Transportrad für alle! Das NRVP Modellprojekt TINK

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1 Transportrad für alle! Das NRVP Modellprojekt TINK Transportrad Initiative Nachhaltiger Kommunen Foto: Carla Cargo Foto: Marco Walter Foto: Carla Cargo Marco Walter, e-fect eg, Fahrradkommunalkonferenz, Erlangen,

2 Transporträder Lastenräder Cargo-Bikes Foto: Oliver Hanser, Südkurier 2

3 Einsatzbereiche Transporträder Privat Kinderbeförderung, als Rikscha auch für Erwachsene Bequemes Einkaufen von Tür zu Tür Hundetransport Spaß und Freizeit (z.b. Picknicken im Park) Gewerblich Transporte auf Betriebsgeländen Liefer- und Kurierdienste, Pizzaboten Handwerker, Bäcker Info- und Verkaufsstände (z.b. Coffee-Bike, Eisräder) Leihräder für Einzelhandelskunden (z.b. IKEA) Stadtreinigung Fotos: Marco Walter 3

4 Was brauchen Transporträder? Breitere Fahrspuren als normale Räder Ebenerdige Abstell- und Unterstellmöglichkeiten Genug Platz zum Abstellen Keine Absperrgitter oder zu enge Poller Ein bisschen mehr Geduld als normale Räder Foto: Jakob Munk (CC BY-SA 4.0) 4

5 Gemeinsam nutzen Spaß haben! Foto: Marco Walter 5

6 Bisherige Projekte Transportrad Sharing Freie Lastenräder in ca 30 deutschen Städten z.b. Kasimir (Köln), Daniel (München), Hannah (Hannover), SeestadtFLOTTE Aspern Integration von 4 E-Lastenräder in reguläres Pedelec-Verleihsystem carvelo2go: E-Lastenrad-Mietsystem in mehreren Schweizer Städten, Host-System (persönliche Ausgabe) Quellen: Foto: Wien3420 AG 6

7 Transportrad Initiative Nachhaltiger Kommunen Ziel: Förderung nachhaltiger (Fahrrad-) Mobilität Laufzeit: 1. August 2015 bis 31. Juli 2018 (3 Jahre) Projektkosten gesamt: Euro Förderung durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) im Rahmen des Nationalen Radverkehrsplans 2020 (NRVP) Erste Projektstädte: Norderstedt und Konstanz Projektleitungen: Konstanz: Sebastian Nadj, Stadt Konstanz Norderstedt: Christine Haß, Stadt Norderstedt Gesamt: Marco Walter, e-fect eg Bild: tink.bike/ open street map 7

8 Transportrad Initiative Nachhaltiger Kommunen Projektträger: Initiator und Durchführung: Ideelle Kooperationspartner: 8

9 Transportrad Initiative Nachhaltiger Kommunen Neu an TINK: Umweltpsychologisches und verkehrswissenschaftliches Forschungsprojekt -> Expertenbefragung, Nutzerbefragungen, GPS Tracking-Studie Öffentliches Transportrad-Mietsystem, rund um die Uhr zugänglich Größte öffentliche Transportradflotte Europas Einbindung Wohnungswirtschaft, Handel, Verkehrsdienstleister, Carsharing Fotos:Friederike Wagner, Winfried Kropp 9

10 Umsetzung von TINK in den beiden Städten Bereitstellung und Betrieb des Mietradsystems für 24 Monate seit Ende Juli 2016 Jeweils 16 Zweiräder und 8 Dreiräder (unmotorisiert) Mindestens 12 Stationen (One-Way-Miete möglich) Anmietung über: Internet, App, SMS, Bordcomputer (oder Terminals), Telefon Kostenfreie erste (halbe) Stunde, danach 1 Euro pro weitere halbe Stunde TINK Norderstedt betrieben von: TINK Konstanz betrieben von: Foto: Friederike Wagner 10

11 Station Norderstedt Foto: Marco Walter 11

12 Stationenplan Norderstedt (nextbike inkl. TINK) Collage: Marco Walter auf Grundlage nextbike Stationenplan der Stadt Norderstedt 12

13 Station Konstanz Foto: Winfried Kropp 13

14 Stationenplan Konstanz Bild: tink.bike/konstanz 14

15 Erste Ergebnisse und Empfehlungen TINK ist erfolgreich angelaufen Konstanzer Bilanz nach 3 Monaten: registrierte Nutzer, 2939 Ausleihen, 6650 Nutzungsstunden, ein Rad gestohlen Norderstedter Bilanz nach 3,5 Monaten: 292 für TINK registrierte Nutzer, 379 Ausleihen, keine Verluste Empfehlungen Regionale Akteure frühzeitig einbinden (BürgerInnen, Handel ) Ausreichend Zeit für Ausschreibung und Aufbau des Systems einplanen, mind. jeweils 4 Monate Prototypen vermeiden (z.b. Fahrräder, Bordcomputer) System zunächst zwei Wochen leer testen vor Inbetriebnahme Nutzungs- und Nutzerbezogene Ansprache Umweltpsychologische Begleitung und Evaluation Fotos: Friederike Wagner, Marco Walter 15

16 Ausblick/ weitere Ziele In den beiden Modellstädten: Ausbau Stationen TINK 2020? Steigerung Anzahl der Transporträder Integration Pedelecs (möglichst mit induktiver Ladetechnik) Bundesweit: Ausweitung des Systems auf andere Kommunen TINK Info-Radtour von Konstanz nach Norderstedt ( ) Workshop und Leitfaden Transportrad Mietsysteme für Kommunen Collage: Marco Walter, Grundlage tink.bike/ open street map/ 16

17 TINK BIG machen Sie mit! Vielen Dank! Foto: M. Walter, e-fect 17