V LKW = Muldeninhalt (lose Masse) t s = Spielzeit [min] η = Wirkungsgrad. f a = Auflockerungsfaktor. D = Tage. H = Arbeitsstunden / Tag
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- Eva Kalb
- vor 7 Jahren
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1 LKW Transportleistung L = V LKW = Muldeninhalt (lose Masse) t s = Spielzeit [min] f a = Auflockerungsfaktor Anzahl der LKW n LKW = V = Volumen des Gesamtaushub (feste Masse) D = Tage H = Arbeitsstunden / Tag L = Transportleistung (fm³ / h) (nur wenn dieser noch nicht in der Transportleistung eingerechnet wurde) Maximale Geschwindigkeit Ermitteln mit Diagramm (wenn dieses gegeben) Sonst: v max =, P = Leistung des LKW [KW] G ges = Gesamtgewicht [KN] w r = Rollwiderstand z.b.: 5% w s = Steigungswiderstand Fahrzeit (jeweils für einzelne Abschnitte) t = S = Strecke [km] v = Geschwindigkeit Mittlere Fahrgeschwindigkeit S = Gesamtstrecke (Hin & Zurück) [m] V mittel = t = Gesamtfahrzeit (oben berechnet) [s] V mittel 3,6
2 Beladezeit LKW 1. Ladevolumen (feste Masse) berechnen V LKW = [fm³] 2. Feste Masse des Baggerlöffels berechnen fm³ Löffel = 3. Leistung des Baggers (L B ) siehe unter Bagger V = Volumen Löffel (lose Masse) f f = Füllfaktor f a = Auflockerungsfaktor (hier > 1) 4. Dreisatz (wenn Wechselzeit < Spielzeit) Spielzeit LKW 1) v max berechnen S = Strecke [km] v = Geschwindigkeit 2) t = 3) Σ Fahrzeiten der einzelnen Streckenabschnitte + Σ Fixzeiten
3 Mischwerk Leistung L MW = (unverdichtet) V M = Nenninhalt des Mischers (lose Masse) t s = Spielzeit [min] f v = Verhältnis lose Masse/ unverdichteter Beton Fahrmischer Hin-Rückfahrt S = Transportentfernung [km] t = v = Durchschnittsgeschwindigkeit [km/h] Beladezeit t = K = Transportkapazität [m³] (unverdichtet) L MW = Leistung des Mischers im Betonwerk (unverdichtet) Entladezeit t = K = Transportkapazität [m³] (unverdichtet) L P = Leistung der Betonpumpe (unverdichtet) Leistung V = Fassungsvolumen des LKW (unverdichtet) L FM = (unverdichtet) t s = Spielzeit [min] (immer ohne Wirkungsgrad) Anzahl der Fahrmischer n = V ges = Einbauvolumen [m³] (unverdichtet) d = Tage h = Arbeitsstunden L = Leistung des Fahrmischers (unverdichtet)
4 Mindestanzahl der Fahrmischer x = S = t E = Entladezeit + Wechselzeit [min] x = Fahrmischer S = Spiele pro LKW und Stunde t S = Spielzeit eines Fahrmischers n = Anzahl an benötigten Fahrmischern n =
5 Bagger 1. Ladelesitung Kontinuierliches Arbeiten (Wechselzeit LKW < Spielzeit Bagger bzw. es können mehrere LKW an der Beladestelle stehen Normalfall) L = oder L = Ladeleistung t s = Ladespielzeit [sec./spiel] V = Volumen des Grabgefäßes (lose Masse) f f = Füllfaktor L = Spiele/h fm³ Löffel η fm³ Löffel = ö f a = Auflockerungsfaktor f a = ö. η 1 = Wirkungsgrad der Baustelle η 2 = Wirkungsgrad des Baggerfahrers 2. Ladeleistung Diskontinuierliches Arbeiten (Wechselzeit LKW > Spielzeit Bagger) 2.1 V LKW = V LKW = lose Masse G N = Nutzlast Transportfahrzeug γ B = Wichte des Boden (fest) 2.2 n SP = ö 2.3 L = f a = Auflockerungsfaktor f a = ö. L = Ladeleistung des Baggers n SP = Anzahl der Spiele t SB = Spielzeit des Bagger t W = Wechselzeit an der Beladestelle
6 Baggerspiele 1. Überprüfen wie viel m³ lose Masse (V LKW ) der LKW aufnehmen kann. (wenn die max. Nutzlast nicht überschritten werden soll.) V LKW = V LKW = lose Masse G N = Nutzlast Transportfahrzeug [t] γ B = Wichte des Boden [t/fm³] f a = Auflockerungsfaktor f a = ö. 2. Wenn V LKW < Muldeninhalt vom LKW Nutzlast ist maßgebend (LKW kann nur das Volumen V LKW aufnehmen und nicht den angegebenen Muldeninhalt) n SP = ö 3. Wenn V LKW > Muldeninhalt vom LKW gesamtes Muldenvolumen n SP = ö Anzahl Bagger n Bagger = V = Volumen Gesamtaushub (feste Masse) D = Anzahl der Arbeitstage H = Arbeitsstunden / Tag L = Baggerleistung / h (feste Masse) (nur wenn dieser noch nicht in der Transportleistung eingerechnet wurde) Volumen Löffel V= Faktor [lm³] P = Leistung [KW] Faktor: - Tieflöffel 1,1 - Hochlöffel 0,8
7 Raupe Reißleistung L R = b = Reißabstand h = Reißtiefe l = Reißstrecke t R = Fahrzeit + Manövrierzeit Volumen Schild b = Breite des Schildes V = [fm³] h = Höhe des Schildes f f = Füllfaktor f a =Auflockerungsfaktor Fahrzeit t = [min] S = Fahrstrecke V 1 = Geschwindigkeit der Lastfahrt V 2 = Geschwindigkeit der Leerfahrt Schubleistung /Transportleistung L = V = Volumen Schild t s = Spielzeit Walze Leistung L = b eff = effektive Walzenbreite (b Walze Überlappung) [m] h = Einbauschichtdicke v = mittlere Fahrgeschwindigkeit [m/h] n = Anzahl der Übergänge
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