OMV Refining & Marketing. Ölwehr an Gewässern. Burghausen, 12. Mai Mehr bewegen.

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1 OMV Refining & Marketing Ölwehr an Gewässern Burghausen, 12. Mai 2010 Mehr bewegen.

2 Einsatz an und auf Gewässern Unfallverhütungsvorschrift Feuerwehr GUV-V C53 Gefahr erkennen (Gefahrenabschätzung) Absperren Eventuell Spezialeinsatzkräfte alarmieren Schwimmweste tragen Sicherheitsdatenblatt anfordern Zusätzliche Schutzkleidung festlegen. Produktspezifische Eigenschaften beachten Bei tieferen oder schnell fließenden Gewässern: Sicherungsleine 2 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

3 Einbringen von schwimmenden Ölsperren Ölsperren sind jeweils an die örtlichen Verhältnisse (Fließgeschwindigkeit, Gewässerbreite, Uferbeschaffenheit, Zufahrtsmöglichkeit usw.) angepasst, unter Verwendung der notwendigen Hilfsmittel (Boote, Seile, Wurfleine, Greifzug) einzubringen. 3 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

4 Einbringen von Ölsperren Bild 1: Ölsperre senkrecht zur Fließrichtung Merke: Niemals rechtwinklig in Fließgewässern einbauen 4 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

5 Einbringen von Ölsperren Bild 2: Ölsperre schräg zur Fließrichtung Merke: Je schneller das Wasser, desto spitzer der Einbringwinkel 5 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

6 Einbringwinkel Sperrenlänge - Zugkraft Im folgenden sind für vier verschiedene Fließgeschwindigkeitsbereiche Anhaltswerte für den Einbringwinkel a und vereinfachte Formeln für die sich daraus ergebende Sperrenlänge L (m) und die Zugkraft F (N) an den Verankerungen in Abhängigkeit von der Gewässerbreite B (m) angegeben (10 N entspricht dem Gewicht von 1 kg). Bei der Angabe der Zugkraft ist eine Eintauchtiefe der Ölsperre von 30 cm angenommen. Bei Einhaltung der angegebenen Einbringwinkel wird erreicht, dass die Anströmgeschwindigkeit 0,3 m/s nicht übersteigt. 6 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

7 Einbringen von Ölsperren Fließgeschwindigkeit = 0-0,5 m/s Einbringwinkel α - 45 Sperrenlänge L - B x 1,5 (m) Zugkraft F - L x 60 (N) bzw. F - B x 90 (N) 7 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

8 Einbringen von Ölsperren Fließgeschwindigkeit größer 0,5-1 m/s Einbringwinkel α - 30 Sperrenlänge L - B x 2,0 (m) Zugkraft F - L x 60 (N) bzw. F - B x 120 (N) 8 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

9 Einbringen von Ölsperren Fließgeschwindigkeit größer 1-1,5 m/s Einbringwinkel α - 20 Sperrenlänge L - B x 3 (m) Zugkraft F - L x 60 (N) bzw. F - B x 180 (N) 9 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

10 Einbringen von Ölsperren Fließgeschwindigkeit größer 1,5-2 m/s Einbringwinkel α - 15 Sperrenlänge L - B x 4 (m) Zugkraft F - L x 60 (N) bzw. F - B x 240 (N) 10 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

11 Einsatz in Flusskrümmungen Bei fließenden Gewässern muss die Ölsperre so verlegt werden, dass antreibendes Öl an das Ufer mit der geringsten Fließgeschwindigkeit gelenkt wird. Merke: Absaugstelle immer an der Innenseite der Flusskrümmung vorsehen 11 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

12 Eintauchtiefe Handelsübliche Ölsperren für Binnengewässer haben eine Eintauchtiefe von 0,2-0,4 m. Beim Einsatz in flachen, fließenden Gewässern ist darauf zu achten, dass der unter der Ölsperre verbleibende Restquerschnitt des Gewässers nicht zu stark eingeengt wird, da sonst zu hohe Fließgeschwindigkeiten unter der Ölsperre auftreten. Es sollte eine Resttiefe von 1/3 der Gewässertiefe vorhanden sein. Merke: Resttiefe bei Festlegung der Sperrstelle beachten 12 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

13 Unterwanderung einer Ölsperre (Tauchwand) Das folgende Bild zeigt die Unterwanderung einer Ölsperre bei einer Anströmgeschwindigkeit von mehr als 0,3 m/s durch Ablösen von Öltropfen an der Kopfwelle. 13 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

14 Parallelsperre Das Zurückhalten von schwimmendem Öl kann durch die Anordnung mehrerer Ölsperren hintereinander (Parallelsperren) verbessert werden, weil sich auch zwischen den Ölsperren Öl sammelt und abgeleitet wird. Merke: Doppelt wirkt besser 14 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

15 Sperrenabdichtung am Steinufer Auf den ölundurchlässigen Anschluss der Sperre am Ufer ist zu achten. 15 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

16 Ölsperre als Deflektor 16 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

17 Aufbau einer schwimmenden Ölsperre (Tauchwand) 17 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

18 Verankerungsmöglichkeiten 18 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

19 Schwimmende Ölsperre (Tauchwand) / Dammbalkensperre 19 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

20 Dammbalkensperre Ist das Gewässer zu flach zu schnell zu schmal Dammbalkensperren regulieren die Wasserführung. Die Dammbalkensperren haben die Aufgabe, die Wirksamkeit der Ölsperren (Tauchwände) zu gewährleisten. Die Ölsperren (Tauchwände), nicht die Dammbalkensperren, bilden die Ölsperre. 20 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

21 Dammbalkensperre Stauvorrichtung Dammbalkensperre 21 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

22 Aufstau mit Dammbalkensperre Vor dem Einlegen der Balken ist die Sohlenschwelle zu säubern, Sedimente und Steine entfernen Die Balken müssen nicht völlig dicht Schließen Sollte die Dammbalkensperre überspült werden, wird die Wirksamkeit der Dammbalkensperre nicht beeinträchtigt Die Regulierung der Wasserführung ist ständig zu kontrollieren Beim Ziehen der Balken ist darauf zu achten, dass das Gewässer durch die freiwerdenden Wassermassen nicht überlastet wird 22 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

23 Einbau von Ölsperren Festkörperölsperre Festkörperölsperre Ufersicherung Dammbalkenverschluss Einwegölsperre 23 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

24 Schwimmfähige, ölabsorbierende Einwegölsperre Ölbindevlies Schläuche (Sperren) Schwimmfähige, ölabsorbierende Einwegölsperre - um restliche Schlieren abzunehmen 24 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

25 Konzept Gewässersperrstellen 25 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

26 Regulierung der Wasserführung 26 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

27 Abfanggraben Regulierung der Wasserführung Sperre 19 a Bauwerk 1 Finsing Speichersee Kanal Vorfluter Bachsammler Weg Tor Einbringstelle Boot Speicherseestr. Bauwerk 1 Sperrschütze Landsham 27 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

28 Maßnahmen gem. KatSoPl Ölwehr der OMV D Die Sperrschütz vom Abfanggraben zum Bachsammler und am Bauwerk 1 ist zu schließen. Betreiber informieren E.ON Wasserkraft, Zentralwarte Finsing Tel / oder / Zusätzlich mobile Ölsperre (Sperre 19) vor dem Einlauf Kraftwerk einbringen. Booteinbringstelle siehe Skizze In Abstimmung mit der Einsatzleitung und Betreiber Fließgeschwindigkeit vom Abfanggraben festlegen 28 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

29 Regulierung der Wasserführung Bauwerk (Wehr) Sperrschütz Absperr-, Regulierungs- Vorrichtung Die Regulierung der Wasserführung ist ständig zu kontrollieren Die Maßnahmen sind mit dem Betreiber und der Behörde abzustimmen. Durch Strömung und Turbolenzen wird Öl mit fortgerissen und kann unter Umständen emulgieren. 29 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

30 Regulierung der Wasserführung Bauwerk (Wehr) Ölsperre Sperrschütz Absperr-, Regulierungs-Vorrichtung Die Regulierung der Wasserführung ist ständig zu kontrollieren Die Maßnahmen sind mit dem Betreiber und der Behörde abzustimmen. Durch Strömung und Turbolenzen wird Öl mit fortgerissen und kann unter Umständen emulgieren. 30 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

31 Einsatz Festkörperölsperre Einsatz auf flachen bzw. schnellfließenden Gewässern wirkungsvoller Einsatz bis zu einer Fließgeschwindigkeit von 1,6 m/sec schnelles Einbringen der Ölsperre leichte Handhabung 31 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

32 Einsatz Festkörperölsperre Leichte Handhabung Geringes Gewicht Einbau in flachen Gewässern möglich 32 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

33 Einsatz Festkörperölsperre Einbau auch in schnellfließenden Gewässern möglich Der Einbau der im Bild dargestellten Festkörperölsperre erfolgte bei einer Strömung von ca. 2 m/s Einbau in flachen Gewässern möglich Sperrenabdichtung am Ufer ist zusätzlich vorzusehen Zur Verbesserung der Wirksamkeit zusätzliche Ölsperren einbringen Strömung > 0,3 m/s Unterströmung der Sperre 33 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

34 Tauchwand (Baumuster TAL) TAL-Ölsperre Länge: 5,5 m Wirkungsvoller Einsatz bis zu einer Fließgeschwindigkeit von ca. 1,5 m/sec Abrollbehälter der OMV D Anzahl: 30 Ölsperren pro AB Gesamtlänge: 165 m 2 St. AB in Burghausen 1 St. AB in Mühldorf (THW) 34 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

35 Tauchwand (Baumuster TAL) Verbindungselement 35 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

36 Tauchwand (Baumuster TAL) Einbau auch in schnellfließenden Gewässern möglich Der Einbau der im Bild dargestellten TAL - Sperre erfolgte bei einer Strömung von ca. 2 m/s Breite Gewässer: ca. 80m Sperrenabdichtung am Ufer ist zusätzlich vorzusehen Zur Verbesserung der Wirksamkeit zusätzliche Ölsperren einbringen Strömung ca. 2 m/s 36 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

37 Tauchwand (Baumuster TAL) Ölsperre TAL Sperrenabdichtung am Steinufer Gewässer: Alz, Lkr. AÖ Strömung: ca. 2 m/s Breite Fluß: ca. 80m 37 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

38 Tauchwand (Baumuster TAL) Ölsperre TAL Gewässer: Inn, Lkr. AÖ Strömung: ca. 0,5 m/s Breite Gewässer: ca. 140 m Aufbau: ca. 4 Std. Mop-Skimmer 38 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

39 Ölsperrenkonzept 39 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

40 Ölaufnahme 40 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

41 56 m³ Behälter A - Einlaufrohr Wasserablaufrohr Beruhigungszone für das Öl - Wassergemisch 41 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

42 10 m³ Behälter Zwischenlagerung Öl 42 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

43 Skimmer (Abschöpfgeräte) Öl mit wenig oder ohne Wasser abzunehmen Je dünner die Ölschicht, desto schwieriger wird die Aufnahme Skimmer Wehrskimmer Absorptionsskimmer Mop - Skimmer Wehrskimmer Mop - Skimmer 43 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

44 Pumpen Anforderungen Unempfindlichkeit gegen Schmutz, Sand Selbstansaugfähigkeit Luft muss mitgefördert werden können Nur Pumpen verwenden die ein Emulgieren weitgehendst verhindern Geeignete Pumpen (Verdrängerpumpen) Membranpumpe Exzenterschneckenpumpe Schlauchpumpe Weniger geeignete Pumpe Kreiselpumpe 44 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

45 Ölaufnahme Zwischenlagerung Separierung 45 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

46 Inbetriebnahme der Ölaufnahme Vor Inbetriebnahme müssen folgende Maßnahmen abgeschlossen sein: Absperrbereich gesichert und abgesperrt Gefahrenzone (Wirk- und Sicherheitszone) gesichert und abgesperrt Behälter, Pumpen und Schläuche geerdet Löschbereitschaft hergestellt Persönliche Schutzausrüstung festlegen Kontaminationsverschleppung vermeiden Messungen durchführen Die Inbetriebnahme erfolgt erst nach Freigabe durch den Abschnittsleiter. Absperrbereich Quelle/Literatur: Emergency Response Intervention Cards 46 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

47 Einleiten von Ölabscheidern in Gewässer Das Einleiten von Ölabscheidern ins Gewässer ist mit den zuständigen Behörden (Wasserwirtschaftsamt) abzustimmen. Es ist die Freigabe der Behörde erforderlich. Zur Trennung von Emulsionen kann unter Umständen der Einsatz von Aktivkohlefiltern erforderlich sein. In der Regel wird mit einen Saugwagen das Wasser- Ölgemisch vom Auffangbehälter abgesaugt und zur Entsorgung transportiert. 47 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010

48 Herzlichen Dank! 48 OMV Refining & Marketing, Peter Dietrich, 12. Mai 2010