Vorbemerkungen zum Geschwindigkeitsbericht

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1 1 Vorbemerkungen zum Geschwindigkeitsbericht Keine andere Unfallursache rangiert seit Jahren so unangefochten auf Platz 1 der Rangliste der häufigsten Unfallursachen wie diejenige der nicht angepassten Geschwindigkeit. Dies hat schwerwiegende und zum Teil tragische Folgen. So waren in NRW mehr als jeder dritte Unfalltote (450 Personen bzw. 41,5 %) und jeder vierte Verletzte ( Personen bzw. 23 %) Opfer von zu hoher Geschwindigkeit. Glücklicherweise ist für den Bereich der Stadt Bocholt kein Unfall mit Todesfolge auf zu hohe Geschwindigkeit zurückzuführen; gleichwohl belegen 15 Schwerverletzte und 38 Leichtverletzte die Notwendigkeit präventiven und gleichermaßen repressiven Handelns. Bundesweite Erhebungen haben ergeben, dass Fahrzeugführer ihre Geschwindigkeit nach verschiedenen Gesichtspunkten auswählen. Diese können prinzipiell subjektiv (z. B. nach Gefühl, Stimmung, Gesundheitszustand, Beifahrer), objektiv (z. B. nach Fahrzeugtyp, Straßenzustand, Witterung) oder von beiden Komponenten beeinflusst sein. In Verbindung mit einer stetigen Zunahme der Zulassungszahlen, einer immer höheren Verkehrsdichte und oftmals schnell wechselnden Verkehrssituationen stellt die Bekämpfung der Unfallursache nicht angepasste Geschwindigkeit ein vorrangiges Ziel sowohl der Kreispolizeibehörde Borken als auch der Mobilen Geschwindigkeitsüberwachung der Stadt Bocholt dar. Geschwindigkeitsüberwachung wird als dauerhafter Prozess verstanden. Studien belegen, dass dort, wo nicht (mehr) überwacht wird, die positiven Effekte wieder verloren gehen; das heißt, die permanente Sanktionsandrohung ist dort nötig, wo unangemessene Geschwindigkeiten zu Gefahren geführt haben. Feststellbar ist darüber hinaus, dass bis auf wenige Ausnahmen das Geschwindigkeitsniveau in den überwachten Straßenzügen mit der Zeit immer weiter abnimmt. Maß und Schnelligkeit der Geschwindigkeitsabnahme hängen von der Erkennbarkeit der Überwachung und dem Maß der Geschwindigkeitsüberschreitung ab, das vor Beginn der Kontrollen vorhanden war. Tangierend zur eigentlichen Geschwindigkeitsüberwachung praktiziert die Stadt Bocholt eine integrative Öffentlichkeitsarbeit mit dem Ziel einer möglichst hohen Akzeptanz der Kontrollen und damit weg vom Bild des Abzockens. Für die Akzeptanz unserer kommunalen Überwachungspraxis spricht zum einen die niedrige Einspruchsquote von 0,19 % (Landesdurchschnitt 5-10 %) sowie die wachsende Nachfrage nach Einrichtung von Messstellen aus der Bevölkerung. Trotz all dieser Bemühungen werden wir jedoch immer wieder feststellen müssen, dass es einige Unbelehrbare geben wird, die sich durch Sanktionen oder die schrecklichen Bilder verunglückter Raser oder ihrer Opfern nicht von ihrem Geschwindigkeitswahn abbringen lassen.

2 Inhaltsverzeichnis: Seite 1. Vorbemerkungen 1 Überwachung des fließenden Verkehrs 2. Messstellen 2 Personalkennzahlen Neue Messstellen Verteilung aller Messpunkte auf die Geschwindigkeitsbereiche 3. Darstellung des Überwachungsergebnisses 3-5 Verhältnis überwachte Fahrzeuge/festgestellte Überschreitungen 4. Anzahl der Überschreitungen bezogen auf Geschwin- 6 digkeitsbereiche 5. Verhältnis: Verwarn- und Bußgelder 7 6. Bußgeldadressaten differenziert nach Alter und Geschlecht 8 7. Fahrverbote 9 8. Einspruchsverfahren Unfallursachenstatistik 11 Kennzahlen bezogen auf das gesamte Stadtgebiet und im Rahmen der Geschwindigkeitsüberwachung Überwachung des ruhenden Verkehrs 10. Einrichtungen zur Überwachung der Parkzeit und -ordnung Anzahl der Verfahren nach Tatbeständen Anlage I Übersicht: Überschreitungen (fließ. Verkehr) pro Tatort Anlage II Übersicht: Standorte der Geschwindigkeitsinformations- 19 tafeln

3 2 Produkt "Verkehrsüberwachung und Aufklärung" Personalkennzahlen Personal (Stellen) insgesamt 8,86 7,91 7,91 7,91 höherer Dienst 0,13 0,13 0,13 0,13 gehobener Dienst 1,18 1,18 1,18 1,18 mittlerer Dienst 7,55 6,6 6,6 6,6 Neue Messstellen Straße Geschwindig- besondere Merkmale der Stelle keitsbereich Brockhoffstraße 30 Schulweg Don-Bosco-Straße 50 Schulweg Helenastraße 30 Schulweg Mittelheggenstraße 30 Kindergarten- und Schulweg Siemensstraße 50 Schulweg, Querungssstelle Wiggerstraße 30 Schulweg Verteilung aller angefahrenen Messstellen in 2005 Tempo-100-B.: 1 Stelle Tempo-70-B.: 6 Stellen Verkehrsberuhigter B.: 11 Stellen Tempo-50-Bereich; 40 Stellen Tempo-30-Bereich 55 Stellen Verkehrsberuhigter Bereich 11 Tempo-30-Bereich 55 Tempo-50-Bereich 40 Tempo-70-Bereich 6 Tempo-100-Bereich 1

4 3 Darstellung des Überwachungsergebnisses Messzeit Überwachte festgestellte % Anteil in Std. Fahrzeuge Überschreitungen Verkehrsberuhigte Bereiche Auf dem Löverick 1, ,33 Böwings Stegge 5, ,65 Eintrachtstraße 14, ,64 Heinrich-Brüning-Straße 2, ,00 Jerichostraße 6, ,18 Karlstraße 16, ,00 Markgrafenstraße 3, ,83 Mosse 16, ,41 Mussumer Kirchweg 5, ,71 Otto-Kemper-Ring 8, ,50 Schlehenweg 2, ,00 Tempo-30-Zone Akazienweg 4, ,00 Albert-Stolte-Straße 2, ,00 Anholter Postweg 4, ,00 Auf dem Dannenkamp 5, ,97 Auf dem Schendorn 4, ,55 Auf dem Takenkamp 27, ,40 Biemenhorster Weg 26, ,00 Blumenstraße 40, ,50 Brockhoffstraße 8, ,81 Dechant-Kruse-Straße 2, ,38 Donaustraße 16, ,48 Don-Bosco-Straße 1, ,67 Elsenpaß 7, ,66 Ernst-Reuter-Straße 9, ,54 Fischerweg 9, ,56 Große Allee 13, ,93 Grüner Weg 3, ,69 Helenastraße 8, ,33 Hemdener Weg 9, ,68 Heutings Weg 42, ,72 Hohenzollernstraße 1, ,77 Holunderweg 3, ,04 Im Ellerbrock 15, ,10 In der Ziegelheide 26, ,69 Isselburger Straße 16, ,16 Johannesstraße 7, ,09 Knufstraße 23, ,80 Krechtinger Straße 10, ,94 Kurfürstenstraße 29, ,09 Lowicker Straße 27, ,18 Lübecker Straße 4, ,08 Markgrafenstraße 10, ,90 Mittelheggenstraße 5, ,32 Moltkestraße 17, ,25 Paulstraße 2, ,03 Proppertweg 17, ,75 Realschulstraße 11, ,83 Rheder Straße 17, ,25 Rheinstraße 17, ,14 Robert-Koch-Ring 19, ,51 Rudolf-Virchow-Straße 15, ,00

5 4 Messzeit Überwachte festgestellte % Anteil in Std. Fahrzeuge Überschreitungen Salierstraße 17, ,39 Schulstraße 17, ,27 Sonnenscheinstraße 13, ,31 Tenkingstraße 5, ,19 Unter den Eichen 32, ,98 Up de Welle 48, ,92 Vardingholter Straße 16, ,64 Von-Galen-Straße 6, ,10 Wachtelschlag 5, ,77 Weidenstraße 28, ,08 Wiesenstraße 16, ,50 Wiggerstraße 5, ,30 Willingsweide 18, ,37 Zum Waldschlößchen 9, ,88 Tempo-50-Bereiche Adenauerallee 18, ,08 Alfred-Flender-Straße 17, ,15 Alte-Aaltener-Straße 9, ,62 An der Königsmühle 2, ,20 Barloer Ringstraße 17, ,42 Barloer Weg 25, ,90 Blücherstraße 4, ,22 Böggeringstraße 8, ,80 Bömkesweg 7, ,17 Büngerner Straße 15, ,16 Burloer Weg 5, ,62 Dingdener Straße 38, ,65 Dinxperloer Straße 16, ,66 Ewaldstraße 4, ,77 Frankenstraße 2, ,79 Franzstraße 15, ,44 Hamalandstraße 7, ,97 Hemdener Weg 18, ,44 Herzogstraße 1, ,32 Hochfeldstraße 5, ,62 Im Königsesch 36, ,83 Im Osteresch 3, ,47 Kaiser-Wilhelm-Straße 1, ,56 Karolinger Straße 2, ,73 Kurfürstenstraße 0, ,00 Liederner Ringstraße 17, ,49 Lönsstraße 8, ,80 Loikumer Weg 3, ,00 Münsterstraße 22, ,96 Petersfeldstraße 3, ,92 Sauerbruchstraße 6, ,15 Schaffeldstraße 9, ,99 Schlavenhorst 25, ,73 Schwanenstraße 8, ,89 Schwartzstraße 3, ,74 Siemensstraße 1, ,00 Thonhausenstraße 3, ,39 Uhlandstraße 0, ,01 Werther Straße / L , ,13 Wiener Allee 6, ,16

6 5 Messzeit Überwachte festgestellte % Anteil in Std. Fahrzeuge Überschreitungen Tempo-70-Bereiche Alfred-Flender-Straße 4, ,06 Dingdener Straße 1, ,62 Dinxperloer Straße 3, ,88 Hamalandstraße, Hölle 2, ,25 Hamalandstraße, Holtwick 18, ,20 Hamalandstraße; K 3 6, ,08 Tempo-100-Bereiche Hemdener Ringstraße 1, ,00 Verhältnis überwachte Fahrzeuge/festgestellte Überschreitungen 6,40 % festgestellte Verstöße 93,60 % Anteil der Kraftfahrer, die sich ordnungsgemäß verhalten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum Überwachte festgestellte Jahr Stunden Fahrzeuge Überschreitungen Anteil in % , , , , , , , , , , , , , ,40 Vergleich der Messzeiträume Prozent 10,00 8,00 6,00 4,00 2,00 0,00 8,79 7,51 5,48 7,64 7,16 5,98 6, Jahr

7 6 Anzahl der Überschreitungen bezogen auf Geschwindigkeitsbereiche Die Differenz der festgestellten Überschreitungen aus der Geschwindigkeitsüberwachung und den nachfolgenden Zahlen ergibt sich aufgrund von Erfassungskorrekturen (Lichteinfall im Film, keine erkennbaren Fahrer bzw. Kennzeichen, ausländische Kennzeichen, Krafträder). Tempozone Anzahl Verkehrsberuhigter Bereich, Tempo Tempo-30-Zone km/h innerorts km/h außerorts km/h außerorts km/h außerorts Anzahl der Überschreitungen bezogen auf Tempo-Zonen Verkehrsberuhigter Bereich, Tempo Tempo-30-Zone 50 km/h innerorts 50 km/h außerorts 70 km/h außerorts 100 km/h außerorts Gesamtübersicht: Umfang der Geschwindigkeitsüberschreitungen, differenziert nach Geschwindigkeitsbereichen bis km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h Verkehrsberuhigte Bereiche Tempo-30 Bereiche Tempo-50 Bereich innerorts Tempo-50 Bereich außerorts Tempo-70 Bereich außerorts Tempo-100 Bereiche

8 100 km/h außerorts 0 70 km/h außerorts km/h außerorts km/h innerorts 1817 Tempo-30-Zone 5875 Verkehrsberuhigter Bereich, Tempo

9 7 Verhältnis Verwarn- und Bußgelder Anzahl der Gesamt Prozentuales Verhält- Jahr Verwarnungen Bußgelder nis der Bußgelder zu den Verwarnungen ,68% ,07% ,61% ,90% ,61% ,14% ,91% Jahr Anzahl Verwarngelder Bußgelder

10 8 Bußgeldadressaten differenziert nach Alter und Geschlecht Männlich Anzahl Weiblich Anzahl unter 18 0 unter über über Bußgeldadressaten differenziert nach Alter und Geschlecht Männlich Weiblich unter über 60

11 9 Fahrverbote Fahrverbote, die vollstreckt wurden aufgrund existenzbedrohender Auswirkungen von dem Fahrverbot abgesehen Verfahren betrafen im Ausland wohnhafte Fahrer und konnten aufgrund fehlender Rechtshilfeabkommen nicht vollstreckt werden Verfahren sind zur Zeit noch nicht abgeschlossen GESAMT Anzahl der Fahrverbote Anzahl Prozentanteile verkehrsberuhigter Bereich 2 8,70 Tempo ,82 Tempo ,78 Tempo ,70 Tempo ,00 Summe ,00 Fahrverbote bezogen auf Geschwindigkeitsbereiche Tempo 50: 34,78 % Tempo 70: 8,70 % Verkehrsberuhigter Bereich: 8,70 % Tempo-30: 47,82 %

12 10 Einspruchsverfahren Anzahl der Einsprüche davon erfolgte Rücknahme durch die Betroffenen im Vorverfahren (Anhängigkeit bei der Stadt Bocholt) vor dem Amtsgericht davon Einstellungen der Verfahren im Vorverfahren (Anhängigkeit bei der Stadt Bocholt) vor dem Amtsgericht Bußgeldbescheid zurückgenommen und neu erlassen, ohne Fahrverbot, mit erhöhter Geldbuße Verurteilung des Betroffenen durch das Amtsgericht davon zur Zeit laufende Verfahren Anzahl der Verstöße aufgeschlüsselt nach KFZ-Kennzeichen Kfz-Halter mit BOR-Kennzeichen 7166 Niederländer 309 Übrige Kennzeichen Anteil der Verstöße nach KFZ-Kennzeichen Niederländer 3,54% Übrige Kennzeichen 14,46% 82,00% BOR-Kennzeichen

13 11 Unfallursachenstatistik "Nicht angepasste Geschwindigkeit" Kennzahlen bezogen auf das gesamte Stadtgebiet Jahr Anzahl der Prozentanteile Unfälle ,70% ,20% ,10% ,20% ,10% ,40% ,10% ,70% ,20% ,90% Kennzahlen bezogen auf Straßen mit Messpunkten im Rahmen der mobilen Geschwindigkeitsüberwachung Jahr Anzahl der Unfälle innerhalb der Überwachungszeit ,2% 19 12,2% ,8% 7 4,9% ,0% 7 9,2% ,1% 4 3,6% ,6% 9 7,1% ,6% 9 8,0% ,5% 10 7,2% ,1% 7 8,0% ,8% 6 10,5% ,3% 6 10,2%

14 12 Überwachung des ruhenden Verkehrs Einrichtungen zur Überwachung der Parkzeit und -ordnung Parkscheinautomaten in Bocholt Standort Parkstände Höchstparkzeit Parkgebühr Zeittakt (Anzahl) in Stunden in Euro in Minuten Bärendorfstraße ,4 30 Berliner Platz ,4 15 Ebertstraße 7 1 0,8 15 Gasthausplatz ,4 15 Hermannstraße ,4 30 Hindenburgstraße ,4 30 Kreuzstraße ,8 15 Langenbergstraße/Becks ,8 15 Langenbergstraße/Pastorat ,4 15 Liebfrauenplatz ,4 15 Ostmauer ,4 15 Mariengymnasium ,4 15 Schanze ,4 15 Schonenberg ,4 15 Sparkasse ,8 15 St.-Georg-Platz ,8 15 Stadtsparkasse ,4 15 Theodor-Heuss-Ring ,4 15 Wesemannstraße ,8 15 Gesamt: 705 Parkuhren in Bocholt Bahnhof 2 Casinowall 2 Königstraße 2 Kreuzstraße/Info 2 Ludwig-Erhard-Straße 2 Osterstraße/Südwall 6 Ravardistraße 7 Realschulstraße 2 Rebenstraße 3 St.-Georg-Platz 6 Südmauer 9 Südwall/VHS 3 Weberstr./Schonenberg 1 Gesamt: 47 Höchstparkzeit: 75 Minuten Höchstparkgebühr: 1,0 Euro Zeittakt: 15 Minuten a 20 Cent Bewohnerparken in Bocholt Innenstadtbereich: A: Langenbergstraße, Wesemannstraße, Weberstraße Schonenberg, Ostmauer, Nordmauer, Niederbruch B: Rebenstraße außerhalb des Ringes: E: Alfred-Flender-Straße, Wendenstraße, Ubierstraße Mussumer Kirchweg, Ackerstraße,

15 13 Anzahl der Verfahren nach Tatbeständen Tatbestand Anzahl der Verfahren Enge Stelle Parken an einer engen Stelle Parken an einer engen Stelle mit Behinderung des fließenden Verkehrs (Zonen-) Halteverbot Parken im Halteverbot Parken im Halteverbot mit Behinderung Parken im Halteverbot länger als eine Stunde Parken im eingeschr. Halteverbot Parken im eingeschr. Halteverbot länger als eine Stunde Parken im eingeschränkten Halteverbot für eine Zone Parken im eingeschränkten Halteverbot für eine Zone mit Behinderung Grenzmarkierung Parken innerhalb Grenzmarkierung Parken innerhalb Grenzmarkierung mit Behinderung Parken innerhalb Grenzmarkierung länger als 1 Stunde Taxenstand; Feuerwehrzufahrt; Haltestellenschild Parken an Taxenstand Parken vor bzw. in Feuerwehrzufahrt Parken weniger als 15m von einem Haltestellenschild entfernt Parkflächenmarkierung Parken nicht entsprechend der Parkflächenmarkierung Parken nicht entsprechend der Parkflächenmarkierung mit Behinderung Bewohnerparken, Schwerbehindertenparkplatz Unberechtigtes Parken auf einem Sonderparkplatz für Bewohner Unberechtigtes Parken auf einem Sonderparkplatz länger als 1 Stunde Unberechtigtes Parken auf einem Sonderparkplatz für Schwerbehinderte

16 14 Anzahl der Verfahren nach Tatbeständen (Fortsetzung) Tatbestand Anzahl der Verfahren Fußgängerbereich/Verkehrsberuhigter Bereich Unerlaubtes Parken im Fußgängerbereich Parken im verkehrsberuhigten Bereich Parken im verkehrsberuhigten Bereich länger als 3 Stunden Geh- und Radweg Parken auf Gehweg Parken auf Gehweg mit Behinderung anderer Verkehrsteilnehmer Parken auf Radweg Parken auf Radweg mit Behinderung anderer Verkehrsteilnehmer Einrichtungen zur Überwachung der Parkzeit Parkuhr, Parkscheibe, Parkscheinautomaten Parken an abgelaufener Parkuhr / ohne (lesbaren) Parkschein / ohne Parkscheibe / falsch eingestellte Parkscheibe / an defekter Parkuhr bzw. Parkscheinautomaten Überschreiten der zulässigen Parkzeit länger als 30 Minuten Überschreiten der zulässigen Parkzeit länger als 1 Stunde Überschreiten der zulässigen Parkzeit länger als 2 Stunden Überschreiten der zulässigen Parkzeit länger als 3 Stunden sonstige Parken weniger als 5 m vor einer Kreuzung bzw. Einmündung (u.a. mit Behinderung) Parken auf Parkstreifen entgegen der Fahrtrichtung Parken vor Grundstücksein- bzw. ausfahrt Parken in einem Verkehrsbereich, obwohl dieser gesperrt war sonstige Tatbestände gesamte Anzahl der Verfahren im Jahr

17 15 Anlage 1 Übersicht: Überschreitungen (fließ. Verkehr) pro Tatort Hinweise: Eine Messung in den ersten Geschwindigkeitsstufen (bis 10 km/h) in den Tempo 70- und 100-Bereichen wird nicht vorgenommen. Seit 2002 wird in Verkehrsberuhigten Bereichen eine Messung in den ersten beiden Geschwindigkeitsbereichen vorgenommen.

18 16 bis 10 Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h km/h Verkehrsberuhigter Bereich Auf dem Löverick 1 1 Böwings Stegge Eintrachtstraße Heinrich-Brüning-Str. 1 1 Jerichostraße Karlstraße Markgrafenstraße Mosse Mussumer Kirchweg Otto-Kemper-Ring Gesamtsumme: Tempo 30 Bereiche Albert-Stolte-Straße 1 1 Auf dem Dannenkamp Auf dem Schendorn Auf dem Takenkamp Biemenhorster Weg Blumenstraße Brockhoffstraße Dechant-Kruse-Str. 3 3 Donaustraße Don-Bosco-Straße Elsenpaß Ernst-Reuter-Straße Fischerweg Große Allee Grüner Weg Helenastraße Hemdener Weg Heutings Weg Hohenzollernstraße Holunderweg Im Ellerbrock In der Ziegelheide Isselburger Straße Johannesstraße Knufstraße Krechtinger Straße Kurfürstenstraße Zwischensumme:

19 17 bis 10 Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h km/h Lowicker Straße Lübecker Straße Markgrafenstraße 4 4 Mittelheggenstraße Moltkestraße Paulstraße Proppertweg Realschulstraße Rheder Straße Rheinstraße Robert-Koch-Ring Rudolf-Virchow-Str Salierstraße Schulstraße Sonnenscheinstr Tenkingstraße Unter den Eichen Up de Welle Vardingholter Str Von-Galen-Straße Wachtelschlag 1 1 Weidenstraße Wiesenstraße Wiggerstraße Willingsweide Zum Waldschlößchen Gesamtsumme: Tempo 50 Bereiche; innerhalb geschlossener Ortschaften Adenauerallee Alfred-Flender-Straße Alte-Aaltener-Str. 1 1 An der Königsmühle 2 2 Barloer Ringstraße Barloer Weg Blücherstraße 5 5 Böggeringstraße Bömkesweg Büngerner Straße Burloer Weg Dinxperloer Straße Zwischensumme:

20 18 bis 10 Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h km/h Ewaldstraße Frankenstraße Franzstraße Hamalandstraße Hemdener Weg Herzogstraße Hochfeldstraße Im Königsesch Im Osteresch Kaiser-Wilhelm-Str. 5 5 Karolinger Straße 2 2 Lönsstraße 3 3 Münsterstraße Petersfeldstraße Sauerbruchstraße Schaffeldstraße Schlavenhorst Schwanenstraße Schwartzstr Thonhausenstraße 1 1 Uhlandstraße 2 2 Gesamtsumme: Tempo 50 Bereiche; außerhalb geschlossener Ortschaften Dingdener Str Liederner Ringstraße Werther Straße L Wiener Allee 4 4 Gesamtsumme: Tempo 70 Bereiche Alfred-Flender-Str. 1 1 Dingdener Straße Dinxperloer Straße Hamalandstr. / Hölle Hamalandstr. / Holtw >1 67 Hamalandstr. / K Gesamtsumme: >1 89

21 19 Anlage 2 Geschwindigkeitsinformationstafel ohne Werbung Standorte Straße Fahrtrichtung von bis Op de Haare Helenastraße Siemensstraße FR Alfred-Flender-Str Vardingholter Str. Bushaltestelle Ulmenw Zum Waldschlößchen FR Birkenallee Industriepark Firmengelände WM Schützenstraße Am Mühlenweg Fritz-Erler-Straße FR Ernst-Reuter-Str Moddenborgstr. FR Finkenberg Don-Bosco-Str. Höhe Schule Schongauerweg Beginn Sackgasse Lennestraße Höhe Gabelung Auf der Recke FR Hemdener Weg Auf der Recke FR Ritterstraße Wiggerstr. FR Zum Kämpken Lennestraße Höhe Gabelung Birkenallee FR Rhede Johannesstraße FR Kurfürstenstr Geschwindigkeitsinformationstafel mit Werbung Standorte Straße Fahrtrichtung von bis Helenastr. Große Allee Timmsmannweg Beginn Sackgasse Brockhoffstraße FR Borgersstr Zum Waldschlößchen FR Dingdener Str Alfred-Mozer-Str. FR Hemdener Weg Ubierstraße FR Alfred-Flender-Str Moddenborgstr. FR Bocholter Bogensch Engelmeer FR Gartenweg Hoves Esch FR Proppertweg Uhlandstraße FR Münsterstr Birkenallee FR Dingdener Str Essing Esch FR Im Park Fliederweg FR Böggeringstr Birkenallee FR Mussum Nevelkamp FR Lowick