Iveco Motorenforschung AG Arbon Die Entwicklung der EU- Abgasgesetzgebung für Nutzfahrzeuge

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Catharina Becke
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1 Die Entwicklung der EU- Abgasgesetzgebung für Nutzfahrzeuge Meinrad Signer Iveco Motorenforschung AG Arbon Schweiz

2 Inhalt Entwicklung der EU-Emissionsgrenzwerte Prüfzyklen OBD, Dauerhaltbarkeit, Feldüberwachung Internationale Harmonisierung Emissionsverhalten Nutzfahrzeug-Flotte 2

3 Emissionsgrenzwerte Vergangenheit : Euro NOx 14 NOx Emission g/kwh % 2.45 Euro Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Partikel Ist-zustand seit 2.4 Partikel Emission g/kwh % Euro Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 3

4 Emissionsgrenzwerte Zukunft : Euro 4 / 5 16 NOx 14 NOx Emission g/kwh % 2 Euro Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5.45 Partikel.4 Partikel Emission g/kwh % Euro Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 4

5 Euro 4 / 5 Direktive - Anforderungen Neue konsolidierte Direktive 2 / / / 29 Euro Euro 3 Euro Euro 4 Euro Euro 5 Emissionsgrenzwerte NOx PM On On Board Board Diagnose Diagnose OBD OBD Motor Emissions-Schwellenwert Nachbehandlung Emissions- Emissions- N1 1 km, 5 Jahre Dauerhaltbarkeit Dauerhaltbarkeit N2,M2 2 km, 6 Jahre Funktionsfehler Schwellenwert N3,M3 5 km, 7 Jahre Feldüberwachung Feldüberwachung Kontroll-messungen 5

6 Test Zyklen ESC Stationär-zyklus im Hauptfahrbereich ELR Lastaufnahme-zyklus ETC Transient-zyklus ESC ETC ELR 6

7 On Board Diagnose OBD Vom Gesetzgeber gefordert und typengeprüft OBD überprüft bei Betrieb des Motors Alle emissions-relevanten Komponenten und Alle Sensoren auf Funktionstüchtigkeit Wird bei Fehlfunktionen von emissionsrelevanten Bauteilen ein Emissionswert überschritten, so leuchtet beim Fahrer eine Warnlampe auf. Bleibt die Fehlfunktion erhalten (Warnlampe an), so wird der Fehler in der Motorelektronik gespeichert. Der Fahrer ist dann verpflichtet den Fehler in einer Werkstätte sofort zu beheben. Kontrollorgane können mittels speziellen Geräten die OBD Informationen aus der Motorelektronik auslesen und überprüfen. 7

8 Emissions-Dauerhaltbarkeit Der Hersteller muss bei der Typenprüfung des Motors Emissionsmessungen über der geforderten Laufzeit vorweisen Die Grenzwerte mit der ermittelten Emissionsverschlechterung korrigieren um sicher zu stellen, dass die Abgasemissionen innerhalb der geforderten Laufzeiten immer eingehalten werden. Voraussetzung ist aber auch die korrekte Wartung seitens des Fahrzeugbetreibers entsprechend den Vorschriften des Herstellers Nfz-Klassen Kilometer Jahre Leichte 1 5 Mittelschwere 2 oder 6 Schwere 5 7 8

9 Internationale Harmonisierung Hersteller und Behörden arbeiten gemeinsam an der weltweiten Harmonisierung von Emissions-Testzyklen Emissionsmesstechnik Bestimmungen betreffs Auslegungskriterien von Motoren Feldüberwachungs-untersuchungen Diagnose-systemen Es wird erwartet, dass harmonisierte Vorschriften in vermehrtem Masse nach 29 eingeführt werden können 9

10 Transportleistung und NOx Emission PROGNOSTIZIERTE TRANSPORTLEISTUNG UND NOx EMISSION NUTZFAHRZEUGE EUROPA JAHR Mtkm to NOx/year Trotz Trotz stark stark ansteigender Transportleistung sinken sinken die die Gesamt-NOx Emissionen stark stark ab ab Quelle Tremove 1

11 Emissionsentwicklung Europa Spezifische NOx und Partikelemission (Tonne/Jahr) pro Transportleistung (Million Tonnen-Kilometer) t NOx Emission / Million tkm t NOx/Mtkm t Partikel/Mtkm t Partikel Emission / Million tkm Die Die Verschärfung der der Emissionsgrenzwerte Euro Euro 1 bis bis Euro Euro 5 führen führen zu zu einer einer signifikanten Reduktion der der Nutzfahrzeugemissionen Quelle Tremove 11

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