Umbau Salzburg Hauptbahnhof

Salzburg: Situation 2009 Wien München Deutschland x Österreich Salzburg Hauptbahnhof Doppelter Kopfbahnhof Venedig

Salzburg: Eisenbahnnetz nach 2014 Wien S S München Deutschland Österreich S S S S S S S Grenzüberschreitender Nahverkehr Fernverkehr (GER-AUT-ITA) S S S Salzburg Hauptbahnhof Neuer Durchgangsbahnhof S S Venedig

Chronologie Salzburg Hbf. LAGEPLAN 1860

Chronologie Salzburg Hbf. ERÖFFNUNG 1860

Chronologie Salzburg Hbf. Foto 1860

Chronologie Salzburg Hbf. Bahnhofsumbau 1906/09

Chronologie Salzburg Hbf. 1944

Chronologie Salzburg Hbf. 1950er Jahre

Bestand Nachteilige Aspekte Bahnhof alt : 9 Kopfgleise hohe Kantenbelegungszeiten geringe Kapazität Mittelinsel unübersichtliche und enge Zugänge zu den Bahnsteigen niedrige Ein- und Ausfahrgeschwindigkeit (40 km/h) FREILASSING AG N Bereich TR WIEN BISCHOFSHOFEN Bereich RCA

Bestand 2008

Bischofshofen 601 602 604 Anpassung und Erweiterung der Fahrstraßen Änderung der Weichenköpfe 1 2 4 Streckengleise Wien 403 404 410 409 408 405 401 402 406 Post 407 415 413 411 515 513 511 507 505 501 502 506 508 510 Aufnahmegebäude 512 514 516 Kürzung und Reduzierung der Bahnsteige 3 Streckengleise 2 1 Denkmalschutz Neugestaltung Kundenbereiche (Bahnsteige, Dächer, Fußgängertunnel Freilassing DB

Endausbau Verbesserungen durch: Erhöhung der Kapazität 9 durchgehende Bahnsteigkanten (1.) durch Abbruch der bestehenden Mittelinseln Verbesserung der Ein-, Aus- und Umstiegssituation durch 55 cm hohe Bahnsteige (1.) Erhöhung der Kapazität (Parallelfahrten) Höhere Geschwindigkeit am westlichen Bahnhofskopfes (2.) Neubau eines Personentunnels hin zum Stadtzentrum Abgang vom Nelböckviadukt mit dem künftigen S-Bahn-Bahnsteig FREILASSING N AG 2. 1. Bereich TR WIEN BISCHOFSHOFEN Bereich RCA

Zentralbereich 5.9.2013

Projektbereich Pro Tag 25.000 Reisende ca. 1500m 500 Zugfahrten 16.000 Stellvorgänge (Weichen, Signale, etc.)

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Salzburg Hbf Bauphase 2.5 Mai 2009 Bild 13,25 x 24,2 Herstellung Kabelquerung (Rohrpressung km 88,515) Errichtung Brücken über Plain- und Rainerstraße, Stützmauern r.d.b

Westeinfahrt Brücke Rainerstraße

Salzburg Hbf Bauphase 12.1 März-September 2010 Bild 13,25 x 24,2 Errichtung Brücken Rainerstr./Plainstr.,Stützmauern u. Unterbau l.d.b - Tiefbau 1 Errichtung Zentralbereich und Durchgang Schallmoos Tiefbau 2

Zentralbereich Personendurchgänge vor Umbau

Zentralbereich Personendurchgänge nach Umbau h

Herausforderungen Salzburger Seeton

DSV-Verfahren

duktile Rammpfähle

duktile Rammpfähle Einbringen von Geothermiesonden

Geothermie 440 Rammpfähle a` 15m Gesamtpfahllänge: 6600m 22 Erdwärmesonden a` rd. 100m Gesamt EWS-Länge: 2200m Energiebodenplatten Gesamtabsorberlänge: 8800m

Bauphasen

Detailbauphase Salzburg Hbf.

Kundenführung

Schallmoos Projektgruppensit zung

Bahnsteigdächer Wien und Graz

Bahnsteigdach Salzburg