Ursula Bauer Jürg Frischknecht. Solothurn Olten Aarau

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1 Ursula Bauer Jürg Frischknecht Solothurn Olten Aarau

2 Ursula Bauer Jürg Frischknecht Solothurn Olten Aarau Zwischen Aare und Jura: Wandern, wo die Schweiz entstand Mit Fotoessays von Sabina Bobst Rotpunktverlag

3 Inhalt Der Verlag dankt für die finanzielle Unterstützung: 7 Zu diesem Buch 8 Chronologie 12 Infos von A bis Z Aare 17 Dr schöne, schöne grüene Aare naa 26 Aarewanderung Solothurn 29 Fotoessay von Sabina Bobst 46 Die Stadt des Ancien Régime 48 Stadtrundgang Altstadt 49 Kathedrale, Krone, König 62 Stadtrundgang Schanzentour 63 Die Schanzentour 76 Stadtrundgang Steingruben 77 Sommersitze und Steingruben 90 Solothurn Weissenstein 91 Wir greifen nach den Sternen 2015 Rotpunktverlag, Zürich Umschlagfoto: Sabina Bobst Porträts Umschlaginnenseite: Elisabeth Real (Bauer & Frischknecht), Corina Flühmann (S. Bobst) Gestaltung und Karten: Patrizia Grab Lithos: Widmer & Fluri, Zürich Druck und Bindung: AZ Druck, Kempten ISBN Auflage Solothurn Fraubrunnen Grauholz 105 Vivat das Bernerbiet bis an d r Welt ihr End 114 Solothurn Grenchen 115 Pulverdampf, Patriot Mazzini und Metternichs Spion 122 Service-Infos Solothurn Olten 125 Fotoessay von Sabina Bobst 142 Ein Ort von besonderer Freiheitsluft 144 Stadtrundgang Die kleine Stadt 145 Die kleine Stadt

4 158 Rundwanderung Sälischlössli 159 Herr über Werkstätte, Kirche und Schlössli 170 Rundwanderung Eisenbahnen 171 Kurze Strecke, lange Geschichte 180 Rundwanderung Cheibeloch 181 Lazarett Cheibeloch 190 Sissach Trimbach Isebähnli 191 Freie Fahrt ans Mittelmeer 200 Reigoldswil Wasserfallen Balsthal 201 Ein Tunnel zu viel? Ein Volkstag für die Freiheit 212 Service-Infos Olten Aarau 215 Fotoessay von Sabina Bobst 232 Ein Nabel der Schweiz 234 Stadtrundgang Helvetik 235 Hauptstadt der Helvetik und der nationalen Feste 246 Stadtrundgang Stadtbach 247 Aarau liegt am Bach 258 Stadtrundgang Grün & kühn 259 Grün und kühn 268 Rundwanderung Alpenzeiger 269 Vater Meyer und Zschokke, zwei Macher 280 Service-Infos Aarau Jura 285»Der geheimnisvolle Schlund der Vergangenheit«296 Jurawanderung 298 Literatur 301 Bildnachweis Zu diesem Buch Immer wieder sind wir im Lauf der Jahre in der scheinbar unspektakulären grünen und manchmal auch schneeweißen Landschaft zwischen Aare und Jura gewandert, gingen in Solothurn und etwas weniger oft in Olten und Aarau bummeln. Bis irgendwann der Groschen fiel. Nicht nur die Aare verbindet die drei Städte, sondern auch ein unsichtbarer roter Faden: nichts weniger als die Entstehungsgeschichte der Schweiz, in der wir leben. Eine Geschichte, die wir und wir sind wohl keine Ausnahme kaum kannten. Die Idee zu diesem Wanderlesebuch war geboren. Die drei Städte stehen für drei Epochen. In Solothurn, über Jahrhunderte Sitz des französischen Ambassadors, bröckelt des Ancien Régime, weil das Geld aus Paris nach der Französischen Revolution ausbleibt. Aarau, das Untertanenstädtchen, wird 1798 nach dem Einmarsch der Franzosen über Nacht erste Hauptstadt des Landes. Und Olten ein paar Jahrzehnte später als Eisenbahnknoten zu einem Vorreiter der Moderne. Mit achtzehn Stadtrundgängen und Wanderungen gehen wir auf die jeweilige Epoche ein. Begleitet werden sie von über vierzig Geschichten und kurzen Themen ein buntes Kaleidoskop der turbulenten Jahre zwischen 1798 und 1848, zwischen Napoleons Helvetischer Republik und dem Schweizer Bundesstaat. Zwei Weitwanderungen rahmen das Geschehen ein, denn Auftakt und Schluss übergeben wir der Aare und den Jurahöhen. Sie bilden den gediegenen Rahmen für ein faszinierendes Bild. Drei Fotoessays von Sabina Bobst zeigen das Stadtleben von heute, zahlreiche historische Illustrationen das Gestern. Eine Warnung zum Schluss: Wandern zwischen Aare und Jura, zwischen Ancien Régime und demokratischem Aufbruch kann süchtig machen. Zürich, am heißesten Tag des Jahres 2015 Ursula Bauer & Jürg Frischknecht 7

5 Schweiz, die Abgeleitet von Schwyz (Kan ton). Kam als Bezeichnung des Schweizerlands (geografisch) erst ab 1790 in Gebrauch, für die Eidgenossenschaft (politisch) nach der Gründung des Bundesstaats Die erstmalige Erwähnung Suittes im Jahr 972 bezeichnete nicht das Land, sondern dessen Bewohner. Über Jahrhunderte war von Switzern, Switenses u. ä. die Rede. Im 18. Jahrhundert kam das Adjektiv schwei zerisch auf, etwa 1732 in Albrecht von Hallers Versuch Schweizerischer Gedichte. Ab 1790 verwendeten manche Reiseführer Schweiz im Titel und meinten weiterhin das Schweizerland. Noch um 1850 kritisierte ein Helvetisches, Eydgenössisches oder Schweit zerisches Lexicon den Gebrauch von Schweiz für Eidgenossenschaft als missverständlich schuf Napoleon in der Schweiz die zentralistische Helvetische Republik und diktierte den Eidgenossen die Helvetische Verfassung, die erstmals die Gewaltenteilung einführte. Am 12. September 1848 schlug die Geburts stunde der modernen Schweiz als Bundesstaat; die alte Tagsatzung erklärte die»bundesverfassung der schweizerischen Eidgenossenschaft«für angenommen. Erst in den folgenden Jahrzehnten stieg Schweiz zur dominierenden Bezeichnung auf, stellt Georg Kreis fest:»anfänglich geografisch gemeint, meinte der Begriff mehr und mehr auch den Staat.«Das aktuelle Grundgesetz von 1999 heißt Schweizerische Bundesverfassung, nicht Bun desverfassung der Schweiz. Auf schwei zerischen Briefmarken steht Helvetia. Das Autokennzeichen CH bedeutet Confoederatio Helvetica. Chronologie Vom Untergang des Ancien Régime zum Schweizer Bundesstaat Ancien Régime 1789 Liberté, Égalité, Fraternité In Paris stürmt am 14. Juli eine aufgebrachte Menge die Bastille Auftakt der Französischen Revolu tion Königtreu bis in den Tod In Paris stürmt das Volk auch die Tuilerien, über 700 Schweizer Gardisten kommen ums Leben. Das Löwendenkmal in Luzern gedenkt dieser tödlichen Treue zur untergehenden Ordnung. Helvetik Napoleon erfindet die Schweiz Das mächtige Bern verliert die Schlachten gegen die Franzosen in Fraubrunnen und am Grauholz. Napoleon diktiert den Eidgenossen die zentralistische Helvetische Republik, deren Flagge die Farben Grün-Rot- Gelb trägt. Die einheimischen Revolutionäre (Patrioten genannt) begrüßen den Umsturz Erste demokratische Verfassung der Schweiz Am 12. April verabschiedet das Parlament der»einen und unteilbaren«helvetischen Republik in Aarau die Helvetische Verfassung. Untertanengebiete und Leibeigene sind abgeschafft, Gewaltenteilung und die Rechtsgleichheit für Männer verankert. Die Schweiz ist nun eine repräsentative Demokratie mit Senat und Großem Rat Kriegsschauplatz Schweiz Die europäischen Großmächte machen die Schweiz zum Kriegsschauplatz. Franzosen und Österreicher (sowie Russen) stoßen in der Schweiz aufeinander, so in den Schlachten von Zürich (4.Juni und 25. September) Staatsstreiche Im neuen Einheitsstaat dauern die Machtkämpfe zwischen alten und neuen Kräften an. Nach einer Reihe Mediation Mehr Föderalismus, sechs neue Kantone Inzwischen hält Napoleon den Föderalismus der Schweiz für naturgegeben und setzt die Mediationsverfassung ein, mit einem wechselnden»landammann der Schweiz«an der Spitze. Sechs weitere Kantone gehören nun zur Schweiz: St. Gallen, Graubünden, Aargau, Thurgau, Tessin, Waadt. Restauration / Verlorene Jahre Für gut anderthalb Jahrzehnte gewinnen restaurative Kräfte noch einmal die Oberhand, radikale von Staatsstreichen ist die Helvetische Republik 1803 am Ende Napoleons Macht zerbricht 9000 Schweizer Söldner ziehen mit der französischen Armee gegen Russland ins Feld, nur 700 kehren zurück dankt Napoleon ab Mediation am Ende Zehn alte Kantone setzen die Mediationsverfassung außer Kraft. Damit endet die»kleine Restauration«, wie die Mediation auch genannt wird. Umsturzversuche scheitern. Dennoch wächst eine bürgerliche Öffentlichkeit heran. 8 Chronologie 9

6 1814/15 Die Großmächte ordnen die Landkarte Die zerrissene Eidgenossenschaft ist am Wiener Kongress mit verschiedenen Delegationen präsent. Schließlich garantieren die in Wien vertretenen Großmächte die Neutralität der Schweiz und die Unverletzlichkeit ihres Gebiets Die Schweiz ist komplett Wallis, Neuenburg und Genf werden Kantone der Eidgenossenschaft. In nur Regeneration 1830/ Der zweite Funke aus Paris Die französische Julirevolution beflügelt die radikalen Kräfte in der Schweiz. In elf Kantonen gelingt der Durchbruch zu demokratischen Verfassungen, die Vorherrschaft der 17 Jahren ist sie von 13 auf 22 Orte (Kantone) angewachsen. 1824, 1832, 1843 Nationale Feste Schützen, Turner und Sänger gründen gesamtschweizerische Vereine und treiben mit ihren nationalen Verbandsfesten die Vision des Bundesstaates voran findet in Aarau das erste eidgenössische Schützenfest statt, 1832 ebenfalls in Aarau das erste eidgenössische Turnfest, 1843 in Zürich das erste eidgenössische Sängerfest. Städte ist gebrochen, das Ancien Régime Geschichte. 1844/45 Freischarenzüge Die Luzerner Regierung beruft Jesuiten an ihre höheren Schulen, was radikal- liberale Luzerner und Gleichgesinnte aus andern Kantonen in zwei Freischarenzügen militärisch bekämpfen, erfolglos. Die Freischärler beklagten mehr als hundert Tote, ungleich weniger die Luzerner Regierungstruppen Der Sonderbund entsteht In der Folge entsteht unter Führung von Luzern der Sonderbund der katholisch-konservativen Kantone, die ihre Eigenstaatlichkeit verteidigen: Luzern, Uri, Schwyz, Unterwalden, Zug, Freiburg und Wallis Per Bürgerkrieg zum Bundesstaat Die radikal-liberalen Kantone erreichen in der Tagsatzung eine knappe Mehrheit und erklären den Sonderbund für aufgelöst. General Dufour schlägt diesen militärisch nieder, mit nur 93 Toten. Die Sieger erarbeiten eine Verfassung für den angestrebten Bundesstaat. Alte Eidgenossenschaft Alte Eidgenossenschaft Ab 1353 aus 8, von 1513 bis zum Untergang 1798 aus 13 Stadt- und Länderorten bestehend (mit ähnlich vielen Untertanen gebieten). Ambassador Der Gesandte des französischen Königs bei der Alten Eidgenossenschaft, ab 1530 bis 1792 mit Sitz in Solothurn. Ancien Régime Staatsform vor der Französischen Revolution beziehungsweise der Helvetischen Republik. Bern bildete mit seinen Untertanengebieten bis 1798 den größten Stadtstaat nördlich der Alpen. Kapitulationen»Lieferverträge«von Söldnern, besonders zwischen der Alten Eidgenossenschaft und Frankreich Die einzige geglückte 1848er Revolution Der 12. September 1848 wird zur Geburtsstunde des modernen Bundesstaats. In ihrer letzten Amtshandlung erklärt die alte Tagsatzung die neue Bundesverfassung für angenommen. Bern wird Bundesstadt (Hauptstadt). Die Schweiz zählt nun 2,4 Millionen Einwohner. Ort/Orte, Stand/Stände Frühere Bezeichnungen für Kanton/Kantone. Patriziate Regierten die Stadtstaaten Bern, Luzern, Freiburg und Solothurn, Hochburgen eines aristokratischen Selbstverständnisses. Reisläufer Schweizer, die in fremden Diensten und für Geld in den Krieg zogen; im Gegensatz zum Solddienst kaum reglementiert. Söldner Schweizer in obrigkeitlich abgesegneten, vertraglich reglementierten fremden Kriegsdiensten. Geschafft: 22 Kantone, 1 Bundesstaat 10 Chronologie 11

7 Infos von A bis Z Spezifische Infos zu den drei Städten (Tourismusbüros usw.) finden sich in den Kapiteln Solothurn, Olten, Aarau. Aareschifffahrt bielersee.ch: Aarefahrt/L Aar Solothurn Biel, Fahrplanfeld 3216 oeufi-boot.ch, schiffaare.ch: Aarefahrten von Solothurn nach Altreu, Emmenspitz und Bielersee Fahrpläne sbb.ch: ÖV-Verbindungen von A nach B fahrplanfelder.ch: Kursbuch online, Seite um Seite ausdruckbar hls.ch & de.wikipedia.org Die beiden Datenbanken gehören zu den wichtigsten Quellen dieses Buchs (nicht immer ausgewiesen). Das Historische Lexikon der Schweiz ist trotz des Wörtchens»historisch«das aktuellste und beste Lexikon zur Schweiz. Artikelsuche nur mit einem Wort. Bei Wikipedia auch einen Blick auf Links und Literaturhinweise werfen. Hotels, B&B, Zimmer Wir nennen ausgewählte Übernachtungsmöglichkeiten mit der Webadresse (falls vorhanden) und wo nötig mit dem Zusatz»Hotel«. Hotel geschlossen? Dank dem guten ÖV-Angebot ist ein Ausweichen meist kein Problem. Jura-Unterkünfte Der Juraverein publiziert regelmäßig die Broschüre Verpflegungs- und Unterkunftsmöglichkeiten längs der Jurahöhenwege: jura-hoehenwege.ch Links und rechts Linkes/rechtes Ufer usw. verwenden wir stets in der Flussrichtung. Literatur Das Literaturverzeichnis im Anhang nennt insbesondere (aber nicht nur) die Bücher, die wir in Kurzform bei Texten anführen. books.google.ch hält unzählige ältere Bücher zur Einsicht und zum Download bereit. zvab.com bietet Millionen antiquarische Bücher an. Tipp: Sich auf der Startseite von > Helveticat (Schweizerische Nationalbibliothek) kostenlos einschreiben und Bücher der letzten 50 Jahre gratis zuschicken lassen. Zu zahlen ist nur das Rückporto. Stadtwanderungen & Stadt pläne Für die Stadtwanderungen (auch in die nähere Umgebung) braucht man einen Stadtplan mit Straßenverzeichnis. Wir empfehlen die Stadt- pläne von Geo-Atelier: Sie sind in Solothurn und Aarau in den Tourismusbüros gratis erhältlich, in Olten für 12 Franken die Ausgabe 2007 in der Buchhandlung Schreiber. Die Karte Solothurn deckt nur das Stadtgebiet ab. Die Tourismusbüros geben auch einfachere Stadtpläne mit Straßenverzeichnis ab (in Solothurn samt Nachbargemeinden). Da Stadtwanderungen öfter zum Hinschauen einladen, nennen wir Zirka-Wanderzeiten. Längere Wanderungen & Wanderkarten Für die Wanderungen in die weitere Umgebung (Weissenstein, Grauholz, Grenchen, Hauenstein, Wasserfallen) nennen wir die Wegweiserzeiten. Hier braucht man die Swisstopo-Wanderkarten 1:50 000: 223 T Delémont, 233 T Solothurn, 224 T Olten und allenfalls 214 T Liestal (ausgeschilderter Auftakt der Hauensteinwanderung). Legenden zu den Routenskizzen Route/Variante Straßen/Wege Kantonsgrenze Eisenbahn Jurafels Steinbruch Gewässer Wald SOLOTHURN wanderweb.ch Eine Dienstleistung des Rotpunktverlags. In der offenen Rubrik Forum können Leserinnen und Leser nützliche Beobachtungen platzieren. In der Rubrik Aktualisierungen weisen die Autoren auf Änderungen hin. Wochenmärkte Solothurn, Hauptgasse: samstags Olten: donnerstags auf dem Munzingerplatz, samstags an der Bifangstraße Aarau, Graben: samstags Abkürzungen BLS Insa ÖV SBB SCB Friedhof AARGAU Bern-Lötschberg-Simplon- Bahn Inventar der neueren Schweizer Architektur öffentlicher Verkehr Schweizerische Bundesbahnen Schweizerische Centralbahn Gesellschaft (bis 1901) Grünfläche Kirche/Schloss Golf 12

8 Wandern Rundwanderung Cheibeloch Lazarett Cheibeloch Route Bahnhofplatz Rest. Isebähnli: Bahnhofbrücke Amthausquai bis kurz nach Mündung des Fährwegs diagonal durch das Gelände des Kantonsspitals Baslerstraße (gegenüber Rest. Freihof) ansteigender Waldweg den privaten gelben Wegweisern»Isebähnli«folgen Rest. und Bushalt Baselbieter 100 m Baslerstraße beim Straßenwegweiser»Rumpel«den Dorfbach queren stets bachnah weiter Bunker und Bahnlinie dieser entlang auf dem Feldweg nach Meierhof (Golfplatz) Bahnlinie queren entlang der Bahnlinie auf Fahrweg bis zum südlichen Tunnelportal und zurück Miesernweg, vorbei am Hindu-Tempel Rest. Isebähnli / Bushalt Eisenbahn Rest. Isebähnli Bahnhofplatz: Hauensteinstraße queren Panoramaweg (parallel zur Bahnlinie) bis zur Haltestelle Trimbach weiter oberhalb der Bahnlinie Akazienweg Rankwog Théo s Bäsebeiz kurz Winznauerstraße, die Hauenstein-Basislinie unterquerend danach rechts zum Muldenplatz hoch Fußweg aareaufwärts, die beiden Eisenbahnbrücken unterquerend Industriestraße bis Rest. Bellavista zur Fähre Trimbacherbrücke auf dem Uferfußweg aareaufwärts Gösgerstraße Bahnhofplatz Alles drehte sich um die Bahn, in Trimbach oben und an der Aare unten, in der Miseren so gut wie in der Rankwog. Die Namen haben etwas Exotisches, die Rundwanderung, die wir empfehlen, nicht. Aber sie ist spannend und auch schön. Wir starten beim Bahnhof Olten, wandern zum Tunnelsüdportal und kehren via Rankwog zum Bahnhof zurück. In der Auftaktstunde sind wir noch ohne Bahn unterwegs. Durch das grüne Areal des Kantonsspitals wechseln wir vom Aareufer an den Banwald-Ausläufer. Auf dem Waldweg und später dem Dorfbach entlang halten wir uns an die kleinen gelben Wegweiser»Isebähnli«, beim Südportal der alten Hauensteinlinie im Cheibeloch Tunnelportal Hegiberg Rankwog Isebähnli Meierhof Dorfbach Rumpelflüe Bannwald TRIMBACH Aare Bannwald Hochrüti 500 m F o r e n w a l d Bahnhof 180 Olten Lazarett Cheibeloch 181

9 Traurige Tage am Cheibeloch»Auffindung der ersten 31 Toten«(Gartenlaube)»Am 28. Mai 1857, nachmittags 1 Uhr, fasste die hölzerne Einwandung des [Tunnel-] Schachts Feuer, und plötzlich sah man die Flamme mit ungeheurer Gewalt aus der obern Öffnung des Schachtes emporlodern, begleitet von einer himmelhohen Rauchsäule«oben am Hauenstein bei der Lantelstraße. Die Rauchsäule kündete vom größten Unglück in der Schweizer Bahngeschichte. Weil es im Tunnel notorisch an Frischluft mangelte, hatten die Arbeiter unter dem Schacht 1 einen Ofen platziert, was den ersehnten Luftzug bewirkte. Aber am Unglückstag auch ein hängengebliebenes geteertes Seil samt Holzverschalung entzündete.»etwa 70 Arbeiter konnten sich noch durch schnelle Flucht retten, aber 52 zuhinterst im Stollen Arbeitende waren hiedurch lebendig begraben.«arbeitskollegen versuchten umgehend, zu den Eingeschlossenen vorzudringen, was jedoch von Stunde zu Stunde schwieriger wurde.»aus dem verkohlenden Gebälke des Schachtes entwickelte sich das giftige Kohlenoxydgas massenhaft, und schon abends 6 Uhr musste man einzelne ohnmächtig gewordene Arbeiter hinaustragen. Immer schneller musste die Ablösung erfolgen. Von 10 zu 10 Minuten wurden frische Arbeiter auf Rollwagen hinein- und herausgefahren.«beim Südportal, dem Cheibeloch,»lagen in langen Reihen oft 70 bis 80 Ohnmächtige auf Stroh gebettet unter der Behandlung der Ärzte«. Abends um 10 Uhr brachte man zwei Arbeiter heraus, die nicht mehr zum Leben erwachten, später wieder zwei Todte.«Bis am Abend des zweiten Tages starben 11 Helfer. In Aarau, Basel, Luzern und Burgdorf wurden eiligst hölzerne Luftrohre von zusammen 6000 Fuß Länge (zirka 2000 Meter) bestellt, um Frischluft in den Tunnel blasen zu können. Das war aber erst ab dem vierten Tag möglich, zu spät.»endlich, am neunten Tage, war der Trümmerhaufen durchbrochen, Verwesungsgeruch verbreitete sich, und bald fand man 31 bis zur Unkenntlichkeit entstellte Leichen. Und am folgenden Tag die übrigen 21, die auf einem Gerüste in schönster Ordnung nebeneinander lagen. Vor dem Gerüste fand man ein geschlachtetes Pferd und in einiger Entfernung ein Stück Fleisch auf einem Häuflein Holz; allein das Holz war nicht angebrannt.«die meisten der 63 Toten 52 Arbeiter und 11 rettende Kollegen sind auf dem Friedhof Trimbach begraben. Dort erinnert ein Denkmal an die Opfer. Buser 1865 (Heimatkunde von Läufelfingen, der die hier gekürzten Zitate entnommen sind) Restaurant Baselbieter werden wir für ein kurzes Stück auf das Trottoir verwiesen. Und genießen nachher den Schatten und den Bach umso mehr. Nach einer letzten Steigung verlassen wir den Dorfbach und den Wald und werden von einem bemoosten Bunker verabschiedet. Vor uns schwingen sich die Gleise in einem langen Bogen zum Südportal des Tunnels spiegelbildlich zum Bogen des Geissfluegrats, zusammen eine runde Sache. Wir folgen nun den Schienen, queren beim Meierhof-Golfplatz die Bahnlinie und gehen auf einem guten Fahrweg den Gleisen entlang bis zum Cheibeloch, dem Südportal. Damals, 1858, war es ein Ereignis, durch den bolzengraden, leicht ansteigenden Tunnel das Läufelfinger Löchlein zu sehen»wie ein kleiner heller Stern«. Heute, wo die S9 in schneller Fahrt und ohne Dampf und Rauch daherbraust, raten wir vom Sternchengucken dringend ab.»die Wiederbelebungsversuche vor dem Tunnel«(Gartenlaube) 182 Olten Lazarett Cheibeloch 183

10 Zurück zum Meierhof. Die alte Gipsmühle ist längst ein Wohnhaus. Nebenan wurde in der vorindustriellen Zeit eine Bleicherei betrieben. Ganz und gar nicht bleich ist der Tempel der tamilischen Hindus. Zwischen Bergen und Wäldern, Quellen und Flüssen würden sich die Götter besonders wohl fühlen, heißt es. Im Sommer nehmen sich die Verspielt: First des tamilischen Hindu-Tempels Geister an den Donnerstagabenden klugerweise frei. Dann wird das Restaurant Isebähnli vorne an der Hauensteinstraße mit seinem riesigen Vorplatz zum Mekka der Töfffahrer und -fahrerinnen seit den heroischen Easy Rider-Zeiten. Zur Schwellenhöhe der Bahn sind es ein paar Stufen. Wir wandern auf dem Streifen, der beim Entfernen des einen Gleises der ursprüng - lichen Doppelspur entstand. Hier wurde wahrlich Bahngeschichte geschrie ben: 31. Oktober 1857 Tunneldurchstich; 1. Mai 1858 Einweihungsfahrt; zusammen mit der Gotthardbahn ab 1. Juni 1882 eine durchgehende Bahnverbindung zwischen Nordeuropa und Mittelmeer; im Spitzenjahr 1913 exakt Schnell- und Personenzüge sowie Güterzüge, also 100 Zugfahrten pro Tag. Der Bahnweg ist auch ein Panoramaweg, mit Blick vom Sälischlössli bis zu den Hochkaminen im Industriegürtel, darüber die Dampfwolke von Gösgen. Pétanquespieler sind hier zu Hause und Pistolenschützen. Die Tafeln des Bahnlehrpfades datieren die Bahnwanderer mit allem Nötigen auf. Sie seien eine Gruppe von Freiwilligen, welche unter anderem diesen Bahnpfad betreuen, erzählt uns ein Pensionierter, der den ramponierten Maschendraht flickt. Und praktisch alle kennt, die vorbeispazieren. Die Geschichte von den Vorfahren, die am 25. Mai 1857 nur durch Zufall dem großen Tun nelunglück entkom men sind, kennen wir nun in diversen weiteren Varia tionen zu derjenigen aus der eigenen Familie, laut der Ururgroßvater Lang dank einer Schichtänderung überlebt habe. Der Bahnlehrpfad en det bei der Station Trim bach (die dem Dorf Trimbach erst im 20. Jahrhundert zugestanden wurde). In einem Abstecher von gut fünf Minuten kann Arbeitspause, noch zwei Minuten bis zum Isebähnli man zum Friedhof absteigen. Ein markantes Steinkreuz steht mitten im Rasenfeld, unter dem die meisten der 63 Opfer des großen Unglücks liegen. In Sichtweite erinnert eine Tafel an die deutlich weniger Todesfälle beim Bau der Hauenstein-Basislinie von Nach der Station Trimbach folgen wir weiter der Bahnlinie, machen dann auf der Akazienstraße auch ein Stück der Rechtskurve mit, die hinunter zur Rankwog führt. Ein Pudel zerrt uns ins Gespräch mit seinem Herrn. Ja, ja, mehrmals habe man die alte Linie stilllegen wollen, aber heute seien sie gottefroh um die Bahn, als Ausweichlinie, wenn im Basistunnel wieder mal gearbeitet werde, und auch für Güterzüge in der Nacht. Glück hat, wer nach 16 Uhr vorbeikommt. Dann öffnet der über 70-jährige Théo seine Bäsebeiz, die er hier seit vielen Jahren führt. Kern der inzwischen weitläufigen Wirtschaft war (und ist) ein Bienenhäuschen. In kleinen, stets gerade noch tolerierten Schrittchen vergrößerte der rüstige Wirt sein Reich. Vor kurzem sei nun alles legalisiert worden. Hier treffen sich Nachbarn, Vereine und Geburtstagsrunden zu Kaffee und Bier und Weißwein und Pouletflügeli. Théos Beiz liegt hart an der Hauenstein-Basislinie, getrennt nur durch eine Lärmschutzmauer. Die Häuschen in Théos Umgebung geben 184 Olten Lazarett Cheibeloch 185

11 Die Bahnkinder Ambassade Sechzig Jahre später: italienische Schulkinder in Tripolis bei Olten xxx Beim Bau der Hauensteinbahn zählte Trimbach 1000 Einwohner. Drei der sechs Baulose lagen ganz oder teilweise auf Trimbacher Gebiet: der südliche Abschnitt des Tunnels mit dem Cheibeloch (dem Südportal), die Südrampe der Bahn und die Aarebrücke. Auf diesen Baustellen waren bis zu 700 Arbeiter beschäftigt, die zum größten Teil bei Privaten logierten. Oder mit einer Einheimischen im Konkubinat lebten. Was auch deshalb verbreitet war, weil Behörden eine Heiratsbewilligung mit Hinweis auf fehlende materielle Voraussetzungen verweigern konnten. Ohne großen Erfolg verfügten die Trimbacher Behörden wiederholt, dass»eisenbahnarbeiter, welche mit hießigen Mädchen Unzucht treiben, sie sogar schwängern und schlechten Wandel treiben, aus hießiger Gemeinde ausgewiesen werden sollen«. Mit dem nahenden Ende der Bauarbeiten stieg die obrigkeitliche Angst vor Unterhaltskosten. Wie das Beispiel von sieben englischen Arbeitern und den mit ihnen zusammenlebenden Frauen und Kindern zeigt.»obgenannte Personen«seien, forderte Trimbach vom Kanton Solothurn,»sogleich auszuweisen, um uns vor Nachtheilen zu schützen, die um so eher eintretten könnten, weil die Tunel-Arbeiten bereits zu Ende geführt & die betreffenden Mannspersonen verreisen könnten & uns ihre Frauenzimmer, mit denen sie im cubinat gelebt, sammt Kinder hinterlassen.«wie schlimm es um die Sitten inzwischen stand, war nach Eröffnung der Hauensteinlinie im Schweizerboten zu lesen. Ein wegen Unsittlichkeit weggewiesener Deutscher hause inzwischen wieder»ganz unbelästigt mit einer Trimbacherin, welche bereits früher in 9-maligen außerehelichen Geburten die Gemeinde mit 10 Kindern bescherte; gegenwärtig steht nochmals eine Vermehrung in Aussicht, so dass der Gemeinde von einer einzigen Dirne 11 außereheliche Kinder zukommen.«der Schweizerbote belegte den traurigen»moralischen Zustand«in Hauenstein und Trimbach auch mit Zahlen:»Bei einem reichen Verdienst nun durch Leichtsinn dem Ruin zueilende Familien und in beiden Gemeinden während den 4 [Bau-] Jahren 89 uneheliche Kinder!«1857 waren in Trimbach 42 Prozent der Geburten uneheliche, im Jahr zuvor und danach je ein Drittel. Von 1859 bis 1863 waren es im Schnitt nur noch 17 Prozent. Wobei es zu differenzieren gelte:»von allen Arbeitern haben die Schwaben im Verführen, Schuldenmachen und Händelstiften ein trauriges Andenken zurückgelassen; mit den Italienern und Franzosen ist man allseitig besser zufrieden.«frey/glättli 1987 Die alte zweispurige Tannwaldbrücke in der Rankwog, die ihren Dienst bis 1952 versah (Illustrirte Zeitung) das Ambiente, das in den 1910er Baujahren dies- und jenseits der künftigen Bahnlinie herrschte, wohl authentischer wieder als auf der Ostseite, wo nur noch das Schild Tripolisstraße an die legendäre Arbeitersiedlung erinnert. (Wir übernehmen die heute übliche Unterscheidung zwischen Tripolis Trimbach und Tripoli Grenchen.) Anders als beim Bau der alten Hauensteinlinie wohnten die insgesamt 2000 Arbeiter kaum mehr bei Privaten, sondern in zwei Barackendörfern namens Tripolis auf beiden Seiten der entstehenden neuen Bahnlinie (siehe S. 189). Wir unterqueren die Basislinie auf der Winznauerstraße und gehen gleich rechts hinauf zum Muldenplatz. Hier beginnt der Fußweg, der unter den Brücken der beiden Hauensteinlinien hindurchführt. Der Blick von unten ist eindrücklich und der Fußweg hart am Wasser romantisch, gerade auch, wenn ein Zug oder besser noch deren zwei über die Köpfe hinwegdonnern. Das tun sie fast im Dreiminutentakt. Die heutige einspurige Tannwaldbrücke ersetzte 1952 die ursprüngliche, von Niklaus Riggenbach erbaute. 186 Olten Lazarett Cheibeloch 187

12 Tripolis liegt bei Olten Das neue SBB-Betriebszentrum Mitte überstrahlt heute das Verwaltungsgebäude der ersten Stunde Arbeitersiedlung Tripolis bei Olten, beim Südportal der Hauenstein-Basislinie Ennet Aaren kann man noch einige ältere Industriehallen ausmachen. Auf unserer Seite sprießt eher Postmodernes. Das Bellavista zur Fähre erinnert an Vergangenes. Von der Ländte sieht man nur noch ein paar Steinstufen, die ins gestaute Wasser der Aare führen. Sechs Jahrzehnte lang war dies die einzige Verbindung der Trimbacher Arbeiter hinüber in die Centralbahn-Werkstätte. In den Anfängen durften nur die»werkstättler«, die fürs Fähreabo monatlich 80 Rappen zahlten, übersetzen; später waren auch»gewöhnliche«zugelassen. Wir sind definitiv zu spät. Auf der 1914 gebauten Trimbacherbrücke setzen wir über und wandern dem Bahnhof entgegen, vorbei am 100 Millionen teuren neuen Betriebszentrum Mitte der SBB. Die Hülle steht, die Innereien werden schrittweise implantiert. In Notfällen könnte die Oltner Zentrale auch den operativen Teil der Regionen West, Ost und Süd übernehmen. Noch ein paar Schritte sind es ins Buffet Olten. Ein Prost auf die Eisen bahnstadt. Ramseier 2007, SBB-Fachstelle 2009 Samstag, 18. Juli 1914, zehn Tage vor dem Ausbruch des Weltkriegs. Zwischen Trimbach und Winznau, beim Südportal des neuen Hauenstein-Basistunnels, fahren 600 geladene Gäste in den Berg ein. Das letzte Stück müssen sie zu Fuß gehen. Und stehen plötzlich vor einer mit Tannenzweigen geschmückten Quelle, aus der Waadtländer Wein sprudelt aus einem eingemauerten unsichtbaren Fass. Die Stimmung steigt, nicht nur wegen des Weins. Der acht Kilometer lange Tunnel ist in zweieinhalb Jahren entstanden, anderthalb Jahre schneller als geplant. Der größere Teil des Tunnels wurde von Süden her ausgebrochen, vorwiegend von Italienern. Die Männer wohnten im Barackendorf Tripolis beim Südportal, oft mit ihren Familien und bald über hundert Schulkindern. Weshalb Tripolis? Italien hatte 1911/1912 Tripolis und Tripolitanien (heute Libyen) erobert. Das ließ den Nationalstolz anschwellen. Doch die realen Verhältnisse vor Ort waren prekär. Abwasser aus Küche und Aborten nahmen den Weg des geringsten Widerstands. Im ersten Baujahr starben im Tripolis rund drei Dutzend Kinder. Erst danach baute die Gemeinde eine Kanalisation und entsorgte den Kehricht regelmäßig. Ungenügend geregelt waren auch die Löhne. Nach einem halben Jahr traten die über 500 Tunnelarbeiter der Südseite in den Ausstand, worauf der Bauunternehmer alle entließ. Nach zehn Streiktagen kam dank der Vermittlung eines Solothurner Regierungsrats ein Vertrag mit klareren Lohnregelungen zustande. Die zwei Barackendörfer auf beiden Seiten des Südportals waren in Rekordzeit entstanden, mit hundert Unterkünften und einer beeindruckenden Infrastruktur: ein Metzger mit Schlachthaus, ein Hühnerhändler, ein Bäcker, zahlreiche Alimentari, zwei Dutzend Tanzlokale, Kantinen und Wirtschaften (darunter ein Sternen und ein Milano), Coiffeur, Schneider, Kino, Schule, Taxidienst zum und vom Bahnhof Olten und sogar die Poststelle»Tripolis bei Olten«. 188 Olten Lazarett Cheibeloch 189