Kongress Neue Mobilität Flächendeckender Aufbau von Ladeinfrastruktur Strategien und Fördermöglichkeiten des BMVI Dominique Sévin Leipzig 1
Die NOW GmbH: Aufgabenportfolio im Auftrag des BMVI Nationales Innovationsprogramm Wasserstoff- & Brennstoffzellentechnologie Forschung & Entwicklung Marktaktivierung Ladeinfrastruktur Flächendeckender Aufbau Normalladen Schnellladen Batterieelektrische Mobilität Forschung und Entwicklung Kommunale Konzepte Fahrzeug-Beschaffung Mobilitäts- & Kraftstoffstrategie Alternative Kraftstoffe (effizient, emissionsfrei) Pilotprojekte Programmkoordination und -umsetzung, Strategie, Vernetzung, Sichtbarkeit 2
Elektromobilität in Deutschland: Neuzulassungen BEV & PHEV Quelle: KBA Flensburg 3
Förderrichtlinie Elektromobilität des BMVI 2015 Beschaffung von Elektrofahrzeugen und Aufbau von der dazugehörigen Ladeinfrastruktur FÖRDER- RICHTLINIE ELEKTRO- MOBILITÄT 2015 Erarbeitung kommunaler Konzepte und Studien Technologieoffene Forschung und Entwicklung zur weiteren Unterstützung des Markthochlaufs 4
Förderrichtlinie Elektromobilität: Rechenbeispiel Beschaffung von Elektrofahrzeugen Rechenbeispiel Fahrzeuge * VW egolf: VW Golf (Golf 85 KW TSI CL): Preisunterschied: Förderbetrag Innovationsdelta (40% Beihilfe): 29.000 Euro 17.000 Euro 12.000 Euro 4.800 Euro Renault Kangoo Z.E. (2-Sitzer): Renault Kangoo (2-Sitzer): Preisunterschied: Förderbetrag Innovationsdelta (40% Beihilfe): 20.300 Euro 13.500 Euro 6.500 Euro 2.600 Euro * Ungefähre Richtwerte: Tatsächliche Förderung kann je nach Ausstattung abweichen Weitere Informationen finden Sie über das Easy Online Portal. Hier steht eine Excel Liste zur Verfügung, um die förderfähigen Ausgaben zu ermitteln. Wählen Sie dabei BMVI Fördermaßnahme: Projektförderung Elektromobilität des BMVI Förderbereich: Fahrzeuge und Ladeinfrastruktur aus. https://foerderportal.bund.de/easyonline 5
Förderrichtlinie Elektromobilität BMVI 2015: Ladeinfrastruktur Obergrenze zuwendungsfähige Ausgaben Förderfähige Ausgaben nicht förderfähig AC 11-22 KW (Wallbox) 3.500,- (netto) Wallbox für den öffentlich zugänglichen Bereich mit allen notwendigen Sicherheitskomponenten (LS und FI Typ B) AC 2x22kW (Ladesäule) 7.000,- (netto) Ladesäule für den öffentlich zugänglichen Bereich: Anschlussfertig an das öffentliche Netz mit allen notwendigen Sicherheitskomponenten (LS und FI Typ B) DC 20 kw 25.000,- (netto) DC Wallbox, Schnellladesäule im öffentlich zugänglichen Bereich: Anschlussfertig an das öffentliche Netz, mit alle notwendigen Sicherheitskomponenten Kosten zur Installation, Inbetriebnahme, Erdarbeiten, Netzanschlussarbeiten, Betriebskosten usw. 6
Marktanreizpaket Elektromobilität: Kabinettsbeschluss 18.05.2016 KAUFPRÄMIE LADEINFRASTRUKTUR STEUERLICHE FÖRDERUNG ÖFFENTLICHE FLOTTEN Umweltbonus (4.000 für BEVs und FCEVs; 3.000 für PHEVs) Finanzierung zu je 50% durch Bund und OEMs Förderung für Fahrzeuge mit einem maximalen Kaufpreis von 60.000 Gesamtbudget: 1,2 Mrd. maximal bis 2019 Gesamtbudget: 300 Mio. 200 Mio. für Schnellladung 100 Mio. für Normalladung Mindestens 15.000 Ladestationen sollen aufgebaut werden 10.000 normal 5.000 schnell Laden am Arbeitsplatz für den Arbeitnehmer steuerfrei Verlängerung der Kfz- Steuer-Befreiung für Elektrofahrzeuge von 5 auf 10 Jahre 20 % Elektrofahrzeuge in der bundeseigenen Fahrzeugflotte Gesamte Investitionskosten: 100 Mio. 7
Ladeinfrastruktur: Aktueller Stand / Ziele SACHSTAND ZIEL 2020 7.407 öffentlich zugängliche Normalladepunkte * davon 300 Schnellladepunkte * Planungen für ca. 1.400 Schnellladepunkte liegen vor 36.000 öffentlich zugängliche Normalladepunkte 7.000 öffentlich zugängliche Schnellladepunkte * Quelle: BDEW, Stand: 01.01.2017 8
Ladebedarfe aus Kundensicht: Flächendeckend & Bedarfsgerecht AC DC 50-150 kw AC + DC Flächendeckung!!! 9
Förderprogramm Ladeinfrastruktur: Förderrichtlinie 13.02.2017 definiert Rahmen Laufzeit: 2017 2020 Gesamtbudget: 300 Mio. (mind. 15.000 Ladestationen) 200 Mio. für Schnellladung (5.000 Ladestationen) 100 Mio. für Normalladung (10.000 Ladestationen) Konkrete Ausgestaltung durch regelmäßige Calls mit Festlegungen zu Förderhöhe Standortanforderungen Ergänzende technische Standards 10
Förderprogramm Ladeinfrastruktur: Erster Förderaufruf 01.03.2017 28.04.2017 Verteilung Ladesäulen Normalladeinfrastruktur: 10 Mio. Euro Schnellladeinfrastruktur: 2.500 Ladepunkte Regionale Verteilung 11
Erster Förderaufruf: Gegenstand der Förderung L A D E P U N K T A N S C H L U S S Gegenstand Förderung Prozentuale Förderung Maximale Fördersumme Normalladung bis 22 kw Schnellladung bis 100 kw Schnellladung >100 kw max. 40 % max. 3.000 max. 40 % max. 12.000 max. 40 % max. 30.000 Gegenstand Förderung Prozentuale Förderung Maximale Fördersumme Netzanschluss: Niederspannung Netzanschluss: Mittelspannung Pufferspeicher max. 40 % max. 5.000 max. 40 % max. 50.000 bei positiver Vergleichsrechnung statt Netzanschluss förderfähig 12
Erster Förderaufruf: Bodenmarkierung öffentlicher Straßenraum nicht-öffentlicher Straßenraum 13
Erster Förderaufruf: Daten und Fakten 1.000 Anträge in erster April-Woche überschritten AC in zweiter April-Woche überzeichnet 1.986 DC-Ladepunkte beantragt 486 in letzter April-Woche 179 am 28. April 2017 2. Förderaufruf? 14
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Dominique Sévin Programm Manager Ladeinfrastruktur dominique.sevin@now-gmbh.de 030-311611640 NOW GmbH Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie Fasanenstraße 5 10623 Berlin www.now-gmbh.de www.starterset-elektromobilitaet.de www.roadshow-elektromobilitaet.de 15