Telematik im Dienste der Verkehrssicherheit. Elmar Frickenstein Bereichsleiter Elektrik/Elektronik und Fahrerlebnisplatz VdM Symposium,

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1 Telematik im Dienste der Verkehrssicherheit. Bereichsleiter VdM Symposium,

2 Beginn der Entwicklung um Die Entwicklung der Sicherheitstechnik in Fahrzeugen wurde Ende der 60er Jahre intensiviert. Wichtige Meilensteine wurden im Bereich der passiven Sicherheit gesetzt. Bereits in den frühen 70er Jahren wurden ganzheitliche Ansätze verfolgt und in Prototypen dargestellt, z.b. BMW M1 Turbo.

3 Was ist schon heute erreicht worden? Abschaltung Kraftstoffversorgung Rollover Sensor Notruf Öffnung Zentralverriegelung Sicherheitsbatterieklemme Isofix Kindersitz- Verankerung hinten Gurtstrammer hinten Rück-Sicht / Rückfahrkamera Frontairbags mehrstufig Var. Vents Knieairbag Seitenairbags Kopfairbags Seite Vorstraffung vorne Gurtstrammer vorne 2-stufige Gurtkraftbegrenzung vorne Crashaktive Kopfstützen vorne Head-Up Display Night Vision mit Personenerkennung Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go Spurverlassenswarnung Spurwechselwarnung Side View Auffahrwarnung Speed Limit Info Adaptives Bremslicht Warnblinken Dämpfkraftregelung Vernetzte Fahrwerksregelsysteme (ICM) Fahrertraining Bremsstärkenanpassung Bremsdruckvorbefüllung HBA Schwellenanpassung Runflat Reifen Reifendruckkontrolle Fußgängerschutz Autobahn- / Stadtlicht Adaptives Kurvenlicht Fernlichtassistent

4 Die Entwicklung der Verkehrssicherheit in Deutschland. 300 Fahrleistung Fahrleistung / erfasste Unfälle / Verletzte / Getötete [1970 = 100 %] Jahr Unfälle insgesamt Verletzte Getötete Unfallfolgenreduzierung Unfallvermeidung Unfallfolgenreduzierung 3.651

5 Neue Potentiale durch die aktive Sicherheit. 1978: ABS serienmäßig 1987: ASC 1997: Kopfairbag IPS 2008: Integralaktivlenkung Potenzialausschöpfung 100 % 50 % 0 % 1960 Sicherheits fahrgastzelle Seitenaufprallschutz Gurtpflicht ABS Airbag Seitenairbag Kopfairbag Passive Sicherheit (Unfallfolgen mindern) Aktive Sicherheit (Unfall vermeiden) ACC DSC Bremsassistent ASC+T Smart Airbags Out of Position Precrash Vernetzte Funktionen SbW o. mech. Rückfallebene Spurwechsel-Assistenz Abstandsgeregelter BA Auffahr-Warnung Integral-Aktivlenkung Collision Mitigation Tote-Winkel-Überwachung Spurverlassenswarnung ACC Stop&Go Überlagerungslenkung DSC + AFS Jahr Collision Avoidance C2C Automat. Notbremsung Collision Mitigation Kreuzungs-Assistenz

6 Mehr Sicherheit durch die Verkehrstelematik. Normales Fahren Warnung Korrektur Unfall unvermeidbar Crash Unfall Post-Crash Aktive Sicherheit Pre Crash Passive Sicherheit Crash Vorbereitung Unfallvermeidung Regel- und Assistenzsysteme: Unfallschwerereduzierung - ABS, DSC - ACC Stop & Go + - VDC, AFS Auffahrwarnung - - Spurwechselwarnung - ~verlassenswarnung -Night Vision - Verkehrslage & Gefahrenwarnung: Vernetzung Echtzeit - Unfall Verkehrsinfo - Geisterfahrer -Stauende - Glatteis -Wanderbaustellen - Unfallfolgen mindern Rückhaltesysteme: - Gurte - Airbags - Notruf: - Rettung Verkehrstelematik

7 Fahrerassistenzsysteme: Maximaler Komfort und Sicherheit. BMW Parkassistent Mehr Komfort durch vollautomatische Lenkung und optimale Bedienführung. Surround View Perfekter Überblick beim Rangieren. BMW Night Vision mit Personenerkennung Gefahr erkannt. Speed Limit Information Grenzen erkennen.

8 Real Time Traffic Information (RTTI). ACHTUNG: Unfall ACHTUNG: Geisterfahrer ACHTUNG: Stauende Echtzeit-Informationen über die aktuelle Verkehrslage. Hocheffiziente Auswertung und Darstellung der Verkehrslage auf Basis verschiedener Datenquellen.

9 Advanced automatic Emergency Call (ecall). Jederzeit in guten Händen, auch wenn es einmal anders kommt.

10 Der Datenschatz im Fzg. u. der öffentlichen Hand. Lokale Umleitungsempfehlungen Außentemperatur Einsatzleitstellen Licht Energie- Verbrauch Sitzbelegung Reichweite Tankstand Ort und Geschwindigkeit Crash Sensor Straßenzustand Ampelphasen Informationen an alle Verkehrsteilnehmer Kamera aktuelles Ziel, Route Regensensor Batterieladezustand Wetterdaten Schleifendaten, Verkehrsdichtemessung Kameradaten mit Bilderkennung

11 Erweiterung der FAS Funktionen durch Car2x und Telematik. Verkehrsleitsysteme Infrastruktur, Backend und Fahrzeug zu Fahrzeug Kommunikation Geisterfahrerinformation Nothalteassistent

12 LTE - Verfügbarkeit USA und Deutschland. January 1, Timeframe Quelle: LTE 3G USA: Bis Ende 2015 soll LTE flächendeckend verfügbar sein. Deutschland: Eine Abdeckung > 91% der Bevölkerung mit LTE bereits 2012 geplant.

13 Eine sichere und intelligente Mobilität der Zukunft. Lago di Garda A B C D E Die lückenlose Mobilitätskette, denn der Kunde nutzt was ihm optimal zur Verfügung steht

14 Die Vernetzung geht noch weiter, das Fahrzeug als mobiler Access Point. www

15 BMW Vision Connected Drive. BMW ConnectedDrive connecteddrive Freude am Fahren