Gruppe Forumsmitglieder 1. Forum Verkehrsentwicklungsplan Erlangen Dokumentation der 15. Sitzung am 21. November 2017

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1 Forum Verkehrsentwicklungsplan Erlangen Dokumentation der 15. Sitzung am 21. November 2017 Gruppe Forumsmitglieder 1 - Anlage 3: Gruppenarbeit und Meinungsbild zum Meilenstein 1. Wie beurteilen Sie die vorgeschlagene Gliederung des Radverkehrsnetzes? Haben Sie Hinweise zu den Hierarchiestufen und den darauf aufbauenden Anforderungen? 2. Wie beurteilen Sie die vorgeschlagene Struktur des Netzes? Sind wichtige Verbindungen zu ergänzen oder gibt es günstigere Verläufe für die dargestellten Verbindungen? Wo liegen Hauptproblem- oder Knackpunkte? 1

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3 Forumsmitglieder 1 Anregungen zum Radverkehrsnetz Achse Drausnickstraße als Radhauptverbindung Von Nägelsbachstraße aus Richtung Süden kommend Abbiegemöglichkeit für Radfahrer auf gemeinsamen Geh- und Radweg Richtung Äußere Brucker Straße schaffen Radwegeverbindung nach Nordosten in den Landkreis Erlangen-Höchstadt verbesserte Querung vom Bubenreuther Weg (Mausloch) über St 2244 in Richtung Weg an den Werkern Lückenschluss Thalermühlstraße von großer Bedeutung Problematik Radhauptverbindung Möhrendorfer Straße (ist die Anlage von Radfahrstreifen bei dem vorhandenen Straßenraum möglich?); ggf. Alternative über Dompfaffstraße im Nebennetz? Blendschutz bei Radschnellverbindungen im Zweirichtungsverkehr ergänzende Schleichwege prüfen 3

4 Forumsmitglieder 2 Hauptstr. (Henkestr Südl. Stadtmauerstr.) 4

5 Forumsmitglieder 2 1. Ist die Netzkonzeption aus Ihrer Sicht plausibel? Haben Sie Änderungsvorschläge? Bushaltestelle Lorlebergplatz / Unistraße Kreuzung Lorlebergplatz zu MTG Unistraße 1. Ordnung? Hohe Fußverkehrsströme Friedrichstraße 1. Ordnung Ulmenweg attraktiver als Hindenburgstr. Ulmenweg wunderschöne Strecke Uniumzug einbeziehen Schleichwege berücksichtigen Nach Umbau Durchgang durch Frankenhofgelände mögl.? Ggf. Bau techn. Rathaus berücksichtigen Sieboldstr. / Fahrstr. als wichtige Achse 1. Ordnung bestätigt 3. Wo halten Sie sich gerne auf? Schlossplatz / Marktplatz!! Schiffstraße (Parken verringert Attraktivität) Theaterstraße! 2. Gibt es im Fußverkehrsnetz in der Innenstadt Bereiche, die aus Ihrer Sicht problematisch sind? Was sind die Probleme und wo treten sie auf? Schlossgarten Erreichbarkeit E-Werk von Hauptstr schwierig (v.a. für Mobilitätseingeschränkte) Querung, Steigung Trennung Fuß- /Radverkehr Obere Karlstr. als Fußachse Hindenburgstr. laut, eng Aufenthaltsqualität Schiffstraße erhöhen d. weniger Parken Beethovenstr. als Fußweg bei Uniumzug Fußgängerzone zu unmöbliert Obere Karlstr. als FGZ 5

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7 Forumsmitglieder 3 1. Gibt es Bereiche im Netz, in denen es aus Ihrer Sicht zu Problemen / Konflikten zwischen zu Fuß Gehenden und Radfahrenden kommen könnte? Und welches sind die Probleme? Radwege nicht immer gut erkennbar (nachts) Nürnberger Str. vorm Rathaus viele versch. Nutzer 2. Wie kann diesen Konflikten begegnet werden? Stärkere Kontrollen d. Durchfahrt Bahnhofsvorplatz Untertunnelung Bahnhofsvorplatz mit vielen Abgängen Eigene Signalisierung Radverkehr am Knoten Allee am Röthelheimpark/ Hofmannstr. Goethestr. müsste für Radverkehr attraktiver werden Konsequente Trennung Shared Space für vorsichtige Radfahrer Querung über Nägelsbachstr. (südl. W.-v.-Siemens-Str.) Hauptfußgängerachsen von Hauptradachsen konsequenter trennen Trassierung der StUB Sehr breiter Radweg endet abrupt Allee am Röthelheimpark/ Hofmannstr. viele Fußgänger (Siemens) Radgehwegparker rund um den Bahnhof bzw. allgem. in der Innenstadt Unistr. / Krankenhausstr. Dunkelampelfunktion für viele nicht bekannt Langemarckplatz / Fahrstr.: Schüler / Studenten / ÖV / Rad / KFZ Verbindung vom Maximiliansplatz zur Schwabach nicht barrierefrei wegen Treppen Gerbereitunnel (auch bei Verbreiterung) Straßenraum stark eingeschränkt wg. parkenden KFZ Nürnberger Str. nördl. W.-v.-Siemens-Str. Gem. Geh- / Radweg parallel zur FG-Zone (Fahrradhauptroute?) Bahnhofsvorplatz - Bei Zugankunft - Bei Busstau Viele Parker, enge Fußwege Langemarckplatz Busfrequenz auf der Henkestr. bremst FG- /Radquerungen aus lange Wartezeiten Barrierefreie Erreichbarkeit E-Werk 7

8 Gibt es Bereiche im Netz, in denen es aus Ihrer Sicht zu Problemen / Konflikten zwischen zu Fuß Gehenden und Radfahrenden kommen könnte? Und welches sind die Probleme? Wie kann diesen Konflikten begegnet werden? Fahrradparkplätz auch für Lastenräder usw. / Kinderanhänger / Trikes Gästegruppe 2 Alle Einbahnstraßen in Gegenrichtung befahrbar machen. Teilweise Umbau erforderlich. Übergänge von Radverkehrsführungen sehr unklar. Führt zu regelwidrigem Verhalten. Ziegelei (nicht in Erlangen) 1) Bodenmarkierung für Radführung 2) Universitätsstraße: Parken verboten dafür Fahrradparkplätze 3) Viele Fußgänger & Radfahrer entkoppeln + Brücke begradigen 4) Gerbereiunterführung ist und bleibt Nadelöhr Was tun? 5) Innere Brucker Str. als Fahrradweg Rampen Bahnhofsvorplatz (+) Barrierefreiheit im BHF Rücksichtnahme! 6) Unübersichtlich / eng Wurde bereits von pgv untersucht 3/3 Friedrichstraße: Welche Funktion hat sie? Derzeit v. a. Parken 2/3 Friedrichstraße: Umgestalten, damit für Fahrräder nutzbar 1/3 Zeppelin- / Ecke Schenkstraße // Abruptes Ende des Streifens Leipziger Straße Regelung seit Einführung Fahrradstraße unklar Nürnberger Straße (wird wie Fußgängerzone behandelt) 1/2 Besser markieren / regeln Pfarrstraße 8

9 Gästegruppe 2 1. Wie bewerten Sie die Idee einer Kampagne für gegenseitige Rücksichtnahme in der Fußgängerzone Erlangens? 2. Was wären aus Ihrer Sicht die Zielgruppen und Kernbotschaften einer derartigen Kampagne? Hilft Kampagne eher nicht! Lieber Kontrolle! Fokus nur Radfahrer Rücksicht auf Fußgänger? Auch Autofahrer auf Radfahrer / Fußgänger Alle Verkehrsträger ansprechen! Kontrolle schadet nicht Kampagne für Rücksichtnahme sehr wichtig Ziele (1) Höhere Sicherheit (2) Wohler fühlen Fahrradplan der Stadt online aktuell! Beginn des Semesters höhere Konflikte Studierende Regeln: Klären Erläutern Strukturen: Klären Erläutern Zielgruppe: Neubürger Begrüßungskampagne Kombination aus Praxis (Anwendung) und Dialog Unbeleuchtete Fahrräder Frage: Wie bewertet man Erfolg? Fahrschulen einbeziehen 3. Haben Sie Ideen für einen Slogan? 9