ERGEBNISSE WORKSHOP Verkehrskonzept Im Gries Utting am Ammersee Gemeinderatssitzung am

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Ludo Geier
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1 ERGEBNISSE WORKSHOP Verkehrskonzept Im Gries Utting am Ammersee Gemeinderatssitzung am

2 ALLGEMEIN Notwendigkeit des Verkehrskonzeptes konkrete verkehrliche Konflikte hinsichtlich Verparkung, Lärm, Verkehrssicherheit im Untersuchungsbereich insbesondere während der Hauptsaison (Pfingsten bis Oktober) Vorteile des Workshopverfahrens Frühzeitige und effektivere Einbeziehung der betroffenen Bürger Frühzeitige Einbindung von Behörden, Institutionen etc. Zielgerichtete Erarbeitung und auf die Bedürfnisse der Gemeinde/betroffenen Bürger ausgerichtetes Maßnahmenpaket Optimale Bedingungen für die Beratungsaufgabe des Verkehrsgutachters und Mitwirkung bei den Inhalten des Verkehrskonzeptes Erarbeitung eines abgestimmten Maßnahmenpakets mit Handlungsempfehlungen für Sofortmaßnahmen (innerhalb von 1 Jahr) Kurz- bis mittelfristige Maßnahmen (1 bis 3 Jahre) 2

Zielgerichtete Erarbeitung und auf die Bedürfnisse der Gemeinde/betroffenen Bürger ausgerichtetes Maßnahmenpaket Optimale Bedingungen für die Beratungsaufgabe des Verkehrsgutachters und

3 GRUNDSÄTZLICHE LÖSUNGSMÖGLICHKEITEN / KONZEPTE Verkehrsregelnde und verkehrslenkende Maßnahmen (Beschilderung, Markierung) Bauliche Maßnahmen Sonstige Maßnahmen Unter Beachtung von gesetzlichen Vorgaben ( STVO) Landschaftsschutzgebiet (Ammersee-West) Sonstige vorhandene Untersuchungen / Konzepte (Ortsentwicklungskonzept vom Juli 2013) 3

Beachtung von gesetzlichen Vorgaben ( STVO) Landschaftsschutzgebiet (Ammersee-West)

4 DEFIZIT-ANALYSE Probleme: Stellplatzmangel Chaotische Verkehrssituationen an Sommertagen Unzureichende Beschilderung Fehlendes Parkleitsystem Starker Parksuchverkehr Gefährdung von Fußgängern und Radfahrern in den Straßen Parksituation Pinello Wildes Parken, Befahrung Grundstücke nicht oder kaum möglich, Kurven werden zugeparkt Blockierung der Rettungswege Geschwindigkeitsübertretungen Störender Lieferverkehr tagsüber Fehlende Wendemöglichkeiten für Lieferfahrzeuge Hohe Lärmbelastung an Sommertagen Zu wenig Verkehrskontrollen, Parkstrafen sind zu gering Schiffsan- und Abtransport nimmt zu, Anhänger blockieren Straße 4

Kurven werden zugeparkt Blockierung der Rettungswege Geschwindigkeitsübertretungen Störender Lieferverkehr tagsüber Fehlende Wendemöglichkeiten für

5 VERKEHRSREGELNDE MAßNAHMEN Einrichtung einer Parkzone im Bereich Seestraße, Im Gries, Mühlstraße Positive Beschilderung VZ 290 (Beginn) / VZ 292 (Ende) mit Ausweisung von Pkw-Stellplatzflächen (zunächst nur provisorische Klebemarkierung ) einschl. Umgestaltung der Verkehrsflächen im Bereich Restaurant Pinello Mit Parkdauerbeschränkung auf 2 Stunden während der Hauptsaison (Mai bis Oktober); VZ , , mit/ohne Ausgabe von Anwohner-Parkausausweise (Kriterien) Variante 1 Variante 2 5

Umgestaltung der Verkehrsflächen im Bereich Restaurant Pinello Mit Parkdauerbeschränkung auf 2 Stunden während der

6 VERKEHRSREGELNDE MAßNAHMEN Einrichtung Parkleitsystem mit Ausweisung der bestehenden Stellplatzflächen, Bahnhof/Dampfersteg, Ortsmitte und Im Freizeitgelände 6

7 VERKEHRSREGELNDE MAßNAHMEN Darstellung der Zone 30- Bereiche mit zusätzlicher Fahrbahnmarkierung/Beschilderung zur besseren Wahrnehmung und Reduzierung der Geschwindigkeit durch Piktogramme 7

8 VERKEHRSLENKENDE MAßNAHMEN Routenwahl Lieferverkehr (Anlieferung Alte Villa und Pavillion am See über Freizeitgelände) Ableitung Lieferverkehr ab Abzweig Seestraße über Summerwiese / Seestraße Zeitliche Einschränkung VZ und Einsatz von kippbaren Sperrpfosten (2 Stück) Keine Einbahnstraßen-Regelung über Summepark für den allgemeinen Pkw-Verkehr Lieferverkehr Alte Villa und Pavillion am See über Freizeitgelände Zeitliche Einschränkungen für Lieferverkehr (z.b. 7:30-10:00 Uhr) Lieferverkehr in Einbahnrichtung über Summerpark oder Freizeitgelände, da fehlende Wendemöglichkeiten

Einbahnstraßen-Regelung über Summepark für den allgemeinen Pkw-Verkehr Lieferverkehr Alte Villa und Pavillion am See über Freizeitgelände Zeitliche

9 BAULICHE MAßNAHMEN Schaffung von zusätzlichen Stellplätzen; Parkplatz Bahnhof/Dampfersteg (+ 20); Parkplatz Ortsmitte (40 + ggf. Erweiterung) 9

10 SONSTIGE MAßNAHMEN Information über Parkmöglichkeiten auf Homepage Aktualisierung der Routenführung bei den Datendiensten Ausweitung der Kontrolle durch Zweckverband Kommunale Verkehrssicherheit Oberland während der verkehrsstarken Sommermonate und an Wochenenden 10

der Kontrolle durch Zweckverband Kommunale Verkehrssicherheit

11 VORSCHLÄGE MITTEL- UND LANGFRISTIGE MAßNAHMEN Schaffung weiterer Parkplätze in Verbindung mit einem großräumigen Parkleitsystem mit Parkraumbewirtschaftung (z.b. mit Parkscheinautomaten)? Parkplatz Sportplatz Erweiterung Parkplatz Freizeitgelände Erweiterung der Stellplätze im Freizeitgelände Befahrung über Zufahrt Freizeitgelände und in Verlängerung der Zufahrt zur Tennisanlage mit Fußweg in Richtung Strandbad und Dampfersteg (einstimmig von den Teilnehmern des Workshops befürwortet) Saisonale Öffnung des Summerparks Sehr kontrovers diskutiert, Lage im Landschaftsschutzgebiet, Verkehr wird in den Ort geholt, Blickbeziehungen zum See werden gestört Parkplatz Bahnhof Parkplatz Summerwiese Ausweisung der Selzam-Weiden und Grünfläche östlich der Bahnlinie als Parkplatz Sehr kontrovers diskutiert, Lage im Landschaftsschutzgebiet, Verkehr wird in den Ort geholt, Blickbeziehungen zum See werden gestört Parkplatz Selzam-Weiden Einführung von Parkgebühren Parkraumbewirtschaftung durch Aufstellen von Parkscheinautomaten

Fußweg in Richtung Strandbad und Dampfersteg (einstimmig von den Teilnehmern des Workshops befürwortet) Saisonale Öffnung des Summerparks Sehr kontrovers diskutiert, Lage im Landschaftsschutzgebiet,

12 SOFORTMAßNAHMENPLAN

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