CarSharing Praxisbeispiel Stade und Buxtehude

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1 CarSharing Praxisbeispiel Stade und Buxtehude 1

2 CarSharing in Stade und Buxtehude 1. Allgemeines CarSharing: Was ist CarSharing? Wie funktioniert CarSharing Zahlen und Daten 2. CarSharing in Stade und Buxtehude CarSharing Anbieter Planung und Umsetzung Standortkonzept 2

3 1.1. CarSharing Allgemeines Definition: CarSharing ist die organisierte gemeinschaftliche Nutzung von Kraftfahrzeugen Die CarSharing-Anbieter gestalten Ihre Dienstleistung als integrierten Baustein im Umweltverbund (Bahn, Bus, Fahrrad, zu Fuß gehen) CarSharing ergänzt den öffentlichen Verkehr, entlastet die Umwelt und das Verkehrssystem 3

4 1.1. CarSharing Allgemeines 4

5 1.1. CarSharing Allgemeines CarSharing ist ein öffentlich zugängliches Auto zur individuellen Nutzung Eigenes Auto: Variable Kosten, Fixkosten CarSharing: Zeit-Kosten, km-kosten Einsparung der vollen Auto-Kosten (nicht nur der Benzin Kosten) Freie Wahl des besten Verkehrsmittels Andere Verkehrsmittel gewinnen an Attraktivität 5

6 1.1. CarSharing Allgemeines Geschichte: 1988 In Berlin wird Projekt Stadt-Auto gegründet 1990 Aus Stadt-Auto wird STATTAUTO GmbH Deutschlands erstes Car Sharing Unternehmen 1991 Gründung weiterer Unternehmen StattAuto Hamburg, Stadtauto Düsseldorf etc Bereits 69 CarSharing Anbieter in Deutschland 2001 Deutsche Bahn startet CarSahring Angebot Flinkster 2009 Daimler Benz - erstes free-floating CarSharing car2go 2015 CarSharing Nutzerzahl übersteigt 1 Mio. Marke 6

7 1.1. CarSharing Allgemeines CarSharing und Klimaschutz: CarSharing = weniger CO 2, Abgase und Lärm möglicher Einsatz von E-Fahrzeugen (CO 2 - neutral ) Verzicht auf Anschaffung eines eigenen PKW (Abschaffung des eigenen PKW) Reduzierung des Parkplatzsuchverkehrs Entlastung des fließenden u. ruhenden Verkehrs Effektive Reduzierung von Lärm, Energieverbrauch u. Abgasen / Feinstaub Steigerung der Attraktivität der Stadt 7

8 1.1. CarSharing Allgemeines 8

9 1.2. Wie funktioniert CarSharing? CarSharing Modelle: Privates CarSharing Privates Fahrzeug für andere Personen Kosten: meist Pauschale (nach Leihdauer und km) Plattform: Apps bzw. Internet Kommerzielles CarSharing Anbieter verfügt über eigene Fahrzeugflotte Organisation: Internet, App, Telefon Kosten: Fixkosten + variable bzw. nutzungsabhängige Kosten (Tageszeit, km-pauschale) 9

10 Grafiken: BCS e.v Wie funktioniert CarSharing? CarSharing Varianten: Stationsbasiertes CarSharing Fahrzeug hat einen festen Standort Kunden müssen Fahrzeug dorthin zurückbringen Free-floating CarSharing Fahrzeug wird an beliebigem Ort abgestellt Kunde bucht Fahrzeug anhand Standortkarte (App) 10

11 1.3. CarSharing - Daten und Fakten CarSharing Varianten: 11

12 1.3. CarSharing - Daten und Fakten CarSharing Angebote - bundesweit: 12

13 1.3. CarSharing - Daten und Fakten CarSharing - Entwicklung: 13

14 Anmerkungen: Mehr Abschaffung von eigenen Fahrzeugen bei stationsbasiertem CarSharing Free-floating Kunden halten meist am eigenen Auto fest (Verzicht auf Zweitwagen) Free-floating führt oft zu Rücktransport der Fahrzeuge durch Anbieter (one-way-traffic) 14

15 2. CarSharing Stade und Buxtehude Car Sharing Klimaschutz in Stade: Ansiedlung eines Car Sharing Anbieters als wichtiger Bestandteil des Klimaschutzkonzeptes Ratsbeschluss vom Maßnahme: Verkehr V 2 Die Hansestadt Stade unterstützt die Einrichtung eines Car-Sharing- Angebotes und sucht hierfür einen privaten Anbieter. Sie prüft dabei die Zusammenarbeit mit bestehenden überregional tätigen sowie mit lokalen Anbietern wie Autohäusern und unterstützt die Etablierung des Angebotes, z. B. durch die Bereitstellung von Stellplätzen [ ]. 15

16 2.1. CarSharing Anbieter CarSharing Angebot Ford Tobaben Start des Ford CarSharing Projektes in Buxtehude Angebot seit April Standorte Start des CarSharing Angebotes in Stade März 2017 Stationsbasiertes CarSharing Modell 3 Car Sharing Fahrzeuge (Fiesta, Focus Turnier) 2x Fiesta, 1x Focus Turnier Verknüpfung - CarSharing Angeboten Flinkster (DBRent) Car2Go (Daimler Benz) 16 carsharing-experten.de

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19 2.2. CarSharing Stade und Buxtehude Planung und Umsetzung: Ausweisung von 3 Parkflächen siehe Standortkonzept Beschilderung verkehrsbeh. Anordnung Verkaufsstellen (Kundenkarte) Öffentlichkeitsarbeit Flyer, Presseartikel etc. Beitrag auf der Homepage Klimaschutz 19

20 2.2. CarSharing Stade und Buxtehude Aufgaben der Kommune: Aufgaben Suchen eines geeigneten Carsharing Anbieters Allg. Anforderung vgl. Carsharinggesetz Prüfung ob Elektroautos verfügbar Potential vorhanden für eine Erweiterung Überprüfung und Verfügbarkeit der Standorte (Mobilitätscluster) Bereitstellung der Ladeinfrastruktur Gesetzesgrundlage: Bevorrechtigung des Carsharing (Carsharinggesetz-CsgG) Kontinuierliche Begleitung, ggf. Kooperation mit einem potentiellen Nutzer (Pilotprojekt) > Erfahrungsbericht Hindernisse Bei beliebtem Standort Beihilfe, je nach Standort fehlendes (Angebot Carsharinggesetz-CsgG vom ) Teilweise Anbieter mit keiner Elektroflotte Attraktive Standorte sind sehr beliebt, gute Kooperation mit Ordnungsamt Zuordnung der Straßen beachten (Bund, Land oder Kommune) Beihilfe, Wirtschaftsförderung: Achtung nur im Abstimmung mit Wifö oder Verwaltungsleitung 20

21 2.2. CarSharing Stade und Buxtehude Beteiligte Akteure: Akteur Klimaschutzmanager/Verkehrsplaner Carsharing Anbieter Ordnungsamt Wirtschaftsförderung Lokale Unternehmen Verwaltungsleitung Ggf. Stadtwerke Aufgabe Koordination/ Projektleitung/ Initiierung Betrieb und Anschaffung der Carsharing Flotte Bereitstellung der Infrastruktur (nach StVo und Carsharinggesetz) Information der Ordnungshüter Beratung bei beihilferechtlichen Fragestellungen bzgl. Werbung Verkauf von Carsharingkarten, Ankerkunden Startschuss des Carsharings, öffentliche Präsentation Partner für Werbung ggf. Eigentümer von priv. P+R Parkplätzen 21

22 2.2. CarSharing Stade und Buxtehude Empfehlung: Standortsuche: Mobilitätscluster zu empfehlen E-Ladesäule, CarSharing und Bahnhof bzw. ÖPNV Förderung der Multimodalität. Erfahrungsaustausch mit andern Kommunen, die bereits erfolgreich CarSharing implementiert haben Klimaschutzmanager als Netzwerker zwischen CarSharinganbieter und Verwaltung Immer auf aktuelle Gesetzeslage achten CarSharing im ländlichen Raum anfangs nicht wirtschaftlich Geschäftsmodelle für die Zukunft 22

23 2.3. CarSharing Standorte Standorte - Stade: 1. Bahnhof Stade (Verkehrsknotenpunkt - ÖPNV) 2. Stadeum (innerstädtische Randlage) 3. Hafenparkplatz Hansestr. (Stadtlage + Tourismus) Standorte - Buxtehude: 1. Bahnhof (Verkehrsknotenpunkt - ÖPNV) 2. Stadthaus (Nähe Stadtzentrum) 3. Altstadt Parkplatz (Mobilitätsknotenpunkt) 23

24 2.3. CarSharing Standorte Car Sharing Standorte Auswahlkriterien: Nähe zur Innenstadt Exponierte Lage (Sichtbarkeit im Raum) Verkehrsknotenpunkt (ÖPNV) Stadtteil-Anbindung 24

25 CarSharing Stade und Buxtehude 25

26 Ansprechpartner Hansestadt Stade Ansprechpartner Hansestadt Stade Matthias Ruths Hansestadt Buxtehude Ann-Kathrin Bopp 26

27 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 27