Ausgabe 29 01/2013. RBT schlägt Rohstoffe künftig schneller um. LCT und Laabs kooperieren bei Ausschreibungen

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1 Ausgabe 29 01/2013 IMPERIAL NEWS N E W S F Ü R K U N D E N U N D M I TA R B E I T E R N E W S F Ü R K U N D E N U N D M I TA R B E I T E R N E W S F Ü R K U N D E N U N D M I TA R B E I T E R LCT und Laabs kooperieren bei Ausschreibungen IMPERIAL Shipping Group verstärkt Donau-Aktivitäten RBT schlägt Rohstoffe künftig schneller um Seite 7 Seite 9 Seite 11

2 2 Editorial IMPERIAL NEWS 01/2013 IMPERIAL NEWS 01/2013 Inhalt 3 Sehr geehrte Kunden, liebe Mitarbeiterinnen, liebe Mitarbeiter, IMPERIAL BARIS transportiert Teile einer Kupfererzmine Hansmann weitet Zusammenarbeit mit Volkswagen aus Panopa zentralisiert Ersatzteillogistik für Kiesel Foto: Michael Neuhaus Seite 5 Seite 6 Seite 10 die IMPERIAL-Gruppe blickt auf ein erfolgreiches erstes Geschäftshalbjahr wir uns wieder verstärkt auf unseren Wachstumskurs konzentrieren kön- 2012/2013 zurück, das der Gesamtkonzern mit einem Umsatzplus von 18 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum abschloss. Das operative Ergebnis stieg um zwölf Prozent. nen. Hierbei stehen neben Übernahmezielen in Europa und Afrika insbesondere auch Unternehmen in Südamerika in unserem Fokus. Strategisch sehen wir uns gut aufgestellt und werden gemeinsam mit un- LEHNKERING richtet in Hamburg neuen Kühlabschnitt ein Pohl vergrößert sich am Standort Berlin IMPERIAL Toyota ist bei Rallye Dakar erfolgreich In Europa war zum Jahresende eine negative Konjunkturentwicklung spür- seren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, denen ich für ihre Mitwirkung bar, deren genaue Auswirkungen wir noch nicht abschätzen können. Deutlich wurde aber bereits jetzt, dass in einer unserer Schlüsselbranchen, bei dem zurückliegenden Integrationsprozess danken möchte, die gegenwärtige wirtschaftliche Eintrübung meistern. Seite 12 Seite 13 Seite 15 nämlich der Stahlindustrie, Auftragsrückgänge zu verzeichnen sind. Durch Unseren Kunden danken wir für das Vertrauen und die gute Zusammen- unseren jüngsten Zukauf der LEHNKERING-Gruppe ist uns eine erhebliche arbeit. Diversifizierung unseres Portfolios hin zur chemischen Industrie gelungen. Ein in diesem Zusammenhang wichtiger Bereich, nämlich die Agrochemie, zeichnet sich durch sehr positive Wachstumschancen aus, so dass wir unser Ihr A K Q U I S I T I O N E N U N D KO O P E R AT I O N E N M E N S C H E N B E I I M P E R I A L Dienstleistungsangebot diesbezüglich stärken werden. Auch in der Binnenschifffahrt hat die Erweiterung um die Gastankschifffahrt sehr positive, neue Impulse gesetzt. Neben der geografischen Expansion unserer Binnenschifffahrtsaktivitäten ist uns hierdurch auch Logistik für Pharma und Gesundheitspflege gestärkt 4 Kooperationsvertrag mit Finanzbehörden 4 neska-gruppe stellt sich personell neu auf 14 Prokura erhalten 14 Neue Geschäftsführer in der Panopa-Gruppe 14 eine Vervollständigung unserer Produktpalette gelungen. Unsere Terminalaktivitäten haben in der Papierlogistik und durch Zusatzdienstleistungen hinzugewonnen, so dass wir uns auch hier auf einem guten Weg befinden. Trotz der unternehmerischen Erfolge müssen wir uns dennoch in einem nunmehr schwierigeren konjunkturellen Umfeld bewegen, das ver- Gerhard Riemann G E S C H Ä F T S - U N D P R O J E K T E N T W I C K L U N G E N Erfolgreiche Kooperation 5 Tonnenschwere Getriebe auf Reisen 5 Interne Werklogistik für Volkswagen 6 V E R A N S TA LT U N G E N U N D E V E N T S Mit IMPERIAL Toyota durch die Wüste 15 Symphony in Logistics ist Messe-Motto 15 schiedene Ursachen hat. Überhitzte Rohstoffpreise führen zu Dämpfungen in der Nachfrage. Diese makroökonomischen Effekte bleiben nicht ganz ohne Auswirkungen auf unsere Gruppe. Aber wir werden auch diese marktbedingten Veränderungen durch Kostenmanagement und Diversifizierungen zu meistern wissen. Die IMPERIAL-Gruppe in Europa hat die Integration der LEHNKERING- Gemeinsam noch leistungsstärker 7 Logistik für Shop Construction in China 8 Drei weitere Schiffe erfüllen Umweltstandards 8 IMPERIAL Shipping Group verstärkt Donau-Aktivitäten 9 Hauptverwaltung ist umgezogen 9 Gruppe fast abgeschlossen. Einerseits wurden die Bereiche, in denen es Überschneidungen gab, neu organisiert, um Synergien herzustellen und S TA N D O RT E um schlagkräftige, fokussierte Geschäftsbereiche zu erhalten. Andererseits haben wir die Hauptverwaltung in ihren Funktionsbereichen Personalwesen, Rechnungswesen und Controlling, Informationstechnologie sowie Recht und Versicherung zentralisiert und an zwei Hauptstandorten in Duisburg konzentriert. Dieser Integrationsprozess ist nahezu vollzogen, so dass Qualitätssicherung in den Chemiebetrieben bei Schirm 10 Ersatzteilversorgung für Kiesel nun gebündelt 10 Investition in die Zukunft RBT modernisiert Halle 2 11 Kühlen und Farbmischen in Altenwerder 12 Pohl in Berlin braucht mehr Platz 13 neska newsticker 13 Gerhard Riemann, Executive Director der IMPERIAL Holdings Ltd. und Vorsitzender der Geschäftsführung der IMPERIAL Logistics International B.V. & Co. KG Herausgeber: Redaktion: Titelbild: IMPERIAL Logistics International B.V. & Co. KG Kasteelstraße Duisburg Telefon Telefax imperial@imperial-international.com IMPERIAL Logistics International B.V. & Co. KG AD HOC Gesellschaft für Public Relations mbh Multi-User-Logistikzentrum, Panopa, Stockstadt Foto: Michael Neuhaus

3 Akquisitionen und Kooperationen 4 IMPERIAL NEWS 01/2013 IMPERIAL NEWS 01/2013 Geschäfts- und Projektentwicklungen 5 Logistik für Pharma und Gesundheitspflege gestärkt >> Im Rahmen ihrer Expansionsstrategie in Afrika hat IMPERIAL Holdings Limited mit der Übernahme von RTT Health Sciences, dem Healthcare- Supply-Chain-Bereich der südafrikanischen RTT Group, die Aktivitäten in der Konsumgüterlogistik gestärkt und gleichzeitig das bestehende Netzwerk um weitere Länder ergänzt. Das neue Geschäft, das nun als IMPERIAL Health Sciences (IHS) firmiert, ergänzt ideal die Aktivitäten des Konsumgüter-Logistikdienstleisters CIC Holdings, den IMPERIAL im Vorjahr erworben hat. IHS zählt in den Subsahara-Staaten Afrikas zu den führenden Supply-Chain-Anbietern im Bereich Pharma- und Consumer-Healthcare und ist spezialisiert auf Multi-Channel-Lösungen für die Bereitstellung lebenswichtiger Medikamente sowie die Distribution von Gesundheitspflege-Produkten. Unsere Expansion in Afrika Kooperationsvertrag mit Finanzbehörden >> Die Steuergesetze werden immer komplizierter, und bis zu einer Betriebsprüfung vergehen oft viele Jahre, in denen mögliche Fragen zur Auslegung von Steuergesetzen unbeantwortet bleiben für einen Konzern wie IMPERIAL eine unbefriedigende Situation, vor allem bei gesellschaftsrechtlichen Umstrukturierungen. Mit den niederländischen Finanzbehörden hat die IMPERIAL Mobility International B.V., die Holding von IMPERIAL in Europa, jetzt ein Convenant Horizontaal Toezicht geschlossen. Dieser Vertrag legt fest, dass der Steuerpflichtige wesentliche steuerliche Aspekte vorher mit den Finanzbehörden be- gewinnt damit an Dynamik, sagt Cobus Rossouw, Chief Integration Officer IMPERIAL Logistics. Mit rund 900 Mitarbeitern erwirtschaftet IHS mehr als 84 Millionen Euro pro Jahr. In Südafrika ist das Unternehmen einer von drei spezialisierten Pharmalogistikern. Zu den Kunden zählen multinationale Pharmahersteller ebenso wie PEPFAR, die globale US- Initiative zur Bekämpfung von HIV/AIDS, für die IHS antiretrovirale Medikamente in 26 afrikanischen Staaten verteilt. Eine Supply Chain für Pharma-Produkte ist wesentlich komplexer als für Verbrauchsgüter. Unsere Mitarbeiter sind sich der Verantwortung bewusst, die sie bei einer wirksamen und zuverlässigen Patientenversorgung mit qualitätsgesicherten Produkten tragen, erläutert Dr. Iain Barton, Managing Director IHS. Von diesem speziellen Know-how profitieren künftig auch unsere anderen Kunden im Konsumgüterbereich. spricht und im Gegenzug mögliche Auslegungsspielräume direkt abgestimmt werden. Das schafft Rechtssicherheit, eine Betriebsprüfung kann unter diesen Umständen entfallen. Die Finanzbehörden schließen solche Verträge nur mit Unternehmen, von deren Seriosität und Zuverlässigkeit sie sich überzeugt haben. Vertrauen, Offenheit und Verständnis für die Bedürfnisse der jeweiligen Cobus Rossouw, Chief Integration Officer IMPERIAL Logistics Welche strategische Bedeutung hat der Kauf von RTT für IMPERIAL Logistics? Mit der Übernahme haben wir neue Kompetenzen für eine spezielle Consumer Supply Chain im Bereich Pharma- und Gesundheitspflege-Produkte erworben. Das öffnet uns neue Märkte in Südafrika und erweitert unser Distributionsnetzwerk in ganz Afrika. Wie beurteilen Sie die Wachstumschancen im Pharma- und Gesundheitspflege-Bereich? Die Chancen auf Wachstum sind in beiden Bereichen sehr attraktiv. Strategisch bedeutsamer ist für uns allerdings, dass wir mit dem Zukauf noch stärker am insgesamt steigenden Konsumgüterverbrauch in Afrika partizipieren können. Welche anderen Bereiche wollen Sie in Zukunft entwickeln? Wir arbeiten derzeit aktiv an der Erschließung weiterer Konsumgütersegmente wie Bekleidung oder Spirituosen. Darüber hinaus wollen wir unsere Aktivitäten für die Automobilbranche in Südafrika mit Unterstützung von Panopa deutlich ausbauen. Vertragsparteien sind hier von entscheidender Bedeutung, so Thijs Aarten, Geschäftsführer von IMPERIAL Mobility International. Bei der Vertragsunterzeichnung (v.l.): Mathijs Sanders, niederländische Finanzbehörde, Thijs Aarten, Geschäftsführer IMPERIAL Mobility International, Jan Verweij, niederländische Finanzbehörde, Eef van Oostrom, Controller IMPERIAL Mobility International Erfolgreiche Kooperation >> Beim Betrieb des Werkshafens der Hüttenwerke Krupp-Mannesmann (HKM) hat die Buss IMPERIAL Logistics GmbH & Co. KG das erste Geschäftsjahr erfolgreich abgeschlossen. Das Joint Venture der IMPERIAL Shipping Group und Buss Ports schlug bis Ende 2012 mehr als zehn Millionen Tonnen Schiffsgüter am Standort in Duisburg-Huckingen um. komplette Übernahme Die von Betrieb, Instandhaltung und Wartung des Werkshafens ist uns reibungslos gelungen, blickt der Standortleiter Ehrenfried Reemer auf den Start der Zusammenarbeit zurück. Im Vorfeld waren dazu Kran- und Radladerfahrer mit Unterstützung von HKM für die Arbeit vor Ort ausgebildet sowie eine leistungsfähige Mannschaft von Buss IMPERIAL Logistics aufgebaut worden. Reemer: Aktuell be- Tonnenschwere Getriebe auf Reisen Das zur IMPERIAL Shipping Group gehörende Unternehmen ist auf die Beförderung von tonnenschweren Frachten unter Einbeziehung aller Verkehrsträger spezialisiert. Transportlösungen von der Stange kommen dabei in den seltensten Fällen in Frage. Zu unterschiedlich sind die Großstücke, schwer vorstellbar die Dimensionen. Rund Tonnen bringen die 32 Bauteile auf die Waage, die IMPERIAL BARIS aktuell für Siemens und die ThyssenKrupp Resource Technologies AG transportiert. Sie sind für eine Kupfererzmine im südperuanischen Arequipa bestimmt, die im kommenden Jahr erweitert werden soll. Die Fracht besteht aus 16 Walzeneinheiten und genau so vielen Getrieben. Die 111 Tonnen schweren Walzeneinheiten stellt die ThyssenKrupp Resource Technologies AG im westfälischen Beckum her. Die bis zu 37 Tonnen schweren Getriebe produziert Siemens im niederrheinischen Voerde. schäftigen wir 52 Mitarbeiter, die im Schichtbetrieb dafür sorgen, dass der Hafen das ganze Jahr über und rund um die Uhr betriebsbereit ist. Schnelle Reaktionszeiten und Verfügbarkeit sind für HKM ganz besonders wichtige Anforderungen, da allgemein im Hüttenwerksbetrieb nur mit geringen Redundanzen und Lagerbeständen gearbeitet wird. Nicht zuletzt war die hohe Qualität unserer Leistungen mitentscheidend dafür, dass wir in einer aktuellen Ausschreibung einen weiteren Auftrag von HKM einholen konnten, so Dr. Roland Pütz, Geschäftsführer der Buss IMPERIAL Logistics. Seit Februar 2013 bewirtschaften wir am Standort auch das Auslieferungslager, das über eine Kapazität von gut 5,5 Millionen Tonnen verfügt. Hier übernehmen wir auch die Verladung von Brammen und Rundstahl auf Lkw und Güterwaggons. >> Ob Teile für den Airbus A380 oder Komponenten für eine Kupfererzmine wenn es um Schwertransporte geht, ist die IMPERIAL BARIS GmbH ein gefragter Partner der Maschinen- und Anlagenbauer. Aufgabe von IMPERIAL BARIS ist es zunächst, sämtliche Komponenten jeweils ab Werk zu übernehmen und im WDK-Werkshafen in Voerde zur Zwischenlagerung zusammenzuführen. Die gesamte Transportkoordination wird von der Duisburger Niederlassung der IMPERIAL BARIS durchgeführt und überwacht. Die Walzeneinheiten werden mit Schwerlastwaggons auf der Schiene befördert, die Getriebe mit Spezialfahrzeugen auf der Straße. Voraussichtlich im Spätsommer werden alle Bauteile gebündelt auf drei Binnenschiffe aus der Flotte der IMPERIAL Shipping Group verladen und vom WDK-Werkshafen in Voerde über den Wesel- Datteln-Kanal, Dortmund-Ems-Kanal, Mittellandkanal und Elbe-Seitenkanal nach Hamburg transportiert. Von dort aus geht es weiter mit dem Seeschiff Richtung Peru. Mit Schwerlastwaggons werden die Walzeneinheiten auf der Schiene befördert. 111 Tonnen bringt jede Walzeneinheit auf die Waage.

4 Geschäfts- und Projektentwicklungen 6 IMPERIAL NEWS 01/2013 IMPERIAL NEWS 01/2013 Geschäfts- und Projektentwicklungen 7 Interne Werklogistik für Volkswagen Gemeinsam noch leistungsstärker >> Die Hansmann Logistik GmbH hat ihre Zusammenarbeit mit Volkswagen ausgeweitet: Seit Beginn des Jahres übernimmt das Unternehmen für den Automobilhersteller im Stammwerk Wolfsburg die interne Werklogistik. Der Auftrag umfasst die Warenannahme und taktgenaue Bereitstellung an allen vier Montagelinien. Unter anderem kommissionieren und sequenzieren die Mitarbeiter hierfür bis zu Teile pro Tag. Für die Kommissionierung von Warenkorbeinsätzen (WKE) steht eine Pick-to-light- Anlage bereit, mit deren Hilfe die Beschäftigten die einzelnen Teile in bis zu fünf WKE parallel packen. Das Spektrum reicht von Achsen über Motorraumteile bis hin zu Komponenten für den Innenraum. Die Behälter werden zum Teil direkt an die Montagelinien Der Produktionsschwerpunkt im Stammwerk Wolfsburg liegt auf dem Golf. geliefert, an denen jährlich mehr als Fahrzeuge unterschiedlicher Modellreihen wie Golf, Tiguan und Touran produziert werden. Der Produktionsschwerpunkt liegt auf dem Golf, der an zwei Linien montiert wird. Neben der Linienversorgung und Warenkorbbildung übernimmt Hansmann für Volkswagen auch verschiedene Sequenzierungstätigkeiten (zum Beispiel für Generatoren, Gelenkwellen und Seilzugschaltungen). Außerdem gehören bestimmte Vormontagen und Teile des Leerguthandlings zu dem Auftrag. Der Großteil der ca. 600 Mitarbeiter, die in diesem Projekt beschäftigt sind, wurde von den früheren Logistikdienstleistern übernommen. Die größte Herausforderung bestand nach Auffassung der Foto: Volkswagen Neben der Linienversorgung und Warenkorbbildung übernimmt Hansmann im Auftrag von Volkswagen auch Sequenzierungstätigkeiten, Vormontagen und Teile des Leerguthandlings. beiden Verantwortlichen Peter Brix und Jan Wegmann in dem nahtlosen Übergang: Anfang Januar wurde an allen Montagelinien die Produktion ohne Verzögerung fortgesetzt, so Jan Wegmann. Ausschlaggebend für die Vergabe des Auftrags an Hansmann sei in erster Linie das logistische Know-how gewesen. Außerdem dürften die langjährige Zusammenarbeit und die Verbundenheit zum Werk in Wolfsburg eine Rolle gespielt haben. Volkswagen zählt zu den ersten Kunden. Hansmann lieferte für den Bau des Werkes Ende der 30er-Jahre des vergangenen Jahrhunderts bereits die Steine. Auch die Auch am Bau des Tiguan ist Hansmann als Dienstleister für die interne Werklogistik beteiligt. außerordentlich hohe Qualität der Dienstleistungen, die unsere polnischen Kollegen für Volkswagen erbringen, hat ihren Teil zur Auftragsvergabe beigetragen, ist Peter Brix überzeugt. In Poznań bewirtschaftet Panopa Logistik Polska, eine Schwestergesellschaft von Hansmann, seit mehr als zehn Jahren Quadratmeter Lagerfläche für den Automobilbauer. Das Aufgabenspektrum dort umfasst das taktgenaue Anliefern an die Montagebänder, Sequenzierung, Vormontagen sowie die komplette Leergutverwaltung und Reinigung der Behälter, Umverpackungsarbeiten und das Transportmanagement. Foto: Volkswagen >> Wenn es darum geht, Angebote für die Beförderung von flüssigen chemischen Produkten abzugeben, ziehen LEHNKERING Chemical Transport (LCT) und Laabs an einem Strang. Im Zuge der Integration der Spedition Laabs in die LEHNKERING-Gruppe wurde die Bearbeitung von Tendern und Offerten beider Flüssigkeitstransporteure am Standort Duisburg zentralisiert. bearbeiten wir Kundenausschreibungen gemeinsam, statt uns Seitdem gegenseitig Konkurrenz zu machen. Dazu mussten allerdings zunächst die notwendigen Voraussetzungen geschaffen, Prozesse harmonisiert und die Software aufeinander abgestimmt werden, erläutert Michael Scheer, Leiter Customer & Quotation Service bei LCT. Die Vorteile eines gemeinsamen Tendermanagements liegen auf der Hand: Dem Kunden werden mehr Transportkapazitäten und eine höhere Versorgungssicherheit zu einem attraktiveren Frachtniveau angeboten. Die Zusammenarbeit, die im Oktober vergangenen Jahres begann, trägt inzwischen erste Früchte. Zum 1. Januar 2013 haben beide Partner gemeinsam die HELM AG als neuen Kunden gewonnen. Das traditionsreiche Familienunternehmen mit Hauptsitz in Hamburg ist einer der größten konzernunabhängigen Chemikalienvermarkter und gewährleistet mit Niederlassungen und Verkaufsbüros in mehr als 30 Ländern durch spezifische regionale Kenntnis den Zugang zu den wichtigsten Märkten. Die HELM AG beauftragte LCT und Laabs mit der Beförderung von chemischen Produkten im europäischen Landverkehr von A wie Aceton, das unter anderem bei der Herstellung von Acrylglas zum Einsatz kommt, bis S wie Styrol, das zu Kunststoffen weiterverarbeitet wird. Bei der Auftragsvergabe an LCT und Laabs gaben vor allem die Kombination der Stärken beider Unternehmen und das daraus resultierende attraktive Gesamtpaket den Ausschlag, begründet Klaus Wessing, Executive Manager Logistics bei HELM, die Entscheidung für die Kooperation. Wir freuen uns, mit der HELM AG einen weiteren bedeutenden und wichtigen Kunden gewonnen zu haben, der unser Portfolio und unsere Marktsituation weiter stärkt, so Steffen Bauer, Geschäftsführer von LCT. Ergänzend fügt Jürgen Lenz, Geschäftsführer bei Laabs, hinzu: Mit der gemeinsamen Positionierung bieten wir unseren Kunden zukünftig noch attraktivere Transportlösungen. Das Auftragsvolumen umfasst etwa 900 Transporte im Jahr. Die Ladestellen liegen schwerpunktmäßig in den Häfen Antwerpen, Rotterdam und Amsterdam. Von dort aus geht es auf der Straße zu Chemieunternehmen vor allem in Deutschland und Zentraleuropa. Für den Transport stehen 200 Zugmaschinen, 325 Auflieger und 105 Tankcontainer bereit. Darüber hinaus verfügen LCT und Laabs zusammen über fünf Tankinnenreinigungsanlagen, in denen die Tankauflieger nach höchsten Qualitätsstandards umweltgerecht gesäubert werden.

5 8 Geschäfts- und Projektentwicklungen IMPERIAL NEWS 01/2013 IMPERIAL NEWS 01/2013 Geschäfts- und Projektentwicklungen 9 Logistik für Shop Construction in China >> West Nanjing Road 758, 16. Etage des Hui Yin Building dort, in einer der größten Einkaufsstraßen der Welt, hat die Shanghai IMPERIAL International Freight Forwarding Co., Ltd. ihren Sitz. Geschäftsführer Christian Berlin (M.) mit seinem Team (v.l.): Eve Qu, Tony Zhu, Bart Zhang und Lisha Feng. Das Team wird im Mai um zwei Mitarbeiter verstärkt. Das Unternehmen gehört zur LEHNKERING Euro Logistics- Gruppe (LEU), deren Aktivitäten der Panopa-Gruppe zugeordnet sind. LEU ist darauf spezialisiert, die Supply Chain im Bereich Shop Construction für die Branchen Retail & Fashion sowie für die System- und Verkehrsgastronomie zu organisieren von der Koordination der Lieferanten bis zur Lieferung in die Shops oder notwendige Zwischenlagerungen. Bislang war die Gesellschaft nur mit einer Repräsentanz in der chinesischen Hafenstadt vertreten. Doch wegen des Wirtschaftsbooms im Reich der Mitte und der damit verbundenen Wachstumsraten gründete LEU ein eigenes rechtlich selbstständiges Unternehmen ohne chinesische Beteiligung. Dadurch haben wir einen größeren Spielraum für Geschäfte vor Ort, betont Christian Berlin, Geschäftsführer in Shanghai. Wir wickeln in China bereits für namhafte Kunden aus dem Retail-Bereich die Supply Chain vor Ort ab. Gleichzeitig haben in China viele bedeutende Hersteller und Lieferanten von Laden-Einrichtungen ihren Sitz. Wir schlagen mit unserem Engagement in Shanghai also zwei Fliegen mit einer Klappe. Für einen Kunden wird demnächst ein Lager mit einer Fläche von Quadratmetern bewirtschaftet. IMPERIAL Shanghai beschäftigt aktuell fünf Mitarbeiter: Das Projektmanagement übernimmt Tony Zhu. Als Logistikkoordinatoren fungieren Eve Qu und Bart Zhang. In der Verwaltung tätig ist Lisha Feng. Das Management Board komplettieren von Europa aus Michael Sterk (Geschäftsführer LEU-Gruppe) und Anders Brötmark (Geschäftsführer LEHNKERING Logistics AB, Schweden, ebenfalls eine Gesellschaft der LEU-Gruppe). Drei weitere Schiffe erfüllen Umweltstandards >> Die IMPERIAL Shipping Group setzt ihren Weg zur umweltfreundlichen Ausrichtung der Flotte erfolgreich fort: Drei weitere Schiffe wurden in den vergangenen Monaten mit dem Green Award ausgezeichnet. Es handelt sich um die beiden Schubboote Herkules XII und Herkules XVI der IMPERIAL Shipping Services GmbH sowie um das Gütermotorschiff Niedersachsen 8 der Niedersächsischen Verfrachtungsgesellschaft mbh. Die 1969 gebaute Herkules XII (Foto rechts) erhielt 2011 zwei neue Caterpillar-Motoren und verfügt jetzt über eine Gesamtleistung von PS. Die Herkules XVI, Baujahr 1973, bringt es dank drei neuer Caterpillar-Motoren auf PS. Beide Schubboote sind auf dem Rhein zwischen Rotterdam Dintelhaven und Duisburg-Huckingen unterwegs und können bis zu sechs mit Massengut beladene Leichter transportieren. Besonders stolz sind wir dar- auf, dass die Herkules XII als ältestes Schubboot unserer Flotte dank der Neumotorisierung und des Umbaus nun den Anforderungen der Zertifizierungsstelle entspricht, betont Jürgen Sabotinski, Leiter der schifffahrtstechnischen Abteilung bei der IMPERIAL Shipping Services GmbH. Auch die Niedersachsen 8 (Foto unten), Baujahr 1974, bekam einen neuen PS starken Motor. Sie transportiert auf den nordwestdeutschen Wasserstraßen eine Palette hochwertiger Güter aus Landwirtschaft und Industrie. Den Green Award erhalten weltweit Schiffe, Reedereien und Ölgesellschaften, deren Ausrüstung bestimmte Qualitäts-, Sicherheits- und Umweltschutzstandards erfüllt. Zu den Kriterien zählen unter anderem Hauptund Hilfsmotoren nach ZKR-Stufe 2, eine saubere und trockene Maschinenraumbilge, geschlossene Propellerwellenabdichtungen innen und außen, ein geschlossenes Grauwassersystem und ein Umweltplan. Das Zertifikat gilt drei Jahre. IMPERIAL Shipping Group verstärkt Donau-Aktivitäten >> Die IMPERIAL Shipping Group treibt ihre strategische Neuausrichtung bei den Donauverkehren weiter voran. Um stärker wachsen zu können, werden die vorhandenen Schiffs- und Transportkapazitäten gezielt aufgestockt. Mit der Herkules X wurde erstmals auch ein Schubboot des Unternehmens dauerhaft vom Rhein an die Donau verlegt. Begonnen hatte die Überführungsfahrt Ende Januar in Moerdijk, südlich von Rotterdam. Hier koppelte die Herkules X den Schubleichter Imperial 163, beladen mit 60 Containern aus Antwerpen, an und startete via Rhein und Main-Donau-Kanal zum Löschen nach Kelheim. Auf einer Werft im österreichischen Linz wurde das Schubboot dann nochmals überprüft und an die Donaudisponenten der MULTINAUT Donaulogistik in Wien übergeben. In Linz wurde auch die Besatzung, alle Mitarbeiter unseres bulgarischen Beteiligungsunternehmens Rubiships, gewechselt, sagt Jürgen Helten, als Leiter der Division Chartering & Services innerhalb der IMPERIAL Shipping Group verantwortlich für die Geschäftsentwicklung der Donauaktivitäten. Mitte Februar, unmittelbar nach Abschluss der Manövrier- und Übungsfahrten, erfolgte bereits die erste Verladung in Wien. Jürgen Helten: Unsere Tochter MULTINAUT Donaulogistik ist von einem namhaften Baukonzern mit dem Transport von insgesamt rund Tonnen Sand und Kies nach Bad Deutsch-Altenburg an der österreichisch-slowakischen Grenze beauftragt worden. Für die Auftragsabwicklung bis zum Sommer 2013 wurden zusätzlich drei weitere Schubleichter, baugleich mit Imperial 163, angemietet. Nach Abschluss der Baustellenversorgung ist geplant, die Herkules X an die untere Donau zu Rubiships nach Rousse in Bulgarien zu verlegen. Damit wollen wir unser Transportangebot im Streckenabschnitt von Constanta an der Schwarzmeerküste bis in die Region Serbien/ Ungarn stärken, sagt Jürgen Helten. Heute werden jährlich rund 80 Millionen Tonnen Güter auf diesem Teil der Donau transportiert. Dieses Marktvolumen soll sich bis 2020 laut Expertenprognosen auf über 100 Millionen Tonnen erhöhen. Jürgen Helten: An diesem Wachstum wollen wir partizipieren das geht nur durch Aufstockung des eigenen Equipments. Aktuell hat deshalb auch Rubiships seine Flotte mit dem Kauf des siebten Motorgüterschiffs erweitert. Die Rubiships XIII, die über ein Ladevolumen von Tonnen verfügt, konnte im März bereits von Holland aus nach Rousse überführt werden und ist nun erweiterter Bestandteil des traditionellen Schiffsliniendienstes der Rubiships. Jürgen Helten: Es ist nicht ausgeschlossen, dass wir bei Bedarf weiteren Schiffsraum an die Donau verlegen. Hauptverwaltung ist umgezogen >> 19 Jahre lang hatte die Hauptverwaltung der Panopa Logistik GmbH in der Kasteelstraße in Duisburg ihren Sitz. Im Februar allerdings wurden dort Kartons gepackt und Stühle gerückt, denn die Hauptverwaltung bezog neue Räume in der Unternehmenszentrale der Schwestergesellschaft LEHNKERING GmbH in der Schifferstraße in Duisburg. Den Anfang machten die Geschäftsführung, der Bereich Planung und Beratung sowie das Panopa-Flottenmanagement. Im Juni wird das Qualitätsmanagement folgen. Damit agieren Panopa und LEHNKERING Euro Logistics, dessen Aktivitäten seit der Integration Panopa zugeordnet sind, fortan auch physisch unter einem Dach. Die Anschrift hat sich zwar geändert. Die Telefon- und Faxnummern sowie die - Adressen bleiben allerdings dieselben. Panopa Logistik GmbH Schifferstraße 26, Duisburg Tel.: Fax: info@panopa.com In die frei gewordenen Räume an der Kasteelstraße sind Zentralbereiche von IMPERIAL Logistics International gezogen, die infolge der LEHNKERING-Integration zusammengeführt wurden. Die Panopa-Hauptverwaltung ist in die LEHNKERING-Unternehmenszentrale gezogen.

6 10 Standorte IMPERIAL NEWS 01/2013 IMPERIAL NEWS 01/2013 Standorte 11 Qualitätssicherung in den Chemiebetrieben bei Schirm >> Was Qualität ist, legt der Kunde fest. Nach diesem Prinzip arbeitet die Schirm GmbH bereits seit vielen Jahren mit großem Erfolg. Der zum LEHNKERING- Unternehmensbereich Chemical Manufacturing Services (CMS) gehörende Dienstleister stellt an seinen Produktionsstandorten im Auftrag und nach Vorgaben seiner Kunden eine Vielzahl verschiedener Produkte her, die als Pflanzenschutzmittel oder Feinchemikalien eingesetzt werden. Zur Herstellung dieser Produkte gibt es genaue Vorgaben zu den Rezepturen, Rohstoffbeschaffenheiten, Mengenangaben und Herstellungsverfahren sowie zu physikalisch-chemischen Eigenschaften des fertigen Produkts. Darüber, dass Schirm den Kunden ein Produkt liefert, das exakt den bestellten Eigenschaften entspricht, wacht die Qualitätssicherung (QS). Sie erfolgt im Analyselabor, das an jedem Produktionsstandort angesiedelt ist, und gliedert sich in drei Phasen. Bei der produktionsvorbe- Das Labor in Schönebeck arbeitet rund um die Uhr mit einem Dutzend Mitarbeitern. Zu ihnen gehören Kristina Huthmann (l.) und Heidemarie Sperling. reitenden QS werden die Rückstände des bei der Reinigung der Anlagen anfallenden Spülwassers sowie die Roh- und Hilfsstoffe analysiert, die bei der Herstellung zum Einsatz kommen. Die produktionsbegleitende QS kontrolliert, ob die chemisch-physikalisch-technischen Produktionsbedingungen eingehalten und die chemisch-physikalischen Produktvorgaben wie Vermahlungsgrad sowie Wirk- und Hilfsstoffgehalt erreicht werden. Erst wenn Ersatzteilversorgung für Kiesel nun gebündelt >> Die Panopa Logistik GmbH hat die Zentralisierung der Ersatzteillogistik für die Kiesel GmbH, einen führenden Händler für Bau- und Materialumschlagmaschinen in Europa, am neuen Logistikstandort Stockstadt am Rhein abgeschlossen. Von dort werden nun sämtliche Kunden und Niederlassungen des Großhändlers mit Ersatz- und Verschleißteilen versorgt. Rund verschiedene Artikel für die zentrale Ersatzteilversorgung lagern in dem Quadratmeter großen Logistikzentrum. Das Spektrum reicht von Kleinstteilen für die Hydraulik bis zu Großkomponenten wie Auslegern und Unterwagen von Bau- und Materialumschlagmaschinen, erläutert Ralph Altfeld, Leiter Standort Stockstadt. Mit der zentralen Abwicklung in Stockstadt haben wir die Verfügbarkeit von Ersatzteilen deutlich erhöht und die Reaktionszeiten spürbar verkürzt, sagt Kiesel-Geschäftsführer Toni Kiesel. Möglich wird dies nicht zuletzt durch das von Panopa entwickelte Lagerverwaltungssystem Rund verschiedene Artikel für die zentrale Ersatzteilversorgung lagern in dem Quadratmeter großen Logistikzentrum in Stockstadt. auf SAP-Basis. Zu den Kiesel-Kunden, für die in Stockstadt Ersatzteile bereitgehalten werden, zählen namhafte Baumaschinenhersteller wie durch die produktionsabschließende QS nachgewiesen werden kann, dass alle Kundenvorgaben erfüllt sind, wird das Produkt freigegeben. Qualitätssicherung findet allerdings nicht nur im Labor statt. Nach der Abfüllung in Kleinstund Kleingebinde wird beispielsweise überprüft, ob die Behälter dicht verschlossen sind, keine Produktreste daran kleben, die Etiketten korrekt sind und haften bleiben. Foto: Michael Neuhaus Hitachi, Mecalac und Terex Fuchs. Rüdiger Buß, Vorsitzender der Panopa- Geschäftsführung, verweist auf einen weiteren Pluspunkt: Wir betreiben das Logistikzentrum als Multi-User-Anlage. Das spart Kosten und bietet Vorteile für alle. So nutzt neben Kiesel bereits ein Hersteller für Aufzüge den Standort als zentrales Servicelager, von dem aus Panopa die Aufzugsmonteure im deutschen und angrenzenden europäischen Raum mit Ersatzteilen versorgt. Derzeit stehen noch gut Quadratmeter Fläche für weitere Kunden zur Verfügung. Damit muss aber nicht Schluss sein. Rüdiger Buß: Am neuen Standort können wir auf insgesamt Quadratmeter erweitern. Foto: Andreas Lander Investition in die Zukunft RBT modernisiert Halle 2 >> Die Rhein-Ruhr Bulk Terminal GmbH (RBT) wird Rohstoffe für ihre Kunden künftig noch schneller umschlagen. Dazu wurde die Halle 2 auf dem Betriebsgelände in Duisburg-Meiderich modernisiert und die bisher genutzten mobilen Stellwände der Schüttgutboxen durch feste, fünf Meter hohe Betonwände mit Stahlschutzkanten ersetzt. die Schaufellader jetzt ohne hinderliche Stellwandfüße arbeiten, erzielen wir eine schnel- Weil lere Abfertigung und können durch die höheren Betonwände an gleicher Stelle mehr Rohstoffe lagern, erläutert Mario Battistiol, Geschäftsführer der RBT. Mehr als eine halbe Million Euro wurden investiert. Damit setzt das Schwesterunternehmen der neska Schiffahrtsund Speditionskontor GmbH die Investitionsstrategie der vergangenen fünf Jahre fort. Insgesamt wurden Mittel in Höhe von 3,5 Millionen Euro vornehmlich für den Ausbau der Infrastruktur, die Optimierung der technischen Ausstattung und für den Umweltschutz aufgewendet. So entstand auch ein technisch aufwändiges Verladezentrum, das die Staubbelastung bei der Verladung vom Lager auf den Lkw drastisch reduziert. Mario Battistiol: Durch die zahlreichen Investitionen in den Umweltschutz arbeiten wir heute mit einer hochmodernen Schüttgut-Umschlaganlage, mit der wir den Sonderluftreinhalteplan der Stadt Duisburg konsequent erfüllen. Eine Strategie mit Erfolg: In den vergangenen fünf Jahren konnten wir beim Umschlag um 40 Prozent und beim Umsatz um 20 Prozent zulegen, berichtet der RBT-Geschäftsführer. Allein im Geschäftsjahr 2012 setzten die 34 Mitarbeiter acht Millionen Euro um. Der Umschlag betrug Tonnen, davon Tonnen in der Bearbeitung. Spezialisiert auf Umschlag, Lagerung, Bearbeitung und den Bis zu Tonnen Schüttgut bewegt und verarbeitet RBT heute täglich. Das Betriebsgelände in Duisburg-Meiderich aus der Vogelperspektive: Mehr als eine halbe Million Euro hat die Rhein-Ruhr Bulk Terminal GmbH in den Standort investiert. Transport von Rohstoffen bewegt und verarbeitet die RBT heute täglich bis zu Tonnen Schüttgut aus aller Welt für die Versorgung von Stahlwerken, Kokereien, Gießereien, die Feuerfest- und Chemieindustrie. Wichtige Lieferländer der Feuerfestmaterialen, Legierungen, Kohle, Erz und Mineralien sind China, Südafrika, Türkei, Skandinavien sowie Osteuropa. Bis zur Just-in-time-Belieferung der Kunden werden die Rohstoffe auf Quadratmetern Fläche davon Quadratmeter überdacht gelagert. Einen Großteil bearbeiten wir zuvor entsprechend den Kundenwünschen, sagt Mario Battistiol. Dazu verfügt die RBT über unterschiedliche Brech-, Sieb-, Trocknungs-, Brikettier-, Misch- und Verpackungsanlagen, in denen der jeweilige Rohstoff in der gewünschten Menge und Körnung aufbereitet wird. Für die Kunden ist die Qualität der Verarbeitung ganz entscheidend: So müssen nicht nur die Siebschnitte stimmen, auch eine Verunreinigung durch andere Die mobilen Stellwände wurden durch feste, fünf Meter hohe Betonwände ersetzt. Rohstoffe muss ausgeschlossen werden. Hier sind die hohe Qualifikation und Beratungsqualität unserer Mitarbeiter ein Vorteil, den unsere Kunden zu schätzen wissen, sagt Mario Battistiol. Die künftige Entwicklung sieht der Geschäftsführer deshalb sehr positiv: Wir sind in der Materialstruktur breit aufgestellt und nicht von einigen wenigen Rohstoffen und deren Marktentwicklung abhängig. Dazu übernehmen wir verstärkt zahlreiche Zusatzleistungen, die wir gemeinsam mit unseren Kunden entwickeln.

7 Standorte 12 IMPERIAL NEWS 01/2013 IMPERIAL NEWS 01/2013 Standorte 13 Kühlen und Farbmischen in Altenwerder >> In Hamburg-Altenwerder hat LEHNKERING in neue Kapazitäten für die Lagerung und den Umschlag temperaturempfindlicher Produkte investiert. Dazu wurde ein Quadratmeter großer Brandabschnitt zum Kühllager umgerüstet mit einer Kapazität von Europalettenstellplätzen und mit modernster Sicherheitsausrüstung. In neue Kapazitäten für die Lagerung und den Umschlag temperaturempfindlicher Produkte hat LEHNKERING am Standort Hamburg-Altenwerder investiert. Kammer vermengt, bis der bestellte Farbton entstanden ist. Auf diese Weise mischen wir bis zu Liter im Monat, sagt Cord Meyer, Standortleiter bei LEHNKERING in Hamburg. Das entspricht zwischen und Gebinden mit einem Volumen von fünf bis 15 Litern. Die Farben werden aus Polen, Frankreich, Spanien und Portugal angeliefert. Zur Anwendung kommen die Produkte beispielsweise bei der Instandsetzung von Schiffen als Schutz vor Korrosion, bei der Sanierung von Brücken sowie beim Bau von Windkraftanlagen. Beliefert werden von Hamburg aus in erster Linie Abnehmer in Deutschland und dem angrenzenden Ausland. Pohl in Berlin braucht mehr Platz >> Die zur neska-gruppe gehörende Pohl & Co. GmbH in Berlin erweitert ihr Terminal in Spandau um eine Quadratmeter große Logistikhalle mit Gleisanschluss. Fünf Millionen Euro investiert die Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft mbh in den Neubau, der nach Pohls Vorgaben entsteht und den das Unternehmen langfristig anmieten wird. Der Spatenstich ist bereits erfolgt. Zum 1. Januar kommenden Jahres soll die Immobilie bezugsfertig sein. Wir gehen allerdings davon aus, dass wir bereits im Herbst einziehen können, erklärt Michael Kisser, Pohl-Niederlassungsleiter in Berlin. Nach der Erweiterung stehen an der Havel Quadratmeter gedeckte Lagerfläche und zwei Ladegleise zur Verfügung. Die Kernkompetenz liegt in der Just-in-time-Logistik für Papier und Forstprodukte. Künftig können wir die empfindlichen Güter bei Wind und Wetter umschlagen, denn das neue Terminal hat ein 140 Meter langes und 11,5 Meter breites Vordach, das auch den Gleisanschluss vor Schnee und Regen schützt, so Michael Kisser. Dank des zusätzlichen Gleises können wir noch mehr Dienstleistungen im Waggonein- und -ausgang anbieten. neska newsticker +++ neska newsticker +++ neska newsticker +++ neska newsticker ++ Dort lagern vor allem flüssige Enzyme, die in der Nahrungsmittel- und Textilindustrie zum Einsatz kommen. Mit dieser Investition vergrößern wir unser Leistungsportfolio signifikant. Wir bieten unserem Auftraggeber aus der Chemie- und Pharmaindustrie damit qualifizierte Lagermöglichkeiten für temperaturempfindliche Produkte, so Björn Liedtke, Mitglied der Geschäftsleitung des Unternehmensbereichs Distribution Logistics & Services (DLS) der LEHNKERING GmbH. Seit Ende vergangenen Jahres übernimmt DLS für einen weltweit tätigen Enzymhersteller die gesamte Logistik vom Gefahrstofflager in Altenwerder bis zu den Empfängern. Das Leistungsspektrum reicht von der Abwicklung des Wareneingangs und -ausgangs über die fachgerechte Lagerung bis zur Organisation der Distribution im Landverkehr sowie per Seeund Luftfracht. Darüber hinaus erbringt LEHNKERING zahlreiche Value-added Services wie Import- und Export-Abfertigung, Etikettierung, Sendungsverfolgung sowie Musterkonfektionierung. Der Musterversand erfolgt von Altenwerder aus. Zu diesem Zweck hat LEHNKERING einen kundenorientierten Webshop entwickelt, der sämtliche Prozesse des Musterversands steuert und optimiert. Weltweit können die Vertriebsmitarbeiter der Kunden so Einsicht in die aktuellen Bestände ihres Musterlagers nehmen, diese verwalten und Versandaufträge er- teilen. Das Programm erstellt automatisch die notwendigen länderspezifischen Versanddokumente für die jeweilige Empfängeradresse. Ebenfalls in Altenwerder, allerdings in einer anderen Halle der als Multi-User-Lager konzipierten Betriebsstätte, übernimmt LEHNKERING die Logistik für einen der weltweit führenden Lieferanten von Beschichtungsstoffen. Zu den Leistungen gehören die Lagerung und Kommissionierung von Farben und Lacken sowie das sogenannte Tinting. Im Kundenauftrag mischt LEHNKERING bestimmte Farbtöne. Dazu werden den Basisfarben computergestützt Tönpasten hinzugefügt. Beides wird in einer Enzyme Enzyme sind wahre Alleskönner. Besonders in der Lebensmittelproduktion spielen sie eine wichtige Rolle. Enzyme wandeln Stärke in Zucker um, optimieren Fette, steuern Reifeprozesse, machen die Milch für die Käseherstellung dick und Apfelsäfte klar. Auch in der Textilindustrie kommen Enzyme zum Einsatz. Sie sorgen für den Stone-Washed-Effekt von Jeans und verhindern die Knötchenbildung an Pullovern. Beim sogenannten Tinting werden im Kundenauftrag Tönpasten in die Basisfarben gemischt. Bis zu Liter im Monat stellt LEHNKERING auf diese Weise her. neska for children Danes Container Trucking hat die Kampagne Krefelder Fairkehr unterstützt, mit der Polizei, Verkehrswacht und Stadt Kinder auf die Gefahr des toten Winkels aufmerksam machen. Für die Aktion stellte Danes eine Zugmaschine zur Verfügung, mit der Schülern vor Augen geführt wurde, wie leicht sie im Straßenverkehr übersehen werden können (Foto oben). Die Container-Terminal GmbH Rhein-See-Land-Service (CTS) Köln spendete dem Kinderferienprojekt Pänzhausen 150 T-Shirts. Außerdem überließ CTS der Mini-Stadt einen 40-Fuß-Container, in dem für die Dauer des Projekts Werkzeug, Spielsachen und vieles mehr lagerten Jetzt AEO Die Alcotrans Container Line B.V. hat das Zertifikat Authorized Economic Operator, kurz AEO, in der Variante F (Full) erhalten. Gegenüber Geschäftspartnern und Zollbehörden kann sich das Unternehmen fortan als Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter ausweisen und gilt als sicheres Mitglied der internationalen Lieferkette. Das AEO-Zertifikat vereinfacht und beschleunigt die Zollformalitäten Alcotrans gewinnt Bei der Verleihung der niederländischen Port Community Awards hat die Alcotrans Container Line B.V. den Gesamtpreis De Goulden Schakel gewonnen, was übersetzt das goldene Kettenglied heißt. Mit der Auszeichnung würdigt Portbase, die neutrale Plattform für den Informationsaustausch zwischen Unternehmen und Behörden in den niederländischen Seehäfen, den Gemeinschaftsgedanken und den Innovationsgrad von Alcotrans Logistik macht Schule Eine Lernpartnerschaft ist die Container-Terminal GmbH Rhein- See-Land-Service (CTS) mit dem Erich Kästner- Gymnasium in Köln-Niehl eingegangen. Ziel ist es, das Thema Logistik in den Unterricht einzubinden und die Jugendlichen bei der beruflichen Orientierung zu unterstützen. Ein Blick hinter die Kulissen von CTS soll den Schülern einen Eindruck von der weltweiten Verflechtung der Wirtschaft vermitteln und sie über die Zukunftschancen in der Logistik informieren black-boxx -System Die Rhein-Ruhr Terminal Gesellschaft für Container- und Güterumschlag mbh (RRT) betreibt seit Ende 2012 bei Stadtallendorf ein Werksterminal der Eisengießerei Fritz Winter (Foto unten). Dort wird Gießereikoks umgeschlagen, der in von neska intermodal entwickelten black-boxx -Containern (BBX) aus dem polnischen Walbrzych nach Hessen gefahren wird. Außerdem verkehrt einmal pro Woche ein neuer BBX-Zug zwischen dem tschechischen Ostrava und Duisburg. Insgesamt werden in den BBX-Systemen mittlerweile mehr als Tonnen jährlich mit 500 Containern transportiert.

8 14 Menschen bei IMPERIAL IMPERIAL NEWS 01/2013 IMPERIAL NEWS 01/2013 Veranstaltungen und Events 15 neska-gruppe stellt sich personell neu auf Richard Schroeter Thomas Schymetzko >> Mit einigen personellen Veränderungen ist die neska-gruppe in das Jahr 2013 gestartet. Richard Schroeter (48), der bereits zum 1. Oktober 2012 in die Geschäftsführung der neska Schiffahrts- und Speditionskontor GmbH in Duisburg berufen wurde, ist nun auch Geschäftsführer der Rhein- Ruhr Bulk Terminal GmbH (RBT) und der Duisburg Bulk Terminal GmbH (dbt). In die Geschäftsführung der dbt trat darüber hinaus Thomas Schymetzko (43) ein, der schon als Abteilungsleiter für die Bereiche Lkw, Binnenschifffahrt und Werkslogistik tätig ist. Weiterer Geschäftsführer bei der Pohl & Co. GmbH in Hamburg ist seit dem 1. Januar Walter Walter Schulze- Freyberg Thomas Heinrichs Thomas Küsters Schulze-Freyberg (60). Thomas Heinrichs (48) hat die Position des Geschäftsführers bei der Umschlag Container Terminal GmbH (uct) in Dormagen übernommen, wo er bereits seit 2010 als Niederlassungsleiter beschäftigt ist. Prokura für die neska-niederlassung Düsseldorf wurde Thomas Küsters (31) ausgesprochen, der seit Januar die Abteilung Stahl leitet. Handlungsvollmacht erhielten zu Beginn des Jahres Christian Gharibo (33) und Wolfgang Seitz (46). Beide sind bei neska in Mannheim tätig, Christian Gharibo als Abteilungsleiter für den Bereich Internationale Spedition, Wolfgang Seitz als Abteilungsleiter für den Bereich Umschlag und Lagerung. Neue Geschäftsführer in der Panopa-Gruppe >> Die Panopa- Gruppe hat zu Beginn des Jahres drei neue Geschäftsführer berufen. Srecko Mühling (43), bislang Mitglied der Geschäftsleitung der Gillhuber Logistik GmbH, wurde zum Geschäftsführer ernannt. Seine Hauptaufgabe sieht er darin, die Bestandskunden von Gillhuber, ein Unternehmen der Panopa- Gruppe, mit qualitativ hochwertigen Dienstleistungen langfristig erfolgreich an das Unternehmen zu binden. Der Betriebswirt war vor seinem Wechsel zu Gillhuber bei einem namhaften Logistikdienstleister als Produktionsleiter und stellvertretender Geschäftsleiter im Bereich Automotive tätig. Srecko Mühling ist verheiratet und hat drei Kinder. Zum Geschäftsführer der Gillhuber - Logistics (UK) Limited, ein Tochterunternehmen der Gillhuber Logistik GmbH, wurde Peter Lowet (52) berufen. In dieser Position möchte er vor allem die Logistikaktivitäten im Vereinigten Königreich ausbauen und neue Geschäftsfelder erschließen. Der gelernte Speditionskaufmann kam 2008 als Leiter Operative Logistik zu Gillhuber nach Neufahrn. Diese Funktion Srecko Mühling Peter Lowet Christian Seidl mit Verantwortung für die Logistikstandorte Neufahrn, Garching, Regensburg und Unterhollerau bei Dingolfing wird er auch in Zukunft behalten. Peter Lowet ist verheiratet und Vater von zwei Kindern. Christian Seidl (43) gehört seit dem 1. Januar zur Geschäftsführung der Hansmann Logistik GmbH. In dieser Position ist er verantwortlich für die Logistikstandorte Ehmen, Hattorf und Salzgitter, die Werklogistik in Osnabrück und Wolfsburg sowie die Speditionsaktivitäten. Den Fokus möchte er auf den Ausbau der Kontraktlogistik für OEMs und Zulieferer legen. Christian Seidl kam 2012 zur Panopa-Gruppe. Er startete bei der Gillhuber Logistik GmbH in Neufahrn und leitete anschließend bei Hansmann Logistik den Bereich Spedition und Logistik. Er ist verheiratet und hat eine Tochter. Prokura erhalten >> Die LEHNKERING Rhein-Fracht GmbH in Mannheim hat Christine Zenz (31) Prokura erteilt. Sie ist seit Mai 2004 für das Unternehmen tätig und leitet den Bereich Chemietankschifffahrt. Zum 1. Januar erhielt Jan Wegmann (31) Gesamt-Prokura für die zur Panopa-Gruppe gehörende Hansmann Logistik GmbH. Er ist seit 2007 bei der Jan Wegmann Panopa-Gruppe beschäftigt und leitet heute die Interne Werklogistik in Wolfsburg. Prokura seit 1. Januar hat auch Mathias Horst (36), Bereichsleiter Planung und Beratung der Panopa Logistik GmbH. Er gehört seit August vergangenen Jahres dem Unternehmen an. Christine Zenz Mathias Horst Sven Vogel (45), Leiter Informationstechnologie der IMPERIAL Logistics International B.V. & Co. KG, wurde zum 1. März Prokura erteilt. Er begann seine Sven Vogel Laufbahn 1997 bei der LEHNKERING-Gruppe, die heute zur IMPERIAL Logistics-International-Gruppe gehört. Ebenfalls Prokura zum 1. März erhielt Deniz Özgen (49), stellvertretender Leiter Informationstechnologie der IMPERIAL Logistics International B.V. & Deniz Özgen Co. KG. Er kam im Oktober 2001 zur Unternehmensgruppe. Mit IMPERIAL Toyota durch die Wüste >> Sie gilt als die härteste Prüfung im Motorsport schlechthin. Doch dem IMPERIAL- Toyota-Rennstall bereitete die Rallye Dakar 2013 kaum Probleme. Nach 14 Etappen, die den Teilnehmern alles abverlangten, jubelte die Mannschaft um Teamchef Glynn Hall über ihren zweiten Platz bei der legendären Wüstenrallye. Wie groß die Freude über Rang zwei war, zeigte sich bei der Siegerehrung in Santiago de Chile, wo Giniel de Villiers und sein deutscher Co-Pilot Dirk von Zitzewitz die Champagnerdusche gemeinsam mit den französischen Seriensiegern Stéphane Peterhansel und Jean-Paul Cottret genossen. Hinter ihnen lagen mehr als Kilometer durch Peru, Argentinien und Chile. Turmhohe Dünen, weicher Sand, sintflutartige Regenfälle, brütende Hitze und zwei Überquerungen der Anden auf etwa Metern Höhe machten die Rallye für alle Fahrer zu einer besonderen Herausforderung. Das Fahrzeug des südafrikanisch-deutschen Duos: ein von Hallspeed für Toyota Südafrika entwickelter Hilux-Pickup mit einem Fünf-Liter-V8-Serienmotor. Platz zwei das ist wie ein Sieg für uns, freute sich Giniel de Villiers über das Resultat. Schon heute gehört er zusammen mit Dirk von Zitzewitz zu den erfolgreichsten Teilnehmern überhaupt. Seitdem die Rallye in Südamerika ausgetragen wird, haben sie bei fünf Starts vier Top-Drei-Platzierungen eingefahren. Das ist bislang keinem an- Symphony in Logistics ist Messe-Motto >> Ohne Präzision im Zusammenspiel ist es nicht möglich, die richtige Ware zum richtigen Zeitpunkt in der richtigen Menge am richtigen Ort bereitzustellen. Wie die Musiker in einem Orchester müssen auch in der Logistik einzelne Verkehrsträger und Prozesse aufeinander abgestimmt sein und perfekt harmonieren. Die Parallelen zur Musik spiegeln sich auch im Motto Symphony in Logistics wider, das die IMPERIAL Logistics International-Gruppe für ihren Messeauftritt auf der transport logistic in München gewählt hat. Vom 4. bis 7. Juni präsentieren IMPERIAL Shipping Group, LEHNKERING, Panopa, neska und die Muttergesellschaft IMPERIAL Logistics International auf dem Gemeinschaftsstand in Halle B3 (Stand 201/302) ihr umfangreiches Leistungsspektrum und informieren über ihre jeweiligen Kernkompetenzen. Die IMPERIAL Logistics International-Gruppe präsentiert sich auf einer größeren Ausstellungsfläche als Grund dafür ist die Integration von LEHNKERING in den Konzern. Auch dieses Mal wird das Außengelände mit einbezogen: Im sogenannten Atrium, der Freifläche zwischen Eingang West und Eingang Ost, wird ein EuroCombi stehen. June Messe München deren Duo im Marathon-Rallyesport gelungen. Ihr Traum: das Rennspektakel noch einmal zu gewinnen wie Auf finanzielle Unterstützung können sie sich jedenfalls verlassen, denn IMPERIAL Toyota wird auch in den beiden kommenden Jahren das Motorsportteam sponsern. Er soll in doppelter Hinsicht als Werbeträger dienen: für die Unternehmensgruppe und den EuroCombi, für den sich Gerhard Riemann, Vorsitzender der Geschäftsführung von IMPERIAL Logistics International und Initiator des Euro- Combis, seit Jahren stark macht. Die transport logistic gilt als weltweit größte Fachmesse für Logistik, Mobilität, IT sowie Supply Chain Management und findet alle zwei Jahre in München statt stellten Unternehmen aus 59 Ländern aus Fachbesucher aus 137 Ländern ließen sich diesen Pflichttermin nicht entgehen.

9 IMPERIAL Logistics International B.V. & Co. KG Kasteelstraße Duisburg Telefon Telefax imperial@imperial-international.com