Fortschreibung des Luftreinhalteplanes für, Offenlage Entwurf Entwurf November 2017 Titel der Präsentation Folie: 1 Ämterangabe über Folienmaster
Gliederung Verkehrsentwicklung Überblick der Fortschreibung (Entwurfsstand) Randbedingungen Fazit Folie: 2
Rückblick auf Luftreinhalteplan 2011 Schwerpunkt war Stärkung des Umweltverbundes Verkehrsorganisatorische Maßnahmen Umweltzone nur als Rückfallebene Vereinbarung mit IHK und HWK Folie: 3
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120% 100% Vergleich Verkehrszahlen Prognose Planfall (mit Maßnahmen) 2015 mit IST-Zahlen 2015 100% 100% 95% 80% 60% 40% 65% DTV SV (>3,5 t) 20% 0% 2015 Prognoseplanfall 2015 - erreichte Zahlen Daten: LH DD Folie: 5
2015 Istfall NO 2 Quelle Daten: LfULG Folie: 6
2015 Istfall PM 10 Quelle Daten: LfULG Folie: 7
Emissionen von Diesel-Pkw Quelle: ICCT, 2014 Folie: 8
µg/m³ 60 50 40 30 20 NO 2 -Jahresmittelwert (2017 gjmw bis 29.11.17) 53 50 50 48 47 49 45 39 39 36 34 40,4 32 32 31 30,1 Bergstr. Nord Winckelm. Radebeul-W. 10 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Quelle Daten: LfULG Folie: 9
µg/m³ PM 10 (HVS) - Jahresmittelwert (2017 gjmw bis 16.11.17) 35,0 30,0 25,0 20,0 15,0 31,3 31,2 27,8 28,7 29,5 26,1 23,9 22,1 Bergstr. Nord Winckelm. 10,0 Radebeul-W. 5,0 Quelle Daten: LfULG 0,0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Folie: 10
% 106 DTV über Pegelzählstellen gemittelt 104 102 100 98 96 100 101,2 96,7 102,1 97,6 103,1 103,4 99,5 100,6 104,2 99,5 Einwohner alle Messstellen alle mit Werten in allen Jahren 94 92 90 DTV2011 DTV2012 DTV2013 DTV2014 DTV2015 DTV 2016 alle mit Werten in allen Jahren ohne Stauffenbergallee Daten: LH DD Folie: 11
18000 16000 14000 12000 Die Bedingung für Betriebsbeteiligungen wurden von 100 Teilnehmern pro Einrichtung auf 30 Teilnehmer pro Einrichtung gesenkt. Gleichzeitig umfangreiche Beratung. Anzahl Jobticktes 12472 13794 14000 14411 15160 15900 10000 8000 6000 5305 5677 7065 8460 9026 4000 2000 2260 Daten: DVB 0 2007 2008 2009 2010 Sep 11 Nov 11 Nov 12 Dez 13 Mai 14 Dez 14 Okt 15 Dez 16 Folie: 12
158 156 154 152 Fahrgäste DVB in Millionen 153,4 153 152 156 150 148 148,3 146 144 2009/10 2013 2014 2015 2016 Folie: 13
Radfahrer Zählstelle Fußgängerquerung St.Petersburger Str. pro Jahr 600.000 12 500.000 10 400.000 8 300.000 200.000 6 4 Radfahrer Jahresmitteltemperatur in C 100.000 2 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 0 Folie: 14
Kampagne Multimobilität Folie: 15
Maßnahmengruppe und Wirkung Prognose 18 Prognose 20 1 Weiterführung von Maßnahmen aus dem Plan 2011 (-0,3 % MIV/Jahr) -0,9 % -1,5 % 2 Parkraumbewirtschaftung einschließlich Gebühren, Stellplatzsatzung (-1 % MIV/Jahr) - 3 % -5 % 3 Einführung Mobilitätspunkte ab 2017-0,1% -0,3 % 4 Förderung Radverkehr -1,5 % -2,5 % 5 Königsbrücker Straße Ausbau, Beginn 2019 6 Nürnberger Straße 2020, Ausbau mit Straßenbahnlinie Verbesserung der Verkehrssituation Verbesserung der Verkehrssituation Folie: 16
Maßnahmengruppe Prognose 18 Prognose 20 7 Umfeld Blaues Wunder, Radverkehrskonzept + Verkehrskonzept (Gleisaufweitung Tram) MIV - 5 % gegenüber Prognose 8 Könneritzstraße/Ammonstraße, Optimierte Verkehrssteuerung Verbesserung der Verkehrssituation 9 Autobahn 100 km/h 100 Km/h 10 Bautzner Straße 30 Km/h (nicht berechnet) -10% N0x Folie: 17
Betroffene NO2 Betroffene PM10 2009 Istfall (Berechnung mit altem Handbuch) 16000 13500 2015 Istfall 1287 563 2018 Nullfall 4645 344 2018 mit Maßnahmen 3671 63 2018 mit Maßnahme + Tempo 30 Bautzener Straße 2705 63 2020 Nullfall 785 109 2020 mit Maßnahmen 29 80 Folie: 18
2020 Planfall NO 2 Quelle Daten: LfULG Folie: 19
2020 Planfall PM 10 Quelle Daten: LfULG Folie: 20
Randbedingungen, Defizite Dieselfahrzeuge werden viel zu langsam sauber Masterplan (Förderprogramm) geht am Ziel Sofortmaßnahmen vorbei, mittelfristig vielleicht hilfreich Diskrepanz Verkehrsrecht Umweltrecht (Gesundheitsschutz) bleibt Sicherung ÖPNV-Finanzierung Folie: 21
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www.dresden.de/luftreinhalteplan-2017 Folie: 23