Integriertes Klimaschutzkonzept Stadt Bad Driburg

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Eleonora Schräder
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1 Integriertes Klimaschutzkonzept Stadt Bad Driburg Beitrag von Schülerinnen und Schülern des Wahlpflichtkurses Naturwissenschaften/Informatik Gymnasium St. Xaver 2015

2 Inhalt Schulwegsituation (Verkehrszählung) Schulbusverbindungen Schwachstellenanalyse der Fahrradwege Energiesparen in der Schule

3 Schulwegsituation (Verkehrszählung) von Jan, Nils und Niklas

4 Schulwegsituation (Verkehrszählung) Bus Auto Fahrrad zu Fuß Bus Auto Fahrrad zu Fuß Jahrgangsstufe 5 Jahrgangsstufe 6

5 Schulwegsituation Bus Auto Fahrrad zu Fuß Bus Auto Fahrrad zu Fuß Jahrgangsstufe 7 Jahrgangsstufe 8

6 Schulwegsituation Bus Auto Fahrrad zu Fuß Sonstiges Bus Auto Fahrrad zu Fuß Sonstiges Jahrgangsstufe 9 Oberstufe (ohne Jahrgangsstufe 12)

7 Fazit zur Schulwegsituation Der überwiegende Teil der Schülerinnen und Schüler benutzen für ihren Schulweg den Bus. Die zweitgrößte Gruppe sind die Fußgänger. Die drittgrößte Gruppe bilden die Fahrradfahrer. Die Gruppe der Schülerinnen und Schüler, die regelmäßig mit dem Auto zur Schule gefahren werden, ist auch noch erheblich groß.

8 Schulbusverbindungen von Katja, Pia und Johanna

9 Situation Bushaltestelle

10 Info Mehrere 100 Busschüler allein am St. Xaver Über 8 Busse Volle Busse Lange Wartezeit

11 Vollheit leer normal voll überfüllt

12 Vollheit 433 Altenbeken Bahnhof 570 Brakel R31 Paderborn Hauptbahnhof 433 Altenbeken/Schwaney 540 Willebadessen 3x-575 Nieheim 575 Steinheim 576 Sandebeck leer leer normal normal normal voll voll überfüllt

13 Wartezeit1 6.Stunde 8.Stunde Steinheim - 2min. Brakel 10min. 5min. Nieheim 10min. 10min. Altenbeken 13min. 12min. Paderborn 13min. 13.min Willebadessen 12min. 20min. Schwaney 16min. 17min. Sandebeck 25min. 25min 1 -- nach Schulschluss und Uhr

14 Fazit zu den Schulbusverbindungen Durch die frühzeitige Bereitstellung einiger Busse zum Schulschluss ließe sich das Gedränge an der Haltestelle vor der Schule vermeiden. Durch den Einsatz von zusätzlichen Bussen könnten die vollen und übervollen Busse entlastet werden. Durch eine Veränderung des Zeittaktes lassen sich die Wartezeiten vielleicht auch noch verkürzen.

15 Schwachstellenanalyse der Fahrradwege von Nadine und Lara

16 Plötzlicher Seitenwechsel

17 Unerkennbare Straßenübergänge

18 Vorsicht Radfahrer! Bushaltestelle vor der Schule

19 Radweg in Richtung Reelsen Beginn am Ortsrand Ende am Clemensheim

20 Vorbildlicher Radweg in Richtung Alhausen

21 Unterstellmöglichkeiten an der Schule Überfüllte Fahrradständer Motorroller blockieren Fahrradständer

22 Lösungsvorschläge Überarbeitung der Radwegezustände Entschärfung von Gefahrenstellen Ausbau des Radwegenetzes Mehr Unterstellplätze für Fahrräder Separater Abstellplatz für Motorroller

23 Energiesparen in der Schule von Pascal und Roman

24 Raum 1 (3.22 Klasse 6d)

25 Raum Kl. 6d Lichtverhältnisse in Klassenräumen Lux außen! 494/ / 350 Fen ster Lampe 0/ Lux, wenn Lampen eingeschaltet sind. /0 Lux, wenn Lampen ausgeschaltet sind. 740/ / / 95 Fen ster Pult 612/188 Tafel - 430/200

26 Raum 2 (3.26 Klasse 8c)

27 Raum Kl.8c Lichtverhältnisse in Klassenräumen Fenster 780/570 Fenster 890/670 Fen ster 1100/ 832 Lampe 0/ Lux, wenn Lampen eingeschaltet sind. /0 Lux, wenn Lampen ausgeschaltet sind. 505/ / / / / / 265 Fen ster Pult 625/160 Tafel - 660/165

28 Energieeinsparen bei der Beleuchtung Anforderung: 300 Lux am Arbeitsplatz! Ohne künstliche Beleuchtung wird dieser Wert nicht erreicht. Mit Kunstlicht wird dieser Wert weit überschritten.

29 Energieeinsparen bei der Beleuchtung Fazit: Leuchtstoffröhren mit geringerer Wattzahl einsetzen Dimmbare Lampen benutzen Umsteigen auf LED-Beleuchtung wie in der Aula

30 Interview mit unserem Hausmeister Energieeinsparen in den Klassenräumen Einsparpotential bei den Hauscomputern Sparen beim Flurlicht Intelligente Heizung

31 Energieeinsparen in den Klassenräumen Unsere Untersuchungen zur Beleuchtung in den Klassenräumen führt nach und nach zum Austausch der Leuchtstoffröhren. Die Auswirkungen werden über eine Energiebilanz nach einem Jahr überprüft.

32 Einsparpotential bei den Hauscomputern Computer werden morgens zentral angestellt und abends wieder heruntergefahren, damit sie nicht über Nacht unnötig Energie brauchen. Die Änderung des Nutzerverhaltens könnte zusätzlich Einsparungen bedeuten.

33 Sparen beim Flurlicht Dämmerungsschalter könnten eingebaut werden, welche die Luxzahldraußen ermitteln und die Lampen dann im Gebäude ausschalten. Alternativ könnten Bewegungsmelder auf den Fluren eingebaut werden, welche das Licht anmachen, wenn eine Person auf dem Gang ist. Lampen werden durch LED-Lampen, wie in der Aula, ersetzt.

34 Intelligente Heizung Raumfühler könnten eingebaut werden, welche einen Mittelwert der Temperatur ausrechnen und die Heizleistung dann anpassen.

35 Teilnehmende Schülerinnen und Schüler Katja Freitag Nadine Fritz Lara Lange Johanna Pott Pia Senneka Nils Bilanzola Jan Ens Niklas Göhring Pascal Gottschlich Roman Konradi

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