Fahrradstraßen. Phase 1, Sichtbarmachung. 1. Rechbauerstraße, Morellenfeldgasse, HR6, Länge 806 m, KFZ frei mit 20 km/h in einer Richtung

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1 Fahrradstraßen Phase 1, Sichtbarmachung 1. Rechbauerstraße, Morellenfeldgasse, HR6, Länge 806 m, KFZ frei mit 20 km/h in einer Richtung Aufwertung der Hauptradroute 6 Starke Radfrequenz in Uninähe Beidseitig im Radwegenetz integriert Westen: Anbindung an den Innenstadtring und Glacisradweg Richtung Innenstadt und Jakominiplatz Mitte: TU Graz, alte Technik, Studentenverkehr Osten: Anbindung an bestehende Radwege in Richtung KFU und LKH Einführung: Änderung der Vorfahrt beim Abzweig Morellenfeldgasse, Bevorrangung der Morellenfeldgasse an allen Kreuzungen, wie z.b. gegenüber der Naglergasse und Schillerstraße. Nachrang des Querverkehrs bei Einmündungen Schumanngasse und Zwerggasse Mittelfristig: Neugestaltung der Kreuzung mit dem Glacis Langfristig: Wegfall einiger Parkplätze zur Wegverbesserung der Radler

2 2. Lagergasse vom Lutz bis Griesplatz, über Rosenkranzgasse Länge 1027 m, KFZ frei mit 20 km/h in beide Richtungen Verbindung R2, HR8 und 11 mit Griesplatz Starke Radfrequenz in Citynähe, parallele Straßen mit starkem KFZ-Verkehr Beidseitig im Radwegenetz integriert Süden: Anbindung R2, HR8 und 11 Mitte: Augartensteg, Augarten, Murquerung Norden: Anbindung Griesplatz, Geschäfte, Buslinien Einführung: Änderung der Vorfahrt beim der Kreuzung mit der Zweiglgasse. Dort befindet sich bereits eine Radampel, daher keine Verkehrbehinderung trotz Nachrang. Vorrangänderung im Bereich Stadlgasse für Radfahrer Mittelfristig: Neugestaltung der Kreuzung mit dem Karlauergürtel Langfristig: Anbindung an Citypark

3 3. Schubertstraße, HR5, KFU-Anbindung, Länge 400 m, KFZ frei mit 20 km/h in beide Richtungen Aufwertung der Hauptradroute 5 nach Mariatrost Starke Radfrequenz in Uninähe Bereits durchgehende Bevorrangung der Straße Süden: KFU Mitte: Institute der KFU, Botanischer Garten Norden: Anbindung Radroute (HR5) nach Mariatrost, Hilmteich Einführung: keine Mittelfristig: Neugestaltung der Parkplätze zur Wegverbesserung Langfristig: Weiterführung von Radstreifen in der Hilmteichstraße (nach Tramausbau) zur Anbindung des Radweges nach Mariatrost

4 4. Laimburggase, Hasnerplatz, Vogelweiderstraße, Verbindung Innenstadtring - Geidorf Länge 354 m, KFZ frei mit 20 km/h in beide Richtungen Erschließung von Geidorf vom Innenstadtring aus Starke Radfrequenz Anbindung nach Norden, parallele Straßen mit starkem KFZ-Verkehr Süden: Innenstadt Mitte: Volksschule, Pädagogische Hochschule, Bundesgymnasium Norden: Anbindung zum Radweg auf dem Grabengürtel zur HR1 und 2 Einführung: Durchgehende Bevorrangung Mittelfristig: Neugestaltung der Parkplätze zur Wegverbesserung v.a. im Bereich Hasnerplatz Langfristig: Weiterführung von Radstreifen in der Theodor-Körner-Straße zur HR3 (Wegfall ungenutzter Parkplätze der grünen Zone)

5 5. Brockmanngasse (in drei Stücken), W-O-Verbindung, Anbindung Neue Technik - Murradweg, Länge zusammen 1307 m, KFZ frei mit 20 km/h in beide Richtungen Verbindung Murradweg zur TU Graz Starke Radfrequenz Alternative zur stark befahrenen Steyrergasse Westen: Murradweg, HR8 und R2 Mitte: Brockmannschule, Nationalbank, Finanzamt, Ortweinschule, TU Neue Technik Norden: Nähe Alte Technik Einführung: Durchgehende Bevorrangung mit 3 Unterbrechungen (Schönaugasse, CvH.-Straße und Münzgrabenstraße) Mittelfristig: Neugestaltung der Parkplätze zur Wegverbesserung v.a. im Bereich Nationalbank/Remise Langfristig: Weiterführung von Radstreifen in der Mandellstraße zur Alten Technik und Felix-Dahn- Platz/Schörgelgasse

6 6. Oeverseegasse, Korngasse, Brückengasse, Länge 348 m, KFZ frei mit 20 km/h, teilweise nur eine Richtung. Verbindung Rosselmühlgasse zum Citypark Starke Radfrequenz auch aus Richtung Triesterstraße und Oeverseepark Norden: Zentrum Gries Mitte: Oeversseepark/Polizei, Oeverseeschule Süden: Citypark, Radweg Richtung Augarten Einführung: Durchgehende Bevorrangung, Einfahrtsgestaltung Overseegasse. Mittelfristig: Neugestaltung der Parkplätze zur Wegverbesserung v.a. im Bereich obere Oversseegasse Langfristig: Weiterführung von Radstreifen in der Elisabethinergasse zur Annenstraße und Volksgarten/Lendplatz. Umgestaltung der Kreuzung Rosselmühlgasse/Elisabethinergasse (bei Tramausbau).