Verkehrskonzept Bubenreuth

Transkript

1 Verkehrskonzept Bubenreuth

2 Gliederung 1 Projekt Bubenreuth 2 Bubenreuth allgemein 3 Verkehrskonzept 3.1 Entstehung 3.2 Vorteile 3.3 Anwendung auf Bubenreuth 4 Alltag im Jahr Simulation 2

3 1 Projekt Bubenreuth 3

4 1 Projekt Bubenreuth Gedanken der Bürger um Stadtentwicklung Zusammenarbeit mit Hochschule (Bereich: Architektur, Sozialwissenschaften, Bauingenieurwesen) Unsere Aufgabe: Entwicklung eines neuen Verkehrskonzeptes Ausblick: Vorstellung des Konzepts am 3. Bürgerforum (November 2014) 4

5 2 Bubenreuth allgemein 5

6 2 Bubenreuth allgemein Lage: 5,0 Kilometer nördlich von Erlangen Länge: - Nord-Süd: ca. 2,5 Kilometer Breite: - West-Ost: ca. 1,0 Kilometer Einwohner: ca geteilte Siedlungsstruktur: Südteil ehemalige Flüchtlingssiedlung Sudetendeutscher nach 2. Weltkrieg verkehrliche Situation: Durchgangsverkehr, Quell- und Zielverkehr! Schlechte Anbindung mit Bussen an S-Bahn, gute Busverbindung nach Erlangen gefährliche Situationen für den Radverkehr 6

7 3 Verkehrskonzept 7

8 3 Verkehrskozept Vorüberlegungen! Einteilung in die Architektengruppen: Ortsmitte Mediencampus Geigenbauersiedlung Nachverdichtung Simulation 8

9 Simulation 9

10 Simulation 10

11 Simulation 11

12 Mediencampus 12

13 Mediencampus 13

14 Mediencampus 14

15 Mediencampus 15

16 Mediencampus 16

17 Mediencampus 17

18 3 Verkehrskozept Erstellung eines Gesamt-Verkehrskonzepts! 18

19 3.1 Entstehung Platzbedarf 60 MENSCHEN 19

20 Idee der autofreien Stadt Wien Hamburg Paris Münster 20

21 3.2 Vorteile Gewinnung von Nutzfläche Verminderung von Emission, Kraftstoffverbrauch Lärmreduzierung Erhöhte Qualität für Benutzung von Rad bzw. von Fußwegen Erhöhung der Wohnqualität 21

22 3.3 Anwendung auf Bubenreuth Parkanlagen am Ortsrand 2. S-Bahnstation bei Geigenbauermuseum (Begründet durch schulische Nutzung) Innerorts: - Kleinbusse - Fahrräder / E-Bikes - zu Fuß Fahrradleihstationen Erhöhung der Durchlässigkeit durch zusätzliche Fußwege! Ausbau und Verbesserung der Radwege! Ortsumgehung für den ehemaligen Durchgangsverkehr 22

23 Parkanlagen am Ortsrand BEISPIEL: Automatisches Parkhaus (Dresden-Neustadt) 23

24 Parkanlagen am Ortsrand fünf geplante Parkanlagen automatisches Parken, digital abrufbar Bearbeitung von mehreren Fahrzeugen gleichzeitig bis zu 70% zusätzliche Nutzfläche gegenüber herkömmlichen Parkhäusern Weiterhin: Zufahrt für: Einsatzfahrzeuge, Müllabfuhr, Möbelwagen, Handwerker 24

25 2 S-Bahnstationen 25

26 Innerortsverkehr - Bus elektrisch und fahrerlos klein und wendig Platz für bis zu zwölf Personen zu Stoßzeiten feste Taklung - sonst nach Bedarf 26

27 27

28 Innerortsverkehr - Fahrrad für kurze, spontane Wege ZIEL: jeder Einwohner besitzt ein eigenes Fahrrad Fahrrad als Hauptverkehrsmittel 28

29 Anbindung nach Erlangen BISHER: Durch Mausloch Gefährliche Stelle NEU: Radweg über Burgberg aber: große Steigungen 29

30 Fahrradparkplätze und Ausleihstationen: - an externen Parkhäusern - in wichtigen Ortsteilen! Nutzung des Fahrrads auch zum Einkaufen kleiner Anhänger!! ZIEL: Ausbau und Verbesserung der Radwege 30

31 Innerortsverkehr - Fußwege optischer Ausbau bestehender Gehwege Schaffung neuer Erschließungswege für Fußgänger Erhöhung der Durchlässigkeit bessere Erreichbarkeit aller Ziele zu Fuß ermöglichen Förderung der Kommunikation durch Plätze und gemeinsame Wege (gerade an Erschließungswegen) 31

32 Ortsumgehung Abschaffung des bestehenden Durchgangsverkehrs Überleitung auf die Ortsumgehungsstraße 32

33 4 Alltag im Jahr

34 4 Alltag im Jahr 2040 Singles (20-60 Jahre alt) zur Arbeit: zu Fuß/mit Rad zur S-Bahn, bzw. zum Auto zur Uni: mit Rad nach Erlangen bei schlechtem Wetter: Bus und S-Bahn zum Einkaufen: mit Rad und Anhänger bei schlechtem Wetter: Bus Senioren (Ü60) zum Einkaufen: Überlegung Bubenreuther Bürger zur Tauschbörse (Unterstützung durch junge Leute) soziale Kontakte: Bus! 34

35 Familien Kleinkind: Kindergarten in S-Bahn-Nähe zum Einkaufen: Großeinkäufe fallen weg! Soziale Kontakte/Notfälle: kurze Strecken zum Auto! Kinder: erhöhte Verkehrssicherheit auf dem Schulweg, bzw. S-Bahn nach Erlangen 35

36 5 Simulation 36

37 Denkanstoß 37