Profiltiefe richtig messen

Transkript

1 Profiltiefe richtig messen Hinweise zur korrekten Profiltiefenmessung bei Goodyear-Profilen

2 Mindestprofiltiefe In den meisten europäischen Ländern gilt eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern bei Lkw- Reifen. Die Profiltiefe muss in den Hauptprofilrillen des Reifens gemessen werden, die der Hersteller bei der Reifenentwicklung definiert. Goodyear hat bei den meisten Lkw- und Busreifen zur einfachen Kontrolle des Restprofils so genannte Tread-Wear-Indikatoren (TWI) in den Profilrillen integriert. Diese kleinen Stege mit 1,6 Millimetern Höhe befinden sich in den Hauptrillen und lassen sich ganz einfach finden: Auf der Seitenwand des Reifens befinden sich kleine Pfeile, die die Position der TWI anzeigen. Ist der eingebaute Steg mit dem restlichen Profil gleichauf bzw. plan, sind die 1,6 Millimeter erreicht und der Reifen muss ausgetauscht werden. Außerdem sind in den Rillen bei einigen Profilen zusätzliche Nachschneideindikatoren angebracht. Diese weisen einen Kanal auf, der ca. 3 mm unter den Profilgrund reicht und zur Messung der maximalen Nachschneidetiefe dient. Messung der Profiltiefe bei FUELMAX und KMAX Weniger Rollwiderstand, höhere Laufleistung und trotzdem verbesserte Ganzjahreseigenschaften modernen Lkw- und Busreifen wird einiges abverlangt. Um die stetig steigenden Anforderungen an die Leistungsmerkmale moderner Reifen zu erfüllen und die Zielkonflikte zu überwinden, müssen unsere Entwickler immer tiefer in die technologische FUELMAX S FUELMAX D Trickkiste greifen. Die resultierenden Profile sind hochkomplexe Gebilde und wollen entsprechend gewartet werden. Unsere neuen Goodyear FUELMAX- und KMAX-Profile gehören zweifellos in diese Kategorie. Damit das Messen der Profiltiefe nicht zum Ratespiel wird, haben wir hier für Sie zusammengestellt, worauf man achten sollte und wie man zuverlässige Messwerte erhält: Verschleißindikatoren: klassische TWI in den 3 durchgängigen Rillen (mit voller Profiltiefe; bei Neureifen schwer zu sehen, weil sich die Rillen erst später öffnen, sind aber im Schulterbereich auf der Seitenwand markiert) Nachschneideindikatoren: in allen 3 durchgängigen Rillen Messen: immer sicherstellen, dass der Messdorn die tiefste Stelle der durchgehenden Rillen (grün) erreicht Nicht die beiden halbtiefen inneren Rillen (rot) messen! Verschleißindikatoren: klassische TWI in allen 4 Rillen Nachschneideindikatoren: in allen 4 Rillen Messen: in allen 4 Längsrillen, außerhalb der Nachschneideindikatoren Hinweis: Niemals direkt auf den TWI (Verschleißindikatoren) oder RDI (Nachschneideindikatoren) messen. Markierung der Positionen der Tread-Wear-Indikatoren beim FUELMAX D auf der Seitenwand KMAX S Verschleißindikatoren: klassische TWI in den äußeren Rillen, brückenförmige Indikatoren in den mittleren Rillen Nachschneideindikatoren: nur in den äußeren Rillen Messen: die äußeren Rillen haben eine spezielle Kontur; bitte sicherstellen, dass der Messdorn die tiefste Stelle erreicht KMAX D Verschleißindikatoren: klassische TWI in den äußeren Rillen, keine TWI in den V-förmigen Rillen im Mittenbereich Nachschneideindikatoren: keine Messen: in den beiden Hauptprofilrillen (außen) und in den tiefsten Stellen der Mittelrillen

3 FUELMAX / KMAX Marathon FUELMAX S KMAX S Marathon LHS II / LHS II Marathon LHT II 22.5 FUELMAX D KMAX D Marathon LHS II Serie 65, 55 und 50 Marathon LHT II 435/50R19.5 FUELMAX T 22.5 KMAX T Marathon LHD II / LHD II Marathon LHT 435/50R22.5 FUELMAX T 435/50R19.5 Marathon LHD Super Single 495/45R22.5 Marathon LHT+ 455/40R22.5

4 Marathon Regional Marathon LHT 265/55R19.5 Marathon LHT Ipt Regional RHT II Regional RHT II Tieflader Regional Omnitrac Regional RHS II 22.5 Regional RHD II / RHD II Omnitrac MSS II 4-Rippen Version Omnitrac MSD II 495/45R22.5 Regional RHS II 17.5 und 19.5 Regional RHD II 17.5 und 19.5 Omnitrac MSS II 5-Rippen Version Omnitrac MSD II 385/55R22.5

5 Omnitrac UrbanMax Omnitrac MSD II Omnitrac MSS Serie 75 und 90 UrbanMax MCA UrbanMax MCD* Traction Omnitrac MST II UrbanMax MCD Traction UrbanMax MCD Super Single Offroad Coach Offroad ORD Offroad ORD Serie 90 und 85 Marathon Coach UltraGrip Coach

6 UltraGrip Das EU-Reifenlabel UltraGrip WTS UltraGrip WTD Seit November 2012 gilt in allen EU-Staaten: Reifen für Pkw, Leicht-Lkw (Transporter) und Lkw müssen eine Kennzeichnung aufweisen, aus der bestimmte Leistungsparameter hervorgehen. Nicht für den Straßenverkehr zugelassene Reifen sind von der neuen Kennzeichnungspflicht ausgenommen. Die Verordnung gilt für ab 1. Juli 2012 hergestellte Reifen. Mit dem EU-Reifenlabel (Verordnung (EU) Nr. 1222/2009) verfolgt der Gesetzgeber drei übergeordnete Ziele: 1. Höhere Verkehrssicherheit Nasshaftung und Bremsvermögen 2. Besserer Schutz der Umwelt Schadstoff- und Geräuschemission 3. Mehr Energieeffizienz Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs UltraGrip WTS 6-Rippen Version Die Mittelrille hat eine spezielle Kontur, bitte sicherstellen, dass der Messdorn die tiefste Stelle erreicht. UltraGrip WTT Drei Leistungskriterien Kraftstoffeffizienz Nassbremsleistung + Wirtschaftlichkeit + Sicherheit Jede belegte Klasse bedeutet einen Unterschied im Kraftstoffverbrauch von ca. 0,1 l/100 km für Pkw mit einem Durchschnittsverbrauch von 5 l/100 km 0,95 l/100 km für Lkw mit einem Durchschnittsverbrauch von 32,3 l/100 km Detailinformationen zu unseren (Berechnungs-)Beispielen finden Sie unter / C3 B 72 B db Jede belegte Klasse bedeutet eine durchschnittliche Bremsweg-Differenz von ca. 4,5 m (für Pkw) bzw. 5,0 m (für Lkw) auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn. Externes Rollgeräusch + Umweltschutz Der Geräuschunterschied von jeder schwarzen Welle (ca. 3 dba) weniger wird vom menschlichen Ohr als Halbierung der Lautstärke empfunden. Das Label verpflichtet Allen ab dem 01. Juli 2012 produzierten Reifen sind Label-Informationen zuzuordnen. Spätestens ab dem 01. November 2012 muss zu jedem ausgestellten Reifen das zugehörige Reifenlabel sicht bar sein. Entweder auf den Reifen aufgeklebt oder in un mittelbarer Nähe angebracht. Alle Kunden sind vor dem Kauf von Reifen über deren Bewertung zu informieren. Die Label-Informationen sind den Käufern auf oder mit der Rechnung auszuhändigen. Das EU-Reifenlabel im Internet Alles, was Sie über das EU-Reifenlabel wissen müssen von der Kundenberatung, über orga nisatorische, bis hin zu rechtlichen Fragen finden Sie auf unserer RUNDUM Wissen-Seite im Internet. Gerne stehen wir Ihnen auch persönlich zur Verfügung: Telefon: technikundtraining@goodyear-dunlop.com

7 Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH Dunlopstr Hanau Telefon: +49 (0) Telefax: +49 (0) Postfach Hanau Telefon: 0800 / Fax: 0800 / service@goodyear-dunlop.com Goodyear Dunlop Tires Austria GmbH Pottendorfer Straße 25 A-1120 Wien Telefon: Telefax.: Goodyear Dunlop Tires Suisse SA Industriestraße 21 CH-8604 Hegnau Telefon / Téléphone / Telefono: Fax: Telefon: Fax: at_tireline@goodyear-dunlop.com Service clientèle & Centre de compétence Telefon / Téléphone / Telefono: Fax: ch.orders@goodyear.com Die Inhalte dieser Broschüre sind zum Zeitpunkt ihres Erscheinens aktualisiert worden. Aktuelle Informationen erhalten Sie bei Ihrem Fachhändler oder auf Erstellt durch Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH 217/0414/GER-DACH