Kombiniert mobil Stralsund Workshop 5.11.2014
Rahmen des Workshops Vorstellung des Rahmens Auftrag des Ministeriums Beauftragte Institute Themenschwerpunkte: P + R ÖPNV-Netz Kommunikation Hauptbahnhof, Radstation u. Leihfahrradsystem Ausblick 5.11.2014 Kombiniert mobil - Projekt Stralsund 2
Park+Ride: Differenzierte Erfahrungen Urbanes P+R (z.b. München, VRR, VRS, HVV) - System P+R vor allem in S-Bahnsystemen - Zielgruppen primär Berufspendler, Einkäufer, Besucher - Flankierende Parkraumbewirtschaftung im Zentrum zwingend - Gefahr von Mehrverkehr - Gefahr der Konkurrenzierung von Zubringer-ÖPNV an der Peripherie - Finanziert aus ÖPNV Mitteln, daher Mittelkonkurrenz - Bedingt autofixiertes Haltestellenumfeld Sonderfälle touristisches und saisonales P+R - Vorweihnachts P+R - P+R für touristische Hot Spots (z.b. Salzburg, Heidelberg, Neuschwanstein) - P+R für autofreie Tourismusorte (z.b. Zermatt, Oberstdorf, Hiddensee, ostfr. Inseln) 5.11.2014 Kombiniert mobil - Projekt Stralsund 3
Park+Ride: Anforderungen an Standorte Standort, Ausstattung, Anbindung generell gut erreichbarer Standort an Hauptzufahrten, möglichst am Rand ausreichend Parkraum WC Tankstelle Einkaufsmöglichkeiten/ Gastronomie, auch mit Funktion als Warteraum speziell (an ausgew. Standorten) Ver- und Entsorgungseinrichtungen für Wohnmobile Aufenthaltsraum für Reisebusfahrer Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge (Pkw, E-Bikes) Anbindung guter ÖPNV Anschluss Taxistand Leihfahrradstation 5.11.2014 Kombiniert mobil - Projekt Stralsund 4
Park+Ride: Anforderung an Information, Kommunikation Informationen vor Reiseantritt über Printmedien, Internet, Reiseveranstalter, Herausgeber von Katalogen über Standorte, Erreichbarkeit, Angebote, Service, Tarife, Öffnungszeiten über Träger und Partner über Beschränkung der Parkmöglichkeiten im Zentrum Informationen vor Ort Wegweisung zum Standort (große Beschilderung über Standorte, Angebote, Preise, Modalitäten der P+R-Anlage und ÖPNV-Anbindungen) Hinweise am Standort (Wegweiser zur Haltstelle, ÖV-Netz-, Fahrplan- u. Tarifinfo für Hin- u. Rückfahrt, Touristeninfos mit Points of Interest, Karten,, ggf. Infos zu Leihfahrrad, Taxistand- u. Tarif). Hinweise über weitere Angebote (z. B. Einkaufszentrum, Restaurant, WC) Stadtplan, Luftbild, Fotos der touristischen Points of Interest 5.11.2014 Kombiniert mobil - Projekt Stralsund 5
Park+Ride: Standortsuche Stralsund touristische Destination Brückenkopf nach Rügen Zielpunkt auch für Berufs-, Ausbildungs- und Einkaufsverkehr stark belastetes Straßennetz im Zulauf Altstadt unter Verkehrs- und Parkdruck P+R-Standorte einzelner Standort nicht ausreichend nicht nur Verkehrsmengen, sondern auch Relationen entscheidend
Park+Ride: Prinzip Mehrzwecknutzung bestehender Flächen u. Einrichtungen Grundidee: Überlagerung von P + R mit großflächigen Einzelhandels/ Gewerbestandorten an der Peripherie Lage in ausreichender Entfernung zur Altstadt direkt an Hauptzufahrten, wenig Umwege große Parkraumkapazitäten mit erheblichen Reserven vorhanden (gute) ÖPNV-Anbindung vorhanden gute Ausstattung mit Einkaufsmöglichkeiten Gastronomie Tankstelle Toiletten Viel Publikumsverkehr, belebtes Umfeld Orientierungshilfen (Werbetürme) geeignete Optionen an allen Zufahrten 5.11.2014 Kombiniert mobil - Projekt Stralsund 7
Park+Ride: Beispiel Ostsee-Center 1 Standort Entfernung zur Altstadt Ostsee-Center 4,6 km Stellplätze (Auslastung) 800 (20%) Pkw-Erreichbarkeit ÖPNV-Bedienung Buslinie 6 sehr gut (Haupteinfallstraße) Service Tankstelle Einkaufszentrum Gastronomie WC Eignung (++ bis --) ++
Bus Netz Status Quo Parow 1 Quelle Einwohnerzahlen Stadtgebiete: Hansestadt Stralsund, Kommunalstatistische Hefte, 2009 Strela-Park/Zoo 3 alle 15 min alle 30 min seltener 1 Olaf-Palme-Platz 6 7 Hafen Altefähr 2 Viermorgen 2 4 5 2 Dänenholm 5 Rügendammbf. 7 4 Kleiner Wiesenweg 6 Langendorf Lüssower Berg 4 Neu Lüdershagen 4 Betriebshof 4 3 Devin
Bus Netz Ansatz Richtungsknoten alle 15 min alle 30 min seltener Strela-Park/Zoo 3 Parow 1 Knieperdamm 1 Olaf-Palme-Platz 6 7 Hafen Altefähr 2 Richtungsknoten Knieperdamm: Viermorgen 2 3 Busse Richtung stadteinwärts treffen sich 4 am Knieperdamm (neuer Standort) 5 Umstieg zwischen allen 3 Bussen möglich alle Ziele der Altstadt und Ozeaneum von überall mit jedem Bus erreichbar entsprechend umgekehrt Richtungsknoten Greifswalder Chaussee: 2 Busse Richtung stadteinwärts treffen sich an der Greifswalder Chaussee (im Bereich Kreuzung B96) Lüssower Berg 4 6 Langendorf Umstieg zwischen beiden Bussen möglich Ziele der Altstadt und Ozeaneum von überall mit jedem Bus erreichbar, zugleich schnelle Verbindung zum Hauptbahnhof entsprechend umgekehrt Neu Lüdershagen 4 Greifswalder Chaussee 4 Kleiner Wiesenweg Betriebshof 4 3 Devin 2 Dänenholm 5 Rügendammbf. 7
Hauptbahnhof, Radstation und Leihfahrradsystem Fragestellung Fahrradstation: - Hat der HBF das Potenzial für eine Fahrradstation? - Wenn ja, wo könnte man eine Fahrradstation unterbringen? - Wie könnte man die Fahrradstation gut erreichbar machen? - Was wäre ein sinnvolles Betreibermodell? Fragestellung Leihfahrradsystem: - Könnte ein kommunales Leihfahrradsystem das Mobilitätsangebot sinnvoll ergänzen? - Wie könnte ein solches System aussehen? (Zahl der Räder, Zahl der Stationen, Standorte) - Was könnte ein sinnvolles Trägermodell sein? Fragestellung Mobilpunkt: - Welche Funktion sollte eine Mobilpunkt haben? - Wo könnte er im Bahnhof untergebracht werden? 5.11.2014 Kombiniert mobil - Projekt Stralsund 11
Kommunikation Kommunikation für P + R ÖPNV - Kommunikation Klassische ÖPNV-Kommunikation Ergebnisse einer Analyse Crossmarketing im Tourismus Kommunikationsstrategie für die neuen Angebote 5.11.2014 Kombiniert mobil - Projekt Stralsund 12
Themen für die Arbeitsgruppen P + R Konzept»Stressfreies Stralsund«Wie müssen P+R-Angebote in der Hansestadt aussehen, um möglichst vielen Menschen zu nutzen? Stadtbusverknüpfung»Neue Aufgaben für den Stadtbus«Wie kann der Stadtbusverkehr organisiert werden, damit die Nutzer der P+R-Parkplätze ihre Ziele im Bereich der Altstadt möglichst gut erreichen? Marketing, Kommunikation»Mein Kunde/ Gast kommt mit dem Auto: kein Problem!«Mit welchen Mitteln lassen sich P+R-Angebote gezielt als eigene Standortvorteile vermarkten? 5.11.2014 Kombiniert mobil - Projekt Stralsund 13