ÖPNV auf dem Land Potenziale erkennen. Frank Wruck, Barnimer Busgesellschaft mbh

Transkript

1 ÖPNV auf dem Land Potenziale erkennen

2 Agenda Vorstellung BBG Neukonzessionierung 2008 Rufbus Vor-/Nachteile Ein Blick noch Großbritannien

3 Vorstellung der Barnimer Busgesellschaft mbh Die BBG ist ein kommunales Unternehmen, welches den Landkreisen Barnim und Märkisch Oderland gehört. Das Bedienungsgebiet umfasst km² in dem ca Menschen leben. Die Bevölkerungsdichte schwankt zwischen 13 EW/km² im Oderbruch und 743 EW/km² am Berliner Stadtrand. Die Gesellschaft erbringt in seinem Bedienungsgebiet den vollständigen Öffentlichen Personennahverkehr im Auftrag der Aufgabenträger. Hier kooperiert die BBG mit dem Verkehrsverbund Berlin Brandenburg. Darüber hinaus werden Gelegenheitsverkehr, Schienenersatzverkehr und Mietomnibusverkehr angeboten.

4 Die Barnimer Busgesellschaft in Daten Verkehrsleistung Fahrplankilometer Tkm Nutzwagenkilometer Tkm Beförderte Personen T Beförderte Personen Platzkilometer TPlatzkm Personenkilometer TPkm Ressourcen Fuhrpark 109 Busse davon Obusse 12 Gelenkobusse Beschäftigte 150 Mitarbeiter weitere 90 Beschäftigte in Tochterunternehmen VSG

5 Linienkonzessionierung 2008 Mit der Neukonzessionierung 2008 sollte ein neues Linienkonzept umgesetzt. Differenzierung der Angebot auf Zielgruppen mischen ist wirtschaftlich nicht sinnvoll Wochentags Pendler, Zubringer zum SPNV mit Stundentakt früh und abends Einkauf, Arztbesuch Schüler Wochenende Touristische Ausrichtung

6 Linienkonzessionierung 2008 Was ist bei den Zielgruppen zu beachten? Pendler Zubringer zum SPNV mit Stundentakt früh und abends, schnell und stabil, Wechsel von 2h Takt auf 1h Takt kann bis zu 30% Fahrgastgewinn bringen Reisezeit und möglichen Arbeitszeiten beachten, Reisekette auch früh und abends sichern Problem P+R Plätze am Bahnhof Einkauf, Arztbesuch ausreichend große Aufenthaltszeiten im Mittelzentrum berücksichtigen mehrere Hin- und Rückfahrten ermöglichen gut kombinierbar mit Pendlerangebot, Wochenende Anbindung touristische Ziele, Verknüpfung mit dem SPNV hier Ausrichtung auf die Anforderungen der Tagesgäste, Cofinanzierung durch touristische Anbieter prüfen Problem VBB Tarif

7 Taktlinien im Liniennetz der BBG

8 Entwicklung der Fahrgastzahlen auf den Taktlinien VE 2000 SBE 2004 SBE 2006 SBE 2010 SBE 2012 VE 2013 L868 L893 L894 L896 L910 L915 L916 L920 L922

9 Rufbus Vorteile Es wird nur gefahren wenn Bedarf besteht Sicherung einer Grundangebotes an ÖPNV, Neuaufbau eines ÖPNV wenn dieser bis auf Schulverkehr zurückgefahren. Nachteile Zusätzliche Zugangshürde für den Fahrgast, Anmelden, Anmelderegeln, Zusatzkosten beim Komfortzuschlag Meist keine Auswirkung auf den Fahrzeugbedarf des VU, da Fahrzeugspitze und größe durch Schülerbeförderung definiert wird. Eher werden zusätzliche Kleinbusse benötigt. Auslastung der vertraglichen Arbeitszeit des Fahrpersonals nur mit Schulverkehr nicht gegeben. Teilzeitfahrer fast nicht vorhanden. Auswirkung Mindestlohn auf Bereitschaftszeiten und Nachauftragnehmer Höherer Personalbedarf Barrierefreiheit?

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11 Sehr ländlich Moore, hügliges Land, Küste Wenige Einwohner weit verteilt macht das Busangebot zur Herrausforderung

12 Entwicklung der Qualität vor geografischer Ausdehnung Qualität durch hohe Taktdichte, Günstige Preise, freundliche Fahrer, moderne Busse Positive Dynamik, Dividende wird wieder ins Geschäft gesteckt

13 Entwicklung über verschieden Wege erzielt Parkmöglichkeiten und Parkgebühren Fahrverbot für PKW Ermunterung den Bus zu probieren Busnutzung mit Geschäftstätigkeit verbunden

14 Fördern, Hegen der Linien als Zeichen von Entwicklung Sonst ist dies der Start vom Rückgang Dies kann nicht zugelassen werden sonst kann der Rückgang der öffentlichen Förderung aufgefangen werden

15 Bessere Busse und Markenbildung Konsequente Farbkodierung der Linien Zuordnen der Fahrer auf die Anforderungen der Linie Positive Öffentlichkeitsarbeit, überregional im Internet und Sozialen Medien Ticketwerbung

16 Unsere Marketingausgaben sind höher als in der Industrie Seid der Übernahme in 2005 wird Marketing und Information selbst betrieben Verkaufen uns selbst auf einen spaßigen und skurrilen Art Alles wird im eigenen Haus gemacht

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19 Benutze den Bus als Werbemittel für Dich, keine andere Werbung Werbebotschaften: Umweltfreundlich, Ticketangebote, Taktangebote, Schlüsselziele Greife Autofahrer in Ihrem Auto an mit Radiowerbung Gute Werbung Frank Wruck, sind Barnimer Sponsoring Busgesellschaft und mbhwohltätigkeit

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