Dampfschifffahrt in der Schweiz. Ein Vortrag von Michael Hillmann, Fachgruppe Elbeschiffahrt Dresden

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1 Dampfschifffahrt in der Schweiz Ein Vortrag von Michael Hillmann, Fachgruppe Elbeschiffahrt Dresden

2 Die 14 Raddampfer Vierwaldstätter See Uri, Unterwalden, Schiller, Gallia, Stadt Luzern Genfer See Montreux, La Suisse, Savoie, Simplon, Rhone Zürichsee Stadt Zürich, Stadt Rapperswil Thuner See Blümlisalp Brienzer See Lötschberg

3 1 = Genfer See 8 = Zürichsee 13 = Vierwaldstätter See 14 = Thuner / Brienzer See und wo sie fahren

4 Ein geschichtlicher Abriss Die ersten Dampfschiffe waren Glattdeckdampfer für den Güter- und Personenverkehr 1823: Erstes Dampfschiff Guillaume Tell auf dem Genfer See 1837: Start auf dem Vierwaldstätter See mit dem Dampfer Stadt Luzern Die Belle Epoque führte zur Intensivierung des Schiffsverkehrs Mitte des 19. Jahrhunderts zur Inbetriebnahme von prunkvollen Salondampfern sorgte für einen Zustrom ausländischer Touristen ins Land

5 Ein geschichtlicher Abriss Dampfmaschinen von Weltruf Krisen lieferten Escher Wyss (Zürich) und Sulzer (Winterthur) brachten die Weltkriege und die Weltwirtschaftskrise mit sich führten zur Außerdienststellung oder zum Umbau von Dampfschiffen aktivierten aber letztlich überall die Dampferfreunde mit ideeller und finanzieller Hilfe wurden die verbliebenen Dampfer gerettet

6 Die Situation heute Traditionspflege versus Ökonomie? Unterhaltskosten von Dampfschiffen versus Motorschiffen Die meisten Schifffahrtsgesellschaften arbeiten defizitär! Diskussionen zwischen Dampferfreunden, Direktionen, Kantonen und dem VSSU Aber: Imagewert und Anziehungskraft der Dampfer Vertragliche Vereinbarungen zum Erhalt und Einsatz der Dampfschiffe Rekonstruktion der Dampfer mit Unterstützung der Dampferfreunde und Kantone Und: Wiederaufbau eines 15. Raddampfers in der Schweiz ( Neuchatel )!

7 Die Situation heute Besonderheiten der Schweizer Schifffahrt 1. / 2. Klasse Schifffahrtsgesellschaften betreiben eigene Werften Gastronomie wird in der Regel ebenfalls selbst betrieben

8 Die Situation heute Besatzung der Dampfschiffe Kapitän / Schiffsführer Beimann Kassier Kontrolleur 1. Maschinist 2. Maschinist und die Gastronomen

9 Vierwaldstätter See Sehenswürdigkeiten Luzern Rigi Pilatus Rütli Bürgenstock Klewenalp Tellsplatte Stanserhorn Hohle Gasse bei Küssnacht

10 Vierwaldstätter See Zahlen und Fakten See mit einer Größe von ca. 38,1 x 3,3 Kilometern, maximal 214 Meter tief Schifffahrtsgesellschaft mit Geschäftsbereichen Schifffahrt / Technik / Gastronomie ca. 550 Angestellte, davon 200 Fest- / 350 Saisonmitarbeiter ca. 2,5 Millionen Passagiere pro Jahr ca. 60 Millionen CHF Umsatz pro Jahr 5 Dampfschiffe / 15 Motorschiffe

11 Vierwaldstätter See Fahrplan Taktfahrplan mit stündlichen Abfahrten auf den Hauptrouten Abstimmung mit den Fahrplänen der Bahn, der Bergbahnen und der Busse Gute Gliederung (Einzelangebote / Gesamtfahrpläne Frühling bis Winter) Ausgewiesene Dampfschiffeinsätze von März bis Oktober Dampfschiffsonderfahrten zu Weihnachten und Silvester Gastronomische und musikalische Themenfahrten Angebote im Öffentlichen Personennahverkehr Tickets / Preise Ticketschalter nur an den Hauptstationen / Kontrolle an Bord Tageskarte 1. Klasse 105,- CHF / 2. Klasse 69,- CHF Tell-Pass 50% / Freifahrten in der Region (180,- bis 284,- CHF für 7 bis 15 Tage)

12 Vierwaldstätter See Gastronomie Tochtergesellschaft Tavolago der Schifffahrtsgesellschaft Gehobenes Niveau: Ambiente, Speisekarte, Preise Saisonale Sonderangebote Gastronomische Themenfahrten

13 Vierwaldstätter See Dampfer Uri Erbaut 1901 von Sulzer 2-Zylinder-Verbundmaschine (650 PS) 61,80 / 14,00 Meter 800 Personen

14 Vierwaldstätter See Dampfer Unterwalden Erbaut 1902 von Escher Wyss 2-Zylinder-Verbundmaschine (650 PS) 61,00 / 13,70 Meter 700 Personen

15 Vierwaldstätter See Dampfer Schiller Erbaut 1906 von Sulzer 2-Zylinder-Verbundmaschine (700 PS) 63,00 / 14,30 Meter 900 Personen

16 Vierwaldstätter See Dampfer Gallia Erbaut 1913 von Escher Wyss 2-Zylinder-Verbundmaschine (1.080 PS) 62,85 / 14,50 Meter 900 Personen

17 Vierwaldstätter See Dampfer Stadt Luzern Erbaut 1928 von Gebrüder Sachsenberg / Sulzer 3-Zylinder-Gleichstrommaschine (1.300 PS) 63,50 / 15,20 Meter Personen

18 Genfer See Sehenswürdigkeiten Genf Lausanne Montreux Nyon Evian (Frankreich) Yvoire (Frankreich)

19 Genfer See Dampfer Montreux Erbaut 1904 von Sulzer 2-Zylinder-Zwillingsmaschine (900 PS) 67,80 / 14,30 Meter 560 Personen

20 Genfer See Dampfer La Suisse Erbaut 1910 von Sulzer 2-Zylinder-Verbundmaschine (1.400 PS) 78,50 / 15,90 Meter 850 Personen

21 Genfer See Dampfer Savoie Erbaut 1914 von Sulzer 2-Zylinder-Verbundmaschine (900 PS) 68,00 / 14,30 Meter 560 Personen

22 Genfer See Dampfer Simplon Erbaut 1914 / 1920 von Sulzer 2-Zylinder-Verbundmaschine (1.400 PS) 78,50 / 15,90 Meter 980 Personen

23 Genfer See Dampfer Rhone Erbaut 1927 von Sulzer 2-Zylinder-Verbundmaschine (850 PS) 67,80 / 14,30 Meter 850 Personen

24 Zürichsee Dampfer Stadt Zürich Erbaut 1909 von Escher Wyss 2-Zylinder-Verbundmaschine (500 PS) 59,10 / 13,10 Meter 750 Personen Dampfer Stadt Rapperswil Erbaut 1914 von Escher Wyss 2-Zylinder-Verbundmaschine (500 PS) 59,10 / 13,10 Meter 750 Personen

25 Thuner / Brienzer See Dampfer Blümslisalp Erbaut 1906 von Escher Wyss 2-Zylinder-Verbundmaschine (650 PS) 63,45 / 13,15 Meter 800 Personen Dampfer Lötschberg Erbaut 1914 von Escher Wyss 2-Zylinder-Verbundmaschine (450 PS) 56,50 / 12,60 Meter 800 Personen

26 Fazit Dampferfahren in der Schweiz ist schön aber auch in Dresden!

27 Und bis zur nächsten Reise holen wir uns die Sehnsucht nach Hause!

28 Vielen Dank für Eure Aufmerksamkeit!