Qualitätskriterien Radabstellanlagen. RADLakademie, Mödling 15. Juni 2016 Mag. Gerald FRANZ

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1 Qualitätskriterien Radabstellanlagen RADLakademie, Mödling 15. Juni 2016 Mag. Gerald FRANZ

2 Inhalt Ausgangslage Beschaffungsservice Handlungsfelder Qualitätskriterien Varianten von Abstellanlagen Negativbeispiele Überdachungen und Radboxen Quellen Förderungen

3 Ausgangslage Mangelnde Radabstellmöglichkeiten im Straßenraum sagen 65 von 100 Unzufriedenen RadlerInnen! Im letzten Jahr zahlreiche Anfragen von Gemeinden zur Anschaffung von Radbügeln Definierung des Projektes im Beschaffungsservice der enu Zwei Stakeholder-Workshops zur Erstellung von Qualitätskriterien Rundgang zu Herstellern mit GemeindevertreterInen bei E- Mobilitätstag Leistungsverzeichnisse

4 online seit

5 Externe AnbieterInnen Beschaffung komplexer Güter (z.b.: FF-Tanklöschfahrzeug, Traktoren) Umsetzung externer Dienstleister Ausschreibungsbegleitung oder -vorbereitung Stufe 1: Erarbeitung von Qualitätskriterien und Leistungsverzeichnissen Stufe 2: Ausschreibungsbegleitung nach Auftrag von Gemeinden Präsentation von geeigneten Produkten und Unternehmen auf Plattform Nachhaltig Einkaufen Beschaffungshotline Beschaffungsplattform: Bereitstellung von Informationen (z.b. Produktblätter) Workshops, Schulungen und Beratungen

6 Handlungsfelder Anwendungsfall Gemeinde (Unterscheidung klein / groß) Anwendungsfall ÖBB-Bahnhof Anwendungsfall Betrieb / Schule Verschiedene Nutzungszwecke Parkdauer ungefähr definieren Quelle: BMVIT

7 Qualitätskriterien für Radabstellanlagen

8 Kriterien Ausführung/Materialanforderungen: Die Anlage muss einheitlich gestaltet sein und sollte sich gut ins Ortsbild einfügen Die Anlage sollte für Werbezwecke geeignet sein Innovatives Design ist ein Muss für meine Gemeinde Fahrrad muss gegen umkippen gesichert sein (Felgenhalter-Bügel Kombination) Reine Felgenhalter sind abzulehnen Fahrräder dürfen durch die Konstruktion nicht beschädigt werden (Ecken und Kanten) Konstruktion soll beliebig erweiterbar oder rückbaubar sein (Recycling)

9 Kriterien Ausführung/Materialanforderungen: Geringe Verletzungsgefahr für Nutzer und Passanten keine spitzen Kanten Die Anlage soll individuelle Gestaltung (z.b. Farbe Lackierung für Ortsbildgestaltung) zulassen Ein- und Ausparken ohne Beschädigung möglich Schutz vor Zerkratzen durch entsprechende Kunststoffaufkleber Die Oberfläche der Anlage muss aus einem Material das weicher ist als der Lack des Fahrrads Teile der Anlage einzelner Bügel darf nicht abmontierbar sein feste Verankerung Rohrstärke/Rahmenstärke entsprechend Rostanfälligkeit berücksichtigen (verzinkt, Material hochwertig )

10 Kriterien Erreichbarkeit: Der Abstellort muss möglichst nah am Zielbereich sein Radabstellanlage soll fahrend gut erreichbar sein (Stufen, enge Wege sind hinderlich) Wenn der Abstellplatz über Tür oder Gang zu erreichen ist müssen diese ein Mindestbreite von 1,05m einhalten Leichte Handhabbarkeit des Zugangs Sichtbarkeit der Anlage - Hinweisschilder müssen die Anlage kenntlich machen Die Abstellanlage sollte näher als der Autoparkplatz liegen Es dürfen andere Verkehrsteilnehmer nicht behindert werden Legale Zufahrtswege (nicht über z.b. Gehsteige)

11 Kriterien NutzerInnenfreundlichkeit: Das Prinzip der Konstruktion muss leicht verständlich sein Sicherer Halt gegen Wegrollen des Fahrrads Abstellen geht zügig und ohne Kraftaufwand Keine Gefahr der Beschädigung fremder Fahrräder Vorrichtung ist kompatibel mit den gängigsten Fahrradtypen (inkl. z.b. Kindersitze, Körbe, auch Lastenräder, ) Schließfächer für Helme oder Rucksäcke sind erforderlich Sicherheit vor Verparken durch Mopeds, KFZ Kinderfreundlichkeit der Konstruktion Barrierefreiheit muss gegeben sein

12 Kriterien Diebstahlsicherung/Vandalismus: Rahmen und Laufrad gleichzeitig am Radständer abschließbar Der Abstellbereich sollte gut einsehbar sein Die Abstellanlage sollte mit einer Beleuchtung ausgestattet sein Schließfächer für das Versperren von Helmen, Fahrradbeleuchtung, Rucksäcken zusätzlich Überwachung der Anlage (soziale Kontrolle durch Passanten) oder Videoüberwachung E-Mobilität: Die Abstellanlage soll mit einer E-Tankstelle ausgerüstet sein Die E-Tankstelle muss einen Witterungsschutz haben

13 Kriterien Installation/Service/Wartung: Problem Fahrradleichen durch entsprechende Hinweisschilder dürfen diese rechtlich gesehen auch entfernt werden (durch z.b. Bauhof) + rechtliche Grundlagen für Gemeinden Laufende Betreuung muss von Gemeinde erledigt werden Die Anlage soll gewisse Serviceeinrichtungen aufweisen, z.b. Fahrradpumpe, Flickzeug, Werkzeug Anlage muss fix montiert werden (keine mobilen Lösungen) Einfache Installation (Selbstmontage möglich?) Lieferung von Ersatzteilen leicht machbar Konstruktion lässt sich einfach reinigen Konstruktion erfordert geringen Wartungsaufwand

14 Kriterien Platzverbrauch: Stellflächen sind mindestens 2m lang und 0,8m breit (1,20 ist ideal, 0,8 ist schräg ideal -siehe FSV RVS Rad) Bei höhenversetzter Aufstellung mindestens 0,5m breit Dabei muss die Höhenversetzung muss mindestens 0,25m betragen Ein Abstellplatz muss mindestens 1 Rad aufnehmen können Wenn die Anlage möglichst nah am Zielort (z.b. Eingangsbereiche) sein soll, ist platzsparende Konstruktion ist ein Muss Es soll auch Platz für Spezialfahrzeuge sein (z.b. Lastenräder), auch Anhänger, Rollstühle oder Kinderwägen sollen Platz finden

15 Platzbedarf - Mindestanzahl Empfohlene Mindestanzahl bei: Nahversorger 1 Stellplatz je 25m² Verkaufsfläche Fachgeschäft 1 Stellplatz je 50m² Verkaufsfläche SB-Warenhäusern 1 Stellplatz je 80m² Verkaufsfläche Gaststätten 1 Stellplatz je 8 Sitzplätze Allgemein bildenden Schulen 0,7 Abstellplätze je Ausbildungsplatz Quelle: RVS Rad und Bautechnikverordnung

16 Varianten von Radabstellanlagen

17 Bügel I Vorteile: + Sicheres Absperren möglich (bei Rahmen und Vorderrad) + Einfache Handhabung + Für Werbezwecke geeignet + Platzsparend gegenüber anderen Konstruktionen Nachteile: Halterung in Längsrichtung fehlt Fahrrad nicht fest fixiert Bei Doppelbelegung verhaken, beschädigen, der Fahrräder möglich

18 Bügel II Vorteile: + Sicheres Absperren möglich, zusätzliche Öse (bei Rahmen und Hinterrad) + Einfache Handhabung + Bügel für Vorderrad (verhindert Abmontieren oder Beschädigen des Vorderrads, zusätzliche Befestigung möglich) + Stabiler Stand des Fahrrades + Kann am Boden verschraubt werden + Abschrägung nach vorne erlaubt zusätzlichen Platz für z.b. Körbe + Je Bügel nur ein Fahrrad kein Verhaken oder Beschädigen

19 Vorderrad- und Rahmenhalter Vorteile: + Sicheres Absperren möglich (bei Rahmen und Vorderrad) + Einfache Handhabung + Schutzbügel für Vorderrad (verhindert Abmontieren/Beschädigen des Vorderrads, zusätzliche Befestigung) + Stabiler Stand des Fahrrades + Können am Boden verschraubt werden + Als mobile Variante verfügbar (Beschwerung durch Betonklötze) + Option für Kinderfahrräder verfügbar

20 Lenkerhalter Vorteile: + Platzsparende Konstruktion + Einfache Handhabung + Bei kurzer Parkdauer vorteilhaft Nachteile: Keine sichere Absperrung möglich Lenker mit Equipment können nicht abgestellt werden

21 Weitere Modelle Hoch- und Tiefeinsteller + Platzsparend durch Hoch-Tief Kombination + Sicheres Absperren möglich, zusätzliche Öse (bei Rahmen und Hinterrad) + Stabiler guter Halt des Fahrrads Pedalparker + Einfache Handhabung + Sicheres Absperren möglich, zusätzliche Öse (bei Rahmen und Hinterrad) + Guter Halt durch Pedalfixierung

22 Doppelstock Vorteile: + Platzsparend ideal an z.b. Bahnhöfen + Stabiler Stand + Sichere Absperrung Nachteile: Handhabung komplizierter Regelmäßige Betreuung notwendig

23 Weitere Modelle

24 Negativbeispiele Vorteile: + Billig + Platzsparend Nachteile: Kein stabiler Stand Kein sicheres Absperren Rad kippt seitlich (z.b. bei Wind oder Beladen) Verbiegen der Felge

25 Überdachte Konstruktionen

26 Überdachungen Überblick: Quelle: Endbericht Intermodale Schnittstellen im Radverkehr (ISR) und ÖNORM Laut Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen (RVS) keine verpflichtenden Details zur baulichen Ausführung Allgemeine Empfehlungen zu den Themen: Witterungsschutz / Beleichtung Diebstahlsicherung und Vandalismus Beleuchtung ÖNORM zur Berücksichtigung der Schneelast bei Dachflächen

27 Überdachungen Kriterien zu Witterungsschutz/Überdachung: Bei Langzeitparker (ab 2 h) soll ein geeigneter Witterungsschutz errichtet werden. Seitenwände sind empfohlen, aber kein Muss Überdachung soll einfach und robust sein mehr oder weniger transparent Material für Überdachung und Seitenwände prüfen Beleuchtung von überdachten Abstellanlagen ist empfohlen (werden oft morgens/abends genutzt z.b. Schulen, Pendler ) Schneelastberechnung laut ÖNORM Kriterien zu Diebstahlsicherung und Vandalismus: Einsehbarkeit muss gegeben sein Soziale Sicherheit (Beleuchtung, in der Nähe von Passantenströme ) Sicheres Abschließen mit Hilfe entsprechender Fahrradständer Fix verankerte Überdachung, keine mobilen Lösungen

28 Radboxen Diskussion offene oder geschlossene Bauweise Geschlossene Bauweise Halboffene Bauweise Offene Bauweise

29 Radboxen Vorteile: + Förderung von bike&ride + Komfortsteigerung für RadfahrerInnen + Diebstahl- und Vandalismusschutz für Fahrräder und Zubehör + Witterungsschutz für Fahrräder und Zubehör + Einsperren von Zubehör möglich + Witterungsschutz bei aufgeklappter Tür + teilweise begehbar Nachteile: relativ teuer platzintensiv Zusätzlich gute Betreuung nötig (Betreibermodell!?)

30 Exkurs und Quellen Leitfaden Fahrradparken, Energieinstitut Vorarlberg ÖBS Vorarlberg Anlagen: Erhebung Anlagen mit ExpertInnen und Anfrage direkt bei Herstellern Überdachungen: Ausschreibung auf Basis Architekturbüro - Umsetzung durch regionale Schlosser Produktdatenblatt Radständer, Land OÖ Leitfaden Fahrradparken, Land Salzburg Erarbeitung eines Leistungsverzeichnisses für Land und Gemeinden Beschaffung in Kombination mit Förderung

31 Förderungen klimaaktiv mobil Pauschalförderungen Sanierung Fahrradparken Investitionen zur Errichtung von überdachten Anlagen außerhalb des öffentlichen Verkehrsraums (bei Betriebs-Gebäuden) Förderhöhe: 200,- je Abstellplatz 400,- je Abstellplatz mit E-Tankstelle Weitere Infos: Förderberatung der enu, Umwelt-Gemeinde-Service, Tel

32 Ausblick Quelle:

33 Weitere Informationen: Mag. Gerald FRANZ Bereich Umwelt & Leben Grenzgasse 10, 3100 St. Pölten Tel.: Danke!