FLINT + SUED ORT THEMA PROBLEM LÖSUNG

Transkript

1 VerkehrsEntwicklungsPlan Bad Tölz - Bestanddsaufnahme ENTWURF Planungswerkstatt, Die Vorschläge der Auftaktveranstaltung, gesammelt nach Verkehrsarten, wurden in der lokalen Arbeitsgruppe gesichtet, diskutiert und überarbeitet sowie um weitere Vorschläge ergänzt. Die vorliegende Liste umfasst sowohl alle Beiträge Planungswerkstatt als auch die Beiträge der Auftaktveranstaltung (zum Teil in überarbeiteter Form). MIV ÖPNV RAD FUSS FLINT + SUED ORT THEMA PROBLEM LÖSUNG übergeordnetes Leitbild der Arbeitsgruppe: Stadtentwicklung Auch wenn das Leitbild Kurstadt nicht mehr gültig wäre, wären seine Kennzeichen wie gute Luft, Ruhe und viel Grün erstrebenswert für alle Generationen, von Familien mit Kindern bis hin zu Seniorinnen und Senioren. Der Autoverkehr soll daher reduziert und der Busverkehr verstärkt werden. Sorge um noch höheres Verkehrsaufkommen durch Nachverdichtung bestehender Siedlungen und Neubaugebiete Flinthöhe/ -center Am Lettenholz General Patton-Str. Rad- und Fußwegenetz Fehlende Rad- und Fußwegverbindungen in die - und von der Innenstadt aus z.b. in Richtung Landratsamt Ausbau von Rad- und Fußwegen : von Flint zum Gewerbegebiet, zur Sachsenkamstr, über Tölz-Ost Richtung Westen bis zum Schulzentrum und weiter bis zum Friedhof Flinthöhe / Karwendelstraße Rad- und Fußwegenetz An der B 472 fehlt ab Höhe Girlitzer Weiher der Radweg Ausbau von Rad- und Fußwegen: Südlich von und parallel zur B 472 Verlängerung der Rad- und Fußwege von der Karwendelstr. bis zur Bahnüberführung Gierlitzer Weiher Am Lettenholz/ Allgaustraße Rad- und Fußwegenetz Am Lettenholz und General-Patton-Straße sind nicht durch Fuß- und Radwege an die Allgaustr. bzw. Sachsenkamer Str. angebunden. Für die Nutzung des Freizeitangebotes muß auf das Auto zurückgegriffen oder auf der Straße gegangen werden. Kinder und Jugendliche können das Freibad nicht eigenständig gefahrlos erreichen. Ausbau von Rad- und Fußwegen: an der Kleingartenanlage beginnend, entlang Allgaustr., in Richtung Eichmühlstr. bis zum Naturfreibad Eichmühle Allgaustraße Nahversorgung Ein Fußweg fehlt. Die Straße muß zweimal überquert werden, um den Edeka zu erreichen Am Lettenholz Vom Westrand der Siedlung aus gibt es keinen offiziellen Fuß- und Radweg Richtung Innenstadt Fußweg bauen u.a. um den Zugang für Fußgänger zum Edeka erleichtern Befestigung des bestehenden Trampelpfades Richtung Innenstadt. Klärung, wer der Eigentümer ist. Fußweg hat Priorität. Radweg sehr erwünscht.

2 Am Lettenholz Qualität von Wegen Derzeit werden Abschnitte (Am Lettenholz Edeka; Baywa- Wald) nur provisorisch ausgebessert. Am Lettenholz Verbindungen Bahnhof, Falls Nordspange so gebaut wird wie bisher Stadt Am Lettenholz Sicherheit, Lärmbelästigung Am Lettenholz / B13 / General-Patton- Straße Verbindungen / Sicherheit geplant Die Straße wird, um Staus zu vermeiden, als Schleichweg genutzt; Tempoüberschreitungen gefährden die Kinder Fußgängertunnel wird nicht ausreichend genutzt Am Lettenholz / B 13 Querungsverkehr General-Patton-Str. Lettenholz, Einmündung B13 / Am Lettenholz meist zugeparkt, Rückstau der Ampelanlage 427 / B13 Bis zur Realisierung der Nordspange: Alte Fußwege abseits der Straße erhalten und solide sanieren "Grünbrücke" bei der Planung der Nordspange umsetzen für Fußgänger/Radfahrer Temporeduzierende Maßnahmen umsetzen; 30- Zone, Schwellen, Rüttelstreifen Attraktivität erhöhen; Sperren, Pfosten-Ketten Ampeln durch Kreisverkehre ersetzen, Straßenmarkierungen und Beschilderung anbringen Flinthöhe/ -center Am Lettenholz General Patton-Str. Busfahrpläne und - routen Buslinie 2: Bus zum Behördenzentrum nur im 1h-Takt Anbindung zu anderen Buslinien nicht akzeptabel Umständliche Fahrrouten Mehr Busse einsetzen und neue Routen einrichten Die Umwege z.b. vom ZOB ins Lettenholz können so reduziert werden. Sachsenkamer Str. Rad- und Fußwegenetz Fehlender bzw. zu enger Radweg entlang Sachsenkamer Str. ab Aral Tankstelle über die Bahnhofstraße - zwischen Bahnunterführung und Dietramszeller Str. - bis in die Jahnstr., bzw. zum Schulzentrum Bau Radweg

3 Sachsenkamer Str. Sicherheit Mehrere Schwachpunkte für Fahrradfahrer und Fußgänger entlang Sachsenkamstr. Und an der Bushaltestelle Maxlweiher. Unübersichtliche Situationen und gefährliche Konflikte zwischen Fußgängern und Radfahrern. Nördlichen Weg für Radfahrer verbessern: - Verbreiterung - Beschilderung - Verlängerung Auf Südsteite der Sachsenkamer Straße (reiner Gehweg) illegales Radlfahren durch Barrieren (z.b. quer angeordnete, versetzte Metallgeländer) verhindern Sachsenkamer Str. / B 472 Kreisverkehr: Richtungsvorgabe fehlt Richtung "Am Lettenholz"/ Kreuzung Umgehungsstraße - Einfahrt Sportpark Fußgängerampel zur Querung der B 472 ohne Drückanforderung schalten Blitzautomat B472 Fahrtichtung Osten, da hier häufig bei rot durchgefahren wird (extreme Fußgängergefährdung) Am Sportpark Keine Ausfahrt von der Anton-Höfler-Straße Bessere Beschilderung Richtung B472 / B13 (auf Höhe der Sporthalle). Derzeit nur ein Verbot der Einfahrt direkt vor der Sporthalle. Am Sportpark Ruhender Verkehr Bei Eishockeyspielen wird in den angrenzenden Wohngebieten alles zugeparkt. Mehr und bessere Kontrollen Am Sportpark Rad- und Fußwegenetz Trampelpfad Richtung Südwesten am Südende Tegernseer Straße / Umgehungsstraße / Sachsenkamer Str. Unnötig langer Stau in Hauptverkehrszeiten von Bahnunterführung bis Ampelkreuzung des Sportparks ausbauen Die Rechtsabbiegerspur sollte bereits am Kreisverkehr beginnen (Fahrtrichtung Lenggries / Bad Heilbrunn) Tegernseer Str. / Gewerbering Stau bei der Einfahrt in die Schnecke Kreisverkehr

4 Lenggrieser Straße In Höhe der Karwendelsiedlung fehlt der Radweg in die Innenstadt. Lenggrieser Straße/ Hier haben viele Probleme sich einzuordnen und Buchsteinweg blockieren die Rechtabbieger. Das betrifft die Linksabbieger von Lenggrieser Str. in den Buchsteinweg ebenso Linksabbieger aus Buchsteinweg in die Lenggrieser Str. B13/ Karwendelsiedlung Lenggrieser Problem?! Bürger aus JAN der Karwendelsiedlung haben Probleme mit dem MVV z.b. in das Badeteil zu kommen. Radweg Fahrbahnmarkierung; Fahrbahnverbreiterung Sammeltaxis wären von Vorteil. Es gibt ein Konzept (Fr. Plöckl) Karwendelstraße?! Verbindungsweg Karwendel / Sonnleitenstr. Schild Radfahrer absteigen?! Akeleistraße Sicherheit Durch die Neubauten hat sich in dem Gebiet das Verhehrsaufkommen stark erhöht. Besonders die Ein- und Ausfahrten der Tiefgaragen bereiten Probleme. Ca. 25 Kinder (0-8 Jahre) sind betroffen Albert-Schäffenacker-Schulwegsicherheit / August-Wittig- Straße Die unübersichtliiche Kreuzungsgestaltung führt zur Gefährdung der Schulkinder Wohnstraße soll Spielstraße umbauen Markierungen könnten helfen Sonnleitenstraße Belastung Osterleite Öffnung der Sonnleitenstr. in eine Richtung zur Entlastung der Osterleite Oberes Griesfeld Busfahrpläne Fehlende Angebote Mittags und Abends. Die großen Busse sind nicht ausgelastet. Kleinere Busse einsetzen und dafür die Busfrequenz erhöhen: Durchgängig über die Mittagszeit; abends länger, um ohne Auto öffentliche Veranstaltungen besuchen zu können. Oberes Griesfeld Barrierefreiheit Verstärkt Niederflurbusse einsetzen, vor allem morgens, wenn die Leute mit Gehwagen zum Arzt müssen Fußweg an Isar, der unter der B 472 durchführt Brücke Gaißacher Straße Am Winet Radwegverbindung von Innenstadt Richtung Lenggries fehlt; Radweganbindung über Fußgängerbrücke nicht möglich, weil die Brücke nur über Treppe erreichbar ist. Ewiges Provisorium für Fußgänger. Für Radfahrer/innen, Kinder, Senior/innen teils schwer zu überqueren Beschilderung ggf Neubau Neubau Brücke auch für PKW nutzbar; Gemeinde Gaißach miteinbinden in Planungen Moraltpark Rad- und Fußwegnetz bisher schlechtes Provisorium Ordentlich geteerter u. beleuchteter Radweg entlang der Isar inklusive Brückenüberquerung über die Isar

5 Umgehungsstraße / Nordspange Fußweg an Isar, der unter der B 472 durchführt x Kreuzung B472 / Prof.-Max-Lange- Platz (Ausfahrt Haupttor) x Kreuzung Gewerbering / Ausfahrt Tengelmann- Parkplatz Alternativen Fahrbahnmarkierung was kommt wenn Alternativen zuvor verbaut werden, Bsp. Raquethalle Radwegverbindung fehlt; Radweganbindung über Fußgängerbrücke nicht möglich, weil die Brücke nur über Treppe erreichbar ist. Stau und Unfälle, weil Fahrer, die vom Haupttor nach links in die B472 einbiegen wollen, nicht wissen, wie weit sie in die Kreuzung einfahren sollen und wie sie sich dort einordnen sollen Bei der Ausfahrt vom Tengelmann-Parkplatz in den Gewerbering öfter Beinahe-Unfälle, weil viele Autofahrer bei der Ausfahrt in den Gewerbering nicht realisieren, dass sie sich nicht auf einer Straße befinden und deshalb gegenüber den entgegen kommenden Linksabbiegern auf dem Gewerbering wartepflichtig sind Keine Abtrennung von der Stadt Fahrbahnmarkierung in der Kreuzung für Linksabbieger Gehweg im Bereich der Ausfahrt durch einen besonderen Belag (z.b. Kopfsteinpflaster) auffällig gestalten. Dadurch soll den Autofahrern beim Verlassen des Tengelmann-Areals ins Auge stechen, dass sie bei der Einfahrt in den Gewerbering wartepflichtig sind. Susanne Flynn,