Vorstellung der Bahnlärmmessstationen der Länder Rheinland-Pfalz und Hessen
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- Christoph Knopp
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1 Vorstellung der Bahnlärmmessstationen der Länder Rheinland-Pfalz und Hessen - Messstandorte - Auswahlkriterien - Technische Infrastruktur - Ergebnispräsentation Sabine Augustin-Gohlke, LUWG Norbert van der Pütten, HLUG Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 1
2 Messstandorte Oberwesel (Rheinland-Pfalz) Rüdesheim-Assmannshausen (Hessen) Lorchhausen (Hessen, geplant) Kartengrundlage: OpenStreetMap-Mitwirkende; Lizenz: Open Database License (ODbL) Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 2
3 Messstandorte Oberwesel (Rheinland-Pfalz) Rüdesheim-Assmannshausen (Hessen) Lorchhausen (Hessen, geplant) Kartengrundlage: OpenStreetMap-Mitwirkende; Lizenz: Open Database License (ODbL) Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 3
4 Auswahlkriterien - Auslösendes Moment das 10-Punkte Programm Leises Rheintal der Länder Hessen und Rheinland-Pfalz - Beteiligung der Bürgerinitiativen sowie Vertreter der Landkreise - Möglichst geringe Beeinflussung durch Fremdgeräusche - Nicht öffentlich zugänglicher Raum - öffentliches Gebäude, technische Infrastruktur vorhanden - Begehbarkeit durch Mitarbeiter gewährleistet - Messpunkt ist repräsentativ für die Wohnbebauung Messbeginn RLP: Messbeginn HE: - seit Sommer 2010 durchgehende Messungen - seit April 2010 jeweils 2 x 3 Monate, - seit August 2013 durchgehende Darstellung - seit Februar 2011 kontinuierlich Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 4
5 Assmannshausen Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 5
6 Assmannshausen Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 6
7 Assmannshausen Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 7
8 Technische Infrastruktur - HE - schwenkbarer Ausleger - geeichtes Freifeldmikrofon G.R.A.S. 41 CN - Messhöhe: ca. 2 m über Bahngleis - Messabstand: ca. 7 m bis Bahngleismitte Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 8
9 Technische Infrastruktur - HE Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 9
10 Technische Infrastruktur - HE Mikrofon Lineares Schalldruckpegelsignal; 10-mal pro Sekunde; Bildung eines 1s-Mittelungspegels (L m, L eq ) Messverstärker Industrie-PC Notebook Aufzeichnungseinheit; Überwachung und Einstellung des Industrie-PC Abholung per USB- Stick HLUG-Rechner - Kodierung als Zugereignis: pegelabhängiges Kriterium ( db) und Zeitkriterium (5-300 s) - Ermittlung 10dB-down Zeit (Messdauer T m ); Basis Spitzenpegel L max - Messdauer und 1s-Mittelungspegel dienen zur Berechnung des Einzelereignispegel (L TO ) und des Gesamt-L eq (22 bis 6 Uhr) - Weiterverarbeitung, Datenpräsentation; Auswertegrundlage: DIN Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 10
11 Oberwesel 3,5m über Schienenoberkante 4,70m seitlicher Abstand zur Gleismitte Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 11
12 Oberwesel Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 12
13 Oberwesel Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 13
14 Technische Infrastruktur - RLP Herzstück der Messung Die Datenfernübertragung erfolgt über mehrere Router und nutzt DSL. Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 14
15 Technische Infrastruktur - RLP Infrastruktur Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 15
16 Technische Infrastruktur - RLP Messsteuerung und Erfassung Kontinuierliche Protokollierung 365 Tage, 24h Erfassung, seit August 2013 Darstellung des vollständigen Monats Erfassung u.a. von L Aeq, L Ceq, L Zeq, L AFmax, L AFmin Keine zeitliche Triggerung Pegeltriggerung: Uhr, Startpegel 73 db, 2 s, Stopppegel 67 db, 1s, L AF(SPL) Uhr, Startpegel 72,5 db, 2s, Stopppegel 65 db, 1s, L AF(SPL) Audioaufzeichnung Aufzeichnungsqualität 6,6 khz, Vor- und Nachaufzeichnung 2s, Mindestdauer 10s, Maximaldauer 20s Kontrolle der Ereignisse über 100 db(a) Manuelle Trennung in Tag- und Nachtzeit Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 16
17 Technische Infrastruktur - RLP Fernsteuerung Automatisierte Ereigniserfassung mit Audioaufzeichnung Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 17
18 Technische Infrastruktur - RLP Messung vom Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 18
19 Ergebnispräsentation Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 19
20 Ergebnispräsentation Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 20
21 Zusammenfassung - RLP Automatisierte Datenerfassung 365 Tage mit jeweils 24 h Messwerterfassung Ereigniserfassung mittels Pegeltrigger Audioaufzeichnung Datenfernübertragung Automatisierte Datenübertragung, täglich Möglichkeit der Fernsteuerung der Messtechnik in Oberwesel Monatliche Zusammenstellung manuelle Trennung in Tag- und Nachtzeit eines Tages Kontrolle der Ereignisse > 100 db(a) Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 21
22 Grenzen der derzeitigen Infrastruktur RLP und Hessen Keine Trennung bei zeitgleicher Vorbeifahrt von zwei Zügen Keine Erfassung der Vorbeifahrtrichtung eines Zuges Keine Erfassung der Gesamtlänge eines Zuges Keine Zählung der Waggons Keine Achszählung Keine Videoaufzeichnung Keine Erfassung von Zügen unter den Triggerschwellen (bspw. Mittelrheintalbahn) Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 22
23 Geplanter Messstandort Lorchhausen - HE - Forderung eines weiteren Messstandortes für Immissionsmessungen - Temporäre Messungen an drei Standorten - Auswahl von Lorchhausen - Geplanter Messbeginn: 01. Januar 2015 Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 23
24 Geplanter Messstandort Lorchhausen- HE Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 24
25 Geplanter Messstandort Lorchhausen- HE Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 25
26 Geplanter Messstandort Lorchhausen- HE Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 26
27 Geplanter Messstandort Lorchhausen- HE Technikworkshop zum Thema Bahnlärmmessung / Bahnlärmmonitoring am in Mainz Folie 27
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