Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH

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1 GmbH GmbH (MEG) von der Werkbahn zum verkehrs- und Logistikunternehmen Firmenpräsentation MEG 1

2 GmbH Die GmbH (MEG) entstand aus der Ausgliederung der Werksanschlussbahnen der damaligen BSL- Olefinverbund GmbH, einem Unternehmen der Dow Chemical Company, am mit den Standorten Schkopau und Böhlen. Am wurde die Anschlussbahn der damaligen Rüdersdorfer Zement GmbH (heute CEMEX Zement GmbH ) in die MEG integriert. Die MEG ist seit Gründung ein Beteiligungsunternehmen der DB Cargo AG Mainz (80 %) und der vormaligen Transpetrol GmbH, heute VTG Rail Logistics GmbH Hamburg (20 %) und wird seit 2010 als Produktionsgesellschaft der DB Cargo Region Central geführt Firmenpräsentation MEG 2

3 GmbH Sie finden uns: Rüdersdorf im mitteldeutschen Chemiedreieck Leipzig - Halle - Bitterfeld und am Rand der Bundeshauptstadt: im Valuepark Schkopau der Dow Olefinverbund GmbH, auf dem Gelände der Dow in Böhlen sowie auf dem Gelände der Cemex Zement GmbH in Rüdersdorf b. Berlin Anschrift Stammsitz: Schkopau Böhlen GmbH bei Dow Olefinverbund GmbH Bau A 103 D Schkopau Postanschrift: Postfach 1461 D Merseburg Firmenpräsentation MEG 3

4 GmbH Geschäftsmodell der MEG Die MEG ist als Beteiligungsunternehmen der DB Cargo und der VTG ein mittelständisch aufgestelltes, bundesweit agierendes verkehrsunternehmen mit den Schwerpunkten: Betreiben von Anschlussbahnen bzw. Werkbahnen für große Industriekunden (Dow und Cemex) Durchführen des Werksrangierdienstes inkl. Zugbildung und auflösung Bedienung KV-Terminal Schkopau (KTSK/Hoyer), Güterwagenwäsche (COTAC) Full Service Dienstleister für nicht öffentliche EIU Logistische Serviceleistungen für Industriekunden (Be- und Entladung von Waggons, Serviceleistungen für Werkspedition bis hin zur Rechnungskontrolle) Ladestraße in Schkopau (z.b. Entsorgungstransporte, Granulate) und Rüdersdorf (z.b. Holz/Baustoffe) verkehrsunternehmen mit Schwerpunkt Neue Bundesländer, Bayern und deutsche Seehäfen (Fern- und Verteilerverkehre, Projektverkehre) Instandhaltungsdienstleister für Schienenfahrzeuge (Betreiben von Werkstätten für Güterwagen (DB/VPI zertifiziert) und Diesellokomotiven) Entsorgungsfachbetrieb (Gründungsmitglied der Entsorgergemeinschaft Transport und Umwelt e.v.) Ingenieurtechnischer Dienstleister z.b. bei Gleisinfrastrukturbetreuung n.ö. EIU Straßen- und Schienenfahrzeugtankstelle Firmenpräsentation MEG 4

5 GmbH MEG-EVU-Leistungen Stand: 09/2016 Zement-/Kalk-/Anhydritverkehre (für CEMEX/ i.a. MB Baustoffe) Rüdersdorf Regensburg/- Seehafen Rostock (Seeausfuhr) Blankenburg- Rüdersdorf Rottleberode- Rostock Chemieverkehre Buna-Werke/Großkorbetha-Böhlen (für Dow) Buna-Werke Hamm (Sluiskil/NL) (für Dow/ i.a. MB Chemie) Guben Böhlen (für VTG Rail) Kraftwerksverkehre (für MIBRAG/MUEG/ i.a. MB Montan) MIBRAG Wählitz- Uniper-Kraftwerk Schkopau Uniper -Kraftwerk Schkopau - MUEG Lochau Mineralölverkehre (i.a. MB Chemie, Mineralöle)) PCK Stendell - Coswig - (Tanklager Rhäsa) Hamburg- Augsburg (Fa. Sailer) Automotive-Verkehre (für PORSCHE/ i.a Cargo Logistics GmbH) Leipzig - Bremerhaven/ - Emden KV-Verkehre (für TFG/ i.a. MB Intermodal /TFG) Leipzig -Maschen/ -Bremerhaven/ -Emden Regensburg- Bremerhaven/Hamburg Grenzüberschreitende Verkehre derzeit keine Nahbereichsbedienungen (i.a. PZ Halle) Braunsbedra/Querfurt/Großlehna//Espenhain Sonderverkehre: i.a. anderer Konzernunternehmen für S-Bahn Berlin, DB Notfalldienste, DB Stillstandsmanagement, DB Netze, DB Regio, DB Fernverkehr, DB Kommunikationstechnik Firmenpräsentation MEG 5

6 GmbH Equipment und Kapazitäten: (Stand 09/2016) 307 Mitarbeiter (+ 5 Azubi) davon: 52 Anschlussbahn Böhlen 103 Anschlussbahn Schkopau 18 Anschlussbahn Rüdersdorf 67 EVU-Verkehr 42 Werkstättenbereich 5 Infrastrukturbereich 20 Leitung, Verwaltung, Management Wir betreuen als Full-Service-Provider : 115 km Gleisanlagen 350 Weichen/ Kreuzungen 3 Gleisbildstellwerke 4 Gleiswaagen 5 kabelgesteuerte Rangierfahrzeuge 5 Dienst- und Mehrzweckgebäude 10 Seilrangieranlagen 66 Lokomotiven 2 BR BR BR 185 (Anmietung DBC Scandinavia) 1 BR 145 (Anmietung DBC Deutschland) 4 BR 189 (Anmietung MRCE) 4 BR 156 (1 in HU) 11 BR 155 (1 in HU) 8 BR G 1206 Ffst. 6 BR 346 Ffst. 5 BR 298 Ffst (1 HU 4 BR 203 (1 HU) 6 Hybridrangierloks Ffst. (Anmietung Alstom) 3 BR 247Class 77 (Anmietung DBC/ECR) Güterwagen 50 Ucs- (2-achsige Szaubgutwagen (abgestellt) 40 Ea- Wagen für Schüttgutverkehre diverse Werkswagen (für Notfalldienste, Container) Firmenpräsentation MEG 6

7 Erlös in T GmbH Entwicklung der Gesamtleistung der MEG: Firmenpräsentation MEG 7

8 in T Tonnen GmbH Transportleistungen der MEG beförderte Mengen in T Tonnen als BSL- betriebe 1997 ganz 1998 bis Sept Firmenpräsentation MEG 8

9 GmbH Ökologie/ Nachhaltigkeit MEG hat ein Umweltschutzmanagementsystem nach DIN EN ISO 14001:2005 innerhalb eines zertifizierten integrierten Managementsystems. Erfüllung von Umweltschutzzielen sind Bestandteil der BV Teamzielvereinbarung Es wird jährlich ein Umweltschutzbericht erstellt in dem die Ergebnisse des Energieverbrauch der MEG- Verkehre gegenüber anderen Verkehrsträgern dargestellt werden. MEG betreibt nahm vor 4 Jahren die erste Hybridrangierlokflotte in Europa im täglichen Einsatz in Betrieb und setzt diese für den Kunden Dow in Schkopau (Chemie- und Kraftwerksverkehre) und Böhlen (Chemie- und Kraftwerksverkehre) ein. MEG ist mit diesen Loks Vorreiter im DB-Konzern und Wegbereiter für diese Technologie im Rangiergeschäft. Projekt im Rahmen des Green-Logistic-Programms der DB 42 % Kraftstoffeinsparung gegenüber der bisher eingesetzten Lok BR 346 (V 60 Ost), somit Reduzierung der Emissionen, Partikel auf 52 %, NOx auf 24 % und CO auf 48% deutliche Lärmreduzierung deutliche Verbesserung der Arbeitsbedingungen für den Lrf Firmenpräsentation MEG 9

10 GmbH Mitarbeiterzufriedenheit Besonderheit: MEG gehört zum Tarifgebiet Chemie Nord-Ost Für MA guter Tarifvertrag mit hohem Lohnniveau und guten Sozialleistungen Hohes Niveau an sonstigen Tarifleistungen (Urlaubsgeld, 13. Monatsgehalt, Zuschläge, LePha TV) Beteiligung der MA am Unternehmenserfolg durch Teamzielvereinbarungen (BV) Seit 2000 gab es keine betriebsbedingte Entlassung bei MEG. MEG bildet seit dem Jahr 2000 Azubis aus, bisher wurden bereits 30 junge Menschen bei MEG ausgebildet davon wurden 29 in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis übernommen. Derzeit befinden sich 5 Azubi in Ausbildung. Seit 2000 bis heute wurden über 330 Mitarbeiter bei MEG eingestellt. In der gleichen Zeit sind rund 130 Mitarbeiter aus der MEG ausgeschieden, davon 25 durch eigene Kündigung/ Aufhebungsvertrag, d.h. es gibt eine geringe Fluktuation. Alle Sozial- und Büroräume wurden saniert und auf modernes Niveau gebracht. Die Fertigstellung des Sozialtrakts A 101 in Schkopau sowie die Teilerneuerung/Erweiterung des Sozialtrakts Böhlen wurden 2015 abgeschlossen, 2016 erfolgt die Neugestaltung des Sozialtrakts Bau A 103. Die Arbeits- und Sicherheitsbedingungen in der Waggonwerkstatt A 106 wurden durch umfangreiche Sanierungsmaßnahmen deutlich verbessert. Gute und sichere Arbeitsbedingungen für das Rangierpersonal durch einen qualitativ sehr guten Zustand der Infrastrukturanlagen in Schkopau und Böhlen (insbesondere der Rangiererwege). Demographie: Generationswechsel bis einschl gelöst, Abgänge/Zugänge abgesichert Bei der Mitarbeiterbefragung 2014 erzielte die MEG nach einem sehr guten Ergebnis in 2012 von 4,0 mit nunmehr 4,1 (Skala: 1 schlechtester, 5 bester Wert) einen Spitzenwert Firmenpräsentation MEG 10

11 GmbH Blick über den Werkbahnhof Schkopau im Vordergrund sind die Gebäude der MEG zu sehen - Lokschuppen und Verwaltung - Waggonwerkstatt Firmenpräsentation MEG 11

12 GmbH 4 neue Hybrid- Rangierlokomotiven der BR bei deren Präsentation am in Schkopau Firmenpräsentation MEG 12

13 GmbH Lokomotiven für den regionalen Streckenverkehr Typ BR kw Firmenpräsentation MEG 13

14 GmbH Fernverkehrslokomotiven der MEG Typ BR kw Typ BR kw Firmenpräsentation MEG 14

15 GmbH Kombinierte Strecken- und Rangierlokomotiven der MEG Typ G kw Firmenpräsentation MEG 15

16 GmbH Firmenpräsentation MEG 16

17 GmbH Firmenpräsentation MEG 17