Zusammenstellung der Äußerungen zu den Fahrradstraßen. Beuel Bürgerversammlung am 5. März 2013 (etwa 65 Teilnehmer)

Transkript

1 Zusammenstellung der Äußerungen zu den Fahrradstraßen - Bürgerversammlung - per Mail - schriftlich Beuel Bürgerversammlung am 5. März 2013 (etwa 65 Teilnehmer) Fahrradstraße Dollendorfer Allee Ist eine Spielstraße und sollte auch so bleiben und nicht die Radfahrer einseitig bevorteilen Geschwindigkeitskontrollen machen Gallusstraße Straße ist ein Schulweg Geschwindigkeitskontrollen sind nötig Beueler Straße Sollte nicht in Abschnitten als FS eingerichtet werden. Die Radfahrer verstehen unterschiedliche Vorschriften nicht Rheinaustraße Besser zusätzlich Professor-Neu- Allee Bereich am Bahnhöfchen zu eng Siegfried-Leopold- Neustraße- Limpericher Straße Lücken planerisch verbessern Ordentliche Beschilderung besonders im Bereich der Lücken Stellungnahme der Verwaltung Die Verwaltung folgt der Argumentation der Bürgerinnen und Bürger. Die Dollendorfer Allee wird nicht als Fahrradstraße vorgeschlagen. Allgemeine Anmerkungen Doppelbeschilderung wäre gut, um auf Tempo 30 km/h hinzuweisen

2 Geschwindigkeitskontrollen auf eingerichteten Fahrradstraßen Ist eine grundsätzliche Öffnung der FS für PKW zulässig? Bad Godesberg Bürgerversammlung am 6. März 2013 (etwa 65 Teilnehmer) Fahrradstraße Am Rhein entlang Rad- und Gehweg tauschen. Schmaler Weg am Rhein als Fußweg, breiterer Weg weiter oben als Radweg ausweisen Beschilderungen verbessern sanieren Radwege entlang des Rheines sind gut, wegen der Touristen. Aber nicht alle Pendler wollen am Rhein entlang fahren Zwischen Fasanenstraße und Meisengarten sollte eine zusätzliche Markierung auf den Asphalt aufgebracht werden. Simrockstraße Blumenkübel sollten entfernt werden, damit Am Büchel/Ecke Apotheke FS 26 Platz für Parkplätze gewonnen wird Der Bus hat heute schon Schwierigkeiten um die Ecke zu fahren. Die Situation würde sich mit mehr Radfahrern noch verschlimmern Enge Straßen mit wenig Parkraum für die Stellungnahme der Verwaltung Im Bereich der Rheinaue gibt es eine zurückhaltende Beschilderung, um die verschiedenen Personengruppen nicht durchgängig zu trennen, sondern ein Klima der gegenseitigen Rücksichtnahme zu etablieren.

3 Anwohner Probleme mit den Linienbussen sind vorprogrammiert Viele Kreuzungen im Zuge der FS, die zu überwinden sind und daher die Einrichtung einer FS nicht sinnvoll Fontanestraße Großes Bauvorhaben in der Fontanestraße mit einer Tiefgarage geplant. Das ist für die Einrichtung einer Fahrradstraße kontraproduktiv. Daher sollte die Lage der Tiefgaragenausfahrt geprüft werden Sollte Anliegerstraße sein Rolandstraße Es sollten Verkehrsberuhigungsmaßnahmen(Poller...) durchgeführt werden, damit der Autoverkehr gebremst wird. Das wäre auch gut für das Panoramabad Rüdigerstraße Es gibt keine Radfahrer in dieser Straße. Die fahren lieber am Rhein entlang. Einrichtung zur Fahrradstraße nicht nötig. Umwidmung nicht nötig, da Anliegerstraße mit kaum Autoverkehr FS wäre sinnvoll, weil die PKWs zu schnell fahren Zeppelinstraße Wenig Parkraum. Einrichtung als Fahrradstraße nicht notwendig, da es genügend Radwege gibt Der Übergang wäre in der Hindenburgstraße besser geeignet Querungsstelle sollte angeordnet werden 25-1 Dürenstraße Parkraum knapp

4 Begegnungsverkehr schwierig, weil eng 26 Basteistraße Freigabe der Einbahnstraße für Radfahrer ist nicht durchgängig beschildert Konstantinstraße Radweg von Süden kommend wird in eingezeichnete Parktasche geführt. das gefährdet die Radfahrer Leonardusstraße/ Besser Turmstraße Auf dem Hostert Am Steinstraße Büchel Utestraße Alternative Routenführung suchen, da hier ein Altenheim ist 23 Promenadenweg Nicht als Fahrradstraße einrichten wegen Natur- und Forstwirtschaftlichen Gründen 24 Teutonenstraße Besser: Hindenburgallee Elisabeth-Selbert- Gesamtschule 23-3 Frankengraben Einrichtung einer Anliegerzone Allgemeine Anmerkungen Es sollten weniger Anliegerstraßen geben, damit mehr Menschen an den Rhein fahren können Fahrradstraßen locken Raudis an Bürgerbeteiligung hätte zu einem früheren Zeitpunkt stattfinden sollen Der Durchgangsverkehr von Radfahrern wird mit der Einrichtung von Fahrradstraßen provoziert. Das geht zu Lasten der Fußgänger Konzept insgesamt nicht nötig und unter den finanziellen Aspekten total übertrieben Bessere Beleuchtung der Radwege an der Bahn entlang

5 Mehr Mut beweisen, wenn es um Nachteile für Autofahrer geht In manchen Straßen sind separate Ortstermine notwendig

6 Hardtberg Bürgerversammlung am 12. März 2013 (etwa 50 Teilnehmer) Fahrradstraße Helmholtzstraße Parken an der Klinik und am Gymnasium problematisch Einrichtung der Fahrradstraße ist wegen hohen Verkehrsaufkommens problematisch Buschackerweg Straße ist eng. Markierung wird problematisch Der Wendehammer sollte geöffnet werden Es gibt bereits einen gut ausgebauten Radweg an der B 56 entlang An der Burg Medinghoven Es gibt schon einen Radweg entlang der B 56 Problematisch wegen Schule und Parkplatzsituation Wendehammer sollte auch nach der Einrichtung novh von Kindern gefahrlos genutzt werden, wenn sie zu den Bussen gehen Robelstraße Die Weiherbornstraße ist besser geeignet Witterschlicker Zu eng für eine FS 11-4 Straße Allgemeine Wo ist der Sinn des Konzeptes? Anmerkungen Welche wesentlichen Änderungen ergeben Stellungnahme der Verwaltung

7 sich? Lohnt sich dafür der finanzielle Aufwand? Was kann getan werden, um das Verhältnis zwischen Radfahrern und Fußgängern zu verbessern Öffentlichkeitsarbeit ist dringend notwendig, wenn das Projekt umgesetzt werden soll Bonn Bürgerversammlung am 18. März 2013 (etwa 100 Teilnehmer) Fahrradstraße 02-5 Paulstraße Wird am Abend zugeparkt. Könnte man Poller aufstellen? Zu eng Breite Straße Wird am Abend zugeparkt 02-6 Bestand Florentiusgraben Wird zu schnell gefahren Keinen Pkw zulassen Burbacher Straße Insgesamt zu eng 39-6 Es sollen keine Parkplätze wegfallen Radfahrer sind hier sowieso schon bevorzugt, weil sie kaum überholt Stellungnahme der Verwaltung

8 werden können Soll unbedingt Fahrradstraße werden!!! Die Einrichtung als FS ist nicht sinnvoll Karl-Legien-Straße Am Wochenende starker Radverkehr In der Woche starker PKWverkehr Mehr öffentlich Parkplätze ausweisen 01 4 Erzbergerufer Den vorhandenen Radweg kennzeichnen Steinweg Gut, wenn sie 07 Fahrradstraße wird 39-1 Prinz-Albert-Straße Nicht sinnvoll Bonner Logsweg Können die Parkplätze an 07-2 der Sporthalle als Parkraum frei gegeben werden? Wie geht man mit den Abzweigungen des Logswegs um? Fahrradstraße sollte in Höhe der Kläranlage enden 14 Herzogsfreudenweg Sperrung für den KFZ Im Herzogsfreudenweg wird der KFZ-Verkehr Verkehr zugelassen werden Allgemeine Anmerkungen Insgesamt zu teuer Eulenweg sollte an das

9 Fahrradstraßennetz angebunden werden Adenauer Allee sollte für den Radverkehr sicherer gemacht werden. Auch mit Fahrradstraßen wird man andere Straßen nutzen Problematik Radwegeführung an Baustellen Wurde überprüft, ob der Radverkehr die vorherrschende Verkehrsart ist oder in Zukunft sein wir? Leinenpflicht für Hunde einführen, da es immer wieder zu gefährlichen Situationen kommt Bestehende Radwege besser pflegen Wieso Fahrradstraßen, wenn es parallel schon genug gute Weg gibt? Maxstraße auch für Radfahrer öffnen Weberstraße/Kaiserstraße : Kreuzung ist kriminell Radweg Kaiserstraße zu

10 eng, daher Benutzungspflicht aufheben Usenerstraße sollte auch Fahrradstraße werden Erste Fährgasse sollte Fahrradstraße werden Werden die Radwege auf den nicht empfohlenen Verbindungsstücken auch gepflegt? Ellerstraße sollte Fahrradstraße werden Noch mehr Fahrradstraßen und mutige Umsetzung Lahnweg sollte Fahrradstraße werden Radfahrer halten sich an keine Regeln, daher ist ein solches Konzept Geld verbrennen Weberstraße sollte höhere Priorität haben Bremsschwellen in der Südstadt entfernen Oberer Lindweg sperren Fahrradstraßen in der Altstadt unsinnig Stadt sollte kriminelle

11 Radfahrer bekämpfen Fahrradwege sollten besser gekennzeichnet werden ( am Kameha Hotel, Römerkrahn, linke Rheinseite, Hochwasserdamm, unter der Kennedybrücke) Öffentlichkeitsarbeit notwendig, weil Autofahrer die Bedeutung von Fahrradstraßen nicht kennen Ein durchdachtes Einbahnstraßensystem im Bereich Damaschkestraße/ Winzerstraße/Quirinstraße wäre sinnvoll