Solare Mobilität... Konzepte für die Zukunft

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Calvin Hartmann
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1 Solare Mobilität... Konzepte für die Zukunft Tomi Engel Mainz

2 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke

3 Das Kombikraftwerk - 100% Erneuerbar Beispiel: Windpark Nauen 100% Real Beispiel: Biogasanlage Pliening! 1/ der Bundesrepublik wurde simuliert! 28 reale Anlagenstandorte wurden kombiniert und zentral überwacht! Realer Lastgang wurde real nachgefahren

4 Das Kombikraftwerk - 100% Erneuerbar 100% Real ca. 55% ca. 30% ca. 15%! 1/ der Bundesrepublik wurde simuliert! 28 reale Anlagenstandorte wurden kombiniert und zentral überwacht! Realer Lastgang wurde real nachgefahren

5 Erneuerbares Kombikraftwerk - EE TWh... dient als Speicher 375 TWh 80 TWh 150 TWh

6 Erneuerbares Kombikraftwerk - EE TWh 80 TWh... dient als Speicher = ca. 3-6 Mio. Hektar 375 TWh 150 TWh

7 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke

8 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke 50-70% Verlust durch Abwärme?? Verkehr

9 Well-to-Wheel Vergleich pro Hektar Ölpflanzen Biogas BtL Solarelektrisch Treibstoffertrag (in kwh/ha * a) Energiebedarf (in kwh/100 km) Versorgte PKWs (bei km/a) ,5 4,3 4,3 Quelle: Eigene Berechnungen

10 Well-to-Wheel Vergleich pro Hektar Ölpflanzen Biogas BtL Solarelektrisch Treibstoffertrag (in kwh/ha * a) Energiebedarf (in kwh/100 km) Versorgte PKWs (bei km/a) ,5 4,3 4,3 Quelle: Eigene Berechnungen

11 Kraftstoffstrategie der Effizienz Ölpflanzen Biogas BtL Solarelektrisch

12 Kraftstoffstrategie der Effizienz Ölpflanzen Biogas BtL Solarelektrisch Land Industrie Stadt... weil regional... weil schadstoffarm... weil effizient

13 Kraftstoffstrategie der Effizienz Ölpflanzen Biogas BtL Solarelektrisch Langstrecke Kurzstrecke Land Industrie Stadt Flächeneffizienz Faktor 20-50!... weil regional... weil schadstoffarm... weil effizient

14 Elektromobile... sind eine Effizienztechnologie! Sie sind die Energiesparlampen der Mobilität. Flächeneffizienz Faktor 20-50!

15 Elektromobile... mit Kabel

16 Elektromobile... mit Kabel ohne

17 Elektromobile... mit Kabel ohne n Millionen im Einsatz

18 Elektromobilität... bedeutet nicht automatisch PKW! x Millionen PKWs... kann man nicht einfach ignorieren!

19 EV 3,12 m

20 Th!nk City Personen:! 2 (+2) Geschwindigkeit:! 100 km/h Reichweite:! 180 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! (NO-UK) Status:! Kleinserie 2,99 m

21 EV 2,50 m

22 smart EV Passangers:! 2 Top Speed:! Range:! Battery:! Power:! Status:! 120 km/h 110 km 13 kwh 30 kw Field Test 2,50 m

23 EV 3,39 m

24 Mitsubishi i-ev Personen:! 4 Geschwindigkeit:! 130 km/h Reichweite:! 160 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! Japan Status:! Feldtest 3,39 m

25 EV? m Quelle: Project Better Place

26 Renault-Nissan-PBP Personen:! 5 Geschwindigkeit:! 130 km/h Reichweite (EV-Mode):! 150 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! Israel,... Status:! Prototypen? m Quelle: Project Better Place

27 PHEV 4,45 m

28 Toyota PHEV Personen:! 5 Geschwindigkeit:! 160 km/h Reichweite (EV-Mode):! 15 km Antrieb:! Plug-In-Hybrid Vermarktung:! weltweit? Status:! Feldtest 4,45 m

29 PHEV 4,55 m

30 Opel Flextreme Personen:! 4 Geschwindigkeit:! 160 km/h Reichweite (EV-Mode):! 60 km Antrieb:! Plug-In-Hybrid Vermarktung:! weltweit Status:! Designkonzept 4,55 m Planziel ! Stück Quelle: General Motors - Opel AG

31 4,14 m Quelle: EVER Monaco via leblogauto

32 Venturi Berlingo Personen:! 5 Geschwindigkeit:!? km/h Reichweite (EV-Mode):! 100 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! FR,? Status:! Prototyp 4,14 m Quelle: EVER Monaco via leblogauto

33 4,25 m Quelle: Fiat - Newteon

34 Newteon-Fiat Doblo Personen:! 5 Geschwindigkeit:! 120 km/h Reichweite (EV-Mode):! 150 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! IT, FR,? Status:! Kleinstserie 4,25 m Quelle: Fiat - Newteon

35 3,86 m Quelle: Fiat - Newteon

36 Newteon-Fiat Fiorino Personen:! 5 Geschwindigkeit:! 80 km/h Reichweite (EV-Mode):! 100 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! IT, FR,? Status:! Prototyp 3,86 m Quelle: Fiat - Newteon

37 4,04 m Quelle: S.V.E - Groupe Dassault

38 SVE Cleanova II Personen:! 5 Geschwindigkeit:! 130 km/h Reichweite (EV-Mode):! 100 km Antrieb:! Plug-In-Hybrid Vermarktung:! FR,? Status:! Flottenversuch 4,04 m Quelle: S.V.E - Groupe Dassault

39 PHEV 4,45 m

40 VW Space Up Blue Personen:! 4 Geschwindigkeit:! 120 km/h Reichweite (EV-Mode):! 100 km Antrieb:! Plug-In-Hybrid Vermarktung:! - Status:! Designkonzept Quelle: Volkswagen AG

41 Quelle: Volkswagen AG

42 Batterien Notstromgenerator Brennstofftank Elektroantrieb Quelle: Volkswagen AG

43 Batterien Notstromgenerator Langstrecke Kurzstrecke Elektroantrieb Brennstofftank

44 Batterien Notstromgenerator Kurzstrecke "Steckdosen"-Hybrid = Plug-in Hybrid Langstrecke Brennstofftank Elektroantrieb

45 Aber... Elektroautos... da werden die Emissionen doch nur ins Kraftwerk verlagert!?

46 Lieber hier... als hier!

47 2 "DGS-bsm" Studie zu den CO2-Emissionen! Die Markteinführung von einer Million Elektroautos und Plug-in Hybridautos braucht mindestens 8 bis 10 Jahre.! Elektrische Mobilität hat in der Markteinführungsphase keine signifikante Auswirkung auf den Stromverbrauch.! 40 Millionen Fahrzeuge (PHEV + EV) würden den bundesdeutschen Strombedarf nur um 10% ansteigen lassen. Dies entspricht rund 60 TWh Strom.! Der Kraftstoffbedarf im PKW-Sektor könnte durch (PH)EVs auf 20 Millionen Tonnen Erdöl halbiert werden.! Bei der Nutzung von erneuerbarem Strom könnten 67 Millionen Tonnen CO 2 eingespart werden.! Bei der Nutzung des heutigen Strommixes könnten immer noch 29 Millionen Tonnen CO 2 eingespart werden. Solare Mobilität Plug-in Hybrids Studie zur Abschätzung des Potentials zur Reduktion der CO 2-Emissionen im PKW-Verkehr bei verstärkter Nutzung von elektrischen Antrieben im Zusammenhang mit Plug-in Hybrid Fahrzeugen Tomi Engel Bundesverband Solare Mobilität e.v. ISBN erhältlich im DGS-Buchshop oder beim Verlag Dr. Hut

48 2 CO2-Reduktion durch (PH)EVs 150 Mio. t 100 Mio. t 50 Mio. t 0 Mio. t DE-Strommix (650 g/kwh) -29 Mio. t 0 0,5 1 2, Mio Solare Mobilität Plug-in Hybrids Studie zur Abschätzung des Potentials zur Reduktion der CO 2-Emissionen im PKW-Verkehr bei verstärkter Nutzung von elektrischen Antrieben im Zusammenhang mit Plug-in Hybrid Fahrzeugen CV-OW CV-MW PHEV30-MW PHEV90-MW CV-KW EV-KW Tomi Engel Bundesverband Solare Mobilität e.v.

2010 2015 2020 2025 2035 2 CO2-Reduktion durch (PH)EVs 150

t Erneuerbarer Strom (30 g/kwh) -67 Mio.

aus der Steckdose" Solare Mobilität Plug-in Hybrids Studie

2-Emissionen im PKW-Verkehr bei verstärkter Nutzung von

49 CO2-Reduktion durch (PH)EVs 150 Mio. t 100 Mio. t 50 Mio. t 0 Mio. t Erneuerbarer Strom (30 g/kwh) -67 Mio. t 0 0,5 1 2, Mio Solarstrom billiger als "Strom aus der Steckdose" Solare Mobilität Plug-in Hybrids Studie zur Abschätzung des Potentials zur Reduktion der CO 2-Emissionen im PKW-Verkehr bei verstärkter Nutzung von elektrischen Antrieben im Zusammenhang mit Plug-in Hybrid Fahrzeugen Tomi Engel Bundesverband Solare Mobilität e.v.

50 Energieverbrauch im PKW-Sektor Kraftstoff (OW) Kraftstoff (KW/MW) Strom 500 TWh 375 TWh 250 TWh 125 TWh 0 TWh 0 0,5 1 2, Mio! Eine Million (PH)EVs würden den Stromverbrauch um weniger als 2 TWh erhöhen.! 40 Millionen (PH)EVs würde den Stromverbrauch um 61 TWh erhöhen.!... und den Kraftstoffbedarf von derzeit 39 auf rund 21 Millionen Tonnen halbieren.! Im Segment der Klein- und Mittelklassewagen würde der Kraftstoffbedarf um ca. 60% sinken.

51 Immer etwas weniger Dreck ist ganz nett, aber

52 Immer etwas weniger Dreck ist ganz nett, aber Null-Emission... sollte endlich unser Ziel werden! 0

53 Elektromobilität... reduziert den Bedarf an (Bio)Treibstoffen signifikant... ist solare Energieeffizienz... ist heute machbar!... braucht Jahrzehnte bis es wirkt! 0 Null-Emission... sollte endlich unser Ziel werden!

54 Elektromobilität... braucht eine organisierte Markteinführung Null-Emission... sollte endlich unser Ziel werden! 0

55 Initiative "E3-Mobil":... effizient, erneuerbar, emmissionsfrei Initiiert von: 120 km/h 10 g CO 2 maximale Emission bei Betankung mit Erneuerbarem Strom Höchstgeschwindigkeit 20 kwh maximaler Stromverbrauch je 100 km 100 km minimale, rein elektrische Reichweite 500 km Reichweite bei Nutzung eines optional eingebauten Hilfsmotors ! maximaler Kaufpreis bei Sammelbestellung. Eventuell auch günstiger 5 Insassen beziehungsweise mindestens 400 kg Zuladung Bundesverband Solare Mobilität e.v. Unterstützt von: BEE Bundesverband Erneuerbare Energie e.v. EUROSOLAR Austria Vereinigung für das solare Energiezeitalter

56 Initiative "E3-Mobil":... effizient, erneuerbar, emmissionsfrei Interessenten zusammenbringen Angebote einholen Sammelbestellung 10 g CO 2 maximale Emission bei Betankung mit Erneuerbarem Strom 120 km/h Höchstgeschwindigkeit 20 kwh maximaler Stromverbrauch je 100 km 100 km minimale, rein elektrische Reichweite 500 km Reichweite bei Nutzung eines optional eingebauten Hilfsmotors ! maximaler Kaufpreis bei Sammelbestellung. Eventuell auch günstiger 5 Insassen beziehungsweise mindestens 400 kg Zuladung Initiiert von: Bundesverband Solare Mobilität e.v. Unterstützt von: BEE Bundesverband Erneuerbare Energie e.v. EUROSOLAR Austria Vereinigung für das solare Energiezeitalter

57 Tomi Engel

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