Tourprogramm / Exkursion / TOUR 3 Düsseldorf

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Stephanie Holzmann
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Tourprogramm / Exkursion / TOUR 3 Düsseldorf Exkursionsbegleitung: Yvonne Ganzert, Netzwerk Innenstadt NRW 12:30 Uhr Abfahrt in Moers 13:15 Uhr Düsseldorf Gestaltungskonzept

1 Tourprogramm / Exkursion / TOUR 3 Düsseldorf Exkursionsbegleitung: Yvonne Ganzert, Netzwerk Innenstadt NRW 12:30 Uhr Abfahrt in Moers 13:15 Uhr Düsseldorf Gestaltungskonzept Schadowstraße, die neue Wehrhahnlinie, Gestaltung der U-Bahnhöfe, Radmobilität und RADschlag App 16:45 Uhr Abfahrt in Düsseldorf 17:30 Uhr Ankunft in Moers Moers Düsseldorf 13:15 Uhr

2 NETZWERK INNENSTADT NRW TAGUNG INNENSTADT 2017 / EXKURSION TOUR 3 SEITE 2

klaus Duschat - bildhauer Nachtschwärmer.

Landeshauptstadt Düsseldorf. Durch den Bau der Wehrhahn-Linie war sie die letzten Jahre jedoch stark durch den Baustellenbetrieb gezeichnet.

Im Rahmen eines Gutachterverfahrens entstanden fünf Gestaltungskonzepte für die beliebte Einkaufsmeile, die von den lanern in einer öffentlichen räsentation vorgestellt wurden.

September 2016 bewertet und den Entwurf des Teams Bruun & Möllers zur Realisierung vorgeschlagen.

dadurch sicheren Führung des vorgegebenen Radweges. Einen ganz eigenen Charakter für die Schadowstraße werden auch die vorgeschlagenen Bäume erzeugen.

Weitere Identität stiftende Merkmale sind die Materialwahl ein Terrazzo-Asphalt in Kombination mit dem bewährten Kö-Bogen-flaster sowie leuchtend gelbe Sitzskulpturen, die auch im Nachtbild Akzente

3 klaus Duschat - bildhauer Nachtschwärmer. Stadtbahn Liesegangstraße NETZWERK INNENSTADT NRW TAGUNG INNENSTADT 2017 / EXKURSION TOUR 3 SEITE 3 Gestaltungskonzept Schadowstraße Die Schadowstraße zählt zu den wichtigsten Einkaufsstraßen der Landeshauptstadt Düsseldorf. Durch den Bau der Wehrhahn-Linie war sie die letzten Jahre jedoch stark durch den Baustellenbetrieb gezeichnet. Ziel ist, die Schadowstraße nach Abschluss des U-Bahn-Baus wieder zu einer höchstwertigen Einkaufslage und einem attraktiven öffentlichen Raum zu gestalten. Im Rahmen eines Gutachterverfahrens entstanden fünf Gestaltungskonzepte für die beliebte Einkaufsmeile, die von den lanern in einer öffentlichen räsentation vorgestellt wurden. Die Empfehlungskommission, benannt durch den Ausschuss für lanung und Stadtentwicklung, hat die Entwürfe am Freitag, 9. September 2016 bewertet und den Entwurf des Teams Bruun & Möllers zur Realisierung vorgeschlagen. Der Entwurf der lanungsgemeinschaft überzeugte die Jury sowohl durch die innovativen Gestaltungsideen für den öffentlichen Raum, als auch durch eine klare Zonierung des Straßenquerschnitts und dadurch sicheren Führung des vorgegebenen Radweges. Einen ganz eigenen Charakter für die Schadowstraße werden auch die vorgeschlagenen Bäume erzeugen. Sie wurden bewusst nicht in einer linearen Allee angelegt, sondern in lockeren Gruppen arrangiert. Weitere Identität stiftende Merkmale sind die Materialwahl ein Terrazzo-Asphalt in Kombination mit dem bewährten Kö-Bogen-flaster sowie leuchtend gelbe Sitzskulpturen, die auch im Nachtbild Akzente setzen. Shoppingqueens. Cafégenießer. SchadowStraSSe düsseldorf 5 schritte zur neuen schadowstrasse begrünen Bäume in Gruppen gliedern den Raum und schaffen Orten zum Verweilen identifizieren unverwechselbare Elemente Kunst, Möbel, Licht, Wasser ositionieren Seiten miteinander verbinden Dreischeibenhaus Schauspielhaus Zufahrt arkhaus Zusatz nur Rad- & Lieferverkehr Linksabbiegerspur AUTOFREiE ScHADOWSTRASSE Gustav-Gründgens-latz Bleichstraße assage Option Neubau Loungebereich Begegnungsraum Treffpunkt Hot Spot Jacobistraße anbindung bahnhof wehrhahn Kaufhof Am Wehrhahn Blumencafé zonieren Abschnitte schaffen verkehrsführung 4,75m Nutzungen gliedern 6 m grundieren flasterteppich fortführen (Kö-Bogen) Soft Eis Bar Berufsradler Sackkarrensprinter Essen Trinken Genießen Tanzparkett Fontainenslalom Bühnenzauber Food Truck Dinner Tonhallenstraße Kö-Bogen 2 Karstadt gestaltung mit zufahrt arkhaus in der schadowstrasse Hot Dog Stand Schadowstraße zonierung Jan-Wellem-latz Fußgänger Aufenthalt Radfahrer Fußgänger Anlieferung Zugang U-Bahn Wagnerstraße zeitliche abfolge der nutzungen 07:00 Anlieferung & Radverkehr Lieferwagen parken auf Flanierbereich anbindung kö-bogen Berliner Allee 11:00 Geschäfte öffnen Einige Fußgänger und Radfahrer sind unterwegs 14:00 Mittagspause Hochbetrieb bei der Gastronomie Erledigungen in den Geschäften 16:00 Die Schadowstraße lebt Shoppen und bummeln, Eis essen Feierabendverkehr auf dem Radweg 1 FLanierbereich 2 aufenthaltsbereich 3 Fahrradroute / LieFerverkehr 1 20:00 Nachtschwärmer Die Schadowstraße strahlt in neuem Licht Bratwurst und Altbier hat Hockonjunktur FLanierbereich ÜbersichtsLan 1_500

NETZWERK INNENSTADT NRW TAGUNG INNENSTADT 2017 / EXKURSION TOUR 3 SEITE 4 Die neue Wehrhahnlinie, Gestaltung der U-Bahnhöfe Im November 2007 ist der Baubeginn für die 3,4 Kilometer lange

4 NETZWERK INNENSTADT NRW TAGUNG INNENSTADT 2017 / EXKURSION TOUR 3 SEITE 4 Die neue Wehrhahnlinie, Gestaltung der U-Bahnhöfe Im November 2007 ist der Baubeginn für die 3,4 Kilometer lange Wehrhahn-Linie mit dem ersten Spatenstich erfolgt Fahrgäste werden die Wehrhahn-Linie nach ihrer Inbetriebnahme Tag für Tag nutzen. Die neue City-Unterfahrung komplettiert mit ihren sechs U-Bahnhöfen und zwei oberirdischen Haltepunkten den Netzausbau in Düsseldorf, der bereits 1973 mit dem Bau der ersten U-Bahn-Linie begann. Insgesamt wird das U-Bahnnetz dadurch mehr als 13,4 Kilometer umfassen. Die Wehrhahnlinie ermöglicht die städtebauliche Neuordnung der Innenstadt und den Freiraum Kö-Bogen, macht Radwegeverbindungen möglich, schafft Fußgängerzonen/freiräume und bildet am östlichen rojektrand den Auftakt zur Schadowstraße. Aus Angsträumen werden durch die Gestaltung Kunsträume Die Gestaltung der neuen U-Bahnhöfe soviel stand schon von Beginn an fest soll zum Verweilen einladen und zur Stadt Düsseldorf passen: weltoffen und einladend, innovativ und überraschend, anspruchsvoll und anregend. Kurz: eine gute Visitenkarte für die Landeshauptstadt Nordrhein-Westfalens und ihre Bürgerinnen und Bürger. Um dieses Ziel zu erreichen, veranstaltete die Stadt im Jahr 2000 einen internationalen Architekturwettbewerb. Eine Jury unter dem Vorsitz des Kölner Architekten Walter von Lom kürte schließlich ein junges Team aus Darmstadt zum Gewinner, die Netzwerk-Architekten. Das Konzept der Netzwerk-Architekten betrachtet die Wehrhahn-Linie als ein unterirdisches Kontinuum eine Art eigenständige arallelwelt unter Tage. Verbunden sind die beiden Welten Straßenoberfl äche und U-Bahn-Welt durch kegelförmige Lichtschlitze, durch die natürliches Licht zu den U-Bahnhöfen gelangt. Ein besonderes Flair erhalten die U-Bahnhöfe der Wehrhahn-Linie zudem durch eine kreative Gestaltung der Wände.

NETZWERK INNENSTADT NRW TAGUNG INNENSTADT 2017 / EXKURSION TOUR 3 SEITE 5 Radmobilität und RADschlag App Ich bin überzeugt, dass das Fahrrad die Mobilität der Zukunft bedeutet.

5 NETZWERK INNENSTADT NRW TAGUNG INNENSTADT 2017 / EXKURSION TOUR 3 SEITE 5 Radmobilität und RADschlag App Ich bin überzeugt, dass das Fahrrad die Mobilität der Zukunft bedeutet. Denn es ist nicht nur schneller als das Auto, sondern auch ökologischer und braucht weniger latz. Ein wichtiges Argument, gerade in einer wachsenden Stadt wie Düsseldorf, sagt OB Thomas Geisel, der die Landeshauptstadt zu einer fahrradfreundlichen Stadt ausbauen möchte. RADschlag Düsseldorf tritt an! - RADschlag will dazu beitragen, diesen Trend sprunghaft zu beschleunigen und Düsseldorf in eine Stadt zu verwandeln, in der noch mehr Menschen für ihre Wege oft, gerne und sicher das Fahrrad benutzen. Zur Förderung des Radverkehrs entwickelt die Landeshauptstadt Düsseldorf ein stadtweites Radhauptnetz mit einer Streckenlänge von über 300 Kilometern, bestehend aus rund 700 Einzelmaßnahmen. Dazu gehören der Bau von Radwegen und Fahrrad-Abstellanlagen, eine durchgängige Wegweisung, praktische Netzpläne, eine gute Fahrradnavigation, verschiedene Tourenvorschläge und vieles mehr. Mit Hilfe der RADschlag App gibt es einen auf Düsseldorf zugeschnittenen Routenplaner, der auch mit Sprachansage die optimale Strecke von A nach B berechnet. (

KONTAKT FÜR DIE ROJEKTE IN DÜSSELDORF eter Müller Dipl. Ing. Architekt Landeshauptstadt Düsseldorf Amt für Verkehrsmanagement 66/2.5 Gestaltung des öffentlichen Raumes Tel.

6 KONTAKT FÜR DIE ROJEKTE IN DÜSSELDORF eter Müller Dipl. Ing. Architekt Landeshauptstadt Düsseldorf Amt für Verkehrsmanagement 66/2.5 Gestaltung des öffentlichen Raumes Tel Bild S. 2: Bruun & Möllers GmbH & CO. KG Bilder S. 3-4 : Stadt Düsseldorf RADschlag-Team Heribert Schäfer Landeshauptstadt Düsseldorf Amt für Verkehrsmanagement Abteilung Verkehrsplanung Tel.: heribert.schaefer@duesseldorf.de Die Kunst der Wehrbahnlinie Ulla Lux Landeshauptstadt Düsseldorf Kulturamt Tel.: NETZWERK INNENSTADT NRW Geschäftsstelle Schorlemerstraße Münster TEL FAX MAIL info@innenstadt-nrw.de WEB

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