Kielzugvogel Clara Bootswart: Peter Tschurtschenthaler, Tel. 0650/7273277 e-mail: peter.tschurtschenthaler@cni.at Eine Einweisung sollte vor der ersten Benutzung des Bootes nach Absprache durch den Bootswart oder einen Vertreter erfolgen. Boot klarmachen Persenning abnehmen, ordentlich zusammenlegen und im Wäschekorb im unter dem Vorschiff verstauen. Lenzventile schließen, Bügel nach oben ziehen, da sie erst ab einer bestimmten Bootsgeschwindigkeit funktionieren. Bei Stillstand oder langsamer Fahrt fließt Wasser ins Boot sofern das Boot beladen ist. Beim unbeladenen Boot hingegen fließt das Wasser (auch Regenwasser) aus dem Boot. Blick in die Bilge und dann die beiden Deckel wieder schließen. Baumstütze entfernen (vorher Großschot und Baumniederholer lösen), dabei Baumnock festhalten und dann vorsichtig ins Cockpit legen und nicht einfach fallen lassen. Baumstütze unter dem Vordeck verstauen. Vorher das Vorsegel vom Baum nehmen und zur Seite legen. Grosssegel setzen: 1. Baumniederholer und Großfall aus der jeweiligen Belegung lösen. 2. Lümmelbeschlag bis fast unter den oberen Anschlag anheben. 3. Großfall anschäkeln (Bild 1), Segel in Mastnut einfahren, hochziehen, satt anziehen und Großfall an der Klampe mittels Klampenschlag belegen 4. Lümmelbeschlag nach unten setzen (Bild 2). 5. Baumniederholer einhängen (Bild 3) und durchsetzen. 6. Fußliek durchsetzen (Bild 4) 7. Großfall aufschießen und an der Klampe einhängen Bild 1 Bild 2
Bild 3 Bild 4 Vorsegel setzen: Achtung: Der Kielzugvogel hat die Besonderheit, dass er über 2 Vorstage verfügt: Eines stützt den Mast wenn kein Vorsegel angeschlagen ist (stehendes Gut), das zweite ist im Vorsegel eingearbeitet. Wenn das Vorsegel gesetzt ist, wird der Mast ausschließlich vom Vorstag des Vorsegels gestützt. Vorher beide Strecker lösen! Dann können beide freien Drahtvorläufe vorne am Bug etwas herausgezogen und das Vorsegel angeschlagen werden. 1. Fockfall lösen und am Segelkopf anschlagen (Bild 5). 2. Segel setzen und Stagreiter einhängen (Bild 5). 3. Wenn der Drahtvorlauf an der Umlenkrolle am Mastfuß heraus kommt, wird er in der Hakenleiste eingehängt (Bild 6). 4. Vorstag mit Kurbel (Bild 7) spannen. 5. Vorliek mit dem Vorliekstrecker spannen (linke Klemme, Bild 8). 6. Fockfall aufschießen und einhängen. Bild 5 Bild 6 Bild 7
Bild 8 Segeln Auf Am- und Halbwindkurse weist den Kielzugvogel keine Spezialitäten auf. Auf Raum- und Vorwindkurse zu beachten, dass der Kielzugvogel weder Achter- noch Backstage besitzt. Es ist deshalb ein gewisses Maß an Vorsicht auf diesen Kursen nötig da eine Patenthalse u.u. zu einer Entmastung führen könnte. Starkwindsegeln: Beim Kielzugvogel kann nur das Groß 1 x gerefft werden! Folgende Möglichkeiten stehen zur Verfügung: Grosssegeltrimm: 1. Unterliek straff durchsetzen; 2. Traveller ins Lee setzen; damit wird das Groß flach getrimmt und leistet beim Fieren der Groß-Schot in Böen weniger Krängungswiderstand. 3. Vorsichtsmassnahme: Niederholer bleibt durchgesetzt (damit es bei einer allfälligen Halse kein Desaster gibt...) Vorsegeltrimm: 1. Versetzen der Genuaholepunkte nach achtern. Dieser Trimm öffnet den Anstellwinkel im obersten Teil der Genua und vermindert die Krängung. 2. Wenn die Segelfläche noch zu groß ist, kann die Genua geborgen werden. Weitere Massname: Grosssegel bergen und die Genua wieder setzen. Der Kielzugvogel lässt sich auch nur mit der Genua steuern. Nach dem Segeln: Großbaumstütze einsetzen, Lümmelbeschlag nach oben setzen, Fußliek und Großfall lösen, Baum auf Stütze legen. Großsegel locker und in großen Falten über den Großbaum legen und mit Gummistrammer sichern Großschot festzurren, belegen, aufschießen und auf die Travellerschiene legen. Vorliekstecker, Vorstagstrecker und Fockfall lösen, Vorsegel nach hinten ziehen und auf Großbaum legen.
Boot reinigen: Falls nötig, verschmutztes Deck und Cockpit mit Schwamm reinigen. Lenzventile öffnen. Dies ist wichtig, da sich sonst das Regenwasser im Cockpit sammeln kann. Persenning anbringen: 1. Lümmelbeschlag in Mitte setzen. 2. Persenning über Großbaum legen 3. Persenning mit Befestigungsbänder am Mast befestigen und Druckknöpfe schließen. Bitte kontrollieren ob sämtliche Privatgegenstände auch wirklich mitgenommen worden sind. Schäden und/oder Defekte bitte sofort an Bootswart melden (siehe oben) auch wenn sie bereits vorgefunden und nicht durch Dich verursacht wurden.. Dies ist besonders wichtig bei Schäden am stehenden Gut die binnen kürzester Zeit behoben werden müssen um noch größere Schäden zu vermeiden. Bitte keine Reparaturen ohne zuerst den Bootswart informiert zu haben durchführen! Weitere Maßnahmen bei Unbrauchbarkeit des Schiffs: Webmaster informieren und Boot für weitere Reservationen sperren lassen. Eventuell eingetragene nachfolgende Segler direkt informieren. Verlorene Gegenstände hat jeder Nutzer sofort selbst zu ersetzen (Schäkel, Splinte, usw.). Nun schönes Segeln und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel wünscht Peter. Inventarliste 1 Kunststoffwanne 1 Paddel 1 Pütz 1 Fender 1 Schwamm 1 Kunststoffbox mit 1.-Hilfe-Paket und Werkzeug 1 Großsegel 1 Vorsegel 1 Vorleinen 1 Großbaumpersenning 1 Baumstütze 6 Gummibändsel
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