Newsletter Dezember 2014

Transkript

1 Newsletter Dezember Vergangene Veranstaltungen Kartfahren 3 Konstruktionswochenende 4 Female Formula Student Event Continental 5 2. Modul - Update Chassis 6 3. Ankündigungen 7

2 Liebe Sponsoren, Freunde, Teammitglieder und Ehemalige! Das Jahr 2014 neigt sich dem Ende zu, wir würden gerne mit Ihnen noch einmal die schönsten Momente der vergangenen Saison, in der FaSTTUBe das erste Mal an vier Events teilgenommen hat, Revue passieren lassen und wünschen Ihnen, Ihrer Familie und Freunden schöne Festtage und einen guten Rutsch ins neue Jahr! Einen dieser Momente hatten wir bei der Formula Student Austria in Spielberg, wo wir bei unserer ersten Teilnahme gleich das erste Mal in der FaSTTUBe-Geschichte eine Disziplin gewannen, die Fuel Efficiency. Ein weiterer einzigartiger Moment war der dritte Platz im Engineering Design in Ungarn, bei dem wir einige Weltklasse- Teams hinter uns gelassen haben. Um die Liste an Momenten noch zu vervollständigen, darf man auch die so genannten Special Awards nicht vergessen. In Ungarn wurden wir für unsere einzigartige Elektronik mit dem Measurement & Control Award von National Instruments ausgezeichnet und in Italien gewannen wir den Best Car/Resources Balance - Award von DALLARA, der die Kosten für das Fahrzeug mit der Performance ins Verhältnis setzt. All dies hat Lust auf mehr gemacht und 22 Teammitglieder dazu bewegt, auch in dieser Saison Ihre Freizeit in das Team und die Entwicklung des FT2015 zu stecken. Allen Sponsoren, Freunden und Ehemaligen, die uns auf diesem Weg unterstützen, gilt unser herzlichster Dank. Wir freuen uns darauf, 2015 gemeinsam anzugreifen! 2

3 1. Vergangene Veranstaltungen Kartfahren Motorsport ist Mannschaftssport, aber naturgemäß immer ein bißchen ungerecht: alle arbeiten, einer darf fahren. Fahren möchte aber jeder und wenn man nur ein einziges Auto hat, dann müssen eben Autos gemietet werden. Gesagt, getan: am Abend des nahmen wir die mit 752m Streckenlänge größte und mit wechselnden Streckenbelägen auch anspruchsvollste Kartbahn Berlins in Beschlag. Da wir ja alle Profis sind kamen natürlich nur die großen, 9PS starken Karts in Frage, die auch ansehnliche Drifts ermöglichten. Gestartet wurde in drei nach Selbsteinschätzung eingeteilten Gruppen, die jede ein Qualifying und ein Rennen ausfochten. Den beiden jeweils zuschauenden Gruppen bot sich dabei packender Motorsport um jede Position wurde hart, aber fair gekämpft, immer an und manchmal auch jenseits der Haftungsgrenze. Hier zeigte sich, dass die Selbsteinschätzungen außergewöhnlich zutreffend waren: es gab in den Rundenzeiten kaum Überschneidungen zwischen den Gruppen und folgerichtig in jedem Lauf auch nur wenige Überrundungen. Der Führende der Spitzengruppe bewegte sich dabei lange in Schlagdistanz zum Bahnrekord knacken konnte er ihn diesmal noch nicht. Die Betonung liegt auf noch, denn als wir gegen Mitternacht mit vom Adrenalin geröteten Wangen die Bahn verließen waren wir uns alle einig, dass wir wiederkommen würden. 3

4 Continental Female Formula Student Workshop Am 4. und 5. Dezember wurden von unserem langjährigen Partner Continental weibliche Formula Student Mitglieder zum Female Formula Student Workshop am Standort Berlin eingeladen. Aus unserem Team ist eines von zwei weiblichen Mitgliedern dieser Einladung gefolgt und verbrachte zwei sehr spannende und interessante Tage. Es entstand eine angeregte Diskussion und auf das Ergebnis kann man gespannt sein, welches im Zusammenhang mit der FSG in Hockenheim produziert werden soll. Daraufhin wurde uns der Standort Berlin genauer vorgestellt, unter anderem fanden Führungen durch das Werk statt. Zum Nachmittag hin gab es noch eine Führung duch die nahe gelegene Classic Remise, wo wir Oldtimern und Youngtimern verschiedenster Autohersteller und aus den unterschiedlichsten Epochen unter die Motorhaube schauen durften. Am ersten Tag hat sich das Unternehmen kurz vorgestellt und zwei Berufseinsteiger bei Continental referierten über ihren Werdegang. Danach wurden alle in die Contine zum Essen eingeladen und man konnte sich gut mit den anderen Mädels austauschen. Nach dem gemeinsamen Mittagessen wurde zusammen mit Mitarbeitern von Continental darüber beraten, wie die Firma die Formula Student Teams unterstützen kann. Besonderer Augenmerk lag dabei auf der Förderung der Frauen. Die Hauptfragestellung war, Wie kann Continental mehr Frauen dazu bewegen, in einem Formula Student Projekt mitzuarbeiten, sowohl im Ingenieurbereich eines Teams, als auch im Bereich Marketing und Sponsoring. Am darauffolgenden Tag erwartete uns bei leichtem Nieselregen eine Berlin I-Pad Rallye. Eine sehr sportliche Art und Weise Berlin zu entdecken. Ziel war ein kleines Kaffee in Berlin Mitte. Auf dem Weg dorthin mussten kleine Geocaches einsammelt werden. Noch einmal wurde zusammen Mittag gegessen, bevor dann die Teilnehmerinnen verabschiedet wurden. Es war ein sehr schönes Event und wir freuen uns auf eine tolle Saison mit Continental an unserer Seite! 4

5 Konstruktionswochenende Am Wochenende vom fand unser Konstruktionswochenende statt. Dafür haben wir uns am Samstag um 10 Uhr in unseren Universitätsräumen getroffen. Es gab frischen Kaffee und jeder hat eine Kleinigkeit mitgebracht, damit alles mit einem gemeinsamen Frühstück beginnen konnte. Danach wurde zusammen konstruiert und Schnittstellen konnten genauestens besprochen werden. und Änderungen sofort in das Gesamtmodell hochladen, Überschneidungen werden schneller erkannt und einer noch schnelleren Fertigstellung des FT2015 steht nichts mehr im Wege. Am Samstag löste sich dann gegen 17 Uhr die Konstruktionsrunde auf, um neue Energie für den nächsten Tag zu sammeln. Denn auch am Sonntag wurde, diesmal um 11 Uhr, mit einem gemeinsamen Frühstück begonnen. Einer der größten Schritte in Richtung FT2015 war die Einführung des PDM Systems Teamcenter, damit können nun alle Konstrukteure zeitgleich an dem Auto arbeiten Es wurde wieder lange gearbeitet und wir haben den Abend bei einer Runde Glühwein entspannt ausklingen lassen. 5

6 2. Modul-Update Chassis In der Saison 2014 hat FaSTTUBe einen wichtigen Entwicklungsschritt für die Performance erfolgreich umgesetzt. Dafür wurde das erste vollwertige Aerodynamikpaket der Teamhistorie, bestehend aus strömungsoptimiertem Unterboden, Front- und Heckflügel, mit Hilfe von Simulationen ausgelegt und anschließend größtenteils selbst gefertigt. Für die Saison 2015 können wir nun auf den Erfahrungen der vorherigen Saison aufbauen und stellen uns den neuen stark eingeschränkten Aerodynamikregeln, welche z.b. den Heckflügel in der Breite um fast 30% kürzen. Dennoch zeigen erste Simulationen, dass wir durch eine komplette Neuauslegung der Flügel den Abtrieb im Vergleich zum Vorjahr sogar steigern und die Fahrzeugperformance somit erhöhen können. Abbildung 1 Gesamtmodell FT2014 Aber auch in anderen Bereichen wird weiter nach Möglichkeiten gesucht die Gesamtperformance zu erhöhen. So widmen wir uns der Ergonomie noch intensiver. Dazu wurde ein Ergonomie Modell aufgebaut, welches uns ermöglicht, unsere Fahrer zu vermessen um somit den Geometrie unseres Stahlgitterrohr-Rahmens auf eine perfekte Sitzposition vorzubereiten, gleichzeitig aber auch den Schwerpunkt des Autos weiter zu perfektionieren. Abbildung 2 Ergonomiemodell 6

7 3. Ankündigungen Ersthelferausbildung Vom 15. bis 16. Dezember findet in unseren Räumen eine Ersthelferausbildung statt. Wir danken Der TU Berlin das wir die Möglichkeit haben auch in punkto Sicherheit und Arbeitsschutz stets auf dem aktuellsten Stand zu sein. Sponsorentag Am 17. Dezember veranstalten wir von 18 bis 20 Uhr einen Sponsorentag, bei dem wir uns als Team vorstellen und das Fahrzeugkonzept für die Saison 2015 präsentieren werden. Nach einer Werkstattführung wird der Abend gemütlich mit (auch alkoholfreiem) Glühwein und persönlichen Gesprächen ausklingen. 3. Konzepttreffen Am stellen wir allen Ehemaligen von FaSTTUBe im Rahmen des dritten Konzepttreffens das finale Design des FT2015 vor. 7

8 Kontakt & Impressum Technische Universität Berlin Fachgebiet Kraftfahrzeuge TIB 13.5 Text: Friederike Häusler, FaSTTUBe Lennert Hagemann, Martin Rudolph Gustav-Meyer-Allee 25 Foto: Steffen Feldhus Berlin Layout: kunststoff-ag.de