SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH. Business unit interurban. Ihr Partner für außerstädtische Verkehrslösungen. SWARCO I First in Traffic Solutions.

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1 SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH Business unit interurban Ihr Partner für außerstädtische Verkehrslösungen SWARCO I First in Traffic Solutions.

2 INTERURBANE VERKEHRSLÖSUNGEN KAPAZITÄTSMANAGEMENT Zuflussregelung Zuflussregelungssysteme harmonisieren den Verkehr auf der Hauptfahrbahn der Autobahn. Die pulkförmig zufließenden Fahrzeugmengen werden vereinzelt und entzerrt, so dass sich die beiden Verkehrsströme leichter vermischen können. Zurzeit sind ungefähr 100 Zuflussregelungssysteme von SWARCO TRAFFIC SYSTEMS in Nordrhein-Westfalen und Hessen in Betrieb. Vorteile: Reduzierung der Unfälle um bis zu 40 % Reduzierung der Staus um bis zu 50 % Erhöhung der Geschwindigkeit um bis zu 15 km/h Erhöhung des Verkehrsvolumens um bis zu 10 % während der Hauptverkehrszeit Zuflussregelung in Nordrhein-Westfalen und Hessen Temporäre Standstreifenfreigabe Bei hohem Verkehrsaufkommen wird der Standstreifen als zusätzliche Fahrspur mitgenutzt. Die konstante Überwachung, die spezielle Beschilderung und die angepasste Geschwindigkeit gewährleisten dabei eine hohe Sicherheit. Bei einem entsprechenden Straßenverlauf bietet die Standstreifenfreigabe eine schnelle (zeitlich begrenzte) Methode die Kapazität zu erhöhen und die Reisezeiten zu verkürzen. Vorteile: Erhöhung des Verkehrsvolumens von 5500 Kfz/h auf 7000 Kfz/h auf der A99 (ADAC 04/2008) Verkehrsbeeinflussungsanlage mit temporärer Standstreifenfreigabe A99 Münchner Ring Streckenbeeinflussungsanlage A3 Frankfurt-Süd - Seligenstadt Netzbeeinflussung In dicht besiedelten Gebieten ist der Stau auf Autobahnen fast unvermeidbar. Eine netzwerkweite Beeinflussung des Verkehrsflusses nutzt optimal die Kapazität des gesamten Autobahnnetzwerkes. Die dabei eingesetzten Schilder sind dynamisch und frei-programmierbar und liefern dem Verkehrsteilnehmer die notwendigen Informationen zu Staus und Alternativrouten. Dynamische Netzbeeinflussung A8 München - Salzburg Netzbeeinflussungsanlage A5/A6/A81 Leonberg - Walldorf Dynamische Wegweiser mit integrierter Stauinformation (dwista) A3 / A66

3 SICHERHEITSMASSNAHMEN strassentunnel Ziele eines Tunnel-Managementsystems sind Effektiver Verkehrsfluss und unmittelbare Tunnelsperrung im Notfall wie Feuer, Rauch, Unfälle Warnung vor Stau, Baustellen Frühe Information und sichere Umleitung des Verkehrs Harmonisierung des Verkehrsflusses in unausgeglichenen Verkehrssituationen Verkehrsüberwachung SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH bietet schlüsselfertige Lösungen für alle verkehrstechnischen Anwendungen entsprechend der RABT (Richtlinie über den Bau und Betrieb von Straßentunneln) und der Europäischen Richtlinie 2004/54/EC. Im ADAC Tunneltest Euro TAP waren bereits zwei unserer Tunnel unter den Besten in Deutschland! Ausgewählte Referenzprojekte für Tunnelsysteme: Carmel Tunnels, Haifa, Israel Tunnel Flughafen Tegel (TFT) Berlin BAB111 (2009 ausgezeichnet mit Sehr gut ) Tunnel Tiergarten Spreebogen (TTS) Berlin B96 (2007 Deutschlands sicherster Tunnel) Tunnel Ortsteil Britz BAB A100 / A113 Berlin Tunnel René Konen, Stadt Luxemburg Gotthard Straßentunnel A2, Schweiz

4 SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH primos für interurbane anwendungen Primos zentralensoftware Mit der PRIMOS Zentralensoftware bietet SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH für die vielfältigen Anforderungen eine maßgeschneiderte Softwarelösung. Sie sammelt und verarbeitet die Daten der verschiedensten Sensoren und Datenquellen aus unterschiedlichen Bereichen. Zum Leistungsumfang gehören sowohl eine umfangreiche Datenhaltung mit Erfassung, Archivierung und vielfältigen Auswertungsmöglichkeiten, als auch eine grafische Benutzeroberfläche mit durchgängigem Bedienkonzept und nach Kundenwunsch anpassbares Look & Feel. Die internationalisierte Bedienoberfläche (Sprache, Schriftrichtung, Oberflächengestaltung) ist in jede durch Unicode darstellbare Sprache lokalisierbar, die Sprachumschaltung erfolgt im laufenden Betrieb. Produktpalette und anwendungsbereiche: PRIMOS MOTION: Steuerung von Verkehrsbeeinflussungsanlagen z.b. Netzbeeinflussungsanlagen, Knotenbeeinflussungsanlagen, Streckenbeeinflussungsanlagen mit und ohne temporärer automatischer Standstreifenfreigabe, Zuflusssteuerung, Wildwarnanlagen Bsp. PRIMOS METEO: SWIS-Übersicht Hessen PRIMOS TRAFFIC: Erfassung, Auswertung, Archivierung und Anzeigen von Verkehrsdaten z.b. Verkehrsdatenzentrale PRIMOS CONTROL: Verkehrssteuerung im Tunnel und im Tunnelvorfeld, Visualisierung der Gebäudeleittechnik im Tunnel PRIMOS METEO: Steuerung von SWIS-Systemen (Straßenwetterinformationssysteme), Windwarnanlagen PRIMOS WIM: Steuerung von WIM-Systemen (Weigh-in-Motion: Systeme zur dynamischen Achslastdatenerfassung) Bsp. PRIMOS MOTION: Streckenübersicht Detail Primos Streckenstation Bei der PRIMOS Hardwarefamilie stehen für die unterschiedlichen Einsatzbereiche verschiedene Arten von Streckenstationen zur Auswahl: Die Streckenstation PRIMOS TDA findet vornehmlich Anwendung bei der Verkehrsdatenerfassung in Zählstellen auf Landstraßen und Autobahnen. Die Streckenstationen PRIMOS MODULAR und Primos universal sind multifunktional ausgelegt. Sie kommen zum Einsatz bei der Erfassung von Verkehrsdaten, Achslastdaten und Umfelddaten, der Steuerung von Wechselzeichengeber, Zuflussregelung, sowie der Verkehrssteuerung im Zuge von Straßentunneln. Sie können als Stand-alone Lösung oder als Teil eines größeren Systems eingesetzt werden. Primos ist eine eingetragene Marke der SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH

5 Erfassen und Anzeigen Dynamische ermittlung und anzeige von lkw-stellplätzen Das derzeit existierende Defizit an ausgewiesenen Stellplätzen für Lkw an den Tank- und Rastanlagen sowie an Autohöfen hat oft fatale Konsequenzen. Die Unfallstatistik zeigt, dass eine erhebliche Zahl von Unfällen auf Bundesautobahnen von übermüdeten Lkw-Fahrern verursacht wird und auch die Unfälle an Rastanlagen aufgrund zugeparkter Zufahrten zunehmen. Neben dem Neu- und Ausbau von Park- und Rastanlagen müssen die vorhandenen Lkw-Stellplätze so verwaltet werden, dass eine möglichst gute Ausnutzung stattfindet. Zugleich sollen die vorgeschriebenen Pausen planbar und den Lkw-Fahrern eine langwierige Suche nach freiem Parkraum erspart werden. Eine zuverlässige Erfassung stellt sicher, dass die Anzeigen verlässlich sind. Sachsen-Anhalt, A2 PWC Krähenberge und Tank- und Rastanlage Börde Schleswig-Holstein, A1 Rastanlage Buddikate West Baden-Württemberg, A5 Hartheim - Weil am Rhein, insg. 5 Rastanlagen / Parkplätze (inkl. Darstellung im Internet) Rheinland-Pfalz, A61 Tank- und Rastanlage Brohltal Baden-Württemberg, A8 Tank- und Rastanlage Aichen Elektronische Wildwarnanlagen Wildwarnanlagen haben sich mit einer Reduzierung der Wildunfälle um nahezu 100% bewährt. Schutzzäune sichern den Bereich neben der Strecke und zwingen so das Wild, die Straße an definierten Stellen zu überqueren. In den dort eingerichteten Detektionsbereichen wird das Wild mit Hilfe der Sensoren erfasst. Sobald sich ein Tier der Straße nähert und detektiert wird, leuchten in ausreichender Entfernung Wechselzeichengeber, z.b. Wildwechsel, Geschwindigkeitsbegrenzung, auf. Der Fahrer ist damit rechtzeitig gewarnt und kann abbremsen oder wenn nötig einer Kollision ausweichen. Die Detektoren können so eingestellt werden, dass sie das Wild erst ab einer bestimmten Größe erfassen. Damit wird vermieden, dass das System bereits bei kleinen Tieren anschlägt und so die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer auf Grund einer als ungefährlich empfundenen Situation abstumpft. Die Anzeige der Verkehrszeichen in LED-Technologie (EN konform und zertifiziert) können wahlweise statisch oder blinkend eingestellt werden. Neben der Verkehrssicherheit dienen Wildwarnanlagen dem aktiven Naturschutz: Durch Straßen fragmentierte Lebensräume werden angebunden und der genetische Austausch im Wildbestand wird gewahrt. Nordrhein-Westfalen, B224 Schermbeck Schleswig-Holstein, B202 Rastorfer Kreuz Sachsen-Anhalt, B176/B180 Freyburg Zählstellen Zählstellen sammeln Verkehrsdaten und liefern Informationen über die aktuelle Verkehrssituation. Diese Informationen werden z.b. zur Netzbeeinflussung und zu statistischen Zwecken genutzt. An abgelegenen Orten sind die Zählstellen typischerweise solarbetrieben. Ca. 300 Zählstellen in Hessen weitere Zählstellen in ganz Deutschland und der Schweiz

6 SWARCO I FIRST IN TRAFFIC SOLUTIONS. SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GmbH ist einer der führenden Anbieter intelligenter Verkehrssysteme in Deutschland. Aufbauend auf jahrzehntelanger Erfahrung bietet das Unternehmen ein breites Spektrum innovativer Lösungen im urbanen und interurbanen Verkehrsmanagement inklusive Parken und Detektion an. Ein engmaschiges Netz an Servicestützpunkten gewährleistet höchstmögliche Systemverfügbarkeit und damit Verkehrssicherheit. Mit wirtschaftlichen, nachhaltigen und umweltschonenden Technologien sorgen wir dafür, dass der Verkehr fließt und alle sicher ankommen. SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH Niederkircher Straße 16, D Trier, T , F , E. interurban@swarco.de, Ihr lokaler Partner: