Informationsveranstaltung 26. Mai 2015 Gemeinden Weiningen und Geroldswil
Agenda 26.05.15 / Folie 2 Begrüssung Hanspeter Haug, Gemeindepräsident Weiningen Konzept Staatsstrassen Urs Waldvogel, Entwicklungsingenieur AFV Neue Niederholz- / Überlandstrasse Konzept Gemeindestrassen Quartier Fahrweid Lukas Fischer, Projektleiter Metron Verkehrsplanung Stellungnahmen Gemeinden Abhängigkeiten im Ablauf Hanspeter Haug, Gemeindepräsident Weiningen Michael Deplazes, Gemeindepräsident Geroldswil Michael Deplazes, Gemeindepräsident Geroldswil Diskussion Schlusswort Markus Gerber, Informationsbeauftragter AFV Michael Deplazes, Gemeindepräsident Geroldswil Apéro
Kantonaler Richtplan Verkehr 26.05.15 / Folie 3
Regionaler Richtplan Verkehr 26.05.15 / Folie 4
Verkehrsbelastungen (DTV = Durchschnittlicher Verkehr im Tag) 26.05.15 / Folie 5 DTV = 9 000 DTV = 14 000 DTV = 120 000 DTV = 18 000 DTV = 15 000 DTV = 10 000
Verkehrslenkung im Limmattal 26.05.15 / Folie 6 1. Priorität
Verkehrslenkung im Limmattal 26.05.15 / Folie 7 1. Priorität 2. Priorität
Verkehrslenkung im Limmattal 26.05.15 / Folie 8 1. Priorität 2. Priorität 3. Priorität
Verkehrslenkung im Limmattal 26.05.15 / Folie 9 1. Priorität 2. Priorität 3. Priorität Querverbindung
Verkehrslenkung im Limmattal 26.05.15 / Folie 10 1. Priorität 2. Priorität 3. Priorität Querverbindung ÖV Achse
Schwerpunkte und Massnahmen im Limmattal 26.05.15 / Folie 11
Schwerpunkte und Massnahmen im Limmattal 26.05.15 / Folie 12
Schwerpunkte und Massnahmen im Limmattal 26.05.15 / Folie 13
Szenarien für die Erschliessung der Fahrweid 26.05.15 / Folie 14 1. Direkte Zufahrt zur Fahrweid von der Überlandstrasse mit Unterbrechung der alten Niederholzstrasse. 2. Zufahrt zur Fahrweid nur über neue Niederholzstrasse. Direkte Zufahrt nur für ÖV 3. Direkte Zu- und Wegfahrt zur Fahrweid von Dietikon. Ausfahrt in Richtung Zürich nur über neue Niederholzstrasse
Szenario 1 26.05.15 / Folie 15 Knoten in der erforderlichen Grösse nicht realisierbar C A B
Szenario 2 26.05.15 / Folie 16 A B C Knoten in der erforderlichen Grösse nicht realisierbar (bis zu 6 Fahrspuren)
Szenario 3 26.05.15 / Folie 17 C A B
Szenario 3 Knoten Niederholz- / Überlandstrasse 26.05.15 / Folie 18
Szenario 3 Knoten Neue Niederholz- / Überlandstrasse 26.05.15 / Folie 19
Szenario 3 Knoten Niederholz- / Neue Niederholzstrasse 26.05.15 / Folie 20
Verfahrensablauf gemäss Strassengesetz, Projektierung 26.05.15 / Folie 21 Nach Projektierungsgrundsätzen 14 Staatliche Amtsstellen, regionale Planungsvereinigungen und Gemeinderäte, die in Ihren Interessen berührt sind (kein rechtliches Gehör) Öffentliche Auflage während 30 Tagen (rechtliches Gehör) Innerhalb der Auflagefrist Mit Behandlung Einsprachen gegen Mängel des Projektes, durch Festsetzung (Regierungsrat) ist das Enteignungsrecht erteilt
Termine gemäss Strassengesetz, Ausführung 26.05.15 / Folie 22 Frühester Baubeginn: 2020
Agenda 26.05.15 / Folie 23 Begrüssung Hanspeter Haug, Gemeindepräsident Weiningen Konzept Staatsstrassen Urs Waldvogel, Entwicklungsingenieur AFV Neue Niederholz- / Überlandstrasse Konzept Gemeindestrassen Quartier Fahrweid Lukas Fischer, Projektleiter Metron Verkehrsplanung Stellungnahmen Gemeinden Abhängigkeiten im Ablauf Hanspeter Haug, Gemeindepräsident Weiningen Michael Deplazes, Gemeindepräsident Geroldswil Michael Deplazes, Gemeindepräsident Geroldswil Diskussion Schlusswort Markus Gerber, Informationsbeauftragter AFV Michael Deplazes, Gemeindepräsident Geroldswil Apéro
Verkehrskonzept Quartier Fahrweid Gemeinde Weiningen und Geroldswil Infoveranstaltung vom 26. Mai 2015
Bestehende Situation 26. Mai 2015 Verkehrskonzept Fahrweid 25
Neues Verkehrskonzept 26. Mai 2015 Verkehrskonzept Fahrweid 26
Neues Verkehrskonzept Bereich Niederholzstrasse 26. Mai 2015 Verkehrskonzept Fahrweid 27
Potentielle Streckenwahl Richtung Dietikon 26. Mai 2015 Verkehrskonzept Fahrweid 28
Potentielle Streckenwahl aus Dietikon 26. Mai 2015 Verkehrskonzept Fahrweid 29
Potentielle Streckenwahl Richtung Schlieren 26. Mai 2015 Verkehrskonzept Fahrweid 30
Potentielle Streckenwahl aus Schlieren 26. Mai 2015 Verkehrskonzept Fahrweid 31
Potentielle Streckenwahl Richtung Weiningen 26. Mai 2015 Verkehrskonzept Fahrweid 32
Potentielle Streckenwahl aus Weiningen 26. Mai 2015 Verkehrskonzept Fahrweid 33
Massnahmen zur Umsetzung des Konzepts 26. Mai 2015 Verkehrskonzept Fahrweid 34
Gestaltungsansätze Fahrweidstrasse 26. Mai 2015 Verkehrskonzept Fahrweid 35
Gestaltungsansätze Niederholzstrasse 26. Mai 2015 Verkehrskonzept Fahrweid 36
Gestaltungsansätze Bushaltestellen 26. Mai 2015 Verkehrskonzept Fahrweid 37
Weiteres Vorgehen 26. Mai 2015 Verkehrskonzept Fahrweid 38