Jeep Willy`s M Jeep Anhänger 1/4 ton

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1 1 Jeep Willy`s M 38 Baujahr 1950, Fgnr lt. Messingschild am Armaturenbrett, teilrestauriert, bedingt fahrbereit, neuer Benzintank, neue Bremszylinder, neue Batterien, fehlen Teile u. a. Dachschere, Planenverdeck, hintere Sitzbank. Rechnung von griechischer Armee. Fahrzeug kann nach Restaurierung entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhalt-enswertes Fahrzeug einzelgenehmigt werden Jeep Anhänger 1/4 ton Baujahr 1945, Fgnr , erstmalige Zulassung beim ÖBH , Unbedenklichkeitsbescheinigung vom österreichischen Bundesheer. Fahrzeug kann nach Restaurierung, entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt werden Jeep Willy`s M 38A1 Baujahr 1955, Fgnr lt. Messingschild, wurde von der griechischen Armee 2004 verkauft und nach Österreich verbracht, unrestauriert, Motor lässt sich von Hand durchdrehen, mehrere Teile fehlen, unter anderem: Benzintank, Dachschere und hintere Sitzbank. Fahrzeug kann nach Restaurierung, entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt werden Jeep Willy`s MB Vermutlich Baujahr 1943 (entspricht der originalen Motornummer), Fgnr. MB306306, Motornummer MB328416, bedingt fahrbereit, erstmalige zivile Zulassung in Österreich 06/1951 mit Einzelgenehmigung, ausgestellt am in Salzburg. Dieses Fahrzeug dürfte gleich nach dem Krieg verkauft worden sein und wurde von seinem Nutzer für Transportzwecke insofern umgebaut, dass der Rahmen und die Karosserie verlängert wurden. Das restliche Fahrzeug und auch der Benzinmotor sind im Originalzustand. Bis zuletzt wurde dieses Fahrzeug dann von einem privaten Sammler gepflegt und in gutem, fahrbereitem Zustand gehalten. Die letzte Überprüfungsplakette zeigt die Lochung 6/2008. Dazu gebrauchte Ersatzteile wie: Lichtmaschine, Verdeck, Vergaser, Regler, Fernthermometer und Kleinteile. Diverse neue Kabelstränge Jeep Willy`s M 38 A1

2 Baujahr 1955, Fgnr lt. Schild am Armaturenbrett, in gutem restauriertem Zustand, fahrbereit, neuer Scheibenrahmen, neue Windschutzscheiben, vor 4 Jahren wurden alle Bremszylinder und Batterien erneuert. Fahrzeug wurde komplett gereinigt und lackiert, Sitzpolster, Planenverdeck sowie Dachschere und viele andere Teile wurden ebenso erneuert. Rechnung von der griechischen Armee. Fahrzeug kann nach Restaurierung, entsprechen den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt werden Jeep Anhänger Type M 100 1/4 ton Unrestaurierter Zustand, stammt aus dem Bestand der griechischen Armee. Fahrzeug kann nach der Restaurierung, entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch er-haltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt werden Feldküche Type FK 58 Einachsanhänger mit Feldküchenaufbau, Baujahr 1960, Fgnr , mit Typenschein der Firma Geburth, Wien. Stand ursprünglich in Verwendung des Österreichischen Bundesheeres und verfügt über 4 Feuerstellen für Holz oder Kohle, 2 Kesseln sind als Druckkochkessel mit Glyzerinwannen ausgeführt, einer ist direkt befeuert und die vierte Feuerstelle ist eine Bratpfanne, zwischen den Kochkesseln befindet sich ein Warmwasserkessel. Der Rauchfang ist für den Transport umklappbar. Das Zugfahrzeug muss ein Eigengewicht von über 1550 kg aufweisen (lt. Typenschein). Zum Erhalt einer Straßenzulassung ist eine Überprüfung nach 57a und die Eintragung in dem öffentlichen Zulassungsregister nötig Jeep Willy`s M 38 A1C Ausführung wie M 38 A1, jedoch als Waffenträger für Pak 10,6 cm ausgeführt. Baujahr ver-mutlich 1955, Fgnr lt. Messingschild, 4 Zylinder Benzinmotor mit 72 PS, unrestauriert, rostig, bei Verladearbeiten wurde das Fahrzeug u. a. rechts hinten, der rechte vordere Kotflügel und die Motorhaube beschädigt. Aus dem Bestand der griechischen Armee. Fahrzeug kann nach Restaurierung, entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt werden Dogde M 43B1 Baujahr 1964, Fgnr , bedingt fahrbereit, frühere Restaurierung, Innenausstattung dem Alter entsprechend in gutem und komplettem Zustand, vor 2 Jahren neu lackiert, beim österreichischen Bundesheer verwendet und 1986 ausgeschieden. Das Fahrzeug wurde 1988 einzelgenehmigt und kann mit Führerschein B gefahren werden. Höchstzulässiges Gesamtgewicht 3500 kg. Das Fahrzeug war privat angemeldet bis Juni 1999.

3 Steyr Puch Pinzgauer AP 712M Baujahr 1975, Fgnr , 3-achsiger LKW mit Sanitätsaufbau, aus dem Bestand der schweizer Armee. In Österreich seit zwei Jahren als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt. Kann mit Führerschein B gefahren werden, da das Gesamtgewicht unter 3500 kg typisiert wurde. Fahrbereit, vor der Einzelgenehmigung technisch kontrolliert und von der Behörde überprüft Steyr 680 M3 Dreiachsiger Bundesheer LKW mit Seilwinde, Baujahr 1975, Fgnr. 2615/723, teilrestauriert, Batterien und Luftkessel erneuert, neuwertige Sitze und Plane, neu lackiert, fahrbereit. Typenschein, Prüfbuch für Seilwinde. Fahrzeug war bis 03. Juli 2003 beim Bundesheer an-gemeldet. Zum Erhalt einer Straßenzulassung ist eine Überprüfung nach 57a und die Eintragung in dem öffentlichen Zulassungsregister nötig. Es ist auch möglich nach Restau-rierung, entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug umzutypisieren Pak 52/55 Panzerabwehrkanone, Baujahr 1955, Rohrnummer 280, restauriert, neu lackiert, Funktion des geschnittenen Verschlusses im geschnittenen Verschlusskasten erhalten, Seitenrichtanlage verschweißt, Protzstützen jeweils 2x eingeschnitten, Geschütz kann daher nicht auf öffentlichen Straßen gezogen werden. Im demilitarisierten Zustand vom österreichischen Bundesheer ohne Auflagen für eine Weiterveräußerung übernommen, Übernahmebestätigung vom HMatA vom 27. Jan Bei Verkauf ins Ausland sind die jeweiligen nationalen Gesetze zu beachten Zubehörsatz Pak 52/55 Konvolut Zubehörsatz zu Panzerabwehrkanone Pak 52/55 bestehend aus Deco-Granate 85 mm, große Kiste mit Zubehör, große Kiste mit Fett und Ölbehältnissen, Blechkiste mit Ölpumpe, 2 Ergänzungskisten mit Werkzeug, kleine Kiste mit Nachtmarschbeleuchtung usw

4 Truck Utility M 151, 1/4 ton Baujahr unbekannt, teilrestauriert, neu lackiert, ein neuer Benzintank und ein neuer originaler Vergaser sind eingebaut. Die elektrische Anlage muss noch instandgesetzt werden. 5 neuwertige Reifen Semperit sind montiert. Keine Papiere, Kaufbestätigung vorhanden, wurde ca durch die US Army in Deutschland per Auktion nach Österreich verkauft. Letztes Kennzeichen lt. Pickerl W Fahrzeug kann nach Restaurierung, entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt werden Jeep Willy`s M 38 Erstzulassung 06/1952 in Griechenland, Fgnr , 4 Zylinder, Benzinmotor mit 60 PS, aufwändig restauriert mit vielen Neuteilen, stammt von der griechischen Armee und wurde in Österreich mit einzelgenehmigt als historisch erhaltenswertes Fahrzeug Austin Champ MK 2 Truck 1/4 ton 4 x 4 CT Englisches Militärfahrzeug mit Rolls-Royce-Technik, Baujahr 1953, Erstzulassung 1960, einzelgenehmigt in Österreich 1975, Fgnr. 104, 4 Zylinder Benzinmotor mit 80 PS, 24 V funkentstört mit Antennensockel, 5 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge, Vorderantrieb während der Fahrt ohne kuppeln zuschaltbar, rechtsgelenkt. Maul- und Kugelkopf AHK. Elektrik und Motor sind wasserdicht bis 2 m Wattiefe (eigener Schnorchel für Fahrer benötigt), Verdeck vor-handen, gepolsterte Sitze vorne nicht original, nicht fahrbereit, da das Fahrzeug seit einigen Jahren steht. Original Service-Manual und einige Ersatzteile. Restaurierungswürdiges Fahrzeug mit guter Substanz und großteils im Originalzustand, bekannte Mängel sind: ein Getriebelager etwas laut, Fehler in der Elektrik, falscher Regler (Original vorhanden), eine Windschutzscheibe gebrochen, Stoßstange verbogen, Scheibeninnenrahmen im Eck durchgerostet Steyr 680 M Zweiachsiger Bundesheer LKW, Baujahr 1970, Fgnr. aab 1786, Motortype 610, neue Batterien, mit Planenverdeck hinten, fahrbereit, Typenschein, Fahrzeug wurde vom ÖBH am abgemeldet. Zum Erhalt einer Straßenzulassung ist eine Überprüfung nach 57a und die Eintragung in dem öffentlichen Zulassungsregister nötig. Es ist auch möglich nach Restaurierung, entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug umzutypisieren GMC Einachsanhänger Nutzlast 1 Tonne, mit Spiegel und gebrauchter, beschädigter Stoffplane, aus dem Bestand

5 des österreichischen Bundesheeres, ohne Papiere - nur technisches Datenblatt des Bundes-heeres vorhanden Puch 300 GDN 6 2 Baujahr 1986, Fgnr , 5 Zylinder Dieselmotor mit 2,998 Liter Hubraum und 65 kw, 4 Gang Schaltgetriebe, zuschaltbarer Allradantrieb und Geländeuntersetzung, Differenzialsperre wirkend auf Hinterachse. Aus dem Bestand des Österreichischen Bundes-heeres, seit 2005 in privater Hand, Überprüfung 57a seit 08/2008 abgelaufen, bedingt fahrbereit, Mängel bei Abgasführung, Radlager, Ölverlust, allgemeine Verschleißerscheinungen, dem Alter entsprechend ÖAF HA Tornado Erstmalige Bundesheerzulassung 1973, in Privatbesitz seit 1994, Fahrzeug war bis 2008 angemeldet, Fgnr , 6 Zylinder Dieselmotor mit 192 PS, 6-Ganggetriebe auf alle Räder, Kipperaufbau dreiseitig, Einzelgenehmigung, unrestauriert, in gutem Allgemeinzustand, bedingt fahrbereit Dodge M 37B1 Baujahr 1962, 6 Zylinder Benzinmotor, 4-Gang Schaltgetriebe mit zuschaltbarem Allradantrieb, Fgnr , unrestauriert, der Motor läuft, Vergaser, Benzinpumpe und die Bremsanlage wurden überarbeitet. Von der US Army an die griechische Armee verkauft und später nach Österreich importiert, keine Papiere (Verkaufsnachweis vorhanden). Fahrzeug kann nach Restaurierung, entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt werden Einachsanhänger GMC Nutzlast 1 Tonne, Baujahr ca. 1945, mit originaler US Bereifung, neu lackiert, aus dem Bestand des österreichischen Bundesheeres, keine Papiere. Fahrzeug kann nach Restaurierung, entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt werden. 200

6 23 Ford Bobtail F-350 special Flughafen-Schlepper der US Air-Force, Baujahr 1983, 6 Zylinder Benzinmotor, 4,9 Liter Hubraum, Automatik-Getriebe. Unbedenklichkeitserklärung des Zollamts Saarbrücken (BRD), originaler US Title und gesamte Historie der US Air-Force für dieses Fahrzeug. Zustand ist sehr gut, erst ca Meilen am Tachometer, fahrbereit, Fahrzeug muss einzelgenehmigt werden, aufgrund der Bauart kann das nicht gewährleistet werden Saab J-29F Fliegende Tonne Einstrahliges Jagdflugzeug mit ein Mann Besatzung, Spannweite 11,00 m, Länge 10,22 m, Höhe 3,75 m, Vmax km/h, Leergewicht kg, Stand im Einsatz des österreichischen Bundesheeres von 1961 bis Triebwerk ist ausgebaut und wird gesondert an-geboten. Das Flugzeug ist auf Grund technischer Maßnahmen durch das Bundesheer flug-unfähig. Die Saab 29 Tunnan ist das erste strahlgetriebene Jagdflugzeug, das nach dem 2. Weltkrieg in Westeuropa gebaut wurde. Es wurden 308 Maschinen zwischen 1955 und 1958 zur Version J-29F umgebaut. Aus dieser Charge gingen 30 Stück an das österreichische Bundesheer und mittlerweile gibt es nur mehr 3 4 Stück in Privatbesitz Triebwerk zu Saab J-29F Original Triebwerk von Katalognummer 24, Montagehalterung für Einbau fehlt, (Auflage des Bundesheeres bei Verkauf) Steyr 680M Ersatzteile Bestehend aus:2 Bremstrommeln vorne, 2 Bremstrommeln hinten, Bremsbackensatz mit aufgenietetem Bremsbelag für Vorderachse, Bremsbackensatz mit aufgenieteten Bremsbacken für Hinterachse, alle Teile sind original Steyr und neu Steyr 680M3 Kipper Neuteile Bestehend aus: Bordwand hinten mit Montageteilen, Steckelemente für Bordwände, Aufstieg, Bordwandverschlüsse, Schmutzfänger bei Hinterachse mit Aufschrift 100

7 28 Steyr 680M Ersatzteile Bestehend aus: Fahrerhaustüre rechts und links im Originalkarton, 2 Scheibenrahmen, Kotflügel links, Kotflügel rechts (Radlauf), diverse Fahrerhausbleche Bundesheer Fahrzeugzubehör Diverses gebrauchtes Werkzeug, wie Spaten, Krampen, Äxte, Sägen, Schneeketten für (Steyr 680), Stahlseil, 4 Kanister, Werkzeugtaschen, usw Konvolut Bundesheer Bedienungsanleitungen Bedienungsanleitung für Steyr Puch Pinzgauer, Steyr 680M, Puch Haflinger, KTM, VW Trans-porter. Ersatzteilliste für Puch 300 GD/GDN, Puch Haflinger, Jeep MB/GPW, Puch Ranger. Diverse Reparaturanleitungen Feldküchen Zubehörsatz Bestehend aus: 2 Kunststoffkisten (je ca. 900 x 550 x 300 mm) gefüllt mit diversen Koch-utensilien für die Feldküche. Behältnisse für Gewürze, Fleischwolf, Kochlöffel, Schöpfer, Weidlinge, Schneebesen usw., 2 Essensträgerkisten. Alle Teile gebraucht Feldküche Ersatzteile Bestehend aus: 2 Räder mit Reifen für Feldküchenanhänger, 1 kompletter Kochkessel, Überdruckventil, Dichtungen, Gussteile für Brennraum, Ofentüre, diverse Kleinteile Funk- bzw. Fernmeldeausrüstung Diverse Funk- bzw. Fernmeldeausrüstung und Zubehör von Bundesheer und US Army. 100

8 34 Funk- bzw. Fernmeldeausrüstung Diverse Funk- bzw. Fernmeldeausrüstung und Zubehör von Bundesheer und US Army Konvolut Zeltplanen M58 Flecktarnmuster, ca. 50 Stück, teilweise neuwertige Zeltplanen und Zeltstangen, Heringe und Abspannschnüre aus Bundesheerbestand. Diese dreieckförmigen Zeltplanen konnte man entweder als 1-Mann Zelt bzw. als Regenschutz einzeln oder zusammengeknöpft mit anderen Zeltplanen als 3- oder 4-Mann Zelt verwenden Cockpitausrüstung zu Saab J-29F Ursprünglich montiert in Katalognummer 24: Sauerstoffpumpe, Zieleinrichtung, Betäti-gungszylinder und Warnsirene (ohne Abbildung) Zusatztanks für Saab J-29F Ursprünglich montiert auf Katalognummer 24: 2 Zusatztanks mit Montagehalterung unter Tragflächen, 4 Reifen