gargeneinparkassistent im BMW 7er, der in 0 in Serie geht (vgl. Abbildung ). Seite

2 Abbildung : Top-0 der besten Innovationen 00-0 Im Top-00 Ranking der Dekade entfallen auf die Technologiefelder Fahrerassistenzsysteme, Telematik sowie Bedien- und Anzeigekonzepte fast die Hälfte (6) der wichtigsten Innovationen des virulenten Connected Car Trends (vgl. Anhang : Top-Innovationen nach Technologiefeldern). Es folgen die Felder der alternativen Antriebe mit dem Plugin- und Vollhybrid sowie Elektroantrieben, die insgesamt 6 Innovationen in den Top-00 stellen, während sich das restliche Drittel auf die übrigen Technologiefelder verteilt (vgl. Abb. ). "Die globalen Automobilhersteller haben in der letzten Dekade ihre Innovationsanstrengungen nicht nur erheblich erhöht, sondern viele hochwertige Innovationen hervorgebracht, die absehbar zu radikalen Richtungsänderungen der Branche führen", Studienleiter Stefan Bratzel. "So erlebte neben der E-Mobilität auch die Themen Connectivity und Autonomes Fahren ihre eigentliche Geburtsstunde. Katalysatoren des Wandels waren dabei nicht selten branchenfremde Akteure wie Tesla bzw. Google und Apple oder auch der brancheninterne Wettbewerb, der die etablierten Automobilhersteller zu neuen Höchstleistungen motivierte." Seite

3 Ausgewertet nach Konzernen schafft es der Volkswagen Konzern (inkl. Audi) mit den meisten Innovationen (9 Neuerungen) in die Top-00, gefolgt von den Premiumherstellern BMW und Daimler (jeweils Neuerungen). Mit Abstand folgen die Volumenhersteller Toyota (7 Neuerungen) und Ford (6). Top-Innovationen folgen nicht ausschließlich aber doch überwiegend einer Top-Down Logik: Die meisten Innovationen wurden zuerst in den Oberklassemodellen präsentiert, jedoch dicht gefolgt vom Trendsegment Geländewagen und SUV. Drittstärkste Präsentationsplattform ist die volumenstarke Mittelklasse. Abbildung : Anzahl Innovationen in den Top-00 nach Technologiefeldern Beispiele aus den Technikfeldern Für den Bereich Fahrerassistenzsysteme bilden die insgesamt Innovationen die vielen verschiedenen Aufgabenfelder des Fahrers ab, bei denen er jetzt unterstützt werden kann, z.b.: Staufolgefahren: Innovation Distronic Plus mit Staufolge-Assistent von Daimler (0), Notsituation während der Fahrt: Emergency Assist von Volkswagen (0) Einparken: Automatisches Einparken ohne Fahrer im neuen BMW 7er mit Garageneinparkassistenten (0), Abstand halten: Distronic Plus von Daimler (00) oder die Intelligente Adaptive Geschwindigkeitsregelung von Honda (0), Spur halten: Active Lane Assist von Volkswagen (008), der ein Abkommen von der Fahrbahn durch Gegenlenken verhindern kann. Eine hohe Bedeutung haben Innovationen aus dem Informations- und Kommunikationsbereich, hier insbesondere Telematik, die mit Innovationen in den Top-00 vertreten sind: Teleservices, die BMW bereits 007 breit in vielen Baureihen eingeführt hat und etwa der Störungsdiagnose dienen oder mit deren Hilfe sich bei GM gestohlene Fahrzeuge lokalisieren und stilllegen lassen, Vorausschauendes Energiemanagement im BMW ActiveHybrid, das die Daten des Navigationssystems für die Verbrauchsoptimierung nutzt, Vehicle-to-X-Anwendungen: Der Aktiv-STAF Baustellen-Lotse von VW warnt etwa vor einem Stauende oder zu dichtem Verkehr, der Audi Ampel-Assistent travolution kann automatisch eine grüne Welle nutzen, die Vernetzte Vorausschau von BMW prognostiziert permanent das Verkehrsgeschehen auf der kommenden Route. Hierbei handelt es sich jeweils noch um Studien-Innovationen. Seite

4 Bereits in Serie verfügbar sind die wichtigsten Innovationen aus dem Technologiefeld Bedien- und Anzeigekonzepte : Nissan hat mit dem Around View 007 mit Hilfe von mehreren Kameras z.b. das Einparken erleichtert, indem dem Fahrer eine virtuelle Aufsicht auf das Auto angezeigt werden kann. Aktuell will BMW die Fahrzeugbedienung durch die Steuerung per Gesten in der neuen BMW 7er-Baureihe erleichtern. Ford hat bereits 007 MyKey in den USA eingeführt, mit dem sich für bestimmte Fahrer, etwa junge Fahranfänger, bestimmte Restriktionen wie Höchstgeschwindigkeit oder Radiolautstärke festlegen lassen. Im Bereich Antrieb stammen die meisten Innovationen von Hybridmodellen ( Innovationen, darunter 6 Plug-In-Hybride). Besonders hervorzuheben sind: Der erste Plug-In-Hybrid im Toyota Prius PHEV (0), der Volkswagen XL, mit dem der VW-Konzern das Maximum der Kraftstoffersparnis mit Hilfe von verbesserter Aerodynamik, Leichtbau, Elektrifizierung und konventioneller Motorenoptimierung ausloten möchte, der Porsche 98 Spyder, dem ersten Plug-In-Hybrid-Supersportwagen, der ebenfalls mit Hilfe von Hightech sportliche Fahrleistungen mit Sparsamkeit verbindet, der Mercedes S 00h (Bluetec Hybrid), der mit, l/00km die sparsamster Vollhybrid-Luxuslimousine (ohne Plug-In) darstellt. Im Bereich der reinen Elektromobile (inkl. Brennstoffzellen-Antriebe) schaffen es neun Innovationen in die Top-00. Hoch bewertet wurden unter anderem: Toyota Mirai: Als stärkste Innovation der Top-00-Liste insgesamt punktet er mit dem ersten Brennstoffzellenantrieb, der in Serie erhältlich ist. Tesla Model S: Der Nischenhersteller Tesla hat es vor allen etablierten Herstellern geschafft, eine Oberklasse- Limousine mit Elektroantrieb anzubieten, die aufgrund hoher Reichweite und intelligentem Packaging Erstautotauglich ist. Vorreiter Renault und Mitsubishi: Renault hat 0 mit dem Zoe den ersten Elektro-Kleinwagen präsentiert. Mitsubishi bietet bereits seit 009 das erste moderne Elektrofahrzeug in Großserie überhaupt an (i-miev). Seite

5 Anhang : Top-Innovationen nach Technologiefeldern Top-Innovationen nach Technologiefeldern Top-Innovationen: Technologiefeld Antrieb konventionell # Technologiefeld Innovationstyp** 8 VW A g-tron e-gas 0 Audi A g-tron UM W Serie A-SONST CNG-Antrieb e-gas PSA 08.6 BlueHDi 00 0 Peugeot 08 BlueHDi 00 KL W Serie A-KO Antriebsoptimierung Diesel VW Eco Up 0 VW Eco Up MI W Serie A-SONST CNG-Antrieb 0 Mazda Mazda.-SKYACTIV 0 Mazda Mazda.- KL W Serie A-KO Antriebsoptimierung Benzin SKYACTIV Fiat TwinAir Motor 00 Fiat 00 / 00C MI W Serie A-KO Antriebsoptimierung Benzin Top-Innovationen: Technologiefeld Antrieb Hybrid 0 Toyota Prius PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) Technologiefeld # Innovationstyp** 0 Toyota Prius PHEV UM W Serie A-HY-PI Plug-In-Hybrid UM 0 VW XL 0 VW XL MI W Vorserie A-HY-PI Plug-In-Hybrid MI 08 VW 98 Spyder 0 Porsche 98 Spyder SP W Serie A-HY-PI Plug-In-Hybrid SP 09 Daimler S 00 Bluetec Hybrid 0 Mercedes S 00 Bluetec Hybrid OB W Serie A-HY-VPA Vollhybrid parallel OB Toyota Prius III 009 Toyota Prius UM W Serie A-HY-VPA Vollhybrid parallel UM Quelle: * Platz im Gesamt-Ranking der Top-00. ** Abkürzungen der Segmente vgl. Kap... *** Abk.: W = weltneu, K = konzernneu, M = markenneu. # Inkl. Start-Stopp und Rekuperation sowie sonstige Antriebe (insb. Gas-Antriebe). CAM Top-Innovationen nach Technologiefeldern Top-Innovationen: Technologiefeld Antrieb Elektro & Brennstoffzelle Technologiefeld Innovationstyp** 0 Toyota Mirai 0 Toyota Mirai M W Serie A-BZ Brennstoffzelle M 0 Tesla Model S Elektroantrieb 0 Tesla Model S OB W Serie A-EL Elektro OB 6 Renault Zoe 0 Renault Zoe KL W Serie A-EL Elektro KL 7 VW e-up 0 VW e-up MI W Serie A-EL Elektro MI 6 Nissan Leaf 00 Nissan Leaf UM W Serie A-EL ElektroUM Top-Innovationen: Technologiefeld Bedien- und Anzeigekonzepte Technologiefeld Innovationstyp Nissan Around View Nissan 007 Nissan Elgrand VA W Serie BAK Birdview BMW 7er Gestensteuerung 0 BMW 7er OB W Serie BAK Gestensteuerung erweitert 6 Ford MyKey Ford 009 Ford Focus UM W Serie BAK Restriktionen 76 GM Head-up-Display Windshield 78 Geely- Volvo XC90 60-Grad- Rundumsicht 00 GM k.a. k.a. W Studie BAK Augmented Reality 0 Volvo XC90 GE K Serie BAK Birdview Quelle: * Platz im Gesamt-Ranking der Top-00. ** Abkürzungen der Segmente vgl. Kap... *** Abk.: W = weltneu, K = konzernneu, M = markenneu. CAM Seite

6 Top-Innovationen nach Technologiefeldern Top-Innovationen: Technologiefeld Fahrzeugkonzepte/Karosserie Technologiefeld # Innovationstyp 0 BMW i Leichtbau-Karosserie 0 BMW i KL K Serie FK-KN Karosserie Leichtbau CFK CFK 0 Renault Duster 00 Dacia Duster GE W Serie FK-LB Budget GE Renault Twizy Fahrzeugkonzept 0 Renault Twizy MI W Serie FK-KN Microcar schmal Tata Nano 009 Tata Nano MI W Serie FK-LB Ultra Low Budget MI VW Veyron Bugatti Veyron6. SP W Serie FK-KN Supersportwagen Top-Innovationen: Technologiefeld Informations- & Kommunikationssysteme Technologiefeld # Innovationstyp 7 BMW TeleServices 007 BMW diverse diverse W Serie IK-TE Teleservice 8 BMW Vorausschauendes Energiemanagement 9 VW Aktiv-STAF Baustellen- Lotse 6 GM Diebstahlsicherung Slowdown 7 VW Audi Ampel-Assistent travolution 0 BMW ActiveHybrid OM W Serie IK-TE Navidaten Energiemanagement 00 VW k.a. k.a. W Studie IK-TE VI Baustellenlotse 007 GM diverse diverse W Serie IK-TE Teleservice Slowdown 00 Audi A allroad M W Studie IK-TE VI Ampelassistent aktiv Quelle: * Platz im Gesamt-Ranking der Top-00. ** Abkürzungen der Segmente vgl. Kap... *** Abk.: W = weltneu, K = konzernneu, M = markenneu. # FK-KN = Konzeptneuheit/ Karosserie, FK-LB = Low Budget Car, FK-CR = Crossover. CAM Top-Innovationen nach Technologiefeldern Top-Innovationen: Technologiefeld Sicherheit - Fahrerassistenzsysteme Technologiefeld Innovationstyp 0 Daimler Distronic Plus 0 Mercedes S-Klasse OB W Serie S-FA Staufolge-Assistent Staufolgeassistent 06 VW Emergency Assist VW 0 VW Passat (B8) M W Serie S-FA Nothalte-Assistent 07 BMW 7er 0 BMW 7er OB W Serie S-FA Park-Automatik Garageneinparkassistent 7 Daimler Distronic Plus 00 Mercedes S-Klasse OB W Serie S-FA ACC Stop&Go Honda Intelligente Adaptive 0 Honda CR-V GE W Serie S-FA ACC vorausschauend Geschwindigkeitsregelung (i-acc) Top-Innovationen: Technologiefeld Sicherheit Unfallvermeidungs- & Unfallschutzsysteme Geely- Volvo Technologiefeld Innovationstyp Kreuzungsbrems-Assistent0 Volvo XC90 GE W Serie S-UV Kollisionswarner aktiv Kreuzung 6 BMW Aktiver 0 BMW 7er OB W Serie S-UV Kollisionswarner seitlich Seitenkollisionsschutz aktiv 9 Ford City Safety-System 008 Volvo XC60 GE W Serie S-UV Kollisionswarner aktiv Daimler Pre-Safe DC 00 Mercedes S-Klasse OB W Serie S-UV Kollisionswarner passiv 8 BMW Laserlicht 0 BMW i8 SP W Serie S-UV Laser-Scheinwerfer Quelle: * Platz im Gesamt-Ranking der Top-00. ** Abkürzungen der Segmente vgl. Kap... *** Abk.: W = weltneu, K = konzernneu, M = markenneu. CAM Seite 6

7 Anhang : Methodische Anmerkungen MOBIL-Ansatz des Center of Automotive Management zur Bewertung von Innovationen Die im Rahmen dieser Studie analysierten Innovationen werden aus der Zusammensicht folgender Kriterien bewertet und platziert: Marktrelevanz: Spielen die Innovation eine wichtige Rolle für den gesamten Automobilmarkt, d.h. haben sie aktuell oder in Zukunft eine Chance auf große Verbreitung oder Demokratisierung? Dabei ist allerdings zu berücksichtigen, dass nicht alle Innovationen wirtschaftlich erfolgreich werden, auch wenn sie zunächst als vielversprechend erscheinen. Branchenrelevanz/technologische Bedeutung: Setzen die Innovationen einen (technologischen) Trend für die gesamte Branche, d.h. ziehen andere Hersteller aktuell oder in Zukunft voraussichtlich nach? CAM-Innovationsstärke: Die "Innovationsstärke" einer Neuerung setzt sich dabei aus den gewichteten Faktoren Innovationsgrad, Kundennutzen, Originalität und zusammen (MOBIL-Ansatz des CAM). Methodisches Vorgehen Die Innovationsstärke wird mit Hilfe von Kriterien (MOBIL-Ansatz) ermittelt. MOBIL-Ansatz zur Bewertung fahrzeugtechnischer Innovationen Innovationsstärke = Innovationsgrad * Originalität * * ( + Σ Innovationsfokus) M Maturity() Serie,0 Vorserie 0,8 Studie 0, O Originality(Originalität) Weltneuheiten,0 Konzernneuheiten 0,7 Markenneuheiten 0, B Benefit(Kundennutzen) I Innovation Level (Innovationsgrad) L Quelle: sehr hoch hoch mittel niedrig Wirtschaftlichkeit 0,0 Sicherheit 0, Komfort 0,0 Umwelt 0,0 Vielseitigkeit 0,0 Fahrdynamik 0,0 Das Automobil wird durch die Innovation "neu erfunden" bzw. in seinen Grundeigenschaften entscheidend verändert /mit grundlegend neuen Funktionen versehen Das Automobil wird durch die Innovation in seinen bestehenden Grundeigenschaften deutlich verbessert Das Auto wird durch eine innovative Zusatzeinrichtung oder ein Teilsystem deutlich verbessert Der Kunde erhältdurch die Innovation einen spürbaren, wünschenswerten Mehrwert ("niceto have") Merkmalsdimensionen Index CAM 6 Kontakt: Center of Automotive Management (CAM) Prof. Dr. Stefan Bratzel Langemarckweg 6 Bergisch Gladbach Telefon: +9 (0) 0 / Telefax: +9 (0) 0 / Handy: +9 (0) 7 / stefan.bratzel@auto-institut.de Internet: Seite 7