Ein Forschungsprojekt des BMWi zur Agendaplanung mit öffentlichen und alternativen Verkehrsmitteln Regionalbus Braunschweig GmbH Südniedersachsenbus
Dynamisches Agendaplanungssystem: Dynapsys Dynapsys: Smartphone-App zur persönlichen Mobilitäts-und Tagesplanung mit öffentlichen und alternativen Verkehrsmitteln unter Einbindung der Dienste von Drittanbietern Routenplanung Dynapsys App Buchungsfunktionen Fahrplanauskunft Angebote von anderen Dienstleistern (z.b. Call a Bike, Restaurants, Behörden, Anrufsammeltaxi) Folie 2
Projektpartner Regionalbus Braunschweig GmbH Projektleitung und Koordination, Durchführung Feldtest TU Ilmenau, Fachgebiet Medienproduktion Analysephase, Protoyping, Vorbereitung Feldtest TU Dresden, Professur Systems Engineering (SE) Implementierung der Hintergrundsystem-Infrastruktur TU Dresden, Juniorprofessur Software Engineering ubiquitärer Systeme (SEUS) Realisierung der Datenverknüpfung SALT Solutions GmbH Spezialist für Softwarelösungen in den Bereichen Produktion, Logistik und Handel Folie 3
Dynamisches Agendaplanungssystem: Dynapsys Anwendung und Nutzen für Fahrgäste: Angabe von persönlichen (Zwischen)-Zielen (Arztbesuch, Einkauf, Verabredung etc.) Angabe von Start-, Zwischen- und Endzeiten Automatische Erstellung der Routen und Auswahl der Verkehrsmittel Automatische Anpassung bei Planänderungen Anwendung und Nutzen für Verkehrsunternehmen: Informationsaustausch mit dem Kunden (aktuelle Informationen über Änderungen und Zwischenfälle, Preisdaten, Angebote, Öffnungszeiten sowie Ortsinformationen können für Fahrgäste bereitgestellt werden) Rückfluss von Kundeneingaben (Nutzungsverhalten, Anforderungen) Abschätzen des Fahrgastaufkommens durch Nutzerdaten Optimierung der Strecken- und Einsatzplanung (Linien- und Bedarfsverkehr) Erschließung neuer Kunden durch Anpassung des Angebots Folie 4
Beispiel Szenario Fahrt in den Zoo - Abweichung von der Reiseroute Familie Grundler plant einen Ausflug in den Zoo und anschließend einen Einkaufsbummel im Stadtzentrum. Sie entscheiden sich für den ÖPNV und Frau Grundler sucht mittels DynApp geeignete Fahrten aus. Noch während des Zoobesuchs rufen die Eltern von Frau Grundler an und laden die Familie zum Kaffee ein. Über die DynApp fügt sie die Adresse ihrer Eltern als Zwischenziel ein. Darauf hin aktualisiert DynApp die Route und schlägt einen neuen Fahrverlauf incl. der geeigneten Verkehrsmittel vor. Auf dem Weg möchte Herr Grundler noch bei einem Blumenladen halten, um ein Geschenk zu besorgen. DynApp listet alle Blumenläden auf, die auf der Reiseroute liegen und vermerkt die Unterbrechung der Route. Frau Grundler wählt anschließend die Option, die Route zu aktualisieren und DynApp zeigt die nächsten Möglichkeiten zur Weiterfahrt an. Kurze Zeit später erreichen sie die Wohnung der Großeltern. Nach dem Kaffeetrinken geht es weiter zum Einkaufen. DynApp aktualisiert die Reiseoptionen und Frau Grundler wählt eine passende Route aus. Folie 5
Herausforderungen für Fahrgäste und Verkehrsunternehmen Fahrgast Umgebung unbekannt (Laufwege, Abfahrtshaltestelle, Umsteigehaltestellen, etc.) Nutzbare Verkehrsmittel unbekannt Fahrpläne unbekannt / verschiedene Anbieter (DB RBB andere VU) Verschiedene Bedienoberflächen (Haltestellenfahrplan, Onlinefahrplan, betreibereigene Apps etc.) Unvorhersehbare Ereignisse (Unfälle, Staus, Tagesplanänderung etc.) Verkehrsunternehmen Ermittlung von Kundenwünschen, die über das bestehende Liniennetz hinausreichen Vernetzung mit anderen Informationsquellen Wetter, Verkehrsmeldungen (Stau, Sperrungen, Umleitungen) alternative Verkehrsmöglichkeiten (Carsharing, Bikesharing etc.) Folie 6
Einhaltung datenschutzrechtlicher Aspekte Der digitale Stellvertreter: Zum Datenschutz und zur Anonymisierung des Nutzers wird ein digitaler Stellvertreter angelegt Anfragen und Planungen eines Nutzers werden mit diesem verknüpft. Damit bildet er die Schnittstelle zwischen Hintergrundsystem und Nutzer Der digitale Stellvertreter übernimmt die Kommunikation mit den beteiligten Instanzen und Komponenten Mögliche Klienten: DynApp (Schnittstelle zum Fahrgast) ÖPNV-Unternehmen (Soll- und Echtzeitdaten) ÖPV Drittanbieter (z.b. Restaurants, Behörden) Datenquellen (z.b. Wetter, Stau) Wetterdienst DynApp Stellvertreter Stellvertreter Stellvertreter DynApp Stellvertreter Restaurant Stellvertreter Hintergrundsystem Stellvertreter DynApp Folie 7
Vorgehensweise 1. Erhebung der System-Anforderungen in vier Schritten I. Nutzergruppen Personabeschreibung Nutzergruppenprofile II. Szenarios konkrete Nutzungsszenarien aus Sicht einzelner Akteure III. Anwendungsfälle Beschreibung, wie sich das Systems aus Nutzersicht verhält IV. Anforderungen Funktionale und nichtfunktionale Anforderungen aus Fahrgast- und Betriebssicht 2. Gestaltung der App-Bedienoberfläche und Benutzeranmeldung 3. Verknüpfung der Daten im Hintergrundsystem 4. Auswahl des Bediengebietes für Feldtests mit Probanden 5. Entwicklung eines Vermarktungskonzepts Folie 8
Aktueller Stand und nächste Schritte Aktueller Stand Die Analyse (I) und Spezifikation (II) von Nutzergruppen und Szenarien ist abgeschlossen Die Anwendungsfälle sind definiert (III) und die sich daraus ergebenden Anforderungen (IV) abgeleitet Nächste Schritte Analyse möglicher Datenquellen (Drittanbieter) Konzept für Bedienoberfläche entwickeln Verknüpfung der Datenquellen Aufbau eines Hintergrundsystems Entwicklung eines Prototypen Vorbereitung des Feldtestes Folie 9
Bediengebiet für Feldtest Region mit Mittelzentren (Dransfeld, Hann. Münden) und Oberzentrum (Göttingen) Regional- und Stadtverkehre Zusätzliche Bedienung über AST-Verkehr Folie 10
Zeit- und Meilensteinplanung Laufzeit: 01.01.2013 30.06.2016/ Projektdauer: 3,5 Jahre Folie 11
Dynamisches Agendaplanungssystem: Dynapsys Fragen beantwortet gerne: Matthias Unger DB Regiobus Nord 0421/30897-20 Matthias.ma.unger@deutschebahn.com Folie 12
Dynamisches Agendaplanungssystem: Dynapsys Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Folie 13