ADFC Falkensee Stand

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1 ADFC Falkensee Stand Präambel Falkensee bekennt sich in seinem Lärmaktionsplan Stufe 1 zur Förderung des Fahrradverkehrs (S. 43: Falkensee war und ist eine Fahrradstadt ). Für konkrete Maßnahmen verweist der LAP 1 auf den Verkehrsentwicklungsplan 2002, welcher zahlreiche Planungen für Radwege beinhaltet. Leider sind diese Pläne nur bruchstückweise umgesetzt worden und der Lärmaktionsplan Stufe 2 von 2014 kann als klarer Rückschritt bezüglich der Förderung des Fahrradverkehrs betrachtet werden. Der Ortsverein Falkensee des ADFC sieht sich daher herausgefordert, eine eigene Verkehrsplanung mit einem Schwerpunkt auf der Entwicklung des Fahrradverkehrs zu entwerfen. Als Ausgangspunkt dafür wird eine Prioritätenliste für Radverkehrstechnische Maßnahmen erarbeitet. Vorläufige Prioritätenliste für die Förderung des Radverkehrs (erforderliche bauliche Maßnahmen unter Berücksichtigung der ERA-Empfehlungen für Radverkehrsanlagen) Regelgeschwindigkeit 30km/h innerorts Aufbau eines Fahrradstraßennetzes Erarbeitung eines Fahrradkonzeptes und eines Schulwegsicherungskonzeptes Grundsätzlich sollen Radfahrer auf der Straße fahren können; wer sich unsicher fühlt, darf auf dem Gehweg fahren (mit angepasster Geschwindigkeit) Abkürzungen FG=Fußgänger LSA=Lichtsignalanlage Die Liste ist nicht abschließend und die Reihenfolge stellt keine Priorisierung dar Mitwirkung des ADFC bei der Ausführungsplanung

2 A Bahnhofstr -Uneinheitliche Regelung Radfahren auf der Straße Antrag auf Aufhebung an die (schlechter Radweg zw. Freimuthstr. Straßenverkehrsbehörde in März und Seegefelder Str./ 2014 Gehweg/Radfahrer frei zw. Seegefelder Str. und Poststr.) Akazienhof B Kreuzung Post- /Bahnhofstr Planung ohne Berücksichtigung der Interessen von Radfahrern und Fußgängern Fahrradfahrer dürfen aus der Bahnhofstr. nicht geradeaus zum Bahnhof fahren bzw. aus der Poststr. nicht rechts abbiegen Markierungen C Anbindung Havelpark D Kreuzung Rathaus / Falkenhagener Anger (für alle Straßen) E Schönwalder Str. (L20) zur Ruppiner Str. durch den Wald F Kreuzung Falkenhag. Str., Ruppiner Str., Sonnenstr., Krummer Luchweg G Veltener Str. Schulweg zum LMG Schulweg zum LMG + Grundschule -Schulweg zum LMG und Kantschule, Radfahrer können den Asphaltstreifen nur in eine Richtung benutzen - Teilstück mit halbseitigem Ausbau Potsdamer Straße innerorts ( Str. der Einheit bis Stadtgrenze): Radfahren auf der Straße, mit der Möglichkeit Gehweg-Radfahrer frei ab Stadtgrenze Falkensee bis Stadtgrenze Dallgow: beidseitiger Radweg Radfahren auf der Straße, mit der Möglichkeit Gehweg-Radfahrer frei; vorgezogene Haltelinie für Radfahrer an den Ampelkreuzungen Radweg durch den Wald, Übergang verbreitern, Geschwindigkeitsbegrenzung Zusätzliche LSA Kreuzung (Ruppiner Str./Falkenhagener Str.) oder Ruppiner Str und Fehrbelliner Str. als Fahrradstraße bis zum LMG und zur Grundschule Ausbau als Fahrradstraße Verbreiterung Bau eines Radwegs ist geplant, genaue Ausführung unbekannt Häufig genutzter Schulweg zum LMG, Überquerung der Schönwalder Str., unfallträchtig Termin im Frühjahr 2013 unter Beteiligung der Schulkonferenz des LMG, Bürgermeister und Straßenverkehrsbehörde; Verkehrszähliung in Ergebnis noch offen, wieso?

3 H Hansastr. Vielgenutzte Verbindung zum Bahnhof, querende Straßen sind Schulweg Querungshilfen für FG+Rad an den Querungen: Bredower Str. Sonnenstr. (weitere Straßen) Gehweg/Radfahrer frei I Radweg der Sympathie Fehlender Ausbau Richtung Berlin und Finkenkrug Mit 2,50m (zw. Erlenstr und Seeburger Str) zu schmal Zu den Luchgärten und Erlenstr: als asphaltierte Fahrradstraßen, Verlängerung bis zum Geschichtspark(nördlich Semmelhaak-Siedlung/Panzerteich Nicht: An der Lake Verbesserung der Wege im Geschichtspark Verbreiterung J Nauener Str. bis Bahnübergang Richtung Brieselang K Finkenkruger Str. L Havelländer Weg bis Schönwalder Str. (L20) (s. auch E) M Knotenpunkt Friedrich-Engels- Allee/Nauener Str Fehlender Bekanntheitsgrad fehlender Radweg Gefährliche Kreuzung ohne Führung für FG und Radfahrer Ausschilderung in der Stadt, die auf den Radweg der Sympathie hinweist innerorts: Radfahren auf der Straße außerorts :beidseitiger separater Radweg Radfahren auf der Straße: Benutzungspflicht auf der Nordseite (zwischen Rosentunnel und Falkenstr.) auf der Südseite (komplett) aufheben Asphaltierte Radverkehrsanlage aussschließlich zur Benutzung für Radfahrer neben der bestehenden Schotterstraße Kreisverkehr wie im Lärmaktionsplan vorgeschlagen mit markierten Fußgängerüberwegen (Vgl. Nauen:Dammstr/Oranien-burger Str.)* Leitung der Radfahrer auf der Straße und nicht bloße Querungshilfen ohne Vorrangsrechte für Fußgänger *so sollten alle Kreisverkehre in Falkensee aussehen Vgl.Empfehlung in der Broschüre des Allgemeinen Deutschen Automobilclub-ADAC- Der Kreisverkehr, Seite 6

4 N Falkenkorso Ost-West-Verbindung Asphaltierte Fahrradstraße mit Fahrradduchfahrt zum Kreisverkehr (s.oben Punkt 13) O Spandauer Str. P Kreuzung Karl- Marx- Str./Friedrich- Engels-Allee (Kronprinz) Q Zaunkönigstr.- Nachtigallstr.- Clara-Zetkin-Str. R Rudolf- Breitscheidt- Str./Karl-Marx- Str./Ringstr. S Rudolf- Breitscheidt-Str./ Zaunkönigstr.- Hertzstr T U Seegefelder Hof (Bahnhofstr.) Gefährlicher Zweirichtungs-Geh-und Radweg Rote Markierungen an den Kreuzungen Hamburger Str., Panzerstr, Krefelder Str., Kölner Str., Bonner Str., Baumarkt Gefährlicher Wechsel von der Straße auf den Zweirichtungs-Geh-und- Radweg Verbindung von und nach Waldheim ist unübersichtlich Ost-West-Verbindung Ausweisung als asphaltierte Fahrradstraße unfallträchtiger Zweirichtungsradweg Radfahren auf der Straße (Seitenwechsel in unübersichtlichen Situationen) keine Information für Fußgänger, dass Radfahrer entgegenkommen dürfen R-B-Str nicht einsehbar Temporeduzierung auf der R-B-Str. Uneinheitliche Nutzung für Radfahrer (z. Teil. auf der Straße, z. Teil. Gehweg/Radfahrer frei Auswirkungen neues EKZ auf Rad- /Fußgängerverkehr Gibt es Planungen? Neue V Kreisverkehre (Dallgower Str. Schwarzkopffstr) W Elster-/Gartenstr Uneindeutige Beschilderung, dadurch ständiger Wechsel zw. Fuß-/Radweg und Straße X Rosentunnel In Gegenrichtung ist nicht erkennbar, dass ein Streifen ein Fahrradstreifen ist Einheitlich: Radverkehr auf der Straße und markierte Fußgängerüberwege (s. auch. M ) Piktogramme mehrfach anlegen Widerspruch am an die Straßenverkehrsbehörde

5 Y (Döberitzer Str/Coburger Str.) Zunächst benutzungspflichtiger gemeinsamer Geh-/Radweg bis Coburger Str., dann Gehweg Radfahrer frei, ohne Zuführung Döberitzer Str (zw. Elster- und Lerchenstr.) -benutzungspflichtiger Zweirichtungs Geh-/Radweg (Seitenwechsel an einer unübersichtlichen Kreuzung) Z1 Rotkehlchenstr. Gehweg/Radfahrer frei Radfahren auf der Straße Z2 Straße der Einheit Gehweg/Radfahrer frei (positiv!) aber Fahrradfahrer dürfen aus der Str. der Einheit (Fahrtrichtung West-Ost) nicht links in die Dallgower Str. abbiegen (Dallgower str. ist dort Einbahnstr/Radfahrer frei) Z3 Mauerweg Querung Spandauer Str Stadtgrenze Außerhalb L20 von der B5 nach Seeburg Sperre mit Baumstämmen Bedarfsampel Fußgängerüberweg Radweg Allgemeiner Deutscher Fahrradclub, ADFC - Ortsgruppe Falkensee Kontakt: Ute Schult, Am Tiefen Grund 25, Tel

6 Stadt Falkensee 1:12.000