Modernisierungsprogramm Infrastruktur für Baden-Württemberg. Baumaßnahmen DB Netze. Stuttgart 24. Februar 2016

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1 Modernisierungsprogramm Infrastruktur für Baden-Württemberg Baumaßnahmen 2016 DB Netze Stuttgart 24. Februar 2016

2 Modernisierungsprogramm Infrastruktur ,2 Milliarden Euro für Baden-Württemberg Bis 2019 plant die Bahn in Baden-Württemberg u. a. die Erneuerung von: 82 Brücken rund km Gleis über Weichen 2

3 Baumaßnahmen 2016 in Baden-Württemberg DB Netz DB Energie DB Station&Service 3

4 Rückblick auf 2015 Im vergangenen Jahr wurden Ca. 175 km Gleis Ca. 270 Weichen 13 Brücken erneuert bzw. instandgesetzt Die Umsetzung der Baumaßnahmen erfolgte planmäßig. 4

5 Unser Ziel: Auswirkungen von Baustellen auf den Zugverkehr reduzieren Bauen unter rollendem Rad (eingleisiger Betrieb) Bauen in verkehrsschwachen Zeiten Bündelung von Baustellen Hochgeschwindigkeitsverfahren und Großmaschineneinsatz Neue Bauverfahren, z. B. Tunnel im Tunnel 5

6 Bündelung von Maßnahmen, langfristige Planung und stabile Umsetzung erlauben die Berücksichtigung von Baustellen im Fahrplan Übergreifende Bündelung Langfristige Planung Verlässliche Umsetzung Zusammenfassung und gleichmäßige zeitliche Taktung von einzelnen Baumaßnahmen Start der Planung von Fahrplankonzepten für Baumaßnahmen bereits 2 Jahre vor Fahrplanwechsel Einhaltung der an die Kunden kommunizierten Bautermine Verarbeitung von Baumaßnahmen im Fahrplan 6

7 Schaffhausen Konstanz (1/2) Herausforderung: Gestaltung Fahrplankonzept Lage im Netz Die wichtigsten Bauarbeiten Singen Radolfzell ca. 50 km Gleiserneuerung auf der Strecke: Schaffhausen Singen Radolfzell Konstanz sowie im Bahnhof Thayngen Erneuerung von 21 Weichen in den Bahnhöfen Radolfzell Stahringen Singen Umfangreiche Begleitarbeiten (Bahnübergangsarbeiten, Erneuerung/Neubau Entwässerungsanlagen und weitere Instandhaltungsmaßnahmen) Auswirkungen Baumaßnahmendaten Strecke: Schaffhausen Konstanz Betroffene Bahnhöfe: Schaffhausen, Thayngen, Gottmadingen, Singen, Engen, Radolfzell, Stahringen, Konstanz-Petershausen Durchführungszeitraum: Betriebsweise: Totalsperrung, eingleisiger Betrieb Fernverkehr Bei Totalsperrungen Teilausfall der Linie 87 zwischen Singen Schaffhausen, Pendelverkehr zwischen Stuttgart Singen und Schaffhausen Zürich Nahverkehr siehe Detailregelung nächste Seite Güterverkehr Umleitungen über Basel, Lindau und Schaffhausen Investitionsvolumen ca. 40,4 Millionen Euro 7

8 Schaffhausen Konstanz (2/2) Herausforderung: Gestaltung Fahrplankonzept Skizze Legende Eingleisiger Betrieb Totalsperrung Engen (5) (9) Stahringen (1) Thayngen (4) Schaffhausen Gottmadingen (6) (8) Singen Radolfzell KN-Petersh. (2) (3) (4) (7) (8 a) Weiterführende Erläuterung (1)/(2) Ausfall der RB-Linie Singen Schaffhausen (3) Ausfall der RB-Linie Singen Schaffhausen (4) Ausfall Personenverkehr, Öffnungen für Güterverkehr Mo-Sa (19.30h-8.20h) Regelung im Netzfahrplan (5) Ausfall aller Züge (6)/(7) Ausfall der Schwarzwaldbahn und der IRE Ulm Basel (8) Pendel Allensbach Konstanz-Petershausen Uhr, nachts TSP (8a) Eingleisigkeit Ko-Petershausen Radolfzell Uhr, nachts TSP (analog 2015) (8b) (Pfingsten) (9) Ausfall aller Züge 8

9 Tunnel Pforzheim Größte Einzelmaßnahme im Bestandsnetz BW Lage im Netz Die wichtigsten Bauarbeiten Neubau als zweigleisige Röhre in bergmännischer Bauweise parallel zum bestehenden Tunnel Anschließend Verfüllung der alten Tunnelröhre nach Fertigstellung erfolgt Anschwenkung an die bestehende Infrastruktur, 3 Wochen Totalsperrung in den Sommerferien 2018 Auswirkungen Baumaßnahmendaten Strecke: Karlsruhe Pforzheim Stuttgart Durchführungszeitraum: November Betriebsweise: Totalsperrung (Sommerferien 2018) Aufgrund der laufenden Bauarbeiten am neuen Pforzheimer Tunnel muss der bestehende Tunnel stetig überprüft werden: Fernverkehr Umleitung von 3 Zügen über die Schnellfahrstrecke Nahverkehr (Teil-) Ausfall von 11 Zügen Güterverkehr Umleitung von 10 Güterzügen, teilweise Zwischenabstellung notwendig Investitionsvolumen ca. 88 Millionen Euro 9

10 Osterburken Möckmühl Investition außerhalb der Ballungsräume Lage im Netz Die wichtigsten Bauarbeiten Ca. 15 km Gleiserneuerung von Osterburken Möckmühl unter Totalsperrung in den Oster- und Pfingstferien ( sowie ) Sperrung Gleis 1 in Züttlingen zur Abstellung von Logistik Erneuerung und Neubau von ca. 4,8 km Entwässerungsanlagen Erneuerung Brückenbalken d. Eisenbahnüberführung km100,325 Auswirkungen Baumaßnahmendaten Strecke: Würzburg Heilbronn Betroffener Abschnitt: Osterburken Möckmühl Durchführungszeitraum: Betriebsweise: Totalsperrung Fernverkehr Umleitung der Fernverkehrszüge über Heilbronn Heidelberg Darmstadt; Fahrzeitverlust ca. 20 Minuten Nahverkehr Umleitung RE Stuttgart Würzburg über Neckarelz; Fahrzeitverlängerung ca Minuten, Haltausfall Möckmühl; Ausfall RB-Linie Bad Friedrichshall-Jagstfeld Osterburken zwischen Möckmühl und Osterburken- Schienenersatzverkehr Pendel Bad Friedrichshall Möckmühl (stündlich) Güterverkehr Umleitung über Bretten Bruchsal bzw. Neckartal Investitionsvolumen ca. 13,4 Millionen Euro 10

11 Stuttgart-Vaihingen Böblingen Investition in S-Bahn-Infrastruktur Lage im Netz Die wichtigsten Bauarbeiten Erneuerung von ca. 16 km Gleisen auf der Strecke Stg-Vaihingen Böblingen und Gegenrichtung Erneuerung von 3 Weichen Gleiserneuerung und Instandsetzungsmaßnahmen im Berghautunnel Auswirkungen Fernverkehr Bei Totalsperrung an 2 Wochenenden Ausfall Stuttgart Böblingen und Böblingen Horb (Fernverkehr beginnt und endet in Horb) Baumaßnahmendaten Strecke: Stuttgart Horb Betriebsstellen: Stg-Vaihingen Böblingen Durchführungszeitraum: (hpts. Ferien) Betriebsweise: Eingleisiger Betrieb, Totalsperrung, ggf. abweichende Gleisbelegung in den Bahnhöfen Nahverkehr Umleitungen und Ausfälle Schienenersatzverkehr Stg-Vaihingen Böblingen, Zusätzlicher Pendelverkehr Herrenberg Böblingen von mit Anschluss aus/nach S 60 (Entlastung Schülerverkehr) Güterverkehr keine Auswirkungen Investitionsvolumen ca. 12,3 Millionen Euro 11

12 Schnellfahrstrecke Mannheim Stuttgart / Karlsruhe Investition in Leit- und Sicherungstechnik Lage im Netz Die wichtigsten Bauarbeiten Mannheim Hbf Erneuerung des Stellwerks Hockenheim (Fernbahn) Erneuerung der Linienzugbeeinflussung (Signaltechnik) auf der Gesamtstrecke Mannheim Stuttgart-Zuffenhausen in den Stellwerken Hockenheim und Vaihingen Auswirkungen Fernverkehr Fahrzeitverlängerungen von ca. 5 Minuten Karlsruhe Hbf Baumaßnahmendaten S-Zuffenhausen Nahverkehr keine Auswirkungen Güterverkehr keine Auswirkungen Strecke: Mannheim Stuttgart/Karlsruhe Betriebsstellen: Mannheim Hbf Stuttgart-Zuffenhausen Durchführungszeitraum: & Betriebsweise: Ausschaltung der Linienzugbeeinflussung (LZB), Höchstgeschwindigkeit in den betroffenen Abschnitten 160 km/h Investitionsvolumen ca. 8,2 Millionen Euro 12

13 Dreiseenbahn Titisee-Schluchsee Investition in das Regionalnetz Südbaden Lage im Netz Die wichtigsten Bauarbeiten Gleiserneuerung zwischen dem Bahnhof Aha und dem Haltepunkt Schluchsee Erneuerung der gesamten Oberleitung Erneuerung sämtlicher Verkehrsstationen durch DB Station&Service Erneuerung einiger Durchlässe sowie einer Felssicherung Auswirkungen Nahverkehr Streckenvollsperrung zwischen Titisee und Seebrugg Schienenersatzverkehr im gesperrten Abschnitt Baumaßnahmendaten Strecke: Titisee Seebrugg Betriebsstellen: Feldberg-Bärental, Aha Durchführungszeitraum: Betriebsweise: Totalsperrung Investitionsvolumen ca. 15 Millionen Euro 13

14 Baumaßnahmen 2016 in Baden-Württemberg DB Netz DB Energie DB Station&Service 14

15 Resümee zu den am Jahresbeginn 2015 vorgestellten Maßnahmen 110 kv Bahnstromleitungsnetz BL 441 Mannheim Weiterstadt: BL 488 Aalen Osterburken: BL 439 Karlsruhe Wiesental: Die Bauphase verläuft planmäßig und dauert voraussichtlich bis 2017 an. Die Bauphase verläuft planmäßig und dauert voraussichtlich bis 2018 an. Die Bauphase verläuft planmäßig und dauert voraussichtlich bis 2021 an. 50 Hz - Bereich Die Investitionen in das 50 Hz-Netz werden kontinuierlich fortgeführt. Ein nicht unerheblicher Anteil der Maßnahmen steht in direktem Bezug zu Verbundprojekten. Umrichterwerk Kuppenheim Aufgrund einer Verzögerung im Bau- und Planrechtsverfahren wurde der Baubeginn des Umrichterwerkes Kuppenheim um ein Jahr verschoben. Die Bauphase startet nun im Jahr Bis dahin erfolgen weitere Planungen und bauvorbereitende Maßnahmen. Unterwerke Neckarelz: Das Unterwerk Neckarelz wurde fertiggestellt und konnte planmäßig in Betrieb gehen. Sommerau: Die Bauphase verläuft planmäßig, sodass das Unterwerk Sommerau voraussichtlich Mitte 2016 vollständig in Betrieb gehen kann. 15

16 Investitionen in das 110 kv-bahnstromleitungsnetz Lage Die wichtigsten Bauarbeiten BL 488 Aalen Osterburken BL 487 (35,2 km): Leiterseilwechsel BL 488 (92 km): Leiterseilwechsel BL 439 (39,4 km): Ersatzneubau BL 439 Karlsruhe Wiesental Auswirkungen Es sind keine Auswirkungen auf den Verkehr zu erwarten BL 487 Amstetten Aalen Um an den 110 kv Bahnstromleitungen zu arbeiten, sind zum Teil wechselseitige und zum Teil komplette Abschaltungen der Stromkreise notwendig Baumaßnahmen Bahnstromleitung BL 487 Amstetten Aalen, BL 439 Karlsruhe Wiesenthal, BL 488 Aalen Osterburken Die Baumaßnahmen dienen zum langfristigen Erhalt der Versorgungssicherheit im Südwesten Durchführungszeitraum: Investitionsvolumen rund 72 Millionen Euro bis 2020 (davon 10 Millionen Euro in 2016) 16

17 Investitionen im 50 Hz-Bereich Lage Die wichtigsten Bauarbeiten Mannheim Pforzheim Bühl Stuttgart Tübingen Offenburg Horb Freiburg inkl. 3Seenbahn Plochingen Kabelverlegung Errichtung von Trafostationen und Niederspannungsanschlüssen Standorte: Karlsruhe, Plochingen, Tübingen, Stuttgart, Pforzheim, Mannheim, Bühl, Offenburg, Horb, Freiburg, Auswirkungen Es sind keine Auswirkungen auf den Verkehr zu erwarten Um die Arbeiten durchzuführen, müssen kurzzeitig 50 Hz-Netze und Anlagen spannungsfrei geschaltet werden. Dies kann jedoch mittels eines Ersatzversorgungskonzeptes überbrückt werden. Baumaßnahmendaten Investitionen in 50 Hz-Anlagen Durchführungszeitraum: 2016, 2017 und 2018 Trafostationen, Niederspannungsanschlüsse, Mittel- und Niederspannungskabel zur Versorgung von bahnbetriebsnotwendigen Anlagen Investitionsvolumen rund 7 Millionen Euro (davon 1,7 Millionen Euro in 2016) 17

18 Investition in das Umrichterwerk Kuppenheim Neubau Lage Die wichtigsten Bauarbeiten Neubau Umrichteranlage mit 2 x 37,5 MVA Anschluss an das 50 Hz Netz der Netze BW GmbH sowie an das Bahnstromnetz Kuppenheim Auswirkungen Es sind keine Auswirkungen auf den Verkehr zu erwarten Beim Anschluss an das 50Hz-Netz sowie an das Bahnstromleitungsnetz müssen wechselseitige Abschaltungen der Systeme vorgenommen werden Sicherung der Energieversorgung auf der Rheintalbahn bis zur Schweizer Grenze Baumaßnahmendaten Standort: Kuppenheim im Landkreis Rastatt Durchführungszeitraum: Bauvorbereitende Maßnahmen erfolgen 2016, die Umsetzung beginnt 2017 und endet 2019 Zentrale Energieversorgungsanlage für das Bahnstromnetz Investitionsvolumen rund 27,5 Millionen Euro (davon 0,1 Millionen Euro in 2016) 18

19 Investitionen in die Unterwerke Freiburg und Sommerau sowie in das Schaltwerk Neckarwestheim Lage Die wichtigsten Bauarbeiten Sw Neckarwestheim Neubau des Unterwerks Sommerau und des Schaltwerks Neckarwestheim Teilerneuerung des Unterwerks Freiburg Rückbau der Altanlagen Auswirkungen Es sind keine Auswirkungen auf den Verkehr zu erwarten Uw Sommerau Bei der Umverlegung der Bahnstromleitungen von der Altanlage auf die Neuanlage müssen wechselseitige Abschaltungen vorgenommen werden Uw Freiburg Baumaßnahmendaten Neckarwestheim, Durchführungszeitraum: Sommerau (Standort: St. Georgen im Schwarzwald-Baar-Kreis), Durchführungszeitraum: Freiburg, Durchführungszeitraum: Investitionsvolumen 11 Millionen Euro (davon 3,6 Millionen Euro in 2016) 19

20 Baumaßnahmen 2016 in Baden-Württemberg DB Netz DB Energie DB Station&Service 20

21 Infrastrukturmaßnahmen Baden-Württemberg Baumaßnahmen an Bahnhöfen Gesamtumfang Baumaßnahmen an 249 Stationen Gesamtprojektvolumen: 374,27 Millionen Euro LuFV: 115,1 Mio. Sonstige Finanzierung: 259,17 Mio. 21

22 Infrastrukturmaßnahmen Baden-Württemberg Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung LuFV Beispiel: Station an der Gäubahn: Bahnhof Eutingen Ziel der LuFV - Maßnahmen im Bestand Modernisierung von Bahnsteigen und Fördertechnik in Baden-Württemberg Umfang 81 Bauprojekte in Baden-Württemberg: Erhöhung/Neubau von Bahnsteigen Neubau von Aufzugs- und Treppenanlagen Erneuerung der Bahnsteigausstattung 4,3 Millionen Euro Bauzeit: 04/ /2016 Erneuerung von Fördertechnik Erschließung der Bahnsteige mit Aufzügen Barrierefreier Ausbau der Bahnsteige Gleis 1 und 2 mit Höhe von 76 cm über Schienenoberkante & Barrierefreier Ausbau Bahnsteig Gleis 3 mit Höhe von 55 cm über Schienenoberkante Erneuerung Beleuchtung und Bahnsteigausstattung Projektvolumen (ausschließlich LuFV-finanziert) LuFV: 60,2 Millionen Euro 22

23 Infrastrukturmaßnahmen Baden-Württemberg Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg (BMP BW) Beispiel: Knotenbahnhof Pforzheim Ziel des Bahnhofsmodernisierungsprogramms Nachhaltige Verbesserung der Infrastruktur und der Ausstattung von Bahnhöfen in Baden-Württemberg gemeinsam mit Bund, Land und den Kommunen erreichen Umfang Knotenbahnhöfe werden gesamthaft modernisiert und erhalten barrierefreie Zugangsmöglichkeiten (3 umgesetzt, 4 im Bau & 12 in Planung) 5,3 Mio. Euro Bauzeit: 10/ / Nahverkehrsbahnhöfe werden gesamthaft modernisiert (3 umgesetzt & 16 in Planung) Neubau der Bahnsteige Gleise 1, 2/3 und 4/5 mit einer Höhe von 55 cm über Schienenoberkante Erneuerung bzw. Anpassung der Beleuchtungsanlage, der Bahnsteigdächer und der Bahnsteigausstattung Gestalterische Aufwertung der Personenunterführung Projektvolumen ,3 Millionen Euro LuFV: 54,9 Mio. Euro Sonstige Finanzierung: 56,4 Mio. Euro 23

24 Infrastrukturmaßnahmen Baden-Württemberg Maßnahmen zur Verbesserung des SPNV - Streckenmaßnahmen Beispiel: Drei-Seen-Bahn Ziel der Streckenmaßnahmen Verbesserung des Öffentlichen Personennahverkehrs durch Ausbau und Erweiterung bzw. Modernisierung auf bestimmten Strecken in Baden-Württemberg Streckenmaßnahmen in BW Breisgau-S-Bahn 2020 (inkl. Drei-Seen-Bahn) 37,5 Millionen Euro Verbesserung des ÖPNV Neu- und Umbau von 25 Verkehrsstationen und barrierefreier Ausbau Neu- und Umbau von 5 Stationen 5,9 Mio. Euro GWU Kernbauzeit: 04/ /2016 (Streckensperrung) inkl. Erhöhung der Bahnsteige und barrierefreier Ausbau S-Bahn Rhein-Neckar 324,6 Millionen Euro Neu- und Umbau von 105 Verkehrsstationen und barrierefreier Ausbau, sowie Streckenerweiterung Projektvolumen ,1 Millionen Euro 24

25 Infrastrukturmaßnahmen Baden-Württemberg Revitalisierungsprogramm S-Bahn Stuttgart - Tunnelstationen Beispiel: Modernes Erscheinungsbild Ziel des Revitalisierungsprogramms bis Ende 2020 sollen sechs Tunnelstationen im S-Bahn Netz Stuttgart für unsere Reisenden modernisiert werden Vollständige barrierefreie Erschließung und optische Aufwertung unserer Stationen mit hoher Reisendenzahl Umfang Austausch von Bodenbelägen und Einbau Blindenleitsystem für sehbehinderte Reisende Erneuerung der Wandverkleidung Anpassung Beleuchtungskonzept Austausch von Einrichtungsgegenständen (Vitrinen, Mobiliar, Beschilderung) Es werden insgesamt 6 Tunnelstationen kundenorientiert modernisiert. folgende Stationen werden aufgewertet: Schwabstraße, Stadtmitte, Feuersee, Universität, Flughafen, Hauptbahnhof Projektvolumen vsl. 26,5 Millionen Euro stehen für die Revitalisierung zur Verfügung 25

26 Infrastrukturmaßnahmen 2016ff Baden-Württemberg Meilensteinplan - Durchschnittliche Projektdauer 5 6 Jahre von der Projektidee bis zur Inbetriebnahme: 26

27 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Aktuelle Informationen unter Kostenloses BahnBau-Telefon:

28 Weitere Baumaßnahmen DB Netz 28

29 Plochingen Reutlingen (1/2) Lage im Netz Die wichtigsten Bauarbeiten Gleiserneuerung Metzingen Nürtingen und Gegenrichtung Gleiserneuerungen und Weichenerneuerungen in Plochingen, Reutlingen, Metzingen, Nürtingen und Wendlingen Insgesamt Erneuerung von 28 km Gleisen und 44 Weichen Mehrere unterschiedliche Bauphasen, Sperrabschnitte und Betriebsweisen Auswirkungen Baumaßnahmendaten Strecke: Plochingen Tübingen Betroffener Abschnitt: Plochingen Reutlingen Hbf Durchführungszeitraum: Betriebsweise: Eingleisiger Betrieb, Totalsperrung, ggf. abweichende Gleisbelegung in den Bahnhöfen Fernverkehr zeitweise Ausfall IC-Zugpaar Stuttgart Tübingen zwischen Plochingen und Tübingen Nahverkehr zeitweise Teilausfälle von IRE, RE und RB auf Abschnitten zwischen Plochingen und Tübingen, Ausfall Züge Bad Urach Metzingen und Nürtingen Neuffen (siehe Detailregelung nächste Seite) Güterverkehr Ausfall Überführungsfahrt Plochingen Metzingen Investitionsvolumen Ca. 27,4 Millionen Euro 29

30 Plochingen Reutlingen (2/2) Beispiele von Maßnahmen mit den größten Auswirkungen: 1.) Weichenerneuerung in Plochingen: Totalsperrung Plochingen Wendlingen am Wochenende Ausfall IRE-Linie Stuttgart Aulendorf Ausfall RE-Linie Stuttgart Tübingen Ausfall RB-Linie Plochingen Herrenberg Ausfall S-Bahn Linie S1 zwischen Plochingen und Wendlingen Ausfall IC 2010 und 1915 zwischen Plochingen und Tübingen Bedienung Neckarhafen vom nicht möglich Güterbahnhof Plochingen in/aus Ri. Ulm nicht anfahrbar! 3.) Weichenerneuerungen in Metzingen und Nürtingen: Totalsperrung Nürtingen Reutlingen Mi Mo Ausfall IRE-Linie Stuttgart Aulendorf Ausfall RE-Linie Stuttgart Tübingen Ausfall RB-Linie Plochingen Herrenberg zwischen Nürtingen und Reutlingen Ausfall IC 2010, 2011 und 1915 zwischen Plochingen und Tübingen 2.) Gleiserneuerung: Eingleisiger Betrieb Metzingen Nürtingen und Eingleisiger Betrieb Nürtingen Metzingen Ausfall von ca. 15 Nahverkehrszügen zwischen Metzingen und Nürtingen Verspätungen von einzelnen Zügen auf Grund von Kreuzungen im Bereich 5-10 min 4.) Weichenerneuerung in Reutlingen: Totalsperrung Tübingen Metzingen am Wochenende Ausfall IRE-Linie Stuttgart Aulendorf Ausfall RE-Linie Stuttgart Tübingen Ausfall RB-Linie Plochingen Herrenberg zwischen Metzingen und Tübingen Ausfall IC 2010 und 1915 zwischen Plochingen und Tübingen 30

31 Neckargemünd Zwingenberg Lage im Netz Neckargemünd Die wichtigsten Bauarbeiten Gleiserneuerung Eberbach Zwingenberg in beiden Richtungen ( ) Gleiserneuerung Neckargemünd Eberbach, Eberbach Hirschhorn ( ) Sanierung Scheuerberg-/Feuerbergtunnel Weichenerneuerungen Weichen 16, 17, 18 in Neckargemünd Sperrung Gleise 6 und 10 in Heidelberg Hbf für Logistik Erneuerung von 24 km Streckengleis und 3 Weichen Auswirkungen Baumaßnahmendaten Strecke: Heidelberg - Mosbach Betriebsstellen: Neckargemünd - Zwingenberg Durchführungszeitraum: Betriebsweise: Totalsperrung Fernverkehr keine Auswirkungen Nahverkehr Umleitung der RE Mannheim Heilbronn über Elsenztal, Teilausfall S-Bahn S 1/2 zwischen Neckargemünd Neckarelz, teilweise Schienenersatzverkehr Güterverkehr Umleitung über Bretten-Bruchsal bzw. Würzburg Investitionsvolumen Ca. 20,3 Millionen Euro 31

32 Durlach Wilferdingen-Singen Lage im Netz Die wichtigsten Bauarbeiten Ca. 12 Km Gleiserneuerungen Karlsruhe-Durlach Wilferdingen-Singen unter Totalsperrung (Karlsruhe-Durlach Wilferdingen-Singen und Karlsruhe-Durlach Söllingen , sowie Totalsperrung für Vor- und Nacharbeiten je ) Auswirkungen Baumaßnahmendaten Strecke: Karlsruhe Hbf Pforzheim Hbf Betriebsstellen: Karlsruhe-Durlach - Wilferdingen-Singen Durchführungszeitraum: Betriebsweise: Totalsperrung Fernverkehr Umleitung der Linie 61 über Bruchsal-SFS-Vaihingen(Enz), Fahrtzeitverlust ca. 5 Minuten Nahverkehr Umleitung IRE Karlsruhe Stuttgart über Bruchsal-SFS- Vaihingen(Enz) mit Fahrtzeitverlust ca. 5 Minuten Teilausfall der RE Karlsruhe Stuttgart zwischen Karlsruhe u. Wilferdingen-Singen m. teilweise Schienenersatzverkehr (SEV) Teilausfall der AVG-Stadtbahnen S5 zwischen Söllingen und Wilferdingen-Singen ( ) m. teilweise SEV Güterverkehr Umleitung über Bruchsal/Graben-Neudorf mit Richtungswechsel Investitionsvolumen Ca. 6,7 Millionen Euro 32

33 Heilbronn Neckarsulm Lage im Netz Die wichtigsten Bauarbeiten Ca. 8 km Gleiserneuerung Heilbronn Neckarsulm und Gegenrichtung Gleis Neckarsulm Heilbronn (GWB) Gleis Heilbronn Neckarsulm (GWB) und Totalsperrung an Wochenenden Auswirkungen Fernverkehr nicht betroffen Nahverkehr Teilausfall der RE-Linie Mannheim Heilbronn bei Eingleisigem Betrieb und Totalsperrung, und der RE-Linie Stuttgart Würzburg bei Totalsperrung teilweise Schienenersatzverkehr Heilbronn -Jagstfeld Baumaßnahmendaten Strecke: Heilbronn Bad Friedrichshall-Jagstfeld Betriebsstellen: Heilbronn Hbf - Neckarsulm Durchführungszeitraum: Betriebsweise: Eingleisiger Betrieb, Totalsperrung an den Wochenenden Güterverkehr Umleitung von überregionalen Zügen über Bretten - Weinheim/Lampertheim Investitionsvolumen Ca. 4,5 Millionen Euro 33

34 Bahnhof Balingen Lage im Netz Die wichtigsten Bauarbeiten Balingen Gleiserneuerung im Bahnhof Balingen und auf freier Strecke Neubau Entwässerungsanlagen und Untergrundverbesserung Weichenerneuerungen zweier Weichen Auswirkungen Nahverkehr Streckenvollsperrung zwischen Balingen und Albstadt Laufen vom , Schienenersatzverkehr im gesperrten Abschnitt Baumaßnahmendaten Strecke: Tübingen Sigmaringen (Zollern-Alb-Bahn) Betriebsstellen: Bahnhof Balingen, Bahnhof Frommern Durchführungszeitraum: Betriebsweise: Totalsperrung Güterverkehr Einschränkungen auf der Strecke Balingen - Schömberg Investitionsvolumen Ca. 2,0 Millionen Euro 34

35 Ulm Hbf + Rbf (1/2) Lage im Netz Die wichtigsten Bauarbeiten Gleis- und Weichenerneuerungen Ulm Hbf und Ulm Rbf Auswirkungen Fernverkehr keine Auswirkungen Nahverkehr Züge Ehingen Ulm Hbf mit Haltausfall Ulm-Söflingen Baumaßnahmendaten Strecke: Stuttgart München Betroffener Abschnitt: Ulm Hbf - Ulm Rbf Durchführungszeitraum: Betriebsweise: Totalsperrung, ggf. abweichende Gleisbelegung im Bahnhof, Umleitung unter erleichterten Bedingungen Güterverkehr Einschränkung Serviceeinrichtungen Investitionsvolumen Ca. 3 Millionen Euro 35

36 Ulm Hbf + Rbf (2/2) Skizze Weiterführende Erläuterung Sperrung von Nebengleisen Wochenende Eingleisige Sperrung Ulm Hbf Ulm Rbf mit UueB Wochenende Totalsperrung Ulm-Söflingen Ulm Hbf, Züge des SPNV fahren UueB 36