ALL-TERRAIN ATF 60-3 (0) (0)

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1 ALL-TERRAN ATF 6-3 () () () () () Service + Spare parts e-ail: service@tadanofaun.de e-ail: spareparts@tadanofaun.de D / 5/2/d,e,f,sp/DS SO 91 TADANO FAUN GbH Postfach D-95 Lauf / Gerany Tel. () Fax () e-ail: info@tadanofaun.de

2 ATF 6-3 Maße () Diensions () Diensiones (). R R R 8 R * * + 45 R (. R 25) 6 (. R 25) 39 3* 8* R A B C D 758 v > 25 k/h v < 25 k/h 2 Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

3 ATF 6-3 Gewichte / Geschwindigkeiten Weights / Working speeds Poids / Vitesses Pesos / Velocidades de trabajo Achse / Axle Essieu / Eje (t) Gesatgewicht / Total weight Poids total / Peso total * * ncl. 5, t Gegengewicht, 9 / Auslegerverlängerung, t Unterflasche, 6 t Hakengeschirr, Antrieb 6 x 6, Bereifung. R 25. * ncl. 5. t counterweight, 9 / boo extension, t hook block, 6 t swivel hook, drive 6 x 6, tyres. R 25. * ncl. de 5, t contrepoids, 9 / fléchette, t oufle, 6 t elingues, entraîneent 6 x 6, pneus. R 25. * ncl. contrapeso de 5, t, 9 / pluín, t gancho, 6 t gancho de bola, tracción 6 x 6, neuáticos. R 25. * Doppelhaken * Ras horn * Moufle avec crochet arin * Gancho doble Traglast / Lifting capacity / Force de levage / Capacidad de elevación 5 t * 5 t t * t 1 t 6 t Rollen / Sheaves Pulies / Poleas Stränge / Parts of line Brins / Raales de cable Gewicht / Weight Poid / Peso 5 kg 5 kg 3 kg 3 kg 17 kg 15 kg V R1 R2. k / h k / h V + Stufenlos nfinitely variable Progressiveent variable nfinitaente variable Seil Rope Câble Cable Max. Seilzug Max. single line pull Effort axi au brin siple Trio áxio por raal 1-13 /in 4. Lage 4 th layer 4 ièe brin capa 4 für einfachen Strang single line au brin siple raal siple / kn 1. Lage 1 st layer 1 er brin capa /in 4. Lage 4 th layer 4 ièe brin capa 4 für einfachen Strang single line au brin siple raal siple / kn 1. Lage 1 st layer 1 er brin capa 1 - in -1 / - 1 in ca. s approx. s env. s aproxiadaente s ca. 9 s approx. 9 s env. 9 s aproxiadaente 9 s Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso 3

4 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación ATF t V * / 1 / 5 / / / / / / / 5 / 5 / 5 / / 1 / 5 / 1 /66 5 / / 66 5 / / / 1 / / / / 1 / 1 5 /1 5 / / 5 1 / 1 75 / 1 75 / t V Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

5 1 t ATF 6-3 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación * * Nach hinten, it Zusatzausrüstung / * Over rear, with additional equipent / * A l'arrière, avec équipeent suppléentaire / * Sobre la parte trasera, con equipo adicional 5

7 6.1 t ATF 6-3 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación * * Nach hinten, it Zusatzausrüstung / * Over rear, with additional equipent / * A l'arrière, avec équipeent suppléentaire / * Sobre la parte trasera, con equipo adicional 7

9 5. t ATF 6-3 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación * * Nach hinten, it Zusatzausrüstung / * Over rear, with additional equipent / * A l'arrière, avec équipeent suppléentaire / * Sobre la parte trasera, con equipo adicional 9

10 Tragfähigkeiten a Teleskopausleger Lifting capacities on telescopic boo Capacités de levage à la flèche télescopique Capacidades de elevación con la plua telescópica ATF t 6.1 t V 5 V 5 5. t 5. t V 5 V 5 1 Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

11 ATF 6-3 Anerkungen zu den Traglasttabellen Die Tragfähigkeiten i Festigkeitsbereich basieren auf DN 15 Blatt 2 und Blatt 3 und F.E.M. Die Tragfähigkeiten i Standsicherheitsbereich entsprechen DN 1519 Teil 2 / SO 435. Die zulässige Windgeschwindigkeit beträgt axial 15 /sec. Die Tragfähigkeiten sind in etrischen Tonnen angegeben. Das Gewicht des Lasthakens bzw. der Hakenflasche und weiterer Anschlagittel ist von der Tragfähigkeit abzuziehen. Die Tragfähigkeiten für den Teleskopausleger gelten nur bei deontierter Spitze. Die Ausladung ist der horizontale Abstand von Mitte Drehkranz bis Mitte freihängender, nicht schwingender Last. Tragfähigkeitsänderungen vorbehalten. Obige Angaben dienen nur zur nforation. Die Bedienungsanleitungen üssen zu Rate gezogen werden, bevor die Maschine in Betrieb genoen wird. Alle hier geachten Angaben beziehen sich auf die Standard-Ausführung. Jegliche Ausrüstungsveränderungen können die angegebenen Werte beeinflussen. Rearks relating to the rating charts The lifting capacities in the structural area are based on DN 15 parts 2 and 3 and F.E.M. The lifting capacities in the stability area are based on DN 1519 part 2 / SO 435. The axiu perissible wind speed for crane operation is 15 /sec. The lifting capacities shown are in etric tons. The weight of load handling devices such as hook blocks, slings, etc., ust be considered as part of the load and ust be deducted fro the lifting capacities. The lifting capacities for the telescopic boo apply to a crane with no boo extensions being stowed or ounted on the crane. The working radius is the horizontal distance fro the centre of rotation to the centre of the freely suspended non-oscillating load. The lifting capacities are subject to change without prior notice. The above rearks are for basic inforation only and the operator's anual ust be consulted before operating this crane. All data and perforances refer to the standard crane. The addition of optional and other equipent ay affect the perforance of the crane. Rearques relatives aux tableaux des charges Les forces de levage sont confores aux nores DN 15, p. 2 et 3, et F.E.M. Les forces de levage dans la partie de stabilité au renverseent sont confores aux nores DN 1519, chap. 2 / SO 435. La grue peut travailler aux vitesses de vent allant jusqu'à 15 /s. Les forces de levage sont données en tonnes étriques. Le poids du crochet-oufle et de tous les accessoires d'élingage font partie de la charge et sont à déduire des charges indiquées. Les forces de levage indiquées pour la flèche télescopique s'entendent flèchette déposée. Coe portée, on entend la distance horizontale du centre de la couronne de rotation au centre de la charge libreent suspendue et non oscillante. Sauf odification de forces de levage. Les données ci-dessus servent à titre d'inforation. Avant la ise en arche de la grue il est conseillé d'étudier les instructions de service. Toutes les données indiquées ci-dessus se réfèrent à la achine de base. Tout changeent de l'équipeent de la grue peut influencer ces valeurs. Notas relativas a los graficos de carga En cuanto a los datos referentes a resistencia, las capacidades de carga están baseados sobre las noras DN 15, pág. 2 y 3, y F.E.M. En cuanto a los datos referentes a estabilidad anti-vuelco, las capacidades de carga están baseados sobre las noras DN 1519, Cap. 2 / SO 435. La velocidad aneoétrica ax. adisible es de 15 /seg. Las capacidades de carga indicadas en las tablas corresponden a toneladas étricas. Hay que deducir los pesos del gancho, eslingas y de otros dispositivos para fijación de cargas de los valores indicados en las tablas. Las capacidades de carga referentes a la plua telescópica valen solaente si el pluín está desontada. Coo alcance se entiende la distancia horizontal desde el centro de la corona de giro hasta el centro de la carga suspendida libreente y no oscilante. Salvo odificación de capacidades de carga, sin previo aviso. Los datos arriba indicados sirven solaente para su inforación. Hay que leer las instrucciones para el uso antes de la puesta en servicio de la áquina. Todos los datos encionados en las presentes tablas rigen para los odelos standard. Cualquier odificación del equipo ontado puede dar lugar a odi-ficaciones de aquellos valores. Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso 11

12 ATF 6-3 Rahen Verwindungs- und biegesteife Schweißkonstruktion aus hochfeste Feinkornstahl. Abstützung 4-Punkt-Abstützung, hydraulisch, Bedienungsöglichkeiten an beiden Seiten des Fahrgestelles und in der Oberwagenkabine. Abstützbasis 6,4 (und 4, ) x 7,58. Motor Mercedes-Benz 6-Zylinder-Dieselotor OM 9 LA (Euroot 2 / EPA 2), wassergekühlt, Leistung kw (3 PS) bei in -1. Drehoent 13 N (1,5 kp) bei bis 15 in -1. Motorleistung nach 8 / 69 / EWG. Kraftstoffbehälter 35 l. Getriebe ZF-AS-Tronic AS 2 echanisches Schaltgetriebe it elektronisch-pneuatisch geregelter Trockenkupplung und vollautoatischer Schaltung it Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen. Antrieb 6 x 6 Achsen 1. Achse: gelenkt, angetrieben, Differentialsperre quer. 2. Achse: gelenkt, angetrieben, Differentialsperre längs und quer. 3. Achse: gelenkt, angetrieben, Differentialsperre quer. Achsaufhängung Hydropneuatische Federung it Niveauregulierung. Bresen Druckluft-Zweikreis-Bresanlage it ABS-Syste. Feststellbrese als Federspeicherbrese an der 1. und 2. Achse wirkend. Dauerbrese als Konstantdrosselanlage it Auspuffklappenbrese. Räder 6-fach. R 25 Lenkung ZF-Servoco-Zweikreishydrolenkung. Mechanische Lenkung der 1. Achse und Mitlenken der 3. Achse (unter 25 k/h), hydraulisch unterstützt, it Notlenkpupe. Lenkung aller Achsen öglich. Hydrostatische Lenkung aller Achsen aus der Oberwagenkabine. Unterwagenkabine Zwei-Mann-Frontfahrerhaus in Stahl- Kunststoff-Verbund-Konstruktion, Sicherheitsverglasung, luftgefederte Sitze und otorabhängige Warwasserheizung, Kontroll- und Bedienungseleente für den Fahrbetrieb. Tepoat-Funktion. Elektrische Anlage Volt-Gleichstro, 2 Batterien. Die elektrische Anlage entspricht der EG-Nor. Zusatzausrüstung (gegen Mehrpreis). R 25 / R 25 Bereifung, Reserverad, Anhängekupplung, Zusatzheizung, Motorvorwärung, Kliaanlage, Wirbelstrobrese, Sonderlackierung und Beschriftung. Weitere Zusatzausrüstung auf Anfrage. Rahen Verwindungssteife Schweißkonstruktion it einer außenverzahnten, einreihigen Kugeldrehverbindung, u unbegrenzt drehbar. Hydraulik Syste Diesel-hydraulisch it 3-Kreishydraulik, 1 leistungsgeregelte Axialkolbendoppelpupe (hydraulisch verstellbar) und 1 Zahnrad-Doppelpupe, alle Pupen vo Unterwagenotor angetrieben. Bei Kranbetrieb: 2 kw (272 PS) bei 15 in -1. (DN 627B / DN 6271B). Steuerung Zwei 4-fach Kreuzsteuerhebel it hydraulischer Vorsteuerung. Teleskopausleger Fünfteiliger Teleskopausleger aus hochfeste Feinkornstahl, bestehend aus eine Grundausleger und 4 Teleskopteilen, hydraulisch unter Teillast teleskopierbar. 1,4-4,2 lang. Wippwerk Differentialzylinder it angebaute Senkbressperrventil. Hubwerk Axialkolben-Motor, Hubwerkstroel it eingebaute Planetengetriebe und federbelasteter Hydro-Laellenbrese it integrierte Freilauf bei Heben. Hubseil it 'Super-Stop' Einrichtung. Drehwerk Axialkolben-Motor, zweistufiges Planetengetriebe it fußbetätigter Betriebsbrese und Feststellung. Drehgeschwindigkeit stufenlos von - 2,5 in -1. Gegengewicht Standard 6,1 t teilbar. Die Bedienung erfolgt aus der Oberwagenkabine. Oberwagenkabine Großräuige Krankabine in Stahl- Kunststoff-Ausführung it Sicherheitsverglasung it getönten Scheiben, kippbare Arbeitsplatz it verstellbare, gefederten gedäpfte Fahrersitz, otorunabhängige Warluftheizung, Kontroll- und Bedienungseleente für Kranbetrieb, Verfahrbarkeit vo Oberwagen und Abstützbetätigung. Elektrische Anlage Volt-Gleichstro. Sicherheitseinrichtungen Lastoentbegrenzung (LMB), Arbeitsbereichsanzeige, Hubendschalter, Windenendschalter, Seilwindendrehelder, Sicherheitsventile gegen Rohr- und Schlauchbrüche. Sperrventile an Hydraulik-Zylindern. Zusatzausrüstung (gegen Mehrpreis) Auslegerverlängerung 9, /,, abwinkelbar 5, 2 und 4, Zusatzgegengewicht 7,1 t, verschiedene Unterflaschen, 2. Hubwerk (wie Hauptwinde), Kliaanlage, Arbeitsbereichsbegrenzung, Sonderlackierung und Beschriftung. Weitere Zusatzausrüstung auf Anfrage. Änderungen vorbehalten

13 ATF 6-3 Frae Torsion resistant, welded construction ade fro high strength, fine-grained steel. Outriggers 4 point, telescopic hydraulic outriggers with controls on both sides of carrier and in superstructure cab. Outrigger base 6.4 (4. id extension) x Carrier engine Mercedes-Benz 6 cylinder odel OM 9 LA (Euroot 2 / EPA 2), water-cooled diesel engine. Rated at kw (3 HP) at in -1. Torque 13 N (13 kp) at - 15 in -1. Engine rating according to 8 / 96 / EWG. Fuel tank 35 l. Transission ZF-AS-Tronic AS 2 echanical transission with electro-pneuatically actuated dry-type clutch and autoatic gear shifting with forward gears and 2 reverse gears. Drive 6 x 6 Axles 1 st axle: steered, driven. 2 nd axle: steered, driven. 3 rd axle: steered, driven. All driven axles with transverse differential locks. Suspension Hydro-pneuatic with levelling adjustent. Brake syste Service brakes: dual circuit copressed air syste with ABS. Parking brake: spring loaded type acting on 1 st and 2 nd axles. Auxiliary brakes: engine exhaust brake and constant throttle engine brake syste. Tyres (6). R 25. Steering syste ZF Servoco dual circuit hydraulic steering, echanical hydraulically-assisted steering of 1 st axle and 3 rd axle (up to 25 k/h), eergency steering pup. Steering of all axles possible. All axles steered hydrostatically fro superstructure cab. Carrier cab Two an full width cab of coposite (steel sheet etal and fibre-glass) structure, with safety glass, air-cushioned adjustable seats, engine dependent hot-water heater. Coplete controls and instruentation for road travel. Speed control. Electrical syste volt DC syste, 2 batteries. Electrical syste confors with EEC regulations. Optional Equipent (at extra charge). R 25 / R 25 tyres, spare wheel and tyre, towing attachent, additional heater, engine pre-heat, air conditioning, eddy current retarder brake, special painting and lettering. Further optional equipent available upon request. Frae Torsion-resistant, all-welded structure of high strength steel. Connected to carrier by single-row ball-bearing slewing ring with external gearing for continuous rotation. Hydraulic syste Three circuit diesel hydraulic syste with 1 power controlled axial piston double pup (hydraulically adjustable) and 1 double gear pup. Pups driven by carrier engine rated at 2 kw (272 HP) at 15 in -1 (DN 627B / DN 6271B). Controls Hydraulic, 2 joy-stick levers for siultaneous operation of crane otions. Telescopic boo 5 sections, ade of high tensile, finegrained steel, consisting of 1 base section and 4 telescoping sections. All telescope sections extendable under partial load. to 4.2 long. Derricking syste 1 double acting hydraulic cylinder with integral brake and holding valve. Main winch Axial piston otor, winch dru with integrated planetary reduction and with hydraulically controlled springloaded, ultiple disc brake and with integrated free rotation (no sagging of load when hoisting). Hoist cable with 'Super-Stop' easy reeving syste. Slewing syste Axial piston otor with two-stage planetary reduction with a foot actuated service and a parking brake. Speed infinitely variable - in -1. Counterweight Standard 6.1 t divisible, assebled and disassebled by hydraulic cylinders controlled fro superstructure cab. Superstructure cab Spacious all-steel panoraic cab with safety (tinted) glass windows, tiltable cockpit with hydraulically cushioned adjustable seat, engine independent hot air heater. Coplete controls and instruentation for crane operation, on-site travelling and outriggers. Electrical syste volt DC syste. Safety devices Load oent device (LMD), working area display, hoist liit switch, lower liit switch, dru turn indicator, safety valves against pipe and hose rupture. Holding valves on hydraulic cylinders. Optional Equipent (at extra charge) Boo extension 9. /. offsets 5, 2 and 4, additional counterweight 7.1 t, selection of hook blocks, auxiliary winch (sae as ain winch) air conditioning, working area liitation, special painting and lettering. Further optional equipent available upon request. Subject to change without prior notice 13

14 ATF 6-3 Châssis Construction écano-soudée, en acier fin, résistante aux fléxions et aux torsions. Calage Calage à 4 points, coplèteent hydraulique. Coande des stabilisateurs des deux côtés du châssis et de la cabine du grutier. Calage 6,4 (aussi 4, ) x 7,58. Moteur Mercedes-Benz diesel 6 cylindres, odèle OM 9 LA (Euroot 2 / EPA 2), refroidi par eau, de kw (3 CV) à in -1. Couple: 13 N (1,5 kp) à à 15 in -1. Puissance selon 8 / 96 / EWG. Depósito de cobustible 35 l. Boîte de vitesse Boîte écanique ZF-AS-Tronic, odèle AS 2 avec ebrayage électro-pneuatique et boîte autoatique, vitesses AV et 2 vitesses AR. Entraîneent 6 x 6 Essieux 1 er essieu: directeur, entraîné, blocage de différentiel transversal. 2 ièe essieu: directeur, entraîné, blocage de différentiel longitudinal et transversal. 3 ièe essieu: directeur, entraîné, blocage de différentiel transversal. Suspension Hydro-pneuatique, avec réglage de niveau. Freins Systèe à air coprié, à double circuit, avec systèe ABS. Frein de stationneent: avec accuulateurs à ressort agissant sur le 1 er et 2 ièe essieu. Frein continu: Frein sur échappeent avec étrangleur. Pneus 6 x. R 25 Direction Servoco à double circuit, arque ZF. Direction écanique du 1 er essieu, à assistance hydraulique, jusqu'à 25 k/h direction autoatique du 3 ièe essieu, avec pope de direction auxiliaire. Direction de tous les essieux possible. Direction hydro-statique de tous les essieux depuis la cabine du grutier. Cabine Cabine bi-place, construcion en atière coposite fibre de verre et acier. Vitrage en verre de sécurité, sièges à suspension pneuatique. Chauffage à eau chaude relié au oteur. Organes de contrôle et de coande pour la conduite. Régulateur de vitesse. Systèe électrique V courant continu, 2 battéries. Confore aux nores CE. Équipeent suppléentaire (avec suppléent de prix) Pneus. R 25 / R 25, roue de secours, attachereorque, chauffage auxiliaire, préchauffage du oteur, cliatisation, frein électrique, peinture spéciale et inscription. Autres équipeents suppléentaires sur deande. Plate fore Construction écano-soudée résistante à la torsion. Couronne d'orientation à billes à une rangée, à denture extérieure, perettant une rotation illiitée sur. Systèe hydraulique Diesel-hydraulique à 3 circuits, 1 double pope à pistons axiaux à régulation de puissance (à réglage hydraulique) et 1 pope à engrenages. Popes actionnées du oteur châssis. Opération grue: 2 kw (272 CV) à 15 in -1 selon DN 627B / DN 6271B. Coande 2 anipulateurs à coande en croix (4 sens), assistés hydrauliqueent. Flèche télescopique 1 flèche de base et 4 éléents télescopiques en acier fin, hydrauliqueent télescopable ave charge partielle. Logueur 1,4 à 4,2. Mécanise de relevage 1 vérin différentiel uni de clapet de freinage de descente. Mécanise de levage Moteur hydraulique, tabour de levage avec boîte planétaire incorporée, frein d'arrêt à disques ultiples à ressort, libéré lors du levage. Câble de levage avec dispositif 'Super-Stop'. Orientation Moteur hydraulique avec entraîneent planétaire à 2 gaes. Frein de service actionné par l'interédiaire d'une pédale et frein de stationneent. Vitesse de rotation à 2,5 in -1 en continu. Contrepoids Standard 6,1 t divisible, coandé de la cabine du grutier. Cabine du grutier Cabine de grue spacieuse, construction en atière cobinée acier / synthétique, avec vitrage de sécurité en verre teinté, siège réglable et aorti hydrauliqueent, inclinable avec instruents de coande, chauffage à air chaude, indépendant du oteur, éléents de coande et de contrôle pour travaux sur chantier, conduite et calage de la grue depuis la cabine du grutier. Systèe électrique V courant continu. Dispositifs de sécurité Liiteur de charge (CEC), indicateur de portée, interrupteur de fin de course de levage et de treuil, indicateur du nobre de tours, soupapes de sécurité contre ruptures des conduites et flexibles, clapets sur vérins hydrauliques. Équipeent suppléentaire (avec suppléent de prix) Fléchette 9, /,, inclinable à 5, 2 et 4, contrepoids additionnel de 7,1 t, sélection de oufles, 2 ièe treuil de levage (identique au treuil principale), cliatisation, liiteur de portée, peinture spéciale et inscription. Autres équipeents suppléentaires sur deande. Cette docuentation est odifiable sans préavis

15 ATF 6-3 Chasis portante Construcción de acero de alta resistencia soldado, resistente a la torsion y a la flexión. Estabilizadores Estabilizadores hidráulicos de 4 puntos. Posibilidad de anejo desde abos lados del chasis portante y desde la cabina de la grúa. Extensión de los estabilizadores: 6,4 (y 4, ) x 7,58. Motor Mercedes-Benz odelo OM 9 LA (Euroot 2 / EPA 2), 6 cilindros, diesel, refrigerado por agua. Noinal kw (3 HP) a in -1. Par 13 N (1,5 kp) a hasta 15 in -1. Potencia del otor según 8 / 69 / EWG. Réservoir à carburant 35 l. Transisión Transisión ecánica ZF tipo AS-Tronic odelo AS 2, con archas adelante y dos archas atrás, controladas electro - neuaticaente con ebrage en seco. Tracción 6 x 6 Ejes 1 o eje: de dirección, accionado, con bloqueo diferencial transversal. 2 o eje: de dirección, accionado, con bloqueo diferencial transversal y longitudinal. 3 o eje: de dirección, accionado, con bloqueo diferencial transversal. Suspensión Suspensión hidroneuática con regulación de nivel. Sisteas de frenos Accionaiento neuático de doble circuito con sistea anti bloqueo ABS. Freno de estacionaiento del tipo uelles cargados, liberados por aire, sobre los ejes 1 o y 2 o. Freno continuo: sistea estrangulador constante y freno tipo estrangulación sobre el escape del otor diesel. Neuáticos 6 x. R 25 Dirección Hidráulica ZF Servoco de doble circuito. Giro ecánico sobre el 1 o eje, asistido hidráulicaente. Hasta 25 k/h dirección autoática del 3 o eje. Boba hidráulica de eergencia accionada por la transisión. Dirección de todos los ejes posible. Desde la cabina de la superestructura: dirección hidro-estática de abos ejes. Cabina Cabina para dos personas, en construcción de acero y fibra de vidrio. Cristales de seguridad, asiento con suspensión neuática, calefacción por agua caliente del otor. Eleentos de control e instruentos para circulación por carretera. Regulador de velocidad. Sistea eléctrico Sistea de V c.c. con 2 baterias. El sistea eléctrico cuple la norativa CEE. Equipo adicional (con supleento de precio) Neuáticos. R 25 / R 25, rueda de repuesto, ebrague de reolque, calefacción adicional, precalefacción del otor, cliatisación, freno eléctrico, pintura especial e inscripción. Otros equipaientos sobre deanda. Sujeto a cabios sin previo aviso Superestructura Construida en aceros soldados, resistente a la torsión. Corona de giro con rodaiento de una fila de bolas con dientes externos para giro continuo de. Sistea hidráulico Sistea hidráulico de 3 circuitos, 1 boba doble de pistones axiales de caudal variable (regulable hidráulicaente) y una boba de engrenajes. Las bobas están accionadas desde el otor del chassis. Operación de la grúa: 2 kw (272 HP) a 15 in -1. (DN 627B / DN 6271B). Mandos 2 palancas de control de tipo joy-stick para oviientos siultáneos de la grúa (4 direcciones), assistidos hidráulicaente. Plua telescópica 5 secciones, un trao base y 4 telescópicos de acero de alta resistenca soldado, los traos se pueden telescopar hidráulicaente bajo carga. Longitud de 1,4 a 4,2. Elevación de plua Mediante un cilindro hidráulico con válvula de retención integrada. Cabrestante principal Motor hidráulico de pistones axiales. Tabor del cabrestante con reducción planetaria y frenos de disco últiples accionado, con sistea libre de elevación. Cable de elevación con sistea de enhebrado fácil y 'Super-Stop'. Sistea de giro Motor hidráulico de pistones axiales con reducción planetária de dos etapas. Freno de servicio controlado por pedal y freno de estacionaiento. Velocidad de giro variable de a 2,5 in -1. Contrapeso Peso total de 6,1 t divisible, accionado desde la cabina de la grúa. Cabina de la grúa Cabina espaciosa y confortable, en construcción de acero y fibra de vidrio, con cristales coloreados de seguridad. Asiento del operador regulable aortiguado hidráulicaente, inclinable junto con los instruentos y andos, calefacción de aire caliente independiente del otor. Controles, instruentos y andos de conducción para la operación de la grúa y para el desplazaiento en obra. Mandos para nivelación y extensión de los estabilizadores. Sistea eléctrico Sistea de V c.c. Medidas de seguridad Liitación del oento de carga (LMC), liitación del área de trabajo, interruptor de final de elevación, interruptor de 3 últias vueltas en cabrestante, indicador de bajada o subida del cable del cabrestante, válvulas de seguridad para rotura de tubos y latiguillos. Válvulas de retencón en los cilindros hidráulicos. Equipo adicional (con supleento de precio) Pluín 9, /,, acodable en 5, 2 y 4, contrapeso supleentário de 7,1 t, selección de ganchos, segundo cabrestante (igual que cabrestante principal), cliatisación, liitación del área de trabajo, pintura especial e inscripción. Otros equipaientos sobre deanda. 15

16 ATF 6-3 Sybolerklärung Sybols Glossaire des syboles Glosario de sibolos Siehe Seite 11 As on Page 11 Voyez la page 11 Véase la pagina 11 V Teleskopausleger Telescopic boo Flèche télescopique Plua telescópica Abstützung Outriggers Calage Estabilizadores Teleskopieren Boo telescoping Télescopage de flèche Telescopaje de plua Getriebe / Gang Transission / Gear Boîte de vitesse / Rapport Transisión / Marchas V Teleskopieren in Boo telescoping in Télescopage de flèche en Telescopaje de plua en Achslast Axle load Charge à l'essieu Carga por eje Wippwerk Derricking syste Mécanise de relevage Elevación de plua. R 25 Räder / Größe Tyres / Size Pneus / Largeur ~ Neuáticos / Taano de ruedas Ausladung Radius Portée Radio V + Geschwindigkeiten Speeds Vitesses Velocidades Auslegerverlängerung Boo extension Fléchette Pluín Steigfähigkeit Gradeability Abtitude en pente Superacion de pendientes Ausladung Radius Portée Radio Drehwerk Slewing syste Orientation Sistea de giro 1 Hubwerk Main winch Mécanise de levage Cabrestante principal 1 t Gegengewicht Counterweight Contrepoids Contrapeso 2 2. Hubwerk Auxiliary winch 2 èe treuil de levage 2 o cabrestante Unterflasche / Hakengeschirr Hook block / Swivel hook Moufle / Elingues Gancho / Gancho de bola Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

17 ATF 6-3 Notizen Notes Notas 17