The Drive & Control Company

Transkript

1 Electric Drives and Controls Hydraulics Linear Motion and Assembly Technologies Pneumatics Service TS pv Ausgabe. The Drive & Control Company

2 0 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Symbole 0 Zulässige Streckenlast (hier: 0 kg) Fördermittel Zahnriemen 00 mm Reversierbetrieb zulässig (hier: bis max. 00 mm Streckenlänge) Geeignet für Einsatz in elektrostatisch gefährdeten Bereichen. Wir empfehlen Rücksprache mit Ihrer Rexroth-Fachvertretung. Einheit mit energieeffizientem Antrieb verfügbar...6 bar mm Druckluftanschluss erforderlich (hier: bis 6 bar) Druckluft-Klemmanschluss Steck-Fix (hier: mm Durchmesser) +60 C Temperatur des Transportgutes (hier: 60 C) Verweis auf technische Daten/Maße Verweis auf weiterführende Informationen 8 Seitenverweis

3 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Inhaltsverzeichnis Rexroth Wir bringen Bewegung in die Modulproduktion Komponenten für den Längstransport Komponenten für den Quertransport Gestelle SFS Positionieren und Orientieren, Transportsteuerung Sondermodule Technische Daten Materialnummern-Übersicht, Index Die angegebenen Daten dienen allein der Produktbeschreibung. Eine Aussage über eine bestimmte Beschaffenheit oder eine Eignung für einen bestimmten Einsatzzweck kann aus unseren Angaben nicht abgeleitet werden. Die Angaben entbinden den Verwender nicht von eigenen Beurteilungen und Prüfungen. Es ist zu beachten, dass unsere Produkte einem natürlichen Verschleiß- und Alterungsprozess unterliegen.

4 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Rexroth Wir bringen Bewegung in die Modulproduktion Ob waferbasierte Solarmodule oder Module in Dünnschichttechnik die Fertigung dieser Produkte ist ein extrem sensibler und komplexer Prozess, der eine ganze Reihe von Bearbeitungsschritten umfasst und höchste Ansprüche an den Materialtransport vor, innerhalb und nach den einzelnen Bearbeitungsstationen stellt. Die Glasplatten sind nicht nur relativ großflächig und sehr zerbrechlich, sondern auch äußerst empfindlich gegen Verschmutzungen. Deshalb hat Rexroth ein spezielles Transfersystem entwickelt, das diesen hohen Anforderungen gerecht wird und sich durch hohe Wirtschaftlichkeit auszeichnet: das TS pv. Waferproduktion Beispielhafte Modul-Fertigungslinie, typisch für die meisten Solarfabriken Zellproduktion Stringing Lay up Folien aufbringen Laminieren Reinigen Modulproduktion Selektieren, Qualitätskontrolle Flasher Framing 00609

5 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Spezielle Anforderungen erfordern maßgeschneiderte Lösungen. Deshalb wurde das Transfersystem TS pv konsequent an die produkt- und prozessspezifischen Besonderheiten der Solarindustrie angepasst. Die Basis bildet dabei unsere klassische, seit vielen Jahren in unterschiedlichsten Branchen bewährte Transfertechnik. Durch die Verwendung zahlreicher Standardkomponenten lassen sich individuelle Systeme sehr schnell und kostengünstig realisieren. Selbstverständlich in der sprichwörtlichen Rexroth-Qualität und inklusive der umfassenden, weltweit verfügbaren Service- Leistungen. Dazu gehört auch unsere individuelle Beratung bei der Auslegung Ihres TS pv-systems. Bei Fragen zur Auslegung wenden Sie sich bitte an die zuständige Rexroth-Fachvertretung. location/

6 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Prädestiniert für schonenden Materialfluss Im Produktionsprozess von Solarmodulen ist ein stoß- und erschütterungsfreier Transport ohne Staubetrieb ein absolutes Muss. Dazu werden die Förderstrecken in kurze Segmente unterteilt: Abhängig von den jeweiligen Modulabmessungen sind die einzelnen Segmente meist zwei bis drei Meter lang, 0,6 bis, Meter breit und aus zwei bis fünf Spuren aufgebaut. Jedes Segment verfügt über einen eigenen Antrieb. Der Antrieb stoppt, um das Modul für eine Bearbeitung zu positionieren oder wenn das folgende Streckensegment noch durch ein anderes Modul belegt ist. Frequenzumrichter sorgen für sanftes Abbremsen und Beschleunigen. Die Hub-Quereinheit LTS übernimmt das schonende Umsetzen der Module von Längs- auf Querstrecken. Geschaffen für saubere Produktion Bei der Modulherstellung spielt eine saubere Produktionsumgebung die entscheidende Rolle. Nur so kann eine gleichbleibend hohe Produktqualität sichergestellt werden. Deshalb stand bei der Entwicklung des TS pv und seiner Komponenten die Reinraumtauglichkeit im Vordergrund. Komponenten, welche die Anforderungen der Reinraumklasse 6 nach EN ISO 6- (entspricht class 000 nach US Fed. Standard 09E) erfüllen Keine Verschmutzungen durch Silikon, Fette oder Öle Nahezu abriebresistenter Zahnriemen mit sehr dichter Textilbeschichtung und geflammter Kante Komponenten in ESD-fähiger Ausführung zur Vermeidung elektrostatischer Aufladung. Somit kein Anziehen von Staubpartikeln Heißer Tipp bei heißen Platten Speziell für den Transport von bis zu 60 C heißen Glasplatten bieten wir hochtemperaturfeste Solarförderer. Realisierbar mit bis zu Spuren, je nach Größe des Solar-Panels. Besondere Kennzeichen: Hitzebeständiger Zahnriemen und Führungsprofil Sechskantwelle und Flansch für TS-Getriebemotoren Integrierter dynamischer Zahnriemenspanner

7 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Energieeffizienz Rexroth EE Energieeffizienz ist ein entscheidender Unternehmensfaktor Aus wirtschaftlicher Sicht, führen Energieeffizienz und verminderte Emissionen zu niedrigeren Betriebskosten und bringen Vorteile im hart umkämpften globalen Wettbewerb. Zusätzlich wird das Erreichen der weltweiten gesetzlichen Umweltvorgaben unterstützt. Energy System Design Efficient Components Energy Recovery Energy on Demand Systematische Gesamtbetrachtung, Projektierung, Simulation und Beratung Produkte und Systeme mit optimiertem Wirkungsgrad Rückeinspeisung und Speicherung überschüssiger Energie Anwendung im gesamten Maschinenlebenszyklus Konzept Konstruktion Engineering Inbetriebnahme Wirtschaftliche Systemauslegung Um hohe Energieeffizienz zu erreichen muss das System als Ganzes betrachtet werden bereits in der Planungsphase. Der TS plus Baukasten bietet eine Vielzahl von Modulen, mit denen sich das Transfersystem genau entsprechend der jeweiligen Anforderungen auslegen lässt. Damit werden bereits im Vorfeld Überdimensionierung und hohe Energieverluste wirksam vermieden. Alle Optimierungspotenziale werden dann wirkungsvoll genutzt, wenn nicht nur Details einer Anlage, sondern das System als Ganzes optimiert wird. Die EE-Systematik umfasst vier Hebel: Energieeffiziente Module Die TS plus-module sind mit besonders energieeffizienten Antrieben ausgestattet. Der Wirkungsgrad der meisten Motoren übertrifft bereits heute die zukünftig geplanten Anforderungen. Reibungsoptimierte Materialien z.b. bei Gleitleisten, reibungsmindernde Getriebeöle und viele weitere konstruktive Details sorgen im Zusammenspiel für ein optimiertes Gesamtsystem. Bedarfsgesteuerter Energieeinsatz, Standby-Modus Produktion/ Betrieb Modernisierung Bedarfsgerechter Energieeinsatz Minimaler Energieverbrauch setzt voraus, dass Anlagenteile bedarfsgesteuert abgeschaltet werden können. Die meisten Motoren im TS plus sind für Start-Stopp Betrieb ausgelegt. Weltweit einsetzbar Für den internationalen Einsatz sind die meisten Motoren mit den Zulassungen CE, curus, CCC ausgestattet

8 6 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0)

9 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Komponenten für den Längstransport Komponenten für den Längstransport Bandstrecke CSS/B - Bandstrecke CSS/BM - Bandstrecke CSS/F - Bandstrecke CSS/FM - Bandstrecke CSS/NT -6 Transmissionsantrieb -7 CSS/B CSS/BM CSS/F CSS/FM Geringe Korrekturen der Endposition der Solarmodule auf der Bandstrecke möglich Kostengünstigste Lösung Geringe Korrekturen der Endposition der Solarmodule auf der Bandstrecke möglich Anbaulage des Motors mittig Fördermittel mit hohem Reibwert ermöglicht hohe Beschleunigung und Verzögerung Kein Verrutschen der Module auf der Bandstrecke Gleiche Systemmaße wie CSS/B Fördermittel mit hohem Reibwert ermöglicht hohe Beschleunigung und Verzögerung Anbaulage des Motors mittig Gleiche Systemmaße wie CSS/B CSS/NT Transport von Platten bis 60 C, z. B. nach der Lamination Fördermittel mit hohem Reibwert ermöglicht hohe Beschleunigung und Verzögerung Kein Verrutschen der Module auf der Bandstrecke +60 C

10 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Komponenten für den Längstransport Bandstrecke CSS/B mm 006 Verwendung: Längstransport von Glasmodulen unterschiedlicher Abmessungen Längstransport von Wafer-Kassetten Nicht für Staubetrieb vorgesehen CSS/B MS = MA = R l b b b b + Ausführung: Bandstrecke aus zwei bis fünf Spuren zur sicheren Abstützung der Glasmodule über die gesamte Breite. Abstand der Spuren kann individuell festgelegt werden (b bis b). Zulässige Belastung: Je Spur: max. 0, kg/cm Auflagelänge und max. 60 kg Je Bandstrecke: max. 0 kg Für Reversierbetrieb geeignet (bis 000 mm) Fördermittel: Spezieller Textilzahnriemen. Durch geringen Reibwert zum Werkstück besonders für seitliche Positioniervorgänge geeignet. Einfacher Wechsel der Zahnriemen durch Demontage von oben ohne erneutes Ausrichten. Getriebemotoren sind für den Betrieb mit Frequenzumrichter geeignet. Motoranbau rechts (MA = R) oder links (MA = L) an jeder Spur der Bandstrecke möglich (MS =... ; MS = kennzeichnet die linke Spur in Transportrichtung). Bei Motoranbau zwischen den Spuren Mindestabstand von 6 mm beachten (b bis b) Motoranbau außen: hängend oder liegend; Motoranbau zwischen den Spuren: hängend Motoranschluss wahlweise mit Kabel/ Stecker (AT = S) oder Klemmkasten (AT = K) Ausführung mit Seitenführung (FP = ) vorzugsweise für fertig gerahmte Glasmodule; Ausführung ohne Seitenführung (FP = 0) vorzugsweise für unbearbeitete Glasmodule mit rauen Rändern Geeignet für den Einsatz in Reinraumumgebungen bis Reinraumklasse 6 nach ISO CSS/B b Spuren Nr. Bestellparameter b b ) b) ) b) ) b) ) l FP v ) N U f AT MS MA ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) Seitenführung ( = mit; 0 = ohne) (0; 6; 9; ; ; 8; ; 6) ( 7-0) ( 7-0) Motoranschluss (S = Kabel/Stecker; K = Klemmkasten) Motoranbau an Spur ( = links... = rechts) Motoranbau (R = rechts; L = links) ) bx min = 6 mm bei Motoranbau zwischen den Spuren ) v N = 0, U = 0, f = 0: ohne Motor und ohne Getriebe v N = 0, U = 0, f = 0/60 Hz: ohne Motor, mit Getriebe (wenn technisch sinnvoll) ) Abstandsmaß mit dem höchsten Index wird errechnet Sonderausführungen auf Anfrage Lieferzustand: b 000 mm: Montiert b > 000 mm: Teilmontiert Motor liegt lose bei. b : b min = 60 mm : b min = 90 mm : b min = 0 mm : b min = 0 mm Zubehör, optional: Gestelle SFS, - Streckenstütze SZS/B, - Frequenzumrichter FU 7-7-

11 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Komponenten für den Längstransport Bandstrecke CSS/BM mm Verwendung: Längstransport von Glasmodulen unterschiedlicher Abmessungen Längstransport von Wafer-Kassetten Verwendung für Einbausituationen, bei denen an den Enden der Bandstrecke kein Platz für den Motor vorhanden ist Nicht für Staubetrieb vorgesehen Ausführung: Die Position des Motors in Längsrichtung kann frei gewählt werden (l). Sonstige Ausführung wie CSS/B Lieferzustand: b 000 mm: Montiert b > 000 mm: Teilmontiert Motor liegt lose bei. Zubehör, optional: Gestelle SFS, - Streckenstütze SZS/B, - Frequenzumrichter FU, 7- CSS/BM MS = MA = L 006 CSS/BM l l Spuren Nr. Bestellparameter b b) ) b) ) b) ) b b) ) l l FP v ) N U f AT b + b b b b ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) (60... l-90 mm) Seitenführung ( = mit; 0 = ohne) (0; 6; 9; ; ; 8; ; 6) ( 7-0) ( 7-0) Motoranschluss (S = Kabel/Stecker; K = Klemmkasten) Motoranbau an Spur ( = links... = rechts) Motoranbau (R = rechts; L = links) MS MA ) bx min = 6 mm bei Motoranbau zwischen den Spuren ) v N = 0, U = 0, f = 0: ohne Motor und ohne Getriebe = 0, U = 0, f = 0/60 Hz: ohne Motor, mit Getriebe (wenn technisch sinnvoll) v N ) Abstandsmaß mit dem höchsten Index wird errechnet Sonderausführungen auf Anfrage : b min = 60 mm : b min = 90 mm : b min = 0 mm : b min = 0 mm

12 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Komponenten für den Längstransport Bandstrecke CSS/F mm 006 Verwendung: Längstransport von Glasmodulen unterschiedlicher Abmessungen Nicht für Staubetrieb vorgesehen CSS/F MS = MA = R b b l Ausführung: Bandstrecke aus zwei bis fünf Spuren zur sicheren Abstützung der Glasmodule über die gesamte Breite. Abstand der Spuren kann individuell festgelegt werden (b bis b). Mindestmaße beachten Zulässige Belastung: Je Spur: max. 0, kg/cm Auflagelänge und max. 0 kg Je Bandstrecke: max. 0 kg Für Reversierbetrieb geeignet (bis 000 mm) Textil-Zahnriemen mit PU-Schicht für hohe Reibwerte und bessere Haftreibung beim Anfahren und Beschleunigen. Einfacher Wechsel der Zahnriemen durch Demontage von oben ohne erneutes Ausrichten. Getriebemotoren sind für den Betrieb mit Frequenzumrichter geeignet. Motoranbau rechts (MA = R) oder links (MA = L) an jeder Spur der Bandstrecke möglich (MS =... ; MS = kennzeichnet die linke Spur in Transportrichtung). Bei Motoranbau zwischen den Spuren Mindestabstand von 6 mm beachten (b bis b) Motoranbau außen: hängend oder liegend; Motoranbau zwischen den Spuren: hängend Motoranschluss wahlweise mit Kabel/ Stecker (AT = S) oder Klemmkasten (AT = K) Ausführung mit Seitenführung (FP = ) vorzugsweise für fertig gerahmte Glasmodule; Ausführung ohne Seitenführung (FP = 0) vorzugsweise für unbearbeitete Glasmodule mit rauen Rändern Geeignet für den Einsatz in Reinraumumgebungen bis Reinraumklasse 6 nach ISO b CSS/F Spuren Nr. Bestellparameter b b ) b) ) b) ) b) ) l FP v ) N U f AT MS MA b b + ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) Seitenführung ( = mit; 0 = ohne) (0; 6; 9; ; ; 8; ; 6) ( 7-0) ( 7-0) Motoranschluss (S = Kabel/Stecker; K = Klemmkasten) Motoranbau an Spur ( = links... = rechts) Motoranbau (R = rechts; L = links) ) bx min = 6 mm bei Motoranbau zwischen den Spuren ) v N = 0, U = 0, f = 0: ohne Motor und ohne Getriebe v N = 0, U = 0, f = 0/60 Hz: ohne Motor, mit Getriebe (wenn technisch sinnvoll) ) Abstandsmaß mit dem höchsten Index wird errechnet Sonderausführungen auf Anfrage Lieferzustand: b 000 mm: Montiert b > 000 mm: Teilmontiert Motor liegt lose bei. b : b min = 60 mm : b min = 90 mm : b min = 0 mm : b min = 0 mm Zubehör, optional: Gestelle SFS, - Streckenstütze SZS/B, - Frequenzumrichter FU 7-7-

13 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Komponenten für den Längstransport Bandstrecke CSS/FM mm Verwendung: Längstransport von Glasmodulen unterschiedlicher Abmessungen Verwendung für Einbausituationen, bei denen an den Enden der Bandstrecke kein Platz für den Motor vorhanden ist Nicht für Staubetrieb vorgesehen Ausführung: Die Position des Motors in Längsrichtung kann frei gewählt werden (l). Sonstige Ausführung wie CSS/F Lieferzustand: b 000 mm: Montiert b > 000 mm: Teilmontiert Motor liegt lose bei. Zubehör, optional: Gestelle SFS, - Streckenstütze SZS/B, - Frequenzumrichter FU, 7- CSS/FM MS = MA = L 006 l l CSS/FM Spuren Nr. Bestellparameter b b ) b) ) b) ) b b) ) l l FP v ) N U f AT MS MA b + b b b b : b min = 60 mm : b min = 90 mm : b min = 0 mm : b min = 0 mm 0066 ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) (60... l-90 mm) Seitenführung ( = mit; 0 = ohne) (0; 6; 9; ; ; 8; ; 6) ( 7-0) ( 7-0) Motoranschluss (S = Kabel/Stecker; K = Klemmkasten) Motoranbau an Spur ( = links... = rechts) Motoranbau (R = rechts; L = links) ) bx min = 6 mm bei Motoranbau zwischen den Spuren ) v N = 0, U = 0, f = 0: ohne Motor und ohne Getriebe v N = 0, U = 0, f = 0/60 Hz: ohne Motor, mit Getriebe (wenn technisch sinnvoll) ) Abstandsmaß mit dem höchsten Index wird errechnet Sonderausführungen auf Anfrage

14 6 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Komponenten für den Längstransport Bandstrecke CSS/NT 0 00 mm +60 C 0067a Verwendung: Längstransport von Glasmodulen Geeignet für den Transport von Platten bis 60 C, z. B. als Transportsystem nach der Lamination. Nicht für Staubetrieb vorgesehen CSS/NT MS = MA = L b b Ausführung: Bandstrecke aus zwei bis fünf Spuren zur sicheren Abstützung der Glasmodule über die gesamte Breite. Abstand der Spuren kann individuell festgelegt werden (b bis b). Mindestmaße beachten Zulässige Belastung: Je Spur: max. 0, kg/cm Auflagelänge und max. 60 kg Je Bandstrecke: max. 0 kg Für Reversierbetrieb geeignet bis 00 mm Streckenlänge Spezieller Textilzahnriemen mit Viton- Beschichtung Dynamischer Riemenspanner zum Ausgleich der Riemenlängung aufgrund der Temperatureinwirkungen Einfacher Wechsel der Endlos- Zahnriemen durch seitliche Demontage ohne erneutes Ausrichten. Durch Kupplungen auf der Sechskantwelle auch bei den innenliegenden Spuren möglich Getriebemotoren sind für den Betrieb mit Frequenzumrichter geeignet. Preisvorteil bei Bestellung bestimmter Vorzugslängen sowie deutliche Verkürzung der Lieferzeit für Zahnriemen im Servicefall Geeignet für den Einsatz in Reinraumumgebungen bis Reinraumklasse 7 nach ISO 6- Lieferzustand: Motor liegt lose bei. Zubehör, optional: Gestelle SFS, - Streckenstütze SZS/N, - Frequenzumrichter FU, 7- Zahnriemenspanner (als Werkzeug beim Riemenwechsel), a CSS/NT b Spuren Nr. Bestellparameter b b ) b) ) l b) ) b )) l ) FP v N ) U f AT MS MA TU b b + ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) ( mm) Vorzugslängen: 0, 000, 00, 000, 00, 000 Seitenführung ( = mit; 0 = ohne) (0; 6; 9; ; ; 8; 6) ( 7-0) ( 7-0) Motoranschluss (S = Kabel/Stecker; K = Klemmkasten) Motorenanbau an Spur ( = links... = rechts) Motoranbau (R = rechts; L = links) Zahnriemenspanner ( = an jeder Spur; 0 = ohne) ) bx min = 0 mm bei Motoranbau zwischen den Spuren ) Längenabweichung ± 0, % ) v N = 0, U = 0, f = 0: ohne Motor und ohne Getriebe v N = 0, U = 0, f = 0/60 Hz: ohne Motor, mit Getriebe (wenn technisch sinnvoll) ) Abstandsmaß mit dem höchsten Index wird errechnet Sonderausführungen auf Anfrage b : b min = mm : b min = 0 mm : b min = 8 mm : b min = 00 mm 7-

15 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG 7 Komponenten für den Längstransport Transmissionsantrieb Verwendung: Für den Anbau größerer Fremdmotoren zur Übertragung höherer Antriebsmomente (maximale Streckenlasten der Bandstrecken dürfen nicht überschritten werden) Ausführung: Riemenvorgelege für Getriebemotoren, die tiefer gesetzt angebaut werden müssen, damit sie überfahren werden können Geeignet für Getriebe in Flanschausführung, Flanschdurchmesser 0 mm (Ausführung B bei Schneckengetriebe) und Hohlwelle, Durchmesser 0 mm Ausgelegt für Spiroplan- Winkelgetriebemotoren WAF0, WAF0 oder WAF7 und Schneckengetriebemotoren SAF7 Maximal übertragbares Drehmoment (am Getriebeausgang): CSS/B, CSS/BM, CSS/F, CSS/FM: M max = Nm CSS/NT: M max = Nm Anbau des Getriebemotors nur hängend zulässig Lieferzustand: Unmontiert in Einzelteilen Lager bereits eingepresst Inkl. Adapterset und zusätzlicher Sechskantwelle zum Anbau an CSS/B, CSS/BM, CSS/F und CSS/FM. Bei CSS/NT entfällt das Adapterset Zubehör erforderlich: Drehmomentstütze vom Betreiber zu realisieren a Transmissionsantrieb:

16 8 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Komponenten für den Längstransport

17 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Komponenten für den Quertransport Komponenten für den Quertransport Hub-Quereinheit LTS/... - Drehmodule TTS/B, TTS/F, TTS/NT - Drehmodul RES/M

18 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Komponenten für den Quertransport Hub-Quereinheit LTS/ 0 Verwendung: Hub-Quereinheit LTS/, bestehend aus einer Bandstrecke CSS/ und einer Hubeinheit zum Aufbau von rechtwinkligen Streckenabzweigungen. LTS/ Ausführung: Ausführung mit zwei bis vier Spuren. Abstand der Spuren kann individuell festgelegt werden (b bis b). Mindestmaße beachten. Zulässige Belastung: Je Spur: max. 0, kg/cm Auflagelänge, max. 0 kg bei LTS/F, max. 60 kg bei LTS/B. Je Bandstrecke: max. 0 kg. O-Ringe für hohe Reibwerte und bessere Haftreibung beim Quertransport. Spuren ohne Seitenführung. Reversierbar über den ganzen Wertebereich. Einfacher Tausch der Zahnriemen. Getriebemotoren sind für den Betrieb mit Frequenzumrichter geeignet. Motoranbau rechts (MA = R) oder links (MA = L) an jeder Spur der Bandstrecke möglich (MS =... ; MS = kennzeichnet die linke Spur in Transportrichtung). Motoranschluss wahlweise mit Kabel/ Stecker (AT = S) oder Klemmkasten (AT = K) Zwei Hubstellungen Lieferzustand: Montiert Motoren liegen lose bei. c l l l b l b+ b b Empfohlene Baugröße (BG) für Plattenlänge: Plattenlänge BG l = 00 mm 800 mm BG c = 697 mm l 67 mm l = 7 mm l = 800 mm 00 mm BG c = 87 mm l 77 mm l = 0 mm l = 00 mm 00 mm BG c = 967 mm l 867 mm l = mm l = 00 mm 70 mm BG c = 0 mm l 00 mm l = 700 mm l = 70 mm 00 mm BG c = 00 mm l 00 mm l = 000 mm Zubehör, erforderlich: Streckenstütze SZS/B, -

19 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Komponenten für den Quertransport LTS/B- / LTS/F- LTS/B- LTS/F- Spuren Nr. Nr. Bestellparameter Spuren Spuren Spuren b ( mm) ( mm) ( mm) b ( mm) ( mm) ( mm) b ( mm) ( mm) ( mm) b ( mm) ( mm) ( mm) l ( mm, wenn BG = ) ( mm, wenn BG = ) ( mm, wenn BG = ) ( mm, wenn BG = ) ( mm, wenn BG = ) BG Baugröße c Center Position Hubeinheit v ) N (0; 6; 9; ; ; 8; ; 6) U ( 7-0) f ( 7-0) AT Motoranschluss (S = Kabel/Stecker; K = Klemmkasten) MS Motoranbau an Spur ( = links... = rechts) MA Motoranbau (R = rechts; L = links) ) v N = 0, U = 0, f = 0: ohne Motor und ohne Getriebe

20 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Komponenten für den Quertransport Drehmodul TTS/B, TTS/F, TTS/NT 60 Verwendung: Besonders schonender Transport bei Richtungswechsel in der Linie oder als Eckumlenkung Richtungsänderung 90, 80 oder 70 unter Beibehaltung der Ausrichtung (vorne bleibt vorne) Weichenfunktion zum Ausschleusen aus einer Haupttransportstrecke Ausführung: bis -spurige Bandstrecke CSS/B, CSS/BM, CSS/F, CSS/FM, CSS/NT, drehbar gelagert Drehbewegung elektromotorisch erzeugt mit einstellbarer Beschleunigungs- und Verzögerungsrampe Optionale Ausführung: Drehbewegung pneumatisch erzeugt Fördermittel mit verschieden hohen Reibungswerten Optional mit Schutzeinhausung lieferbar Streckenlast: max. 60 kg Lieferumfang: Inkl. Grundgestell 0067 TTS/B, TTS/F, TTS/NT: Bestellung auf Anfrage

21 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Komponenten für den Quertransport Drehmodul RES/M Verwendung: Drehen der Solarmodule von Hand an einem manuellen Arbeitsplatz Ausführung: Automatische Hubeinheit mit manuellem Drehteller Fixierung gegen Verrutschen der Solarmodule bei manueller Drehung Mechanische Sicherung gegen Absenken Freie Kanten zur Montage, zur Rahmung oder zu Klebezwecken Drehrichtungen Streckenlast bis zu 60 kg Lieferumfang: Inkl. Grundgestell b b l RES/M: Bestellung auf Anfrage

22 6 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Komponenten für den Quertransport

23 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Streckenstützen Gestelle, Streckenstützen Gestelle SFS - Streckenstützen SZS/... - Zubehör: Mechanik-Grundelemente

24 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Streckenstützen Gestelle SFS Verwendung: Freistehende, stabile Gestelle für Bandstrecken CSS/B, CSS/BM, CSS/F, CSS/FM und CSS/NT Ausführung: Aluminium-Strangpressprofile Höheneinstellbare Standfüße Einfache Montage b Lieferumfang: Inkl. höheneinstellbarer Standfüße Lieferzustand: Unmontiert als Kit l Zubehör, erforderlich: Verbindungssatz zur Befestigung der Einheit h Gestell SFS: Bestellung auf Anfrage

25 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Streckenstützen Streckenstütze SZS/B 0067 Verwendung: Streckenstützen für Bandstrecken CSS/B CSS/BM CSS/F CSS/FM Streckenstützen sind nahe an den Enden der Bandstrecken anzubringen. Sie sind in gleichmäßigem Abstand von max. 000 mm zu montieren und mit Fundamentwinkeln am Boden zu verankern. Ausführung: Aluminium-Strangpressprofile Höheneinstellbare Standfüße In Abhängigkeit von der Breite wird die Stütze mit zwei, drei oder vier Vertikalstreben ausgeführt. Versteifung erforderlich, entweder durch Anbau an Maschinen oder durch Einbau von Verstrebungen mit Mechanik-Grundelementen, - Lieferumfang: Inkl. höheneinstellbaren Standfüßen, inkl. Befestigungsmaterial zur Montage der Streckenstütze an die Bandstrecke. SZS/B b sz = b b 80 h sz b < 000 mm b b sz = b+ b b h sz 000 mm b < 000 mm b sz = b+ 000 mm b 000 mm h sz Lieferzustand: Unmontiert Zubehör, erforderlich: Fundamentwinkel 8 6 8, - Bodendübel , - SZS/B Nr. Bestellparameter SZS/B b ( mm) h SZ ( mm) Zubehör, optional: Versteifung aus Mechanik- Grundelementen,

26 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Streckenstützen Streckenstütze SZS/N 006 Verwendung: Streckenstützen für Bandstrecken CSS/NT Streckenstützen sind nahe an den Enden der Bandstrecken anzubringen. Sie sind in gleichmäßigem Abstand von max. 000 mm zu montieren und mit Fundamentwinkeln am Boden zu verankern. SZS/N b b Ausführung: Aluminium-Strangpressprofile Höheneinstellbare Standfüße In Abhängigkeit von der Breite wird die Stütze mit zwei, drei oder vier Vertikalstreben ausgeführt Versteifung erforderlich, entweder durch Anbau an Maschinen oder durch Einbau von Verstrebungen mit Mechanik-Grundelementen, - b sz = b+ b < 000 mm h sz b b sz = b+ 9 h sz b 000 mm b 000 mm Lieferumfang: Inkl. höheneinstellbaren Standfüßen, inkl. Befestigungsmaterial zur Montage der Streckenstütze an die Bandstrecke. h sz b sz = b+ Lieferzustand: Unmontiert Zubehör, erforderlich: Fundamentwinkel 8 6 8, - Bodendübel , - Zubehör, optional: Versteifung aus Mechanik- Grundelementen, b 000 mm b < 000 mm SZS/N Nr. Bestellparameter SZS/N b ( mm) h SZ ( mm) 00688

27 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Streckenstützen Zubehör: Mechanik-Grundelemente Verwendung: Fundamentwinkel (A) zur Sicherung der Stützen mit Bodendübeln (B). Profile xl (E), -Verbinder (F) zur Versteifung der Gestelle A B 8 C, D B C D Fundamentwinkel Bodendübel Nr. A *) Nr. B *) Hammerkopfschraube, Bundmutter Nr. C *) D *) Fundamentwinkelsatz Nr. (A + C + D) *) *) Einzelteilnummer. Artikel kann jedoch nur in der als Verpackungseinheit ( ) angegebenen Menge bestellt werden F 8, L E Profil xl Nr. E 8 99 /L 0 -Verbinder Nr. F 8 8

28 6 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Streckenstützen

29 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Positionieren und Orientieren, Transportsteuerung Positionieren und Orientieren Transportsteuerung Anschlag - Festanschlag mit Luftdüse - Dämpfer DAS/0 - Dämpfer mit Anblaseinrichtung - Vereinzeler VE /D-60-6 Luftdüse

30 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Positionieren und Orientieren, Transportsteuerung Anschlag 0069 Verwendung: Als Anschlag für Solarmodule, die von einer Querstrecke in eine Längsstrecke einfahren Für einfache seitliche Positioniervorgänge Verwendung nur bei Einsatz von Zahnriemen mit geringem Reibwert Anschlaggewicht max. 60 kg bei v max m/min Anbauort: Bandstrecke CSS/B, CSS/BM Hub-Quereinheit LTS/B, LTS/F Ausführung: Kunststoff in Antistatikausführung mit anschraubbarer Anschlagleiste Lieferumfang: Inkl. Befestigungsmaterial zur Montage an der Bandstrecke bzw. Hub-Quereinheit Lieferzustand: Unmontiert 0066 Anschlag Nr

31 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Positionieren und Orientieren, Transportsteuerung Festanschlag mit Luftdüse mm...6 bar 0060 Verwendung: Als Anschlag für Solarmodule, die von einer Querstrecke in eine Längsstrecke einfahren Mit Anblasvorrichtung, um das Einklemmen von EVA- oder PVF-Folien zu verhindern Verwendung nur bei Einsatz von Zahnriemen mit geringem Reibwert Anschlaggewicht max. 60 kg bei v max m/min Anbauort: Bandstrecke CSS/B, CSS/BM Hub-Quereinheit LTS/B, LTS/F Ausführung: Ein leichter Luftstrom an der Vorderseite verhindert das Einklemmen herunterhängender Folien beim Auflaufen des Solarmoduls am Anschlag Druckluftversorgung mit ca. -6 bar Verschlauchung über Steck-Fix- Anschluss mm Individuell einstellbar Durchmesser Düsenauslass: -, mm Lieferumfang: Inkl. Befestigungsmaterial zur Montage an der Bandstrecke bzw. Hub-Quereinheit Lieferzustand: Montiert 0066 Anschlag mit Anblaseinrichtung: Bestellung auf Anfrage

32 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Positionieren und Orientieren, Transportsteuerung Dämpfer DAS/ bar Verwendung: Als Anschlag für Solarmodule, die gedämpft von einer Querstrecke in eine Längsstrecke einfahren oder umgekehrt Für Solarmodule mit einem Gesamtgewicht von 0-60 kg Transportgeschwindigkeit beim Auffahren auf den Dämpfer v max m/min Verwendung nur bei Einsatz von Zahnriemen mit geringem Reibwert Anbauort: Bandstrecke CSS/B, CSS/BM Hub-Quereinheit LTS/B, LTS/F Ausführung: Pneumatischer Dämpfer mit stufenlos einstellbarer Dämpfung Rückstellung pneumatisch parallel zum Öffnen des Vereinzelers, welcher das Solarmodul in Richtung des Dämpfers freigibt. Lieferumfang: Inkl. Befestigungsmaterial zur Montage an der Hub-Quereinheit Lieferzustand: Unmontiert DAS/0 Last (kg) Nr

33 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG Positionieren und Orientieren, Transportsteuerung Dämpfer mit Anblaseinrichtung mm bar 006 Verwendung: Als Anschlag für Solarmodule, die gedämpft von einer Querstrecke in eine Längsstrecke einfahren oder umgekehrt Mit Anblasvorrichtung, um das Einklemmen von EVA- oder PVF-Folien zu verhindern Für Solarmodule mit einem Gesamtgewicht von 0-60 kg Transportgeschwindigkeit beim Anfahren an den Dämpfer v max m/min Verwendung nur bei Einsatz von Zahnriemen mit geringem Reibwert Anbauort: Bandstrecke CSS/B, CSS/BM Hub-Quereinheit LTS/B, LTS/F Ausführung: Pneumatischer Dämpfer mit stufenlos einstellbarer Dämpfung Rückstellung pneumatisch parallel zum Öffnen des Vereinzelers, welcher das Solarmodul in Richtung des Dämpfers freigibt. Ein leichter Luftstrom an der Vorderseite verhindert das Einklemmen herunterhängender Folien beim Auflaufen des Solarmoduls am Festanschlag Druckluftversorgung mit ca. -6 bar Verschlauchung über Steck-Fix- Anschluss mm Individuell einstellbar Lieferumfang: Inkl. Befestigungsmaterial zur Montage an der Hub-Quereinheit Dämpfer mit Anblaseinrichtung: Bestellung auf Anfrage Lieferzustand: Montiert 7-8

34 6 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Positionieren und Orientieren, Transportsteuerung Vereinzeler VE /D-60 mm bar 006 Verwendung: Gedämpftes Stoppen eines Solarmoduls an definierten Anlageflächen Transportgeschwindigkeit beim Anfahren an den Dämpfer v max m/min Verwendung nur bei Einsatz von Zahnriemen mit geringem Reibwert Lagekorrektur (Zentrierung) eines Moduls auf der Bandstrecke. Realisierbar durch seitlichen Anbau an der Bandstrecke Anbauort: Bandstrecke CSS/B, CSS/BM Ausführung: Pneumatischer Vereinzeler mit stufenlos einstellbarer Dämpfung Optimale Dämpfung bei kleinen Plattengewichten bis 60 kg Lieferumfang: Inkl. Befestigungsmaterial zur Montage an der Bandstrecke Lieferzustand: Montiert Vereinzeler VE /D-60: Bestellung auf Anfrage 7-9

35 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG 7 Positionieren und Orientieren, Transportsteuerung Luftdüse mm...6 bar 0066 Verwendung: Verhindert das Einklemmen herunterhängender Folien, z. B. beim Auflaufen eines Solarmoduls auf einen Vereinzeler oder Anschlag Nutzung in Verbindung mit einem Vereinzeler oder Anschlag Anbauort: Bandstrecke CSS/... Ausführung: Austrittsöffnung an der Oberseite leitet einen leichten Luftstrom unter die überstehende Folie eines ankommenden Solarmoduls und hebt diese an. Einklemmen der Folie beim Auflaufen auf einen folgenden Anschlag wird verhindert Druckluftversorgung mit ca. -6 bar Verschlauchung über Steck-Fix- Anschluss mm Individuell einstellbar Lieferumfang: Inkl. Befestigungsmaterial zur Montage an der Bandstrecke Lieferzustand: Montiert Luftdüse: Bestellung auf Anfrage

36 8 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Positionieren und Orientieren, Transportsteuerung

37 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG 6 Sondermodule Sondermodule LiFo-Speicher 6- Lift

38 6 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Sondermodule LiFo-Speicher Verwendung: Vertikaler Zwischenspeicher für 0 bis 0 Solarmodule. Funktionsweise nach dem Prinzip last in, first out Einbau innerhalb der Linie im Längsoder Quertransport Ausführung: Autarkes Modul Aufnahmedorne zum Abheben der Solarmodule von der Bandstrecke. Speicherung oberhalb der Transportebene Vertikalbewegung durch elektrische Achsen Lieferumfang: Inkl. Bandstrecke CSS Inkl. Schutzumhausung Inkl. kompletter Sensorik LiFo-Speicher: Bestellung auf Anfrage

39 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG 6 Sondermodule Lift Verwendung: Überbrückung von Transportniveau- Unterschieden Ausführung: Hub bis 0 mm (größere Hübe ebenfalls realisierbar) Hubbewegung über Servoantrieb für die vertikale Achse Optionale Ausführung: Hubbewegung pneumatisch (Hub 0 mm) Lieferumfang: Inkl. Bandstrecke CSS/BM, CSS/NT oder CSS/FM Inkl. Frequenzumrichter Inkl. kompletter Sensorik Optionale Ausführung: Inkl. Schutzumhausung Lift: Bestellung auf Anfrage

40 6 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Sondermodule

41 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG 7 Technische Daten Technische Daten Bandstrecke CSS/B, CSS/F 7- Bandstrecke CSS/BM, CSS/FM 7- Bandstrecke CSS/NT 7- Transmissionsantrieb 7- Hub-Quereinheit LTS/ Anschlag, Festanschlag mit Luftdüse 7-7 Dämpfer DAS/0, Dämpfer mit Anblaseinrichtung 7-8 Vereinzeler VE /D-60, Luftdüse 7-9 Motordaten 7-0 Transportgeschwindigkeit, Motoranschluss 7- Auslegung der Bandstrecken und des Antriebs

42 7 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Technische Daten Bandstrecke CSS/B, CSS/F 0 0 b b b l 0 87 MS b b + MS b MS MS b - b +0 MS b A b b+ A - A, A b Die Lage der Querverbinder kann von der Darstellung abweichen : b min = 60 mm : b min = b min + b min + x = 90 mm : b min = b min + b min + b min + x = 0 mm : b min = b min + b min + b min + b min + x = 0 mm, -

43 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG 7 Technische Daten Bandstrecke CSS/BM, CSS/FM MS b +0 b b - b b b b b + MS MS MS 0 b MS 80 b+ l l A A - A b 6 7, 0 A b Die Lage der Querverbinder kann von der Darstellung abweichen : b min = 60 mm : b min = b min + b min + x = 90 mm : b min = b min + b min + b min + x = 0 mm : b min = b min + b min + b min + b min + x = 0 mm -, -

44 7 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Technische Daten Bandstrecke CSS/NT b b +0 b b b b+ MS MS b MS b MS MS 7 l A A - A b 9, a a a a b+ A b+ Ø a = a = : b min = mm : b min = b min + b min + x = 0 mm : b min = b min + b min + b min + x = 8 mm : b min = b min + b min + b min + b min + x = 00 mm 6

45 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG 7 Technische Daten Transmissionsantrieb , 87, 0 g

46 7 6 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Technische Daten Hub-Quereinheit LTS/ 6 c L 9 l/ l, 60 8 b b b b Ø , -

47 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG 7 7 Technische Daten Anschlag Festanschlag mit Luftdüse Anschlag 6, 8, 9, , 6, Festanschlag mit Luftdüse 9 0, , , -

48 7 8 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Technische Daten Dämpfer DAS/0 Dämpfer mit Anblaseinrichtung Dämpfer DAS/ , DA / , , ,, Dämpfer mit Anblaseinrichtung 6, 006, -

49 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG 7 9 Technische Daten Vereinzeler VE /D-60 Luftdüse Vereinzeler VE /D , 0 9* * 79, *) Hub Luftdüse , -7

50 7 0 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Technische Daten Motordaten Elektrische Anschlussbedingungen der Antriebsmotoren: Anschluss an Drehstromnetz (L, L, L, PE). Alle Motoren sind mit einem Thermokontakt ausgestattet, der an eine Überlastabschaltung anzuschließen ist und bei der Installation vom Anlagenbauer funktionsgerecht verdrahtet werden muss. Spannungs-/Frequenz-Kombinationen 00 V/0 Hz 0 V/60 Hz 00 V/0 Hz 00 V/60 Hz 60 V/60 Hz 7 V/60 Hz 0 ) /0 Hz 0 ) /60 Hz ) ohne Motor, mit Getriebe (wenn technisch sinnvoll) 888.eps Motoranschluss mit Stecker (AT=S) für Motortypen ohne Index, z. B. 6

51 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG 7 Technische Daten Motordaten Hinweis: Angaben sind typische Werte. Änderungen vorbehalten. Verbindliche Angaben siehe Motortypschild. Spannungsklasse A A B D Schaltung Y Y Y Spannung bei 0 Hz 00 V ±0 % (6 V) ) 00 V % (00 V) ) Spannung bei 60 Hz Stromaufnahme bei Nennleistung 0 V ±0 % 00 V ±0 % 60 V % 7 V ±0 % IE ) I N (A) I N (A) I N (A) I N (A) cos ϕ ) P (kw) ) (0Hz) Motortyp 6 x,6 0,9 0,8 0,6 0,6 0, 0,9 ) Technisch möglicher Wert ) IE : Geeignet für Start-Stop-Betrieb durch die Nennbetriebsart S -70 % (periodischer Aussetzbetrieb), für Dauerbetrieb S und Frequenzumrichterbetrieb Zulassung für die Komponenten Motor, Kabel und Stecker: CE, curus, CCC ) Leistungsfaktor ) Leistungsabgabe bei 0 Hz ) Leistungsabgabe bei 60 Hz (60Hz) P (kw) )

52 7 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Technische Daten Motoranschluss Motoranschluss mit Kabel/Stecker (AT = S) Schaltplan L X X U L V L W TW TW TW 6 TW PE PE PE PE PE 7 x, mm U V W PE M ~ TW TW eps Stecker Buchse

53 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG 7 Technische Daten Motordaten Motorschutzschalter Motortyp 0 Hz 60 Hz Motorschutzschalter [V] Spannung Y [V] Bemessungsleistung Bemessungsleistung [V] Spannung 6 0, 00 N/A 0,9 0 00,90,0 Länderzuordnung N/A 00 N/A 60 N/A,00 N/A N/A N/A 7 N/A 0,80 Europa Schweiz USA Kanada Brasilien Australien Neuseeland Südkorea China Indien Netzspannung (x...) 00 V 00 V 80 V 80 V 7 V 0 V 80 V 0 V 00 V V 00 V V 0 V 80 V 0 V 80 V V Netzspannungstoleranz ±0 % ±0 % ±0 % ±0 % ±0 % ± % ± % ± % Netzfrequenz 0 Hz 0 Hz 60 Hz 60 Hz 60 Hz 0 Hz 0 Hz 60 Hz 0 Hz 0 Hz Y [V] [A] Y [A]

54 7 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Technische Daten Transportgeschwindigkeiten v N Motoranschluss 0 Hz 60 Hz Baueinheit v N (m/min) v (m/min) Motortyp v (m/min) Motortyp CSS/B 6 7, 6 (,0) 6 CSS/BM,6 6 CSS/F 8 8,0 6 8,0 6 CSS/FM,0 6, 6,0 6 0, ,0 6 8, ,0 6, 6 CSS/NT 6,8 6, ,9 6 0, 6, 6 6, 6, 6, , 6 8, 6 6,6 6 6,8 6

55 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG 7 Technische Daten Auslegung der Bandstrecken und des Antriebs Breite und Masse der transportierten Solarmodule beeinflussen die Konstruktion der Bandstrecken (Anzahl der Spuren) und die zulässige Einschaltdauer des Motors. Anzahl der Spuren Die Solarmodule dürfen seitlich überstehen. Für den Spurabstand sollte gelten: bx max = 600 mm; somit wird die Durchbiegung der Glasmodule (Glasstärke: mm) begrenzt. Bei gerahmten Modulen sollte die Längsseite komplett auf der Spur aufliegen Für Einsatzregionen mit Netzspannung 0 V (einphasig) / 00 V (dreiphasig) empfehlen wir als Frequenzumrichter: Bosch Rexroth IndraDrive FC 0 V, 0,7 kw (R90) Bosch Rexroth IndraDrive FC 00 V, 0, kw (R906) Der Frequenzumrichter wird mit Standard-I/O-Modul geliefert. Weitere lieferbare Module: PROFIBUS DP (R907) CANopen (R907) DeviceNet (R907) Technische Daten: T Umgebung : 0 0 C (im Schaltschrank) Schutzart IP0 (Schaltschrankeinbau) Aufstellhöhe 000 m über NN. Bei größeren Aufstellhöhen nimmt die Leistung um % je 00 m Höhe ab. Bei anderen Einsatzbedingungen fragen Sie bitte Ihre Rexroth-Vertretung. Tabelle : Minimale Anzahl Spuren für Glasplatten mit mm Dicke 0096 BModul Modulbreite B Modul (mm) Minimale Anzahl Spuren >

56 7 6 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Technische Daten Bei der Auslegung des Antriebs ist zu beachten: Die zulässige Streckenlast je Spur darf nicht überschritten werden Die zulässige Streckenlast der gesamten Bandstrecken bei v N = 8 m/min bzw. 6 m/min ist abhängig von der Einschaltdauer des Antriebs, vgl. Diagramme bis. Diagramm : CSS/B, CSS/BM; zulässige Streckenlast Masse [kg] v N = 8 m/min v N = 6 m/min v N = 6 m/min v N = 6 m/min v N = 6 m/min Spuren Spuren Spuren Spuren Spuren Die Einschaltdauer (ED) ist für eine Fahrzeit von s t 0 s gültig. In den Taktzyklen sind Beschleunigungsund Bremszeiten von mindestens 0, s unterstellt. Um eine ausreichende Eigenkühlung der Motoren zu gewährleisten, darf die Motorfrequenz im stationären Zustand 6 Hz nicht unterschreiten. Die Einschaltdauer darf nicht größer als 66 % sein. Die Diagramme gelten für eine Motor- Umgebungstemperatur von C. Bei hoher Anzahl der Taktzyklen können die Motoren Temperaturen von 60 C erreichen. Zulässige Länge des geschirmten Motorkabels: max. 0 m Beispiel: Glasplatte mit m = 0 kg auf einer zweispurigen CSS/B oder CSS/BM mit v N = 6 m/min. Aus Diagramm folgt: Einschaltdauer ED 60 % Bei einer Fahrzeit von 6 s folgt daraus die minimale Taktzeit min = 0 s Diagramm : CSS/NT; zulässige Streckenlast Masse [kg] Einschaltdauer [%] Diagramm : CSS/F, CSS/FM; zulässige Streckenlast 0 00 Masse [kg] Einschaltdauer [%] 9 v N = 8 m/min v N = 8 m/min v N = 6 m/min v N = 6 m/min v N = 6 m/min v N = 6 m/min v N = 8 m/min v N = 8 m/min v N = 8 m/min v N = 8 m/min v N = 6 m/min Spuren Spuren Spuren Spuren Spuren Spuren Spuren Spuren Spuren Spuren Spuren Einschaltdauer [%] 9

57 8 0 (0-0) TS pv. Bosch Rexroth AG 8 Materialnummern-Übersicht, Index Materialnummern-Übersicht Materialnummer Seite Bestellnummer Seite Bestellnummer Seite /L , , , , , , , , , , , ,

58 8 Bosch Rexroth AG TS pv. 8 0 (0-0) Materialnummern-Übersicht, Index Index A Anschlag -, 7-7 Antriebsmotoren 7-0 B Bandstrecke CSS/B -, 7- CSS/BM -, 7- CSS/F -, 7- CSS/FM -, 7- CSS/NT -6, 7- Bodendübel -, -, - Bundmutter - C CSS/B -, 7- CSS/BM -, 7- CSS/F -, 7- CSS/FM -, 7- CSS/NT -6, 7- D Dämpfer DAS/0 -, 7-8 mit Anblaseinrichtung -, 7-8 DAS/0 - Drehmodul RES/M - TTS/B - TTS/F - TTS/NT - Dünnschichttechnik - F Festanschlag mit Luftdüse -, 7-7 Fundamentwinkel -, -, - Fundamentwinkelsatz - G Gestelle SFS - Grenzbelastung des Antriebs 7- H Hammerkopfschraube - Heiße Glasplatten - Hub-Quereinheit LTS/... -, 7-6 L Längstransport - LiFo-Speicher 6- Lift 6- LTS/... -, 7-6 Luftdüse -, -7, 7-7, 7-9 M Materialfluss - Mechanik-Grundelemente - Modulproduktion - Motordaten 7-0 Motorenanschluss 7- O Orientieren - P Positionieren und Orientieren - Produktionsprozess - Produktionsumgebung - Profil xl - Q Quertransport - R RES/M - S Saubere Produktion - Solarmodule - Sondermodule 6- Streckenstütze SZS/B - SZS/N - Symbole 0- SZS/B - SZS/N - T Technische Daten 7- Transmissionsantrieb -7, 7- Transportgeschwindigkeit 7- Transportsteuerung - TS pv -, - TTS/B - TTS/F - TTS/NT - V VE /D-60-6, 7-9 Verbinder, - Vereinzeler VE /D-60-6, 7-9 Z Zubehör: Mechanik-Grundelemente -

59

60 Bosch Rexroth AG Postfach Stuttgart, Deutschland Ihren lokalen Ansprechpartner finden Sie unter: Technische Änderungen vorbehalten Bosch Rexroth AG 0 Printed in Germany 8 0 (0-0) DE DC-IA/MKT