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1 TINK Transportrad für Alle! Transportrad Initiative Nachhaltiger Kommunen Foto: Carla Cargo Foto: Marco Foto: Walter Marco Walter Marco Walter, Foto: Carla Cargo Foto: Eddi Zahner Präsentation im Rahmen des 5. Nationalen Radverkehrskongresses, Mannheim,

2 Transporträder Lastenräder Cargo-Bikes Foto: Oliver Hanser, Südkurier 2

3 Einsatzbereiche Transporträder Privat Kinderbeförderung, als Rikscha auch für Erwachsene Bequemes Einkaufen von Tür zu Tür Hundetransport Spaß und Freizeit (z.b. Picknicken im Park) Gewerblich Transporte auf Betriebsgeländen Liefer- und Kurierdienste, Pizzaboten Handwerker, Bäcker Info- und Verkaufsstände (z.b. Coffee-Bike, Eisräder) Leihräder für Einzelhandelskunden (z.b. IKEA) Stadtreinigung Fotos: Marco Walter, EBK 3

4 Gemeinsam nutzen Spaß haben! Foto: Marco Walter 4

5 Transportrad Initiative Nachhaltiger Kommunen Ziel: Förderung nachhaltiger (Fahrrad-) Mobilität Laufzeit: 1. August 2015 bis 31. Juli 2018 (3 Jahre) Projektkosten gesamt: Euro aus Mitteln zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans 2020 (NRVP) Erste Projektstädte: Norderstedt und Konstanz Projektleitungen: Norderstedt: Christine Haß, Stadt Norderstedt Konstanz: Sebastian Nadj, Stadt Konstanz Gesamt: Marco Walter, e-fect eg Bild: tink.bike/ open street map 5

6 Transportrad Initiative Nachhaltiger Kommunen Projektträger: aus Mitteln zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans 2020 (NRVP) Initiator und Durchführung: Ideelle Kooperationspartner: 6

7 will einen Beitrag zur Verkehrswende leisten Foto: Nathalie Niekisch 7

8 Umsetzung von TINK in den beiden Städten Bereitstellung und Betrieb des Mietradsystems für 24 Monate seit Ende Juli 2016 Jeweils 16 Zweiräder und 8 Dreiräder (Bakfiets.nl, unmotorisiert) 13, bzw. 14 Stationen (One-Way-Miete möglich) Anmietung über App, SMS, Bordcomputer (oder Terminals), Telefon, tw. Chip Kostenfreie erste (halbe) Stunde, danach 1 Euro pro weitere halbe Stunde, max. 9 Euro/ 24h TINK Norderstedt betrieben von: TINK Konstanz betrieben von: Foto: Friederike Wagner 8

9 Transportrad Initiative Nachhaltiger Kommunen Neu an TINK: Öffentliches Transportrad-Mietsystem, rund um die Uhr zugänglich Erste und größte öffentliche Transportradflotte Deutschlands Einbindung Wohnungswirtschaft, Handel, Verkehrsdienstleister, Carsharing Umweltpsychologisches und verkehrswissenschaftliches Forschungsprojekt -> Expertenbefragung, Nutzerbefragungen, GPS Tracking-Studie Foto: Klaus Schneider 9

10 Ergebnisse Online-Umfrage (Dez 2015) Qualitative Inhaltsanalyse Wünsche an das Transportradmietsystem (KN n=563; NO n=199): Meistgenannte Kategorien (<5%) guter Zustand Verfügbarkeit Konstanz (n=563) Norderstedt (n=199) Flexibilität Bezahlbar dichtes Stationsnetz einfaches Registrieren Radkomfort 0% 5% 10% 15% 20% 25% Prozent Quelle: TINK Forschungsbericht zur Online Befragung,

11 Beispiel Station Norderstedt Foto: Marco Walter 11

12 Stationenplan Norderstedt (nextbike inkl. TINK) Collage: Marco Walter auf Grundlage nextbike Stationenplan der Stadt Norderstedt 12

13 Beispiel Station Konstanz Foto: Nathalie Niekisch 13

14 Stationenplan Konstanz Bild: tink.bike/konstanz 14

15 Bisherige Ergebnisse TINK ist erfolgreich angelaufen Konstanzer Bilanz Ende Februar 2017: 2048 registrierte Nutzer (Projektziel: 1500 nach zwei Jahren), 5052 Ausleihen, Nutzungsstunden, ein Rad gestohlen, zwei neue gesponsert (Lago-Shoppingcenter) Norderstedter Bilanz Ende Februar 2017: 156 für TINK registrierte Nutzer (Projektziel: 1000 nach zwei Jahren), 429 Ausleihen, 1297 Nutzungsstunden, ein Rad gestohlen, zwei neue gesponsert (Hempels Kaufhaus) Vermutete Einflussfaktoren für Unterschiede: Bevölkerungsstruktur Infrastruktur Parkraumbewirtschaftung Fotos: Rike Wagner, Gudrun Ahlers 15

16 Beispielhafte Maßnahmen seit Inbetriebnahme Norderstedt Fotowettbewerb (Dez 2016 & Jan 2017) Guerilla-Marketing (Jan 2017) Förderantrag für 15 Pedelecs bei BMUB (Nov 2016) Konstanz Test-Info-Stände (Okt-Dez 2016) Druck von Postkarten (Dez 2016) Untersuchung der Konstanzer Infrastruktur auf Transportradtauglichkeit (HTWG; Dez 2016) Übergreifend GPS-Trackingstudie (innoz Herbst 2016) TINK on Tour (Dez 2016) Qualitative Interviews zur Projektwahrnehmung (Dez 2016 Feb 2017) Fotos: Stadt Norderstedt, Marco Walter 16

17 TINK on TOUR: Konstanz Norderstedt 1040 km Fotos: Stadt Konstanz, Stadt Norderstedt, Kartenausschnitt: bikemap.net 17

18 Guerilla Marketing TINK Norderstedt Foto: Stadt Norderstedt 18

19 Empfehlungen Empfehlungen Regionale Akteure frühzeitig einbinden (BürgerInnen, Handel ) Ausreichend Zeit für Ausschreibung und Aufbau des Systems einplanen, mind. jeweils 4 Monate Prototypen vermeiden (z.b. Fahrräder, Bordcomputer) System zunächst zwei Wochen leer testen vor Inbetriebnahme Nutzungs- und Nutzerbezogene Ansprache Umweltpsychologische Begleitung und Evaluation Foto: Marco Walter 19

20 Ausblick/ weitere Ziele In den beiden Modellstädten: Ausbau Stationen TINK 2020? Steigerung Anzahl der Transporträder Integration Pedelecs (möglichst mit induktiver Ladetechnik) Bundesweit: Ausweitung des Systems auf andere Kommunen Workshop und Leitfaden Transportrad Mietsysteme für Kommunen Collage: Marco Walter, Grundlage tink.bike/ open street map/ 20

21 TINK BIG join the party! Vielen Dank! Foto: Marco Walter 21

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