Allgemeine Montageanleitung

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1 bikes.de Internet: Allgemeine Montageanleitung

2 Inhaltsverzeichnis Einleitung Auspacken Lenkermontage Sattelmontage Sattel mit Schnellspanner Sattel ohne Schnellspanner Vorderrad einsetzen Scheibenbremsen Vorderrad ohne Schnellspanner Vorderrad mit Schnellspanner V Bremsen Vorderrad ohne Schnellspanner Vorderrad mit Schnellspanner Hinterrad einsetzen Scheibenbremsen Hinterrad ohne Schnellspanner Hinterrad mit Schnellspanner V Bremsen Hinterrad ohne Schnellspanner Hinterrad mit Schnellspanner Ständer montieren Pedale montieren Reflektoren anbringen Bremsen nachjustieren Scheibenbremsen V Bremsen Reifen Reifendruck Reifen aufpumpen Sattel Sattelhöhe einstellen Sattel ausrichten Lenker Lenkerhöhe einstellen Lenker ausrichten Schlusswort Seite 2

3 Einleitung Wir gratulieren Ihnen zum Kauf Ihres neuen Fahrrades und danken Ihnen, dass Sie sich für uns entschieden haben. Sie haben ein hochwertiges und modernes Fahrrad erstanden, das mit allem, dem Fahrradtyp entsprechend notwendigen Zubehör ausgestattet ist. Wir hoffen, dass dieses Fahrrad ihre Erwartungen hinsichtlich Qualität, Funktion und Fahreigenschaften vollständig erfüllt und wünschen Ihnen damit viel Fahrvergnügen. Leider können wir unsere Fahrräder auf dem Postweg nicht vollständig montiert ausliefern. Um eventuelle Transportschaden zu vermeiden, sind die Fahrräder zu 85% vormontiert und sicher in der Kartonage verpackt. Bevor Sie mit dem Fahrspaß beginnen, müssen Lenker, Sattel, Pedale und Räder montiert werden. kommt es in seltenen Fällen zu Transportschaden Diese Anleitung hilft Ihnen in kürzester Zeit Ihr Fahrrad vollständig fahrtüchtig zu machen, damit Sie das Fahren schnellst möglich genießen können. Bevor Sie mit der Montage beginnen, möchten wir Sie bitten, diese Anleitung sorgfältig durchzulesen und sich genauestens an die einzelnen Schritte und an die vorgegebene Reihenfolge zu halten. Sollten Sie trotzdem Schwierigkeiten oder Unklarheiten in der Beschreibung feststellen, nehmen Sie ruhig Kontakt mit uns auf, wir unterstützen gerne, sowohl telephonisch, als auch per . Für spezielle Fragen in Bezug auf Bedienung und Technik beachten Sie bitte auch die Betriebshinweise der jeweiligen Komponentenhersteller. Seite 3

4 1. Auspacken Schritt 1: Inhalt prüfen Öffnen Sie den Karton und überprüfen Sie, ob alle Komponenten, die Sie für die Montage benötigen, vorhanden sind. Sie sollten folgenden Komponenten vor sich haben: Vorderrad, Hinterrad (meistens vormontiert), Rahmen mit bereits angebrachter Gangschaltung, Lenker, evtl. Schnellspanner für die Räder, sowie einen kleinen abgeschlossen Karton mit folgendem Inhalt: Sattel, Pedale, Reflektoren, Ständer (sobald Sie sich für ein Modell mit Ständer entschieden haben) und Schrauben. Achtung!!! Vor jedem Versand kontrollieren wir sorgfältig den Inhalt unserer Kartonagen. Sollten Sie aber trotzdem feststellen, dass nicht alle Teile in der Verpackung vorhanden sind, nehmen Sie bitte sofort Kontakt mit uns auf. Wir liefern Ihnen schnellstmöglich (natürlich kostenfrei) die Teile nach. Schritt 2: Werkzeuge vorbereiten Für die Montage werden Sie folgende Werkzeuge benötigen: Inbusschlüssel (Sechskant) 4, 5, 6mm /variiert je nach Modell und Ausführung/ Gabelschlüssel 12, 13, 15mm /variiert je nach Modell und Ausführung/ Schraubenzieher Schneider und/oder Schere Schritt 3: Befestigungselemente entfernen Die einzelnen Fahrradteile sind in der Kartonage mit Kabelbindern befestigt. Entfernen Sie vorsichtig alle Kabelbinder, bevor Sie das Fahrrad aus der Verpackung herausnehmen. Sie können dafür einen Schneider oder eine Schere benutzen. Achtung!!! Bitte achten Sie beim Entfernen der Kabelbinder darauf, dass Sie den Fahrradlack nicht beschädigen. Lassen Sie aus diesem Grund auch sämtliche Verpackungsmaterialien, wie Folien, Papier, Klebestreifen u.a. bis zur vollständigen Montage am Fahrrad stehen. Seite 4

5 Schritt 4: Aus der Verpackung rausnehmen Nehmen Sie zuerst das Vorderrad (oder die Räder) aus der Verpackung heraus und stellen Sie dieses (diese) zur Seite. Nehmen Sie dann vorsichtig den Rahmen heraus. Halten Sie den Rahmen mit der einen Hand an der Stelle unter dem Sattel und mit der anderen Hand an der Gabel fest. Stützen Sie dabei auch den Lenker mit der Gangschaltung mit. Stellen Sie das Fahrrad auf einen festen, rutschfreien Untergrund und fixieren Sie es so, dass es nicht umfallen kann. 2. Lenkermontage Schritt 1: Gabel zur Fahrrichtung umdrehen Drehen Sie als allererstes die Gabel so um, dass die Bremsbacken bzw. Bremsscheibenvorrichtung (sobald Ihr Fahrrad mit Scheibenbremsen ausgestattet ist) zur Fahrrichtung zeigen. Achtung!!! Bitte achten Sie darauf, dass Sie die Bremsschläuche nicht um den Rahmen herumwickeln. Man muss die Bremsen und die Gänge frei schalten können. Schritt 2: Lenker einsetzen Setzen Sie den Lenker mit der Gangschaltung so ein, dass Brems und Gangschaltungshebel zur Fahrrichtung zeigen. Die Hebel sollten im Moment leicht zum Boden zeigen. Diese werden erst zum Ende der Montage gerade ausrichtet. Schrauben Sie jetzt den Lenker mit dem Inbusschlüssel fest. Setzen Sie aber die Schutzkappe noch nicht drauf. Nach der Montage des Vorderrads muss der Lenker gerade eingestellt werden, was in manchen Fällen nachjustieren der Sechskantschraube am Lenker erfordert. Seite 5

6 Abbildung 1. Lenkermontage 3. Sattelmontage Schritt 1: Sattel und Sattelstütze zusammenbauen Nehmen Sie den Sattel, die Sattelstütze und den Schnellspanner aus der kleinen Verpackung, die mitgeliefert wurde, heraus. Befestigen Sie zuerst den Sattel auf die schmalere Seite der Sattelstütze (falls noch nicht vormontiert). Sie benötigen dafür einen Gabelschlüssel Ø13mm. Abbildung 2. Zusammenbau von Sattel und Sattelstütze Bevor Sie weitermachen, überprüfen Sie zunächst, ob Ihren Sattel mit oder ohne Schnellspanner befestigt wird. Lesen Sie respektiv 3.1 oder 3.2. Seite 6

7 Schritt 2: Sattel und Sattelstütze einsetzen und festschrauben Setzen Sie die so zusammengebauten Sattelkomponenten in die Sattelaufnahme am Fahrrad ein. Abbildung 3. Sattel und Sattelstütze einsetzten Schritt 3: Sattel festschrauben 3.1 Sattel mit Schnellspanner Führen Sie den mitgelieferten Schnellspanner in die Bohrung (hinter dem Sattel) ein und schrauben Sie damit den Sattel fest. Das Einstellen der Höhe und Ausrichtung wird erst nach dem Rädereinsatz vorgenommen. Abbildung 4. Sattel mit Schnellspanner befestigen 3.2 Sattel ohne Schnellspanner Der Sattel wird hier mit Hilfe eines Metallrings montiert. Diesen finden Sie in der kleinen Verpackung, die mitgeliefert wurde. Bei vielen Fahrradmodellen finden Sie an der Sattelaufnahme am Fahrrad zusätzlich einen Kunststoffring, der nur zum Schutz der Sattelbohrung dient. Ersetzen Sie den Kunststoffring durch den mitgelieferten Metallring Seite 7

8 und schrauben Sie damit den Sattel fest. Das Einstellen der Höhe und Ausrichtung wird erst nach dem Rädereinsatz vorgenommen. 4. Vorderrad einsetzen Schritt 1: Fahrrad umdrehen Achtung!!! Das Fahrrad sollte sich beim Umdrehen auf Sattel und Lenker stützen und nicht auf Brems bzw. Gangschaltungshebel. Hebel und Schalungsmechanismus sollten nach dem Umdrehen den Boden nicht berühren. Prüfen Sie unbedingt, noch bevor Sie das Fahrrad umdrehen, ob die Bremshebel und die Gangschaltung beim Umdrehen ungefährdet bleiben. Diese sollten im Moment leicht zum Boden zeigen. Sollte das nicht der Fall sein, stellen Sie diese so ein, dass Sie nach dem Umdrehen des Fahrrades den Boden nicht berühren. Fassen Sie das Fahrrad einmal unter dem Sattel und an der Gabel und drehen Sie dieses auf Sattel und Lenker um. Fixieren Sie es so, dass es nicht umfallen kann. Schritt 2: Schutzkappen entfernen Nehmen Sie das Vorderrad. Sie erkennen es daran, dass darauf keine Zahnräder befestigt sind. Entfernen Sie zuerst die weißen Gummikappen von der Radachse. Diese dienen lediglich zum Transportschutz und werden nicht mehr benötigt. Schritt 3: Rad zum Einsetzen vorbereiten Prüfen Sie, ob das Vorderrad mit oder ohne Schnellspanner befestigt wird. Rad ohne Schnellspanner: Drehen Sie danach die Schrauben und die Sicherungsscheiben vom Rad auf. Sie müssen diese nicht vollständig aufschrauben. Rad mit Schnellspanner: Nehmen Sie den Schnellspanner aus der Verpackung heraus. Drehen Sie die Befestigungsmutter am Anschluss vollständig auf und halten Sie beide Komponenten griffbereit. Seite 8

9 Rad Abbildung 5. Radschnellspanner Bevor Sie weiter vorgehen, überprüfen Sie weiterhin, ob Ihr Fahrrad mit Scheibenbremsen oder mit V Bremsen mit Bremsbacken ausgestattet ist. Lesen Sie respektiv 4.1 bzw Scheibenbremsen Schritt 4: Vorderrad einsetzen Setzen Sie das Rad in die Gabel so ein, dass die Radseite mit der Scheibe in die Scheibenbremse, die an der Gabel vormontiert ist, hineinkommt. Achtung!!! Achten Sie bitte darauf, dass das Rad gerade steht und, dass der Abstand zwischen Felgen und Gabel gleich groß ist. Abbildung 6. Mechanische Scheibenbremsen Abbildung 7. Hydraulische Scheibenbremsen Drehen Sie das Rad einmal mit der Hand, um zu prüfen, ob es sich frei und gerade rotieren kann. Sollte das nicht der Fall sein, prüfen Sie noch mal, ob das Rad in die Scheibenbremse richtig eingesetzt wurde und stellen Sie dieses richtig ein. Schritt 5: Vorderrad festschrauben Seite 9

10 4.1.1 Vorderrad ohne Schnellspanner Schieben Sie zuerst die Sicherungsscheiben mit dem Haken zur Gabel hin. Neben der Gabelöffnung fürs Rad finden Sie eine kleine Bohrung. Stecken Sie den Haken der Sicherungsscheibe in diese Bohrung hinein. Somit ist das Rad gesichert. Schrauben Sie dann die Mutter von beiden Seiten des Rades fest. Nutzen Sie dabei einen Gabelschlüssel Ø15mm. Drehen Sie das Rad einmal mit der Hand, um zu prüfen, ob es sich frei und gerade rotieren kann. Sollte das nicht der Fall sein, prüfen Sie noch mal, ob das Rad in die Scheibenbremse richtig eingesetzt wurde und stellen Sie dieses richtig ein. Die Scheibenbremse hat an der Seite einen roten Regulierknopf. Sie können damit den Radlauf bzw. die Bremse nachjustieren Vorderrad mit Schnellspanner Schieben Sie den Schnellspanner in die Radbohrung hinein. Schrauben Sie dann die Mutter des Schnellspanners zu. Die Mutter sollte soweit zugeschraubt werden, dass der Spannhebel bereits auf dem halben Weg (90 Winkel) spannt. Schließen Sie den Schnellspanner mit Hilfe des Spannerhebels. Drehen Sie das Rad einmal mit der Hand, um zu prüfen, ob es sich frei und gerade rotieren kann. Sollte das nicht der Fall sein, prüfen Sie noch mal, ob das Rad in die Scheibenbremse richtig eingesetzt wurde und stellen Sie dieses richtig ein. Die Scheibenbremse hat an der Seite einen roten Regulierknopf. Sie können damit den Radlauf bzw. die Bremse nachjustieren. Abbildung 8. Vorderrad mit Scheibenbremsen und Schnellspanner Seite 10

11 4.2 V Bremsen Schritt 4: Bremsbacken aufschließen Damit Sie das Rad in die Gabelaufnahme einsetzen können, müssen Sie zuerst die Bremse bzw. die Bremsbacken lösen. Fassen Sie den Bremsmechanismus von beiden Seiten und drücken Sie diesen fest zusammen. Der Bremsmechanismus sollte sich von alleine lösen, so dass die Öffnung zwischen den Bremsbacken groß genug wird, um das Rad dazwischen zu schieben. Sollte das nicht der Fall sein, ziehen Sie leicht den Bremsdraht von der Bremsaufnahme so weit heraus, bis sich die Bremse bzw. die Bremsbacken von selbst öffnen. Achtung!!! Achten Sie bitte darauf, dass Ihre Finger nicht in den Bremsbereich kommen und sichern Sie, dass es keine Verletzungsgefahr besteht. Abbildung 9. V Bremse (geschlossen) Abbildung 10. V Bremse (offen) Schritt 5: Rad in die Gabel einsetzen Stecken Sie das Rad in die Gabel so ein, dass die Schrauben der Radachse hinter der Radaufnahme an der Gabel stehen. Der Reifen sollte jetzt den Gabelansatz und die Bremsbacken sollten leicht die Speichen berühren. Das Rad sollte jetzt in der Gabel sein, sitzt aber noch nicht richtig in der Gabelradaufnahme bzw. in den fürs Rad vorgesehenen Bohrungen. Schritt 6: Bremsbacken schließen Schließen Sie jetzt die Bremsbacken bzw. den Bremsmechanismus zu, so dass die Bremse ihre ursprüngliche Position einnimmt. Seite 11

12 Abbildung 11. Bremse schließen Achtung!!! Das Vorderrad bleibt beim Schließen der Bremse in der in Schritt 5 beschriebenen Position. Schritt 7: Rad in die Gabelradaufnahme einsetzen Ziehen Sie das Rad jetzt kräftig hoch und schieben Sie dieses so weit nach vorne, bis die Radschrauben in die Gabelradaufnahme gelangen und richtig festsitzen. Achtung!!! Achten Sie bitte darauf, dass das Rad gerade steht und, dass der Abstand zwischen Felgen und Gabel gleich groß ist. Drehen Sie das Rad einmal mit der Hand, um zu prüfen, ob es sich frei und gerade rotieren kann. Sollte das nicht der Fall sein, prüfen Sie noch mal, ob das Rad richtig eingesetzt wurde und stellen Sie dieses richtig ein. Schritt 8: Vorderrad festschrauben Vorderrad ohne Schnellspanner Nehmen Sie jetzt die Radbefestigungsmutter und die Sicherungsscheiben mit Haken, die Sie vorher zur Seite gestellt haben. Schieben Sie zuerst die Sicherungsscheiben mit dem Haken zur Gabel hin. Neben der Gabelöffnung fürs Rad finden Sie eine kleine Bohrung. Stecken Sie den Haken der Sicherungsscheibe in diese Bohrung hinein. Somit ist das Rad gesichert. Schrauben Sie dann die Mutter von beiden Seiten des Rades fest. Nutzen Sie dabei einen Gabelschlüssel Ø15mm. Drehen Sie das Rad einmal mit der Hand, um zu prüfen, ob es sich frei und gerade rotieren kann. Sollte das nicht der Fall sein, prüfen Sie noch mal, ob das Rad richtig eingesetzt wurde und stellen Sie dieses richtig ein. Sie können die Bremsen später mittels eines Schraubenziehers nachjustieren. Seite 12

13 4.2.2 Vorderrad mit Schnellspanner Schieben Sie den Schnellspanner in die Radbohrung hinein. Schrauben Sie dann die Mutter des Schnellspanners zu. Die Mutter sollte soweit zugeschraubt werden, dass der Spannhebel bereits auf dem halben Weg (90 Winkel) spannt. Schließen Sie den Schnellspanner mit Hilfe des Spannerhebels. Drehen Sie das Rad einmal mit der Hand, um zu prüfen, ob es sich frei und gerade rotieren kann. Sollte das nicht der Fall sein, prüfen Sie noch mal, ob das Rad in die Scheibenbremse richtig eingesetzt wurde und stellen Sie dieses richtig ein. Die Scheibenbremse hat an der Seite einen roten Regulierknopf. Sie können damit den Radlauf bzw. die Bremse nachjustieren. 5. Hinterrad einsetzen Achtung!!! Käufer von Fahrrädern, bei denen das Hinterrad bereits montiert ist, können diesen Schritt komplett überspringen. Siehe weiter Kapitel 6. Schritt 1: Schutzkappen entfernen Nehmen Sie das Hinterrad. Sie erkennen es daran, dass darauf Zahnräder befestigt sind. Entfernen Sie zuerst die weißen Gummikappen von der Radachse. Diese dienen nur zum Transportschutz. Schritt 2: Hinterrad zum Einsetzen vorbereiten Analog zur Vorderradmontage, prüfen Sie zunächst, ob das Hinterrad mit oder ohne Schnellspanner befestigt wird. Hinterrad ohne Schnellspanner: Drehen Sie danach die Mutter und die Sicherungsscheiben mit Haken vom Rad auf. Sie müssen diese nicht vollständig aufschrauben. Seite 13

14 Hinterrad mit Schnellspanner: Nehmen Sie den Schnellspanner aus der Verpackung heraus. Drehen Sie die Befestigungsmutter am Anschluss vollständig auf und halten Sie beide Komponenten griffbereit. Bevor Sie weiter vorgehen, überprüfen Sie zunächst, ob Ihr Fahrrad auch hinten mit Scheibenbremsen oder mit V Bremsen mit Bremsbacken ausgestattet ist. Lesen Sie respektiv 5.1 bzw Scheibenbremsen Schritt 3: Hinterrad einsetzen Drücken Sie zuerst den Schaltmechanismus, der am Hinterteil des Rahmens vormontiert ist, kräftig nach hinten, so dass die Bohrung für die Radaufnahme frei wird. Nehmen Sie das Hinterrad mit der Kette. Legen Sie zuerst die Kette um den ersten Zahnkranz am Hinterrad herum und lassen Sie diese dann über die beiden kleinen Zahnräder am Schaltmechanismus laufen. Setzten Sie das Hinterrad in den Rahmen so ein, dass die Radseite mit der Scheibe in den Schlitz der Scheibenbremse, die am Hinterteil des Rahmens vormontiert ist, hineinkommt. Drücken Sie das Rad so weit in die Radachseaufnahme, bis das Rad gerade sitzt. Achtung!!! Achten Sie bitte darauf, dass das Rad gerade steht und, dass der Abstand zwischen Felgen und Gabel gleich groß ist. Abbildung 12. Schaltmechanismus Seite 14

15 Schritt 4: Kette am Vorderkettenrad setzten Legen Sie die Kette um das Vorderkettenrad. Sollten Sie vorne mehrere Kettenräder haben, legen Sie sie um das kleinste Zahnrad herum. Drehen Sie einmal ganz langsam den Pedalkurbel, um zu prüfen, ob die Kette sich richtig dreht. Drehen Sie dann das Hinterrad einmal mit der Hand, um zu prüfen, ob es sich auch frei und gerade rotieren kann. Sollte das nicht der Fall sein, prüfen Sie noch mal, ob das Rad in die Scheibenbremse richtig eingesetzt wurde und stellen Sie dieses richtig ein. Kette sollte folgenden Verlauf haben: Schritt 5: Hinterrad festschrauben Abbildung 13. Kettenverlauf Achtung!!! Sollten Sie in der Ausstattung einen Ständer bekommen haben, setzen Sie diesen jetzt ein, bevor Sie weiter vorgehen. Siehe 6. Ständer montieren Hinterrad ohne Schnellspanner Schieben Sie zuerst die Sicherungsscheiben mit dem Haken zur Gabel hin. Neben der Gabelöffnung fürs Rad finden Sie eine kleine Bohrung. Stecken Sie den Haken der Sicherungsscheibe in diese Bohrung hinein. Somit ist das Rad gesichert. Achtung!!! Sollten Sie in der Ausstattung einen Ständer bekommen haben, setzen Sie diesen jetzt ein, bevor Sie mit den weiteren Schritten vorgehen. Siehe 6. Ständer montieren Schrauben Sie dann die Mutter von beiden Seiten des Rades fest. Nutzen Sie dabei einen Gabelschlüssel Ø15mm. Drehen Sie das Rad einmal mit der Hand, um zu prüfen, ob es sich frei und gerade rotieren kann. Sollte das nicht der Fall sein, prüfen Sie noch mal, ob das Rad in die Scheibenbremse richtig eingesetzt wurde und stellen Sie dieses richtig ein. Seite 15

16 Die Scheibenbremse hat an der Seite einen roten Regulierknopf. Sie können damit den Radlauf bzw. die Bremse nachjustieren Hinterrad mit Schnellspanner Schieben Sie den Schnellspanner in die Hinterradbohrung hinein. Schrauben Sie dann die Mutter des Schnellspanners zu. Die Mutter sollte soweit zugeschraubt werden, dass der Spannhebel bereits auf dem halben Weg (90 Winkel) spannt. Schließen Sie den Schnellspanner mit Hilfe des Spannerhebels. Drehen Sie das Rad einmal mit der Hand, um zu prüfen, ob es sich frei und gerade rotieren kann. Sollte das nicht der Fall sein, prüfen Sie noch mal, ob das Rad in die Scheibenbremse richtig eingesetzt wurde und stellen Sie dieses richtig ein. Die Scheibenbremse hat an der Seite einen roten Regulierknopf. Sie können damit den Radlauf bzw. die Bremse nachjustieren. 5.2 V Bremsen Schritt 4: Bremsbacken aufschließen Analog zu der Vorderradmontage, müssen Sie auch hier zuerst die Bremse bzw. die Bremsbacken lösen, damit Sie das Hinterrad einsetzten können. Fassen Sie den Bremsmechanismus von beiden Seiten und drücken Sie diesen fest zusammen. Der Bremsmechanismus sollte sich von alleine lösen, so dass die Öffnung zwischen den Bremsbacken groß genug wird, um das Rad dazwischen zu schieben. Sollte das nicht der Fall sein, ziehen Sie leicht den Bremsdraht von der Bremsaufnahme so weit heraus, bis sich die Bremsbacken von selbst öffnen. Achtung!!! Achten Sie bitte darauf, dass Ihre Finger nicht in den Bremsbereich kommen und sichern Sie, dass es keine Verletzungsgefahr besteht. Schritt 5: Hinterrad einsetzen Drücken Sie zuerst den Schaltmechanismus, der am Hinterteil des Rahmens vormontiert ist, kräftig nach hinten, so dass die Bohrung für die Radaufnahme frei wird. Nehmen Sie das Hinterrad mit der Kette. Legen Sie zuerst die Kette um den ersten Zahnkranz am Hinterrad herum und lassen Sie diese dann über die beiden kleinen Zahnräder am Seite 16

17 Schaltmechanismus laufen. Setzten Sie das Hinterrad in den Rahmen so ein, dass die Hinterradschrauben in die Gabelradaufnahme kommen. Abbildung 14. Schaltmechanismus Achtung!!! Achten Sie bitte darauf, dass das Hinterrad gerade steht und, dass der Abstand zwischen Felgen und Gabel gleich groß ist. Schritt 4: Kette am Vorderkettenrad setzten Legen Sie die Kette um das Vorderkettenrad. Sollten Sie vorne mehrere Kettenräder haben, legen Sie sie um das kleinste Zahnrad herum. Drehen Sie einmal ganz langsam den Pedalkurbel, um zu prüfen, ob die Kette sich richtig dreht. Drehen Sie dann das Hinterrad einmal mit der Hand, um zu prüfen, ob es sich auch frei und gerade rotieren kann. Sollte das nicht der Fall sein, prüfen Sie noch mal, ob das Rad in die Scheibenbremse richtig eingesetzt wurde und stellen Sie dieses richtig ein. Die Kette sollte folgenden Verlauf haben: Abbildung 15. Kettenverlauf Schritt 5: Hinterrad festschrauben Seite 17

18 Achtung!!! Sollten Sie in der Ausstattung einen Ständer bekommen haben, setzen Sie diesen jetzt ein, bevor Sie mit den weiteren Schritten vorgehen. Siehe 6. Ständer montieren Hinterrad ohne Schnellspanner Schieben Sie zuerst die Sicherungsscheiben mit dem Haken zur Gabel hin. Neben der Gabelöffnung fürs Rad finden Sie eine kleine Bohrung. Stecken Sie den Haken der Sicherungsscheibe in diese Bohrung hinein. Somit ist das Rad gesichert. Schrauben Sie dann die Mutter von beiden Seiten des Rades fest. Nutzen Sie dabei einen Gabelschlüssel Ø15mm. Drehen Sie das Rad einmal mit der Hand, um zu prüfen, ob es sich frei und gerade rotieren kann. Sollte das nicht der Fall sein, prüfen Sie noch mal, ob das Rad in die Scheibenbremse richtig eingesetzt wurde und stellen Sie dieses richtig ein. Die Scheibenbremse hat an der Seite einen roten Regulierknopf. Sie können damit den Radlauf bzw. die Bremse nachjustieren Hinterrad mit Schnellspanner Schieben Sie den Schnellspanner in die Radbohrung hinein. Schrauben Sie dann die Mutter des Schnellspanners zu. Die Mutter sollte soweit zugeschraubt werden, dass der Spannhebel bereits auf dem halben Weg (90 Winkel) spannt. Schließen Sie den Schnellspanner mit Hilfe des Spannerhebels. Drehen Sie das Rad einmal mit der Hand, um zu prüfen, ob es sich frei und gerade rotieren kann. Sollte das nicht der Fall sein, prüfen Sie noch mal, ob das Rad in die Scheibenbremse richtig eingesetzt wurde und stellen Sie dieses richtig ein. Die Scheibenbremse hat an der Seite einen roten Regulierknopf. Sie können damit den Radlauf bzw. die Bremse nachjustieren. Achtung!!! Sollten Sie in der Ausstattung einen Ständer bekommen haben, setzen Sie diesen jetzt ein, bevor Sie mit den weiteren Schritten vorgehen. Siehe 6. Ständer montieren Seite 18

19 Schritt 5: Bremsbacken schließen Schließen Sie jetzt die Bremsbacken bzw. den Bremsmechanismus zu, so dass die Bremse ihre ursprüngliche Position einnimmt. Abbildung 16. Bremse schließen 6. Ständer montieren Achtung!!! Käufer von Fahrrädern, bei denen der Ständer bereits montiert ist, können diesen Schritt komplett überspringen. Siehe weiter Kapitel 7. Wir bieten zwei unterschiedliche Ständertypen für unsere Fahrräder an, Zentralständer und Seitenständer. Der Zentralständer ist an alle von uns angebotenen Modelle vormontiert. Der Seitenständer ist in der Regel bei den Kinder und Jugendfahrrädern vormontiert. Sollte das bei Ihnen nicht zutreffen, dann lesen Sie sich diesen Schritt weiter. Den Seitenständer finden Sie entweder in der kleinen Verpackung, die mitgeliefert wurde, oder am Fahrradrahmen mit Klebeband befestigt. Der Ständer wird am Hinterrad auf der freien Seite bzw. auf der Seite ohne Gangschaltung befestigt. Setzen Sie den Ständer so ein, dass die Ständerfeder und Ständerarm nach oben zeigen. Der Ständerkörper hat einen Hacken. Stecken Sie den Hacken in die dafür vorgesehene Bohrung am Rahmen hinein. Dadurch sichern Sie den Ständer, so dass er nicht fallen kann. Schrauben Sie den Ständer und das Hinterrad mit der Hinterradmutter fest, so dass beide nicht mehr wackeln. Probieren Sie einmal manuell, ob Sie den Ständer aufklappen können. Seite 19

20 Abbildung 17. Ständermontage 7. Pedale montieren Die Pedale finden Sie in der kleinen Verpackung, die mitgeliefert wurde. Beim Montieren der Pedale ist es zu beachten, dass es ein linkes und ein rechtes Pedal gibt. Das rechte Pedal wird im Uhrzeigersinn (Rechtsgewinde) und das linke gegen den Uhrzeigersinn (Linksgewinde) reingeschraubt. Auf jedem Pedal ist die jeweilige Montagerichtung angegeben. Rechte Pedale sind mit einem R und linke Pedale mit einem L vermerkt! Achtung!!! Pedale sind bis zum Kurbelansatz festzuschrauben. Die Kurbelbeanspruchung wird sonst so groß, dass das Pedal und Kurbelgewinde auch nach einigen Fahrmetern beschädigt werden können. Schrauben Sie das eine Pedal leicht in das Gewinde an der Pedalkurbel ein, nur so weit, dass es einigermaßen hält. Nehmen Sie den Ringschlüssel Ø15mm und halten Sie damit das Pedal am Ansatz fest. Drehen Sie die Kurbel dann im Leerlauf nach vorne. Das Pedal sollte sich jetzt schnell und unproblematisch bis zum Kurbelansatz reinschrauben. Führen Sie dasselbe noch ein Mal auf der anderen Seite durch. Seite 20

21 Abbildung 18. Pedale Montieren Ihr Fahrrad ist fast fertig. Drehen Sie das Fahrrad wieder um, so dass es ganz normal auf die Räder steht. Wenn es mit einem Ständer ausgestattet ist, können Sie es darauf stützen. 8. Reflektoren anbringen Sie haben zwei Reflektoren mitgeliefert bekommen. Der eine wird am Lenker befestigt, der andere hinter dem Sattel. Die Reflektoren und die dazu notwendigen Befestigungsmaterialien, Schrauben und Mutter, finden Sie auch in der kleinen Verpackung, die mitgeliefert wurde. Achtung!!! Um an Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen, muss Ihr Fahrrad gemäß StVZO unbedingt Reflektoren haben! 9. Bremsen nachjustieren Sollten Sie nach der Montage merken, dass die Bremse beim Betätigen der Bremshebel gar nicht hält oder, dass die Felgen bzw. Reifen die Scheibenbremse oder die Bremsbacken berühren ohne, dass Sie die Bremshebel betätigen, dann sollten Sie die Bremsen Ihres Fahrrads unbedingt nachjustieren. Lesen Sie respektiv 9.1 oder 9.2. Seite 21

22 9.1 Scheibenbremsen Scheibenbremsen lassen sich mit dem roten Knopf an der Seite fein einstellen oder mit einem Inbusschlüssel nachjustieren. Probieren Sie zuerst mit der Feineinstellung. Sollten Sie immer noch das Gefühl haben, dass die Bremse nicht richtig funktioniert, greifen Sie zum Inbusschlüssel. Wenn die Bremse nicht ausreichend hält, müssen Sie die Schraube fester ziehen. Siehe Abbildung. Ist die Bremse viel zu fest eingeschraubt und steht sie im permanenten Kontakt mit dem Reifen, ohne dass Sie bremsen möchten, sollten Sie diese leicht lockern. Abbildung 19. Feinjustieren einer Scheibenbremse Abbildung 20. Nachjustieren einer Scheibenbremse mit Inbusschlüssel 9.2 V Bremsen V Bremsen lassen Sie mittels eines Schraubendrehers einstellen. Sollte die Bremse nicht ausreihend halten, müssen Sie die V Bremse von beiden Seiten fester ziehen. Sollten Sie das Gefühl haben, dass Felgen und Bremsbacken sich ständig berühren, drehen Sie diese auf, so dass sich der Abstand vergrößert. Achtung!!! Der Abstand zwischen Felgen und Bremsbacken sollte etwa 1 mm betragen. Versuchen Sie den Abstand möglichst gleich von beiden Seiten einzustellen. Damit werden Sie den Verschleiß minimieren. Seite 22

23 Abbildung 21. V Bremse einstellen 10. Reifen 10.1 Reifendruck Der zulässige Druckbereich ist auf der Reifenflanke Ihres Fahrrades angegeben. Je höher Sie den Luftdruck wählen, umso geringer sind Rollwiderstand, Verschleiß und Pannenanfälligkeit. Je geringer Sie den Luftdruck wählen, umso höher sind Komfort und Haftung des Reifens. Wenn Sie schwerer sind oder Gepäck mitführen, sollten Sie den Luftdruck höher wählen. Auch wenn Ihnen ein besonders geringer Rollwiderstand wichtig ist, können Sie den Luftdruck erhöhen. Bei Reifen mit sehr kleinem Durchmesser (Liegerad, Faltrad) ist tendenziell ebenfalls ein höherer Druck anzuraten. Fahrer mit einem geringeren Gewicht oder Fahrer denen der Federungskomfort des Reifens besonders am Herzen liegt, können entsprechend weniger Druck aufpumpen. Achtung!!! Sie sollten auf keinen Fall, die auf dem Reifen angegebenen Grenzwerte für minimalen und maximalen Druck über bzw. unterschreiten! Seite 23

24 10.2 Reifen aufpumpen Die Reifen unserer Fahrräder bis auf die Rennräder haben Autoventile. Zum Aufpumpen der Reifen benötigen Sie eine Fahrradpumpe mit einem Autoventil Adapter. Sollten Sie eine Autoreifenpumpe zur Hand haben, werden Sie dementsprechend keinen Adapter benötigen. Sie können Ihre Reifen auch bequem an jeder Tankstelle aufpumpen. Achtung!!! Achten Sie beim Aufpumpen darauf, dass die am Reifen angegebenen Druckgrenzwerte nicht unter bzw. überschritten werden. Nutzen Sie im besten Fall eine Pumpe mit Druckanzeige, um diese Gefahr auszuschließen. 11. Sattel Ihr Sattel ist bereits montiert. Sie müssen jetzt nur noch die gewünschte Höhe und Position einstellen Sattelhöhe einstellen Drehen Sie die Befestigungsschraube bzw. des Schnellspanners an der Sattelaufnahme auf und stellen Sie die gewünschte Höhe ein. Der Sattel sollte die gleiche Höhe wie der Lenker aufweisen. Bitte beachten Sie die Abbildung 23. Positionseinstellung von Lenker und Sattel. Schrauben Sie den Sattel noch nicht richtig fest, da dieser noch ausrichtet werden muss Sattel ausrichten Der Sattel sollte parallel zum Boden und gleichzeitig parallel zur Fahrrichtung zeigen. Die Position des Sattels lässt sich durch einen Zahnradmechanismus nach oben und unten richten. Nachdem Sie den Sattel ausgerichtet haben, schrauben Sie die Sattelmutter so fest zu, dass der Sattel stabil und sicher an der Sattelstütze befestigt ist. Bitte beachten Sie die Abbildung 23. Positionseinstellung von Lenker und Sattel. Seite 24

25 Abbildung 22. Satteleinstellung 12. Lenker Ihr Lenker ist bereits montiert. Sie müssen diesen nur noch ausrichten und die gewünschte Höhe einstellen Lenkerhöhe einstellen Lenker und Sattel sollten die gleiche Höhe aufweisen. Sie sollten in einer imaginär verlaufenden gerade Linie stehen. Bitte beachten Sie die Abbildung 23. Positionseinstellung von Lenker und Sattel. Die Lenkerhöhe lässt sich mittels der am Lenker befestigten Inbusschraube einstellen. Siehe dazu Abbildung 1. Lenkermontage. Schrauben Sie den Lenker noch nicht richtig fest, weil Sie diesen noch ausrichten müssen Lenker ausrichten Der Lenker sollte orthogonal zur Fahrrichtung zeigen. Stellen Sie sich am Besten vor dem Fahrrad hin und setzen Sie den Vorderreifen zwischen Ihren Knien. Beachten Sie dabei, dass der Reifen genau so wie der Rahmen in Fahrrichtung zeigt. Drehen Sie den Lenker vorsichtig mit beiden Händen, bis er eine zum Reifen bzw. zur Fahrrichtung senkrechte Position einnimmt. Schrauben Sie die Schraube in der Lenkerstütze fest an, so dass er stabil ist und sich nicht mehr hin und her bewegen kann. Setzen Sie zum Schluss die schwarze Kunststoffschutzkappe auf die Öffnung der Lenkerstütze. Achtung!!! Achten Sie bitte darauf, dass Lenker und Sattel auf derselben Höhe eingestellt sind, so dass Sie beim Fahren die richtige Körperstellung haben. Seite 25

26 Abbildung 23. Positionseinstellung von Lenker und Sattel Seite 26

27 Schlusswort Wenn Sie alle Schritte beachtet haben, muss Ihr neues Fahrrad schon fahrbereit sein. Sollten Sie trotz unserer Montageanleitung Probleme, Anregungen oder Wünsche haben, bitte setzen Sie sich mit uns per oder telefonisch in Verbindung. Wir unterstützen Sie gerne! Für Verbesserungsvorschläge jeder Art sind wir offen und nehmen solche gerne entgegen. Auf Ihre nächste Bestellung würden wir uns sehr freuen und wünschen Ihnen viel Fahrvergnügen! Ihr KCP Bikes Team Seite 27