1.0 RIDUTTORI PARALLELI - PENDOLARI LUNGHI SHAFT MOUNTED AND PARALLEL SHAFT GEARBOXES LONG VERSION FLACH AUFSTECKGETRIEBE GESTRECKTE VERSION
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- Ruth Hofmann
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1 1.0 RIDUTTORI PARALLELI - PENDOLARI LUNGHI SHAT MOUNTED AND PARALLEL SHAT GEARBOXES LONG VERSION LACH AUSTECKGETRIEBE GESTRECKTE VERSION PLM PLR PLC 1.1 Caratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften Designazione Designation Bezeichnungen Versioni Versions Ausführungen Lubrificazione Lubrication Schmierung Carichi radiali e assiali Axial and overhung loads Radiale und Axiale Belastungen Prestazioni riduttori Gearboxes performances Leistungen der Getriebe Prestazioni motoriduttori Gearmotors performances Leistungen der Getriebemotoren 17 Pag. Page Seite 1.8 Dimensioni Dimensions Abmessungen Accessori Accessories Zubehör Linguette Keys Paßfedern 41 CT17IGBD2.1 1
2 1.1 Caratteristiche tecniche 1.1 Technical characteristics 1.1 Technische Eigenschaften La progettazione di questi riduttori è stata impostata su una struttura monolitica particolarmente rigida che permette l applicazione di elevati carichi. I riduttori motoriduttori paralleli o pendolari possono essere a 3 o 4 stadi. The design of this series of gearboxes has been set up on a very rigid monolithic structure enabling the application of heavy loads. Parallel shaft gearboxes or shaft mounted gearboxes and motorgearboxes have 3 or 4 stages. Der Entwicklung dieser Getriebeserie wurde eine monolithische Gehäusestruktur zugrunde gelegt. Deren kompakte Bauweise sowie die besonders hohe Stabilität ermöglichen auch höchste Belastungen. 1.2 Designazione 1.2 Designation 1.2 Bezeichnung Grand. Size Größe Tipo Type Typ *1 * 2 *3 ir IEC Tipo Type Typ Grand. Size Größe Lunghezza Lenght Länge Designazione Motori Designation Motors Bezeichnung Motoren CT18IGBD1 Esempio / Example / Beispiel 80 (B5) 80 (B14)... PLM 25 1: B5 PLM PLR A B B C N D DB CD D Diametro foro opzional e Optional hollow shaft diameter S Vedi tabelle prestazioni See performanc e tables Siehe Leistungstabellen T TA... H A... ML PLM 45-1: T71A4B5 PLR : DB PLC* Optional er Hohlwell en durchme sser T TA... H A... ML PLC 85-1: T80B4B5 N.B. * Non sono previste le versioni PLC NOTE. * We don't supply the following type: PLC HINWEIS * Die Getriebetypen PLC sind nicht erhältlich. Specifiche: Specification: Spezifikationen: [*1] Albero uscita: Nessuna indicazione = albero forato; B = albero bisporgente integrale C = albero forato con calettatore N = Sporgente Integrale D = Sporgente Scanalato DB = Bisporgente integrale Scanalato CD = Albero forato Scanalato D = langia brocciata DB = langia brocciata Bisporgente [*1] Output shaft: No indication = shaft with keyway; B=Double integral output shaft C=hollow shaft with shrink disk N = Output shaft D = Splined output shaft DB =Double splined shaft CD =Splined hollow shaft D = Broached flange DB =Double broached flange [*1] Abtriebswelle: Keine Angabe = Hohlwelle mit Paßfedernut B = Doppeltem Integralwelle C = Hohlwelle mit Schrumpfscheibe N = Holwelle mit Wellenende D = Abtriebswelle mit Keilende DB = Doppelseitig verzahnte Welle CD =Verzahnte Hohlwelle D = Geräumtem lansch DB =Geraeumter Doppelflansch 2
3 1.2 Designazione 1.2 Designation 1.2 Bezeichnung [*2] Diametro albero: Vedi tabella. [*2] Shaft diameter: See table. [*2] Durchmesser Abtriebswelle: S. Tabelle. [*3] - C N B D DB CD D DB Grandezza Size Größe Albero forato Shaft with keyway Holwelle mit Paßfedernut Albero forato con calettatore Hollow shaft with shrink disc Holwelle mit Schrupmfscheibe Standard Optional Standard Optional Sporgente Integrale Output shaft Holwelle mit Wellenende Standard Optional Bisporgente integrale Double output shaft Holwelle mit Doppeltem Wellenende Sporgente Scanalato Splined output shaft Abtriebswelle mit Keilende. Bisporgente integrale Scanalato Double splined shaft Doppelseitig verzahnte Welle Albero forato Scanalato Splined hollow shaft Verzahnte Hohlwelle langia brocciata Broached flange Geräumtem lansch langia brocciata Bisporgente Double broached flangegeraeu mter Doppelflansch C C... N B D DB CD D DB Standard Standard Standard Standard Standard 60 Standard 70 Optional 70 Standard 80 Optional 35x31 40x36 58x53 70x64 IAT 70 IAT Standard IAT Standard DIN x80 28x25 35x31 45x41 55x50 70x64 80x74 90x84 100x94-40x36 58x53 70x64 IAT 70 IAT 80 IAT 95 DIN x80 3
4 1.2 Designazione 1.2 Designation 1.2 Bezeichnung [*3] Posizione Albero: Nessuna indicazione = lato destro (standard); S = lato sinistro, montaggio dalla parte opposta (opzionale). [*3] Mounting Shaft: No indication (standard) = on right side; S = on left side, on the opposite. [*3] Montageposition Welle: Keine Angabe (Standard) = rechts; S =links. Albero forato con calettatore Hollow shaft with shrink disc Holwelle mit Schrupmfscheibe C Sporgente Integrale Output shaft Holwelle mit Wellenende N Sporgente Scanalato Splined output shaft Abtriebswelle mit Keilende D Albero forato Scanalato Splined hollow shaft Verzahnte Hohlwelle CD langia brocciata Broached flange Geräumtem lansch D Altre specifiche: urther specification: Weitere Spezifikationen: [M1, M2, M3, M4, M5] Posizioni di montaggio con indicazione dei tappi di livello, carico e scarico; se non specificato si considera standard la posizione M6 (vedi par. 1.4). [T] Dispositivo antivibrante (vedi par. 1.9). [2, 3, 4, 6, 7, 8] Posizione della morsettiera del motore se diversa da quella standard (1), (5). [M1, M2, M3, M4, M5] Mounting position with indication of breather, level and drain plugs; if not specified, standard position is M6 (see par. 1.4). [T] Rubber buffer (see par. 1.9). [2, 3, 4, 6, 7, 8] Position of the motor terminal box if different from the standard one [1] (for gearmotors) Montageposition [M1, M2, M3, M4, M5] mit Angabe von Entlüftung, Schaugläsern und Ablaßschraube. Wenn nicht näher spezifiziert, wird die Standardposition M6 zugrunde gelegt (s. Abschnitt 1.4). [T] Gummihülse (s. par. 1.9). Montageposition Klemmenkasten [2,3,4, 6, 7, 8], wenn abweichend von Standardposition [1] (für Motorgetriebe). PLR ( ) PLR ( ) Posizione morsettiera Terminal board position Lage des Klemmenkastens 4
5 1.3 Versioni 1.3 Versions 1.3 Ausführungen PL.. ( ) PL... ( ) PL.. ( ) PL... (**) ( ) PLM... (IEC) PLM... (KW) PLR... PLC (**) Le flange sono disponibili nella versione standard solo come indicato in figura/le lange sono tutte modulari fatta eccezione per la grandezza 65. langes are only available in standard version as shown in the figure/all flanges can be modulated except for dimension 65. Die lanschen sind in der Standard-Version nur so wie abgebildet verfpgbar/bei allen lanschen handelt es sich mit Ausnahme der Baugröße 65 um Modulflanschen. PLR ( ) PLR ( ) Senso di rotazione Direction of rotation Drehrichtung Posizione morsettiera Terminal board position Lage des Klemmenkastens 3 stadi/stages/stufig 5
6 1.4 Lubrificazione 1.4 Lubrication 1.4 Schmierung Generalità General information Allgemeines Si consiglia l uso di oli a base sintetica. (Vedere The use of synthetic oil is recommended (see Der Einsatz von synthetischem Öl wird a tale proposito le indicazioni riportate nel details in Chapter A). empfohlen. (Siehe diesbezüglich die Hinweise capitolo A). Tab. 1.1 shows the quantities of oil required for im Kapitel A). Nella Tab. 1.1 sono riportati i quantitativi di olio correct parallel-shaft mounted gearbox In der Tab. 1.1 werden die erforderlichen necessari per il corretto funzionamento dei performance. Ölfüllmengen für einen störungsfreien Betrieb riduttori. Prescrizioni in fase d ordine e stato di fornitura I riduttori della grandezza 25, 45, 65 sono forniti completi di olio sintetico di viscosità ISO 320. Per questi riduttori è necessario specificare la posizione di montaggio. I riduttori nelle grandezze 85, 95, 105, 115, 125, 135 sono forniti predisposti per lubrificazione ad olio ma privi di lubrificante il quale potrà essere fornito a richiesta. Per questi riduttori è necessario specificare la posizione di montaggio. Posizioni di montaggio Ordering phase requirements and state of supply Size 25, 45, 65 gearbox are supplied with ISO 320 viscosity synthetic oil. It is necessary to specify mounting position of this gearbox. Size 85,95, 105, 125, and 135 parallel - shaft mounted gearboxes are supplied pre-arranged for oil lubrication but without lubricant that can be requested separately. It is necessary to specify the mounting position with these gearboxes. Mounting positions Vorgaben für die bestellung und den lieferzustand Die Getriebe in der Baugröße 25, 45, 65 wird komplett mit Synthetiköl mit einer Viskosität ISO 320 geliefert. ür dieses Getriebe muss die Einbaulage verbindlich angegeben werden. Die Getriebe in den Baugrößen 85,95, 105,115, 125 und 135 sind bei der Lieferung für die Ölschmierung vorbereitet, enthalten jedoch kein Schmiermittel. Dieses kann auf Anfrage geliefert werden. ür diese Getriebe muss die Einbaulage verbindlich angegeben werden. Montagepositionen M1 M2 M3 M4 M5 M6 Carico / Breather plug / Einfüll-u. Entlüftungsschraube Livello / Level plug / Schauglas Scarico / Drain plug / Ablaßschraube Tab. 1.1 M1 M4 M5 Z3 PLM PLR PLC Quantità di lubrificante / Lubricant Quantity / Schmiermittelmenge (kg) Posizioni di montaggio /Mounting Positions / Einbaulagen * n. tappi olio Stato di fornitura * No.of plugs M1 M2 M3 M4 M5 M6 State of supply Anz. Ölschrauben Lieferzustand * Richiedere ad Ufficio Tecnico/ Request to our Technical Dept. / Bei der Technischen Abteilung anfordern Posizione di montaggio Mounting position Einbaulagen Non necessaria * * * * Riduttori forniti completi di olio sintetico Not necessary Gearboxes supplied with synthetic oil 1 Nicht Mit Synthetiköl gefüllt gelieferte Getriebe erforderlich * Necessaria Riduttori predisposti per lubrificazione ad olio Gearboxes supplied ready for oil 6 Necessary lubrication 6 Erforderlich ür die Ölschmierung ausgelegte Getriebe * * * * * 6 Le quantità di olio sono approssimative; per una corretta lubrificazione occorre fare riferimento al livello segnato sul riduttore. Oil quantities listed in the table are approximate; to ensure correct lubrication, please refer to the level mark on the gear unit. Bei den Ölmengenangaben handelt es sich um approximative Werte; für den Erhalt einer korrekten Schmierung muss Bezug auf den am Getriebe gekennzeichneten üllstand genommen werden. ATTENZIONE A) Se in fase d ordine la posizione di montaggio è omessa, il riduttore verrà fornito con i tappi predisposti per la posizione M6. B) Il tappo di sfiato è allegato solo nei riduttori che hanno più di un tappo olio. C) Eventuali forniture con predisposizioni tappi diverse da quella indicata in tabella, dovranno essere concordate. D) Nei riduttori dove è necessario specificare la posizione di montaggio, la posizione richiesta è indicata nella targhetta del riduttore. WARNING A) It is necessary to specify the mounting position when ordering. If the mounting position is not specified in the ordering phase, the gearbox supplied will have plugs pre-arranged for position M6. B) A breather plug is supplied only with gearboxes that have more than one oil plug. C) The supply of gearboxes with different plug pre-arrangements has to be agreed with the manufacturer. D) The gearboxes that need a specific assembling position have the indication of it on the label of the gearbox. ACHTUNG A) In der Auftragsphase muss die Einbaulage verbindlich angegeben werden. Sollte dies nicht erfolgen, wird das Getriebe mit Stopfen für die Einbaulage M6. B) Der Entlüftungsstopfen ist lediglich bei den Getrieben vorhanden, die über mehr als einen Ölfüllstopfen verfügen. C) Lieferungen, die eine Auslegung hinsichtlich der Stopfen aufweisen, die von den Angaben in der Tabelle abweichen, müssen vorab vereinbart werden. D) In den Getrieben in dem man die Montage Position angeben soll, findet man die angefragte Position auf dem Typenschild des Getriebes. 6
7 1.5 Carichi radiali e assiali 1.5 Axial and overhung load 1.5 Radiale und axiale Belastungen Quando la trasmissione del moto avviene tramite meccanismi che generano carichi radiali sull estremità dell albero, è necessario verificare che i valori risultanti non eccedono quelli indicati nelle tabelle. Nella Tab. 1.2 sono riportati i valori dei carichi radiali ammissibili per l albero veloce (r 1 ). Come carico assiale ammissibile contemporaneo si ha: a 1 = 0.2 x r 1 In Tab. 1.3 sono riportati i valori dei carichi radiali ammissibili per l albero lento (r 2 ). Come carico assiale ammissibile contemporaneo si ha: Should transmission movement determine radial loads on the angular shaft end, it is necessary to make sure that resulting values do not exceed the ones indicated in the tables. In Table 1.2 permissible radial load for input shaft are listed (r 1 ). Contemporary permissible axial load is given by the following formula: a 1 =0.2xr 1 In Table 1.3 permissible radial loads for output shaft are listed (r 2 ). Permissible axial load is given by the following formula: Wird das Wellenende auch durch Radialkräfte belastet, so muß sichergestellt werden, daß die resultierenden Werte die in der Tabelle angegebenen nicht überschreiten. In Tabelle 1.2 sind die Werte der zulässigen Radialbelastungen für die Antriebswelle (r 1 ) angegeben. Die Axialbelastung beträgt dann: a 1 =0.2xr 1 In Tabelle 1.3 sind die Werte der zulässigen Radialbelastungen für die Abtriebswelle (r 2 ) angegeben. Als zulässige Axialbelastung gilt: Tab. 1.2 n 1 [min -1 ] a 2 = 0.2 x r 2 r 1 [N] PLR. a 2 =0.2xr 2 25/3 25/4 45/3 45/4 65/3 85/3 95/3 105/3 115/3 125/3 135/ * * * * a 2 =0.2xr 2 Tab. 1.3 r 2 [N] n 2 [min -1 ] PLM. - PLR. - PLC I carichi radiali indicati nelle tabelle si intendono applicati a metà della sporgenza dell albero lento standard (vedi fig. 8.14) e sono riferiti ai riduttori operanti con fattore di servizio 1. Valori intermedi relativi a velocità non riportate possono essere ottenuti per interpolazione considerando però che r 1 a 500 min -1 er 2 a 5 min -1 rappresentano i carichi massimi consentiti. Per i carichi non agenti sulla mezzeria dell albero lento o veloce si ha: a 0.3 della sporgenza: r x =1.25x r1-2 a 0.8 dalla sporgenza: r x = 0.8 x r1-2 The radial loads shown in the tables are applied on the middle of standard shaft extensions (see fig.8.14). Base of these values is a service factor 1. Values for speeds that are not listed can be obtained through interpolation but it must be considered that r 1 at 500 min -1 and r 2 at 5 min -1 represent the maximum allowable loads. or radial loads which are not applied on the middle of the shafts, the following values can be calculated: at 0.3 from extension: r x = 1.25 x r1-2 at 0.8 from extension: r x = 0.8 x r1-2 Bei den in der Tabelle angegeben Radialbelastungen wird eine Krafteinwirkung auf die Mitte der Standardwelle (s. A.8.14) angenommen; außerdem wird ein Betriebsfaktor 1 zugrunde gelegt. Zwischenwerte für nicht aufgeführte Drehzahlen können durch Interpolation ermittelt werden. Hierbei ist jedoch zu berücksichtigen, daß r 1 bei 500 min -1 und für r 2max bei 5 min -1 die maximal zulässigen Belastungen repräsentieren. Ist die Einwirkung der Radialkraft nicht in der Mitte der Welle, so können die zulässigen Radiallasten folgendermaßen ermittelt werden: 0.3 vom Wellenabsatz entfernt: r x = 1.25 x r vom Wellenabsatz entfernt: r x = 0.8 x r1-2 7
8 1.6 Prestazioni riduttori PLR 1.6 PLR gearboxes performances 1.6 Leistungen der PLR-Getriebe PLR 25/3 4.6 ir n 1 = 2800 min -1 n 1 = 1400 min -1 n 1 = 900 min -1 n 1 = 500 min -1 IEC n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % 17,2 162,3 90 1, , , , , , , ,4 137,5 90 1, , , , , , , ,8 117,7 90 1, , , , , , , ,4 102,2 90 1, , , , , , , ,0 87,5 90 0, , , , , , , ,9 75,8 90 0, , , , , , , ,6 65,7 90 0, , , , , , , ,8 51,1 90 0, , , , , , , ,6 43,3 90 0, , , , , , , ,5 37,1 90 0, , , , , , , ,0 32,2 90 0, , , , , , , ,6 27,5 90 0, , , , , , , ,3 23,9 90 0, , , , , , , ,3 20,7 90 0, , , , , , , ,1 17,6 90 0, , , , , , , ,8 14,9 90 0, , , , , , , ,9 13,1 90 0, , , , , , , ,1 11,0 90 0, , , , , , , (B5-B14) 71 (B5-B14) 63 (B5-B14) PLR 25/4 4.6 ir n 1 = 2800 min -1 n 1 = 1400 min -1 n 1 = 900 min -1 n 1 = 500 min -1 IEC n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % 280,1 10,0 90 0, , , , , , , ,1 8,6 90 0, , , , , , , ,0 7,4 90 0, , , , , , , ,4 6,4 90 0, , , , , , , ,2 5,5 90 0, , , , , , , ,4 4,8 90 0, , , , , , , ,4 4,1 90 0, , , , , , , ,8 3,4 90 0, , , , , , , ,0 3,0 90 0, , , , , , , ,5 90 0, , , , , , , (B5-B14) 56 (B5-B14) Pt N [kw] tutti i rapporti all ratios alle Untersetzungen 4.0 8
9 1.6 Prestazioni riduttori PLR 1.6 PLR gearboxes performances 1.6 Leistungen der PLR-Getriebe PLR 45/ ir n 1 = 2800 min -1 n 1 = 1400 min -1 n 1 = 900 min -1 n1 = 500 min -1 IEC n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % 28,7 97, , , , , , , , ,0 87, , , , , , , , ,9 68, , , , , , , , ,7 61, , , , , , , , ,8 53, , , , , , , , ,1 46, , , , , , , , ,6 39, , , , , , , , ,7 32, , , , , , , , ,7 27, , , , , , , , ,1 26, , , , , , , , ,7 21, , , , , , , , ,9 18, , , , , , , , ,9 14, , , , , , , , ,0 12, , , , , , , , (1) (B5-B14) 100 (1) (B5-B14) 90 (B5-B14) 80 (B5-B14) 71 (B5-B14) PLR 45/ ir n 1 = 2800 min -1 n 1 = 1400 min -1 n 1 = 900 min -1 n 1 = 500 min -1 IEC n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % 301,6 9, , , , , , , , ,2 7, , , , , , , , ,4 6, , , , , , , , ,8 6, , , , , , , , ,8 4, , , , , , , , ,3 4, , , , , , , , ,0 3, , , , , , , , ,4 2, , , , , , , , (B5) 71 (B5) Pt N [kw] tutti i rapporti all ratios alle Untersetzungen 6.5 (1) ATTENZIONE! (1) WARNING! (1) ACHTUNG! (Vedere Paragrafo 1.11). (Look at chapter 1.11). (s. S. 1.11). 9
10 1.6 Prestazioni riduttori PLR 1.6 PLR gearboxes performances 1.6 Leistungen der PLR-Getriebe PLR 65/3 18 ir n 1 = 2800 min -1 n 1 = 1400 min -1 n 1 = 900 min -1 n 1 = 500 min -1 IEC n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % 26,4 106, , , , , , , , ,3 86, , , , , , , , ,6 74, , , , , , , , ,0 60, , , , , , , , ,3 51, , , , , ,2 93 9, , ,4 43, , , , , ,0 93 7, , ,4 37, , , , , , , , ,4 32, , , , , , , , ,0 28, , , , , , , , ,2 24, , , , , , , , ,8 20, , , , , , , , ,8 18, ,1 93 9, , , , , , ,4 16, ,0 93 8, , , , , , ,9 14, , , , , , , , (B5-B14) 100 (B5-B14) 90 (B5-B14) 80 (B5-B14) 71 B5 63 B5 Pt N [kw] tutti i rapporti all ratios alle Untersetzungen
11 1.6 Prestazioni riduttori PLR 1.6 PLR gearboxes performances 1.6 Leistungen der PLR-Getriebe PLR 85/3 37 ir n 1 = 2800 min -1 n 1 = 1400 min -1 n 1 = 900 min -1 n 1 = 500 min -1 IEC n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % 23,8 117, , , , , , , , ,5 101, , , , , , , , ,5 81, , , , , , , , ,7 72, , , , , , , , ,7 64, , , , , , , , ,3 49, , , , , ,2 93 8, , ,9 43, , , , , ,1 93 7, , ,0 37, , , , , ,8 93 6, , ,9 33, , , , , ,6 93 5, , ,0 28, , , ,9 93 9, ,4 93 5, , ,5 24, , , ,7 93 7, ,2 93 4, , ,8 20, , , ,4 93 6, , , , ,0 17, ,1 93 8, ,2 93 5, , , , ,6 15, ,8 93 7, ,0 93 4, , , , ,1 13, ,7 93 6, , , , , , ,0 13, ,6 93 6, , , , , , ,0 12, ,5 93 6, , , , , , ,0 10, ,3 93 5, , , , , , (B5-B14) 112 (B5-B14) 100 (B5-B14) 90 (B5-B14) 80 (B5-B14) 71 B5 Pt N [kw] tutti i rapporti all ratios alle Untersetzungen
12 1.6 Prestazioni riduttori PLR 1.6 PLR gearboxes performances 1.6 Leistungen der PLR-Getriebe PLR 95/3 55 ir n 1 = 2800 min -1 n 1 = 1400 min -1 n 1 = 900 min -1 n 1 = 500 min -1 IEC n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % 23,6 118, , , , , , , , ,4 102, , , , , , , , ,9 85, , , , , , , , ,5 69, , , , , , , , ,9 59, , , , , , , , ,7 51, , , , , ,0 93 9, , ,4 42, , , , , ,5 93 7, , ,2 37, , , , , ,2 93 6, , ,0 32, , , , , ,8 93 5, , ,4 28, , , ,5 93 9, ,5 93 5, , ,0 24, , , ,0 93 7, ,1 93 4, , ,4 20, , , ,7 93 6, ,9 93 3, , ,9 17, ,3 93 8, ,4 93 5, ,7 93 3, , ,1 15, ,6 93 7, ,0 93 4, ,4 93 2, , ,5 14, ,4 93 7, ,9 93 4, ,3 93 2, , ,3 12, ,1 93 6, ,7 93 4, ,2 93 2, , ,2 11, ,8 93 5, ,6 93 3, ,1 93 2, , ,2 10, ,6 93 5, ,4 93 3, ,0 93 1, , B5 132 B5 112 B5 100 B5 90 B5 80 B5 Pt N [kw] tutti i rapporti all ratios alle Untersetzungen 16.0 N.B. Per i riduttori evidenziati dal doppio bordo nella colonna delle potenze è necessario verificare lo scambio termico del riduttore (come indicato nel par. A-1.5). Per maggiori informazioni N.B. I pesi riportati sono indicativi e possono variare in funzione della versione del riduttore. NOTE. Pay attention please to the frame around the input power value: for this gearboxes it s important to check the thermal capacity (comp. par. A-1.5). or details please contact our NOTE. Listed weights are for reference only and can vary according to the gearbox version. HINWEIS. Sind in den Tabellen Nennleistungen eingerahmt, so ist die thermische Leistungsgrenze der Getriebe zu beachten (s. par.a-1.5). HINWEIS. Die angegeben Gewichtsmaße sind Richtwerte und können je nach Getriebeversion variieren. 12
13 1.6 Prestazioni riduttori PLR 1.6 PLR gearboxes performances 1.6 Leistungen der PLR-Getriebe PLR 105/3 102 ir n 1 = 2800 min -1 n 1 = 1400 min -1 n 1 = 900 min -1 n 1 = 500 min -1 IEC n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % B5 132 B5 112 B5 100 B5 90 B5 80 B5 Pt N [kw] tutti i rapporti all ratios alle Untersetzungen 22.0 N.B. Per i riduttori evidenziati dal doppio bordo nella colonna delle potenze è necessario verificare lo scambio termico del riduttore (come indicato nel par. A-1.5). Per maggiori informazioni N.B. I pesi riportati sono indicativi e possono variare in funzione della versione del riduttore. NOTE. Pay attention please to the frame around the input power value: for this gearboxes it s important to check the thermal capacity (comp. par. A-1.5). or details please contact our NOTE. Listed weights are for reference only and can vary according to the gearbox version. HINWEIS. Sind in den Tabellen Nennleistungen eingerahmt, so ist die thermische Leistungsgrenze der Getriebe zu beachten (s. par.a-1.5). HINWEIS. Die angegeben Gewichtsmaße sind Richtwerte und können je nach Getriebeversion variieren. 13
14 1.6 Prestazioni riduttori PLR 1.6 PLR gearboxes performances 1.6 Leistungen der PLR-Getriebe PLR 115/3 153 ir n 1 = 2800 min -1 n 1 = 1400 min -1 n 1 = 900 min -1 n 1 = 500 min -1 IEC n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % B5 180 B5 160 B5 132 B5 112 B5 100 B5 Pt N [kw] tutti i rapporti all ratios alle Untersetzungen 26.0 N.B. Per i riduttori evidenziati dal doppio bordo nella colonna delle potenze è necessario verificare lo scambio termico del riduttore (come indicato nel par. A-1.5). Per maggiori informazioni N.B. I pesi riportati sono indicativi e possono variare in funzione della versione del riduttore. NOTE. Pay attention please to the frame around the input power value: for this gearboxes it s important to check the thermal capacity (comp. par. A-1.5). or details please contact our NOTE. Listed weights are for reference only and can vary according to the gearbox version. HINWEIS. Sind in den Tabellen Nennleistungen eingerahmt, so ist die thermische Leistungsgrenze der Getriebe zu beachten (s. par.a-1.5). HINWEIS. Die angegeben Gewichtsmaße sind Richtwerte und können je nach Getriebeversion variieren. 14
15 1.6 Prestazioni riduttori PLR 1.6 PLR gearboxes performances 1.6 Leistungen der PLR-Getriebe PLR 125/3 267 ir n 1 = 2800 min -1 n 1 = 1400 min -1 n 1 = 900 min -1 n 1 = 500 min -1 IEC n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % min -1 Nm kw % B5 200 B5 180 B5 160 B5 132 B5 Pt N [kw] tutti i rapporti all ratios alle Untersetzungen 33.0 N.B. Per i riduttori evidenziati dal doppio bordo nella colonna delle potenze è necessario verificare lo scambio termico del riduttore (come indicato nel par. A-1.5). Per maggiori informazioni N.B. I pesi riportati sono indicativi e possono variare in funzione della versione del riduttore. NOTE. Pay attention please to the frame around the input power value: for this gearboxes it s important to check the thermal capacity (comp. par. A-1.5). or details please contact our NOTE. Listed weights are for reference only and can vary according to the gearbox version. HINWEIS. Sind in den Tabellen Nennleistungen eingerahmt, so ist die thermische Leistungsgrenze der Getriebe zu beachten (s. par.a-1.5). HINWEIS. Die angegeben Gewichtsmaße sind Richtwerte und können je nach Getriebeversion variieren. 15
16 Nella tab. 1.4 sono riportate le grandezze motore accoppiabili (IEC) unitamente alle dimensioni albero/flangia motore standard. Tab. 1.4 In table 1.4 the possible shaft/flange dimensions IEC standard are listed. In Tabelle 1.4 sind die möglichen Welle/lansch- Abmessungen IEC-Standard aufgelistet. Possibili accoppiamenti con motori IEC - Possible couplings with IEC motors - Mögliche Verbindungen mit IEC-Motoren PLR 25/3 PLR25/4 PLR 45/3 PLR 45/4 PLR 65 PLR 85 PLR 95 IEC ir (Tutti / All / Alle ) 80 19/200 (B5) - 19/120 (B14) 19/160-19/140-19/105-19/ /160 (B5) - 14/105 (B14) 14/140-14/120-14/ /140 (B5) - 11/90 (B14) 11/160-11/120-11/ /140 (B5) - 11/90 (B14) 11/120-11/ /120 (B5) - 9/80 (B14) 9/140-9/ (1) 28/250 (B5) - 28/160 (B14) 28/ (1) 28/250 (B5) - 28/160 (B14) 28/ /200 (B5) - 24/140 (B14) - 24/250-24/160-24/ /200 (B5) - 19/120 (B14) - 19/160-19/140-19/ /160 (B5) - 14/105 (B14) - 14/200-14/140-14/ /200 (B5) 71 14/160 (B5) /250 (B5) - 28/160 (B14) /250 (B5) - 28/160 (B14) 90 24/200 (B5) - 24/140 (B14) 24/160-24/ /200 (B5) - 19/120 (B14) 19/160-19/ /160 (B5) 14/200-14/140-14/ /140 (B5) /300 (B5) - 38/200 (B14) 38/ /250 (B5) - 28/160 (B14) 28/200-28/ /250 (B5) - 28/160 (B14) 28/200-28/ /200 (B5) - 24/140 (B14) 24/300-24/250-24/160-24/ /200 (B5) - 19/120 (B14) 19/160-19/ /160 (B5) /350 (B5) - 42/300-42/ /300 (B5) - 38/350-38/ /250 (B5) - 28/350-28/ /250 (B5) - 28/350-28/ /200 (B5) 80 19/200 (B5) PLR 105 PLR 115 PLR 125 IEC ir (Tutti / All / Alle ) /350 (B5) - 42/300-42/ /300 (B5) - 38/350-38/ /250 (B5) - 28/350-28/ /250 (B5) - 28/350-28/ /200 (B5) 80 19/200 (B5) /400 (B5) /350 (B5) /350 (B5) /300 (B5) - 38/200 (B14) - 38/ /250 (B5) - 28/200-28/ /250 (B5) - 28/200-28/ /450 (B5) /400 (B5) - 55/ /350 (B5) - 48/450-48/ /350 (B5) - 42/450-42/ /300 (B5) - 38/450-38/400-38/350 PLR ( ) Posizione morsettiera Terminal board position Lage des Klemmenkastens PLR ( ) (1) ATTENZIONE! (1) WARNING! (1) ACHTUNG! (Vedere Paragrafo 1.10). (Look at chapter 1.10). (s. S ). 2 Da PAM 160 a PAM 200 forniti con giunto tipo Rotex (per prescrizione di montaggio vedere sezione A paragrafo "installazione") 3 Da PAM 132 a PAM 225 forniti con giunto tipo Rotex (per prescrizione di montaggio vedere sezione A paragrafo "installazione"). 2 PAM 160 through PAM 200 come with Rotex coupling (for mounting directions, see section A, paragraph Installation ) 3 PAM 132 through PAM 225 come with Rotex coupling (for mounting directions, see section A, paragraph Installation ) 2 Ab PAM 160 bis PAM 200 werden sie mit Kupplung Typ Rotex geliefert (hinsichtlich Montagegenauigkeit siehe Abschnitt A im Paragraph Einbau ). 3 Ab PAM 132 bis PAM 225 werden sie mit Kupplung Typ Rotex geliefert (hinsichtlich Montagegenauigkeit siehe Abschnitt A im Paragraph Einbau ). Legenda: 11/140 (B5) 11/120 11/140 : combinazioni albero/flangia standard (B5) : forma costruttiva motore IEC 11/120 : combinazioni albero/flangia a richiesta N.B. La configurazione standard della flangia attacco motore prevede 4 fori a 45 (esempio x: vedi par 2.3). Per le flange contrassegnate con il simbolo ( ) i fori per il fissaggio al motore sono disposti in croce (esempio +). Pertanto è opportuno valutare l ingombro della morsettiera del motore che verrà installato in quanto essa verrà a trovarsi orientata a 45 rispetto agli assi. Per la scelta della posizione della morsettiera rispetto agli assi fare riferimento allo schema seguente (in cui la posizione 5 è quella standard): Key: 11/140 (B5) 11/120 11/140 : standard shaft/flange combination (B5) : IEC motor constructive shape 11/120 : shaft/flange combinations upon request Note. The standard configuration for the 4 holes is 45 to the axles (like an x: see par 2.3). or the B14 flanges marked with ( ) the holes to fit the motor are on the axles (like a +). Therefore we suggest to check the dimensions of the terminal board of the motor as it will be at 45 to the axles. Please choose the terminal board position refering to the following sketch (in which n 5 is the standard position): Legende: 11/140 (B5) 11/120 11/140 : Standardkombinationen Welle/lansch (B5) : Konstruktionsform IEC-Motor 11/120 : Sonderkombinationen Welle/lansch HINWEIS. In der Standardkonfiguration sind die 4 lansch- bohrungen im 45 -Winkel zu den Achsen angeordnet (wie ein x: siehe kapitel 2.3). Bei B14-lanschen, die mit ( ) gekennzeichnet sind, sind die Bohrungen auf den Achsen angeord- net (wie ein +). Es sollte deshalb der Platzbedarf des Motorklemmenkastens beachtet werden, da er sich in 45 -Position zu den Achsen befinden wird. Die Lage des Klemmenkastens des Motors wählen Sie bitte anhand der folgenden Skizze (Pos. 5 ist Standardposition): 16
17 1.7 Prestazioni motoriduttori PLR 1.7 Gearmotors performances 1.7 Leistungen der Getriebemotoren n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM 0.09 kw n1= 860 min-1 63B kw n1= 1400 min-1 63C kw -1 n1= 2790 min n1= 1380 min -1 n1= 880 min -1 63C 2 71B 4 71C /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B kw n1= 1360 min-1 n1= 860 min -1 63A 4 63C /4 63A /4 63A /4 63A /4 63A /4 63A /4 63A /4 63A /4 63A /4 63A /4 63A /4 63A /4 63A /4 63A /4 63A /3 63A /3 63A /3 63A /3 63A /4 63C /4 63C /4 63C /3 63C /3 63C /3 63C /3 63C kw n1= 1370 min-1 n1= 870 min -1 63B 4 71A /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B /4 63B /3 63B /3 63B /3 63B /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /4 63C /4 63C /4 63C /4 63C /4 63C /4 63C /4 63C /4 63C /4 63C /4 63C /4 63C /3 63C /3 63C /3 63C /3 63C /3 63C /3 63C kw n1= 1370 min-1 n1= 870 min -1 71A 4 71B /4 71A /4 71A /4 71A /4 71A /4 71A /4 71A /4 71A /3 71A /3 71A /4 71A /3 71A /4 71A /3 71A /4 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71A /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /4 63C /4 63C /4 63C /4 63C /4 63C /4 71B /4 71B /4 71B /4 71B /4 71B /3 71B /4 71B /3 71B /4 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71B /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C kw -1 n1= 2800 min n1= 1380 min -1 n1= 910 min -1 71B 2 71C 4 80B /4 71B /4 71B /4 71B /4 71B /4 71B /4 71C /4 71C /4 71C /4 71C /3 71C /4 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C 4 17
18 1.7 Prestazioni motoriduttori PLR 1.7 Gearmotors performances 1.7 Leistungen der Getriebemotoren n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM 0.55 kw -1 n1= 2800 min n1= 1380 min -1 n1= 910 min -1 71B 2 71C kw n1= 2800 min 80B 6-1 n1= 1390 min -1 n1= 910 min -1 71C 2 80B 4 80C kw -1 n1= 2830 min n1= 1390 min -1 n1= 920 min -1 80B 2 80D 4 90L /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 71C /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B kw -1 n1= 2800 min n1= 1390 min -1 n1= 910 min -1 71C 2 80B 4 80C /4 71C /4 71C /4 71C /4 71C /3 71C /4 71C /3 71C /4 80B /4 80B /4 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80B /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C kw n1= 1350 min-1 80C /4 80C /4 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C kw -1 n1= 2830 min n1= 1390 min -1 n1= 920 min -1 80B 2 80D 4 90L /4 80B /4 80B /4 80B /4 80B /3 80B /4 80B /3 80B /4 80D /3 80B /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D /3 80D D /3 80D /3 80D D /3 80D /3 80D D D /3 80D /3 80D D D /3 80D /3 80D L /3 80D /3 80D L /3 80D /3 80D L /3 80D L /3 80D L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L kw -1 n1= 2830 min n1= 1400 min -1 n1= 925 min -1 80C 2 90L 4 90LB /4 80C /4 80C /4 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 80C /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L 4
19 1.7 Prestazioni motoriduttori PLR 1.7 Gearmotors performances 1.7 Leistungen der Getriebemotoren n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM 1.5 kw -1 n1= 2830 min n1= 1400 min -1 n1= 925 min -1 80C 2 90L 4 90LB kw n1= 2770 min -1 n1= 1400 min -1 n1= 940 min -1 80D 2 90LB 4 100B kw -1 n1= 2840 min n1= 1410 min -1 n1= 940 min -1 90L 2 100A 4 100BL /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L L /3 90L /3 90L L L /3 90L /3 90L L L /3 90L /3 90L L /3 90L /3 90L L L /3 90L L L /3 90L LB /3 90L LB /3 90L LB /3 90L LB /3 90L LB /3 90LB /3 90LB kw n1= 2770 min -1 n1= 1400 min -1 n1= 940 min -1 80D 2 90LB 4 100B /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB /3 90LB LB /3 90LB /3 90LB LB LB /3 90LB /3 90LB LB LB /3 90LB /3 90LB LB /3 90LB LB LB /3 90LB LB LB /3 90LB B /3 90LB B B B /3 90LB B /3 90LB B B B B B B B B kw -1 n1= 2840 min n1= 1410 min -1 n1= 940 min -1 90L 2 100A 4 100BL /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 90L /3 100A /3 100A /3 100A /3 100A /3 100A /3 100A /3 100A /3 100A /3 100A /3 100A /3 100A /3 100A /3 100A /3 100A A /3 100A /3 100A A /3 100A /3 100A A /3 100A /3 100A A A /3 100A /3 100A A A A A /3 100A A A /3 100A A A A A /3 100A A A A /3 100A A /3 100A A A A A BL BL BL BL 6 19
20 1.7 Prestazioni motoriduttori PLR 1.7 Gearmotors performances 1.7 Leistungen der Getriebemotoren n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM 3 kw n1= 2840 min -1 n1= 1420 min -1 n1= 940 min -1 90LB 2 100B 4 112B 6 4 kw n1= 2860 min -1 n1= 1410 min B 2 100BL kw n1= 2880 min -1 n1= 1400 min B 2 112BL /3 90LB* /3 90LB* /3 90LB* /3 90LB* /3 90LB* /3 90LB* /3 90LB* /3 90LB* /3 90LB* /3 90LB* /3 100B /3 100B /3 100B /3 100B /3 100B /3 100B /3 100B /3 100B /3 100B /3 100B /3 100B /3 100B B /3 100B B /3 100B B /3 100B B /3 100B /3 100B B B /3 100B /3 100B B B /3 100B B B B /3 100B B B B B /3 100B B B /3 100B B B B B /3 100B B B B B B B B B B B B B /3 100B* /3 100B* /3 100B* /3 100B* /3 100B* /3 100B* /3 100B* /3 100B* /3 100B* /3 100B* /3 100B* /3 100BL /3 100BL B /3 100BL B /3 100BL /3 100BL B BL /3 100BL /3 100BL BL BL /3 100BL /3 100BL /3 100BL BL /3 100BL BL BL /3 100BL BL BL BL BL /3 100BL BL BL /3 100BL BL BL /3 100BL BL BL BL /3 100BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL /3 112B /3 112B /3 112B /3 112B /3 112B /3 112B /3 112B /3 112B /3 112B /3 112B /3 112B BL /3 112B BL /3 112B /3 112BL /3 112BL BL /3 112BL /3 112BL BL BL /3 112BL BL BL BL /3 112BL BL BL BL /3 112BL BL BL BL /3 112BL BL BL BL BL /3 112BL BL BL /3 112BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL BL 4 20
21 1.7 Prestazioni motoriduttori PLR 1.7 Gearmotors performances 1.7 Leistungen der Getriebemotoren n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM 7.5 kw n1= 2860 min -1 n1= 1440 min -1 80D 2 90LB kw n1= 1450 min-1 132ML 4 11 kw n1= 2940 min -1 n1= 1455 min M 2 160M /3 112BL /3 112BL /3 112BL /3 112BL /3 112BL BL BL /3 112BL /3 112BL BL BL /3 112BL /3 112BL M /3 112BL M /3 132M M M /3 132M M M M /3 132M M M M /3 132M M M M /3 132M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M ML ML /3 132ML ML ML /3 132ML ML ML ML /3 132ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML M M /3 132M /3 132M M /3 132M /3 132M M M M /3 132M M M M /3 132M M M /3 132M /3 160M M M /3 160M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M 4 21
22 1.7 Prestazioni motoriduttori PLR 1.7 Gearmotors performances 1.7 Leistungen der Getriebemotoren n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM n 2 ir T2 min -1 Nm S PLR-PLM 15 kw n1= 2900 min -1 n1= 1455 min ML 2 160L kw -1 n1= 2910 min n1= 1460 min -1 n1= 970 min L 2 180M 4 200L 6 30 kw n1= 2945 min -1 n1= 1465 min L 2 200L ML ML /3 132ML ML ML /3 132ML ML ML ML /3 132ML ML ML ML /3 132ML L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L kw -1 n1= 2910 min n1= 1460 min -1 n1= 970 min L 2 180M 4 200L L L L L L L L L L L L L L M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M 4 22 kw n1= 2925 min -1 n1= 1460 min -1 n1= 975 min M 2 180L 4 200L * 180M M M * 180M M * 180M M * 180M L L * 180L L L * 180L L * 180L L * 180L L * 180L * 180L L * 180L L L L L L 4 N.B. Tutte le potenze indicate si riferiscono alla potenza meccanica dei riduttori. Per i riduttori contrassegnati con (*) è opportuno effettuare la verifica della potenza limite termico secondo le indicazioni riportate nel par. A-1.5. NOTE. The power indicated is based on the mechanical capacities of the gearboxes. or the gearboxes marked with (*) it is also necessary to obey the therminal capacity like shown on chapter A L L * 200L L L * 200L L * 200L L * 200L L L * 200L L L * 200L L L L L L 4 37 kw n1= 2950 min -1 n1= 1475 min L 2 225S * 200L * 200L * 200L * 200L * 200L * 200L * 200L * 200L * 200L * 200L * 225S * 225S * 225S * 225S * 225S * 225S * 225S 4 45 kw n1= 2945 min -1 n1= 1475 min M 2 225M * 225M * 225M * 225M * 225M * 225M * 225M * 225M * 225M * 225M * 225M * 225M * 225M 4 HINWEIS. Die Leistungsangaben beziehen sich auf die mecanische Belasbarkeit der Getriebe. Bei den mit (*) gekennzeichneten Getrieben ist außerdem die thermische Leistungsgrenze zu beachten (s. Kap
23 1.8 Dimensioni 1.8 Dimensions 1.8 Abmessungen PLM DownLoad 2D/3D 2D 3D Z4 a A b B C c D H7 20 (19) (24) 30 (25) f h hp H h1 h2 I I1 Ip N n1 n2 S / M8 X12 / M10 X15 / / p Gp O P1 Rp Up Vp q G 8 P R U V Z A 86.5 A M8 X B B A 69 A M8X B 99 B PLM /3 PLM/4 IEC B5 B14 B5 B Y K Y K K (PLC) (iec 80) (iec 90)
1.0 RIDUTTORI PARALLELI - PENDOLARI LUNGHI SHAFT MOUNTED AND PARALLEL SHAFT GEARBOXES LONG VERSION FLACH AUFSTECKGETRIEBE GESTRECKTE VERSION
1.0 RIDUTTORI PARALLELI - PENDOLARI LUNGHI SHAT MOUNTED AND PARALLEL SHAT GEARBOXES LONG VERSION LACH AUSTECKGETRIEBE GESTRECKTE VERSION PLM PLR PLC 1.1 Caratteristiche tecniche Technical characteristics
PL 1.0 Riduttori - motoriduttori paralleli - pendolari Lunghi PL 1.0 Shaft gearboxes - shaft mounted gearboxes Long version PL 1.0 lach-und Aufsteckgetriebe und-getriebemotorenpl PL 1.1 Caratteristiche
1.1 Caratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften C2
1.0 RIUTTORI - MOTORIUTTORI ORTOGONALI HELIAL BEVELGEARBOXES AN GEARE MOTORS KEGELRAGETRIEBE - KEGELRAGETRIEBEMOTOREN OM,OR,O 1.1 aratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften
4.0 RIDUTTORI - MOTORIDUTTORI PARALLELI - PENDOLARI SHAFT GEARBOXES - SHAFT MOUNTED GEARBOXES
4.0 RIDUTTORI - MOTORIDUTTORI PARALLELI - PENDOLARI SHAFT GEARBOXES - SHAFT MOUNTED GEARBOXES AND GEARED MOTORS FLACH-UND AUFSTECKGETRIEBE UND-GETRIEBEMOTOREN PM PR, PC 4.1 Caratteristiche tecniche Technical
1.1 Caratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften C2
1.0 RIDUTTORI - MOTORIDUTTORI ORTOGONALI HELICAL BEVELGEARBOXES AND GEARED MOTORS KEGELRADGETRIEBE - KEGELRADGETRIEBEMOTOREN 1.1 Caratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften
100101101 111101100 100101101 1.6 Prestazioni riduttori UI 1.6 UI Gearboxes performances 1.6 Leistungen der UI-Getriebe UI 40 2.1 ir n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 2 T 2M P RD n 1 = 2800 min
AR AM, AC 2.0 RIDUTTORI COASSIALI IN-LINE GEARBOXES STIRNRADGETRIEBE
2.0 RIDUTTORI COASSIALI IN-LINE GEBOXES STIRNRADGETRIEBE AM, AC 2. Caratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften 4 2.2 Designazione Designation Bezeichnungen 4 2.3 Versioni
Motion. 1.1 Technical characteristics 1.1 Technische Eigenschaften
A RIDUTTORI COASSIALI IN-LINE GEAROXES STIRNRADGETRIEE A 1.1 Caratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften 1 1.2 Designazione Designation ezeichnungen 2 1.3 Versioni Versions
1.0 RIDUTTORI PARALLELI - PENDOLARI LUNGHI SHAFT MOUNTED AND PARALLEL SHAFT GEARBOXES LONG VERSION FLACH AUFSTECKGETRIEBE GESTRECKTE VERSION
1.0 RIUTTORI PRLLELI - PEOLRI LUGI ST MOUTE PRLLEL ST GERBOXES LOG VERSIO L USTEKGETRIEBE GESTREKTE VERSIO PLM PLR PL 1.1 aratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften 2 1.2
1.1 Caratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften C2
1.0 RIUTTORI - MOTORIUTTORI ORTOGONALI ELIAL BEVELGEARBOXE AN GEARE MOTOR KEGELRAGETRIEBE - KEGELRAGETRIEBEMOTOREN OM,OR,O 1.1 aratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften
25-45- 65-85-95-105-115-125-135
PL 1.0 Riduttori - motoriduttori paralleli - pendolari Lunghi PL 1.0 Shaft gearboxes - shaft mounted gearboxes Long version PL 1.0 lach-und Aufsteckgetriebe und-getriebemotorenpl PL 1.1 Caratteristiche
2.0 RIDUTTORI - MOTORIDUTTORI ORTOGONALI AD ASSI SGHEMBI 2.0 THE SKEW BEVEL HELICAL GEARBOXES WITH SKEW AXIS
2.0 RIDUTTORI - MOTORIDUTTORI ORTOGONALI AD AI GHEMBI 2.0 THE KEW BEVEL HELICAL GEARBOXE WITH KEW AXI 2.0 DIEE GETRIEBEMOTORE IND MIT ZWEI PIRALTIRNRADTUFEN MIT CHRAEGE ACHEN HERGETELLT 2.1 Caratteristiche
1.0 RIDUTTORI - MOTORIDUTTORI ORTOGONALI AD ASSI SGHEMBI THE SKEW BEVEL HELICAL GEARBOXES WITH SKEW AXIS
1.0 RIUTTORI - MOTORIUTTORI ORTOGONALI A AI GHEMBI THE KEW BEVEL HELICAL GEARBOXE WITH KEW AXI IEE GETRIEBEMOTORE IN MIT ZWEI PIRALTIRNRATUFEN MIT CHRAEGE ACHEN HERGETELLT Pag. Page eite 1.1 Caratteristiche
Motion Technical characteristics 1.1 Technische Eigenschaften
1.0 RIDUTTORI COASSIALI A 1.0 IN-LINE GEAROXES A 1.0 STIRNRADGETRIEE A A A 1.1 Caratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften 1 1.2 Designazione Designation ezeichnungen 2
1.0 RIDUTTORI - MOTORIDUTTORI PARALLELI - PENDOLARI SHAFT GEARBOXES - SHAFT MOUNTED GEARBOXES
1.0 RIUTTRI - MTRIUTTRI PRLLELI - PELRI HFT GERBXE - HFT MUTE GERBXE GERE MTR FLH-U UFTEKGETRIEBE U-GETRIEBEMTRE PM PR, P 1.1 aratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften
1.0 RIDUTTORI - MOTORIDUTTORI ORTOGONALI AD ASSI SGHEMBI THE SKEW BEVEL HELICAL GEARBOXES WITH SKEW AXIS
1. RIUTTORI - MOTORIUTTORI ORTOGONALI A AI GHEMBI THE KEW BEVEL HELICAL GEARBOXE WITH KEW AXI IEE GETRIEBEMOTORE IN MIT ZWEI PIRALTIRNRATUFEN MIT CHRAEGE ACHEN HERGETELLT Pag. Page eite 1.1 Caratteristiche
Motion Technical characteristics 1.1 Technische Eigenschaften
1.0 RIDUTTORI COASSIALI A 1.0 IN-LINE GEARBOXES A 1.0 STIRNRADGETRIEBE A A A 1.1 Caratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften B1 1.2 Designazione Designation Bezeichnungen
Motion Technical characteristics 1.1 Technische Eigenschaften
1.0 Riduttori - motoriduttori paralleli - pendolari P 1.0 haft gearboxes - shaft mounted gearboxes and geared motors P 1.0 Flach-und Aufsteckgetriebe und-getriebemotoren P P P 1.1 aratteristiche tecniche
CR CMR CMR 1.0 RIDUTTORI UNIVERSALI A VITE SENZA FINE WORM GEARBOXES SCHNECKENGETRIEBE
1.0 RDUTTOR UNVERSAL A VTE SENZA FNE WORM GEARBOXES SCHNECKENGETREBE CR 1.2 Designazione Designation Bezeichnungen 2 1.4 Lubrificazione Lubrication Schmierung 4 1.5 Carichi radiali e assiali Axial and
CRI CRMI 3.0 RIDUTTORI A VITE SENZA FINE COMBINATI COMBINED WORM GEARBOXES KOMBINIERTE SCHNECKENGETRIEBE
3.0 RIDUTTORI A VITE SENZA FINE COMBINATI COMBINED WORM GEARBOXES KOMBINIERTE SCHNECKENGETRIEBE CRI CRMI 3.7 Prestazioni riduttori Gearboxes performances Leistungen der Getriebe 2 3.9 Dimensioni Dimensions
U-UI UMI 1.0 RIDUTTORI UNIVERSALI A VITE SENZA FINE WORM GEARBOXES SCHNECKENGETRIEBE
1.0 RIDUTTORI UNIVERSALI A VITE SENZA FINE WORM GEARBOXES SHNEKENGETRIEBE U-UI UMI Pag. Page Seite 1.1 aratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften 2 1.2 Designazione Designation
Motion 25-35-45. 1.1 Technical characteristics 1.1 Technische Eigenschaften
1.0 Riduttori - motoriduttori ortogonali ad assi sghembi 1.0 The skew bevel helical gearboxes with skew axis 1.0 iese getriebemotore sind mit zwei spiralstirnradstufen mit schraege achsen hergestellst
1.0 RIDUTTORI - MOTORIDUTTORI PARALLELI - PENDOLARI SHAFT GEARBOXES - SHAFT MOUNTED GEARBOXES
1.0 RIUTTRI - MTRIUTTRI PRLLELI - PELRI HFT GERBXE - HFT MUTE GERBXE GERE MTR FLH-U UFTEKGETRIEBE U-GETRIEBEMTRE PM PR, P 1.1 aratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften
Motion PTF. 1.1 Technical characteristics 1.1 Technische Eigenschaften
PT 1.0 Riduttori paralleli - pendolari PT 1.0 Shaft gearboxes - shaft mounted gearboxes PT 1.0 Flach-und Aufsteckgetriebe PT PT 1.1 esignazione esignation Bezeichnungen 2 1.2 ubrificazione ubrication Schmierung
1.1 Caratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften C2
1.0 RIUTTORI - MOTORIUTTORI ORTOGOALI ELIAL BEVELGEARBOXES A GEARE MOTORS KEGELRAGETRIEBE - KEGELRAGETRIEBEMOTORE OM,OR,O 1.1 aratteristice tecnice Tecnical caracteristics Tecnisce Eigenscaften 2 Pag.
1.0 Riduttori - motoriduttori ortogonali O 1.0 elical bevelgearboxes and geared motors O 1.0 Kegelradgetriebe - Kegelradgetriebemotoren O O O 1.1 aratteristiche tecniche Technical characteristics Technische
RIDUTTORI AD ASSI ORTOGONALI BEVEL HELICAL GEARBOXES KEGEL STIRNRADGETRIEBE
RIUORI A ASSI OROONALI EVEL HELICAL EAROXES KEEL SIRNRAERIEE F 12. 16 2 31. n1 =.06.17 12.31 16.11.33 24.62 30.00 3.3 4.00 174 13 114 7 6 7 47 36 2 2 4 11 11 7 4 11 1 1. 1. 1. 0 0.7 0.7 0. F C 12 2 n1
RI RMI RMI..G.. CR CB CRI CRMI CRMI..G RIDUTTORI A VITE SENZA FINE WORM GEARBOXES SCHNECKENGETRIEBE
2.0 RIDUTTORI A VITE SENZA FINE WORM GEARBOXES SCHNECKENGETRIEBE 2. Caratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften 8 2.2 Designazione Designation Bezeichnungen 20 2.3 Versioni
RI RMI RMI..G.. CR CB CRI CRMI CRMI..G.. 1.0 RIDUTTORI A VITE SENZA FINE WORM GEARBOXES SCHNECKENGETRIEBE
1.0 RUTTOR A VTE SENZA FNE WORM GEAROXES SHNEKENGETREE 1.1 aratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften 2 1.2 esignazione esignation ezeichnungen 4 1.3 Versioni Versions Ausführungen
AR AM, AC 1.0 RIDUTTORI COASSIALI IN-LINE GEARBOXES STIRNRADGETRIEBE B42 CT17IGBD2.1. Pag. Page Seite
AR, 1.0 RIDUTTORI COASSIAI IN-INE GEAROXES STIRNRADGETRIEE Pag. Page Seite 1.1 Caratteristiche tecniche Technical characteristics Technische Eigenschaften 2 1.2 Designazione Designation ezeichnungen 2
DOUBLE OUTPUT WORM GEARBOXES
6.0 RIDUTTORI A VITE SENZA FINE CON DOPPIA USCITA DOUBLE OUTPUT WORM GEARBOXES SCHNECKENGETRIEBE MIT ZWEI AUSGANGSWELLEN 6.1 Caratteristiche Characteristics Merkmale 114 6.2 Designazione Designation Bezeichnung
Riduttori a vite senza fine Schneckengetriebe
Riduttori a vite senza fine Schneckengetriebe Esperienza ed Esperienza ed Servizio Servizio Erfahrung und Erfahrung und Service Service Riduttori epicicloidali Planetengetriebe Riduttori coassiali Kegelradgetriebe
DOUBLE OUTPUT WORM GEARBOXES
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X130 02/09 RIDUTTORI A VITE SENZA FINE WORMGEARBOXES SCHNECKENGETRIEBE
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