BEFESTIGUNG DER GRIFFHEIZUNG T/N 08T70-K53-D00. Honda-Händler: Bitte händigen Sie ein Exemplar dieser Anleitung an den Kunden aus.

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1 EINBAU- ANWEISUNGEN Zubehör Anwendung Veröffentlichungs-Nr. BEFESTIGUNG DER T/N 08T70-K53-D00 SH300A MII Veröffentlichungsdatum September 2015 Honda-Händler: Bitte händigen Sie ein Exemplar dieser Anleitung an den Kunden aus. TEILELISTE (2) (3) (6) (4) (1) ERFORDERLICHE WERKZEUGE UND KLEINTEILE Phillips -Schraubendreher Elektrische Bohrmaschine Schere Marker Honda Kleber A Fett Lappen Kneifzange Bohrer (10 mm) Waage Isolierband Gewindesicherungslack Isopropanol Informationen zur Montage finden Sie nur in dieser Montageanleitung. Nr. Beschreibung Anzahl URL-att 1 (5) DREHMOMENTANGABEN Die Anzugsmomente für ausgebaute Teile sind dem Werkstatthandbuch zu entnehmen. SYSTEMDIAGRAMM Schalterhalterung 1 Tülle 1 Zusatzkabelbaum 1 Kabelbaum für Heizung 1 R G G MOTORRAD- SEITIG Schraube 2 Separat erhältlich (3) Sie müssen nicht die beigelegte Montageanweisung zurate ziehen. R G W R /G W/ SCHALTER DER HEIZUNG (2) RECHTE (1) (5) W LINKE (4) Kabelfarbenbezeichnungen: : Schwarz G : Grün R : Rot W : Weiß Nr. Beschreibung Anzahl Rechte Griffheizung (Kabelbaumlänge: 350 mm) 1 Linke Griffheizung (Kabelbaumlänge: 250 mm) 1 Heizungsschalter 1 Heizungskabelbaum (Nicht verwendet.) 1 Kabelbinder Honda Motor Co., Ltd. Alle Rechte vorbehalten. 1 von K53-D000

2 SPEZIFIKATION Stromquelle: Stromverbrauch: Heizelement: Batterie Ca. 18 W beim Start SUS-Heizelement Heizfläche Schneiden Sie nach dem Befestigen der Kabelbinder an den Kabelbäumen die überschüssigen Enden der Kabelbinder zurück. Achten Sie darauf, dass sich die Schnittkante des Kabelbinders nicht an anderen Kabelbäumen oder an Bremsschläuchen reiben kann. Überprüfen Sie nach dem Einbau der Griffheizung die ordnungsgemäße Funktion der Leuchten (z. B. rechter/ linker inker und Bremsleuchten). RECHTE LINKE 1. Bauen Sie die Teile unter Beachtung der Betriebsanleitung Öffnen Sie den Sitz vor dem Ausbau. Vorderseite Querschnitt OBERE MITTLERE VERKLEIDUNG EINBAU VORSICHT Warten Sie vor dem Einbau des Zubehörs bis Motor, Auspuffanlage, Kühler usw. abgekühlt sind, um Verbrennungen zu vermeiden. HINWEIS: Trennen Sie die Gaszüge vom rechten Griff, wie im Wartungshandbuch des Fahrzeugs beschrieben. Damit die linke Griffheizung fest am Lenker klebt, wird dringend empfohlen, den Honda Kleber A zu verwenden und vor der Verwendung der Griffheizung zu warten, bis der Kleber komplett ausgehärtet ist. Öffnen und schließen Sie nach dem Einbau der rechten Griffheizung die Drosselklappe, um die Leichtgängigkeit zu überprüfen. Achten Sie darauf, die lackierten Flächen des Motorrads nicht zu beschädigen. Montieren Sie die abgebauten Teile wieder am Motorrad und achten Sie darauf, dass keine Kabel eingeklemmt werden. Trennen Sie das Kabel für den Minuspol (-) der Batterie, bevor Sie dieses Zubehör installieren. Beim Abtrennen der Batterie wird der Speicher der Uhr gelöscht. Setzen Sie nach dem Wiederanschließen der Batterie das Instrument zurück. Ausführliche Informationen dazu entnehmen Sie dem Fahrerhandbuch. CLIP 2. Konsultieren Sie die Wartungsanleitung des Fahrzeugs, bauen Sie die Fahrzeugteile aus und klemmen Sie das Batteriemassekabel (-) ab. CLIP MASSEKABEL (-) UNTERE MITTLERE VERKLEIDUNG 2 von 12

3 3. Bauen Sie die Teile unter Beachtung der Betriebsanleitung 6. Bauen Sie die Teile unter Beachtung der Betriebsanleitung STECKVERBINDER Trennen. LENKERVERKLEIDUNG VORN BLENDE LENKERVERKLEIDUNG 4. Bauen Sie die Teile unter Beachtung der Betriebsanleitung Entfernen Sie zunächst die Kralle am vorderen Teil der oberen Instrumentenblende. OBERE INSTRUMENTENBLENDE 7. Bauen Sie die Teile unter Beachtung der Betriebsanleitung RÜCKSPIEGEL LINKS MUTTER GUMMI 5. Bauen Sie die Teile unter Beachtung der Betriebsanleitung 8. Bauen Sie die Teile unter Beachtung der Betriebsanleitung HINTEN LENKERVERKLEIDUNG VORN OBERE ABDECKUNG 3 von 12

4 9. Entfernen Sie wie gezeigt das Lenkergewicht vom Fahrzeug. Wiederholen Sie den Vorgang auf der rechten Seite. 12. Markieren Sie den Kabelbaum der linken Griffheizung in der angezeigten Position. LENKERGEWICHT MARKER 10. Bauen Sie den linken Griff entsprechend der Abbildung aus. 160 mm LINKER GRIFF (aufbewahren) LINKEN 13. Bestreichen Sie die Innenseite der linken Griffheizung wie gezeigt großzügig mit Honda Kleber A. HINWEIS Studieren Sie vor der Montage die Schritte 13 bis 16, damit Sie den Vorgang rasch abschließen können, bevor der Kleber aushärtet. Lassen Sie das Motorrad von einem Helfer sichern, während Sie den Griff montieren. ISOPROPANOL LINKE 11. Entfernen Sie mit Isopropanol alle Klebstoffreste von der linken Seite des Lenkers. Honda KLEBER A LINKER LENKER 14. Tragen Sie den Honda Kleber A wie gezeigt auf der linken Seite des Lenkers auf. Tragen Sie ihn gleichmäßig um den linken Lenkergriff auf. LINKER LENKER Honda KLEBER A ISOPROPANOL HINTERE LENKERVERKLEIDUNG Vorläufig montieren. 4 von 12

5 15. Sprühen Sie Isopropanol auf die Innenseite der linken Griffheizung und auf die linke Seite des Lenkers. Dadurch soll die Ausrichtung zwischen Griffheizung und Lenker erleichtert werden. LINKE ISOPROPANOL 17. Entfernen Sie die vorläufig montierte hintere Lenkerverkleidung. 18. Bauen Sie das Gasgriffgehäuse wie in der Abbildung dargestellt aus. GASGRIFFGEHÄUSE LINKER LENKER 16. Schieben Sie entsprechend der Abbildung die linke Griffheizung auf den linken Lenker. Lassen Sie das Motorrad von einem Helfer sichern, während Sie die Griffe einbauen. Wischen Sie den überschüssigen Kleber ab. HINWEIS Schlagen Sie nicht mit einem Hammer auf das Griffende, und verdrehen Sie den Griff nicht, um die Griffheizung auf dem Lenker einzubauen, da sonst das Element beschädigt werden könnte. 19. Bauen Sie entsprechend der Abbildung den rechten Griff aus. HINWEIS Trennen Sie den Gaszug entsprechend der Anweisungen im Wartungshandbuch des Motorrads vom rechten Griff. Versuchen Sie nicht, das Kabel mit Gewalt unter Verwendung einer Zange usw. abzuziehen. Beachten Sie das Wartungshandbuch des Motorrads. GASZÜGE RECHTER GRIFF Wenn sich der Griff beim Einbau auf halber Strecke verklemmt, tragen Sie Isopropanol auf die Lücke zwischen der Griffheizung auf. Versuchen Sie nicht, den Griff der Heizung mit Gewalt oder einem Schraubendreher usw. zu entfernen. Das Kabel der Griffheizung könnte sonst beschädigt werden. LINKE Hineinschieben, bis Kontakt mit der hinteren Lenkerverkleidung besteht. 20. Bauen Sie den Innengriff wie in der Abbildung dargestellt aus. ISOPROPANOL RECHTER GRIFF (aufbewahren) HINTERE LENKERVERKLEIDUNG 90 Grad 5 von 12

6 21. Entfernen Sie mit Isopropanol alle Klebstoffreste vom Innengriff. 24. Sprühen Sie Isopropanol auf die Innenseite der rechten Griffheizung und auf die Außenseite des Innengriffs. Dadurch soll das Ausrichten zwischen der Griffheizung und dem Innengriff erleichtert werden. RECHTE ISOPROPANOL ISOPROPANOL 22. Bestreichen Sie die Innenseite der rechten Griffheizung wie gezeigt großzügig mit Honda Kleber A. HINWEIS Studieren Sie vor der Montage die Schritte 22 bis 25, damit Sie den Vorgang rasch abschließen können, bevor der Kleber aushärtet. Lassen Sie das Motorrad von einem Helfer sichern, während Sie den Griff montieren. RECHTE 25. Montieren sie den Innengriff wie gezeigt in die rechte Griffheizung. Wischen Sie den überschüssigen Kleber ab. HINWEIS Schlagen Sie nicht mit einem Hammer auf das Griffende, und verdrehen Sie den Griff nicht, um den Innengriff in der Griffheizung einzubauen, da sonst das Element beschädigt werden könnte. Honda KLEBER A 23. Tragen Sie den Honda Kleber A wie gezeigt auf den Innengriff auf. Tragen Sie ihn gleichmäßig um den Innengriff auf. Wenn sich der Griff beim Einbau auf halber Strecke verklemmt, tragen Sie Isopropanol auf die Lücke zwischen der Griffheizung auf. Versuchen Sie nicht, den Griff der Heizung mit Gewalt oder einem Schraubendreher usw. zu entfernen. Das Kabel der Griffheizung könnte sonst beschädigt werden. Honda KLEBER A RECHTE Montieren Sie den Innengriff in der gezeigten Position. Richten Sie den Halter aus. 5 mm Verwenden Sie bei Bedarf eine Spaltlehre. (Separat erhältlich: 08T49-EWA-800A) 6 von 12

7 26. Markieren Sie den Kabelbaum der rechten Griffheizung an den gezeigten Stellen. A 115 mm 210 mm 29. Montieren Sie die rechte Griffheizung und das Gasgriffgehäuse in der umgekehrten Reihenfolge des Griffausbaus. Passen Sie nach dem Einbau das Spiel des Gasdrehgriffs entsprechend den Anweisungen im Wartungshandbuch an. GASGRIFFGEHÄUSE RECHTEN RECHTE B MARKER 27. Montieren Sie die Tülle, wie in der Abbildung dargestellt. Montieren Sie die Tülle in der dargestellten Richtung. GRIFFSEITE Richten Sie die Bohrung auf den Stift aus. 30. Montieren Sie das Lenkergewicht wie gezeigt am Fahrzeug. Reinigen Sie die Schraube vor dem Auftragen des Gewindesicherungslacks gründlich. Auf der linken Seite wiederholen. TÜLLE RECHTEN A Honda KLEBER A Auf die mit gekennzeichneten Teile auftragen. MARKIERUNG 28. Bestreichen Sie die mit gekennzeichneten Stellen der Gaszüge und des Innengriffs wie gezeigt mit Fett. LENKERGEWICHT GASZÜGE SCHMIERFETT GEWINDESICHERUNGSLACK Tragen Sie den Lack auf das Schraubengewinde auf. 7 von 12

8 31. Bohren Sie wie dargestellt mit einer elektrischen Bohrmaschine jeweils an der ab Werk markierten Stelle ein Loch. Entfernen Sie etwaige Grate am Bohrloch. 33. Verlegen Sie den Kabelbaum der rechten Griffheizung entsprechend der Abbildung, und befestigen Sie ihn mit dem Kabelbinder. BLENDE LENKERVERKLEIDUNG KABELBINDER 20 mm MARKIERUNG B Rückseite TÜLLE Einführen. RECHTEN 34. Markieren Sie den Kabelbaum der Griffheizung in der angezeigten Position. ELEKTRISCHE BOHRMASCHINE (BOHRER, 10 mm) WERKSSEITIG MARKIERTE STELLE HEIZUNGSSCHALTER-KABELBAUM 32. Montieren Sie die Lenkerverkleidungsblende vorläufig wie dargestellt an der hinteren Lenkerverkleidung. 120 mm MARKER 35. Bauen Sie den Heizungsschalter ein, wie in der Abbildung dargestellt. SCHALTER DER HEIZUNG SCHALTERHALTERUNG HINTERE LENKERVERKLEIDUNG BLENDE LENKERVERKLEIDUNG Vorläufig montieren. 8 von 12

9 36. Verlegen Sie die Kabelbäume des Heizungsschalters und der linken Griffheizung entsprechend der Abbildung, und befestigen Sie sie mit dem Kabelbinder. 38. Schneiden das Gummi wie in der Abbildung dargestellt. Fixieren Sie den Kabelbaum an der markierten Stelle am Lenker. 20 mm KABELBINDER SCHERE 25 mm MARKIERUNG GUMMI 39. Montieren Sie den linken Rückspiegel wie in der Abbildung dargestellt. KABELBAUM DER LINKEN Richten Sie die Schalterhalterung auf die Passfläche der hinteren Lenkerverkleidung aus. SCHALTERHALTERUNG PASSFLÄCHE HINTERE LENKERVERKLEIDUNG HEIZUNGSSCHALTER-KABELBAUM 37. Montieren Sie die hintere Lenkerverkleidung wie in der Abbildung dargestellt. Achten Sie darauf, die Kabelbäume nicht zu beschädigen. RÜCKSPIEGEL LINKS BLENDE LENKERVERKLEIDUNG Vorübergehend entfernen. GUMMI SCHNEIDEN (Oben) MUTTER SCHALTER DER HEIZUNG GUMMI SCHNEIDEN (Unten) HINTERE LENKERVERKLEIDUNG 9 von 12

10 40. Drehen Sie den Gasgriff wie gezeigt in beide Richtungen. Vergewissern Sie sich, dass sich der Gasgriff mühelos drehen lässt und von selbst in die Ausgangsstellung zurückkehrt. 42. Klemmen Sie wie gezeigt den Zusatzkabelbaum an. RECHTE ZUSATZKABELBAUM 41. Bauen Sie den indstecker entsprechend der Abbildung aus. KABELBAUM DES MOTORRADS Kabelbäume nach dem Anklemmen wie gezeigt mit Isolierband umwickeln. ISOLIERBAND 43. Bündeln Sie den Kabelbaum der Griffheizung an den gezeigten Stellen. DUMMY-STECKVERBINDER (aufbewahren) ISOLIERBAND 60 mm 100 mm 80 mm 10 von 12

11 44. Verbinden Sie wie gezeigt den gebündelten Kabelbaum der Griffheizung. 46. Verlegen Sie wie gezeigt den gebündelten Kabelbaum der Griffheizung. KABELBAUM DES MOTORRADS GEBÜNDELTER KABELBAUM DER 45. Klemmen Sie wie gezeigt den Kabelbaum der rechten Griffheizung an. GEBÜNDELTER KABELBAUM DER 47. Verbinden Sie die Kabelbäume der Griffheizung entsprechend der Abbildung. RECHTEN GEBÜNDELTER KABELBAUM HEIZUNGSSCHALTER LINKEN Kabelbäume nach dem Anklemmen wie gezeigt mit Isolierband umwickeln. GEBÜNDELTER Kabelbäume nach dem Anklemmen wie gezeigt mit Isolierband umwickeln. ISOLIERBAND ISOLIERBAND ISOLIERBAND 11 von 12

12 48. Befestigen Sie den gebündelten Kabelbaum der Griffheizung wie in der Abbildung dargestellt mit den Kabelbindern. 51. Drehen Sie den Lenker nach rechts und links und vergewissern Sie sich, dass das Zubehör nicht mit anderen Fahrzeugteilen zusammenstößt. KABELBINDER GEBÜNDELTER 52. Überprüfen Sie die ordnungsgemäße Funktion von Griffheizung, Drosselklappe, Scheinwerfer sowie der anderen Leuchten. Folgende Informationen bitte vor Auslieferung an den Kunden weiterreichen. Tragen Sie bei Verwendung der Griffheizung immer Handschuhe; bei Verwendung der Griffheizung ohne Handschuhe kann es zu Verbrennungen oder Verletzungen kommen. FEHLERBEHEBUNG FÜR HÄNDLER Schalten Sie den Motor aus, und drehen Sie den Zündschalter in die Stellung AUS, wenn Sie andere Teile und Schaltkreise, als die der Griffheizungen überprüfen möchten. 49. Prüfen Sie alle Kabelbäume auf ausreichend Spiel. Drehen Sie den Lenker nach rechts und links und vergewissern Sie sich, dass die Kabelbäume nicht durch benachbarte Bauteile eingeklemmt werden oder zu straff gespannt sind. 50. Setzen Sie die Teile des Motorrads in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus ein. Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum nicht eingeklemmt ist oder zu fest sitzt. Entfernen Sie die Lenkerverkleidungsblende vorläufig wie gezeigt, und montieren Sie dann die obere Instrumentenblende. Symptom Die Griffheizung funktioniert nicht; Fehlerhafte Griffheizung Fehlerhafte Spule der Griffheizung Fehlerhafter Schalter der Heizung Offener Schaltkreis oder Kurzschluss im Kabelbaum der Heizung Prüfen 1. Überprüfen Sie, ob die Kabel (Anschlüsse und Steckverbinder) sicher angeschlossen sind. 2. Inspektion der Griffheizung Überprüfen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen. Standard: Rechts: 4,2 Ohm +/- 10 % Links: 4,8 Ohm +/- 10 % BLENDE LENKERVERKLEIDUNG 3. Inspektion des Kabelbaums der Heizung: Auf Durchgang prüfen. 4. Wenn nach den oben beschriebenen Prüfungen 1, 2 und 3 keine Ursachen gefunden werden, die Griffheizung jedoch weiterhin nicht ordnungsgemäß funktioniert, ersetzen Sie die Griffheizung durch eine neue. Die Überprüfung des Schalters mit herkömmlichen Prüfmethoden (z. B. auf Durchgang oder Spannung) ist kompliziert, da er eine integrierte Schaltung enthält. 12 von 12