TAKTE. Mit dem InterCity in die Hauptstadt. REGIO November Thema des Monats. Die Fernverkehrsverbindung zwischen Mittelthüringen und Berlin

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1 T H Ü R I N G E R REGIO November 2008 TAKTE DAS MAGAZIN DER NVS THÜRINGEN Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh Thema des Monats Mit dem InterCity in die Hauptstadt Die Fernverkehrsverbindung zwischen Mittelthüringen und Berlin Reiseziele 18. Lauschaer Kugelmarkt Netz und Technik Dampflok geht zur Hauptuntersuchung Partner im SPNV Die Verkehrsgemeinschaft Mittelthüringen Poster: Mit der Eisenbahn durchs Thüringer Weihnachtsland

2 Anzeige Faszinierende Weihnachtswelt Glasmarkt und Glasstudio Sonderverkauf Kreativangebote Erlebnisführungen Gastronomie im Haus Buntes Programm zum Kugelmarkt Wir haben für Sie geöffnet: Montag - Freitag: Uhr Samstag, Sonntag und Feiertag: Uhr 1. und 2. Advent (Kugelmarkt): Uhr Heiligabend und Silvester: Uhr

3 Editorial Liebe Leserinnen, liebe Leser, mit Volldampf geht es Richtung Weihnachten. Für viele ist es die schönste Zeit des Jahres mit vielen wundervoll glitzernden Weihnachtsmärkten ob groß und gewaltig oder eher familiär und besinnlich. In unserem Magazin finden Sie diesmal jede Menge Ideen, wie Sie ohne Stress in Weihnachtsstimmung kommen können. Denn mit der Eisenbahn erreichen Sie beispielsweise ganz entspannt die zahlreichen Thüringer Weihnachtsmärkte. Alle auf einen Blick finden Sie in der Heftmitte. Doch auch über die Landesgrenzen hinaus lässt sich die Vorweihnachtszeit genießen. Steigen Sie doch auch mal in den InterCity nach Berlin und bummeln durch die weihnachtlich geschmückten Straßen und Geschäfte in der Hauptstadt. Oder Sie prosten sich Silvester am Brandenburger Tor zu. Wichtig ist dabei für den Bahnreisenden, dass die Züge des Nah- und Fernverkehrs gut miteinander verknüpft sind, damit man ohne lange Aufenthalte ans Ziel kommt. Für den Freistaat ist die überregionale Anbindung von großer Bedeutung die bestehenden Fernverbindungen mit zahlreichen Halten müssen erhalten werden. Allerdings sind die Zuständigkeiten für die beiden Personenverkehrsbereiche auf unterschiedliche Schultern verteilt: Der Nahverkehr liegt in den Händen des Freistaates Thüringen, der Fernverkehr funktioniert als eigenwirtschaftlicher Betrieb. Was sich genau dahinter verbirgt, lesen Sie in unserem Titelthema. Mit einem Rückblick auf den festlichen 150. Jahrestag der Werrabahn beenden wir in diesem Heft unsere Serie 150 Jahre Werrabahn. Doch nicht nur die begehrte Querverbindung mitten in Deutschland ist charakteristisch für den Thüringer Wald, auch die Glasbläserstadt Lauscha, bekannt für Ihren Christbaumschmuck, lockt jährlich tausende Besucher an. Und wenn Sie noch ein neues Gewand für Ihren Tannenbaum suchen, machen Sie doch einfach mit bei unserem Gewinnspiel. Mit etwas Glück gewinnen Sie die original Thüringer Glaskunst für Ihren Baum. An dieser Stelle wünsche ich Ihnen nun wieder viel Freude beim Lesen. Haben Sie eine genussvolle und entspannte Adventszeit und stets eine gute Fahrt durch den Winter. Ihr Volker M. Heepen Geschäftsführer In dieser Ausgabe 04 Thema des Monats Mit dem InterCity nach Berlin 06 Reiseziele Die Wiege des gläsernen Baumschmucks der 18. Original Lauschaer Kugelmarkt Weihnachtliche Ausflüge mit der Bahn 08 Poster Mit der Eisenbahn durchs Thüringer Weihnachtsland 10 Partner im SPNV Verkehrsgemeinschaft Mittelthüringen 11 Serie Werrabahn (letzte Folge) Doppelte Dampfkraft auf vier Zylindern 12 Netz und Technik Rundum-Check vor dem Siebzigsten Die Dampflokomotive zur Hauptuntersuchung in Meiningen 13 Aktuelles Der Rotkäppchen-Express 2008 Thüringenweites Semesterticket beschlossen Call a Bike jetzt in Weimar und Gotha Gewinnspiel Kampagne gegen Vandalismus und Graffiti Der Weihnachtsmann mit der Bahn on Tour Baustellen und Schienenersatzverkehr REGIOTAKTE

4 Thema des Monats Mit dem InterCity nach Berlin Mehrmals täglich fahren Fernverkehrszüge von Thüringen nach Berlin und zurück ein Blick auf die Hintergründe von Fernverkehr und Nahverkehr auf der Schiene Die aktuellen Fahrzeugprobleme bei den ICE-T-Zügen haben derzeit auch in Thüringen erhebliche Auswirkungen auf den Fernverkehr auf der Schiene. Immerhin führen gleich zwei Linien, auf denen diese Züge planmäßig eingesetzt werden, durch den Freistaat: die Linie 28 München Jena Berlin Hamburg und die Linie 50 Wiesbaden Erfurt Leipzig Dresden. Weitgehend unbeeindruckt von Ersatzzügen und -fahrplänen zieht indes die InterCity- Linie 51 ihre Kreise, die Mittelthüringen mit Berlin und der Ostseeküste einerseits und mit Nordhessen und dem Ruhrgebiet andererseits verbindet. Umsteigefrei und ohne Stau kann man unter anderem die Bundeshauptstadt erreichen beispielsweise von Erfurt aus in zwei Stunden und 51 Minuten, im neuen Fahrplan ab 14. Dezember sogar in zweieinhalb Stunden. Auf der Gesamtstrecke von Stralsund über Berlin, Halle, durch den Freistaat weiter nach Kassel bis ins Ruhrgebiet und zurück halten die Züge auf Thüringer Gebiet in Weimar, Erfurt Hbf, Gotha und Eisenach. Berlin ist stets eine Reise wert. Die Hauptstadt trumpft auf mit ihren unzähligen Kultur- und Veranstaltungsangeboten jeder Art ob große Konzerte, spannende Sportereignisse oder neue Ausstellungen. Viele Besucher fahren aber auch ganz einfach nur zum Einkaufen und Bummeln nach Berlin. Gerade in der Adventszeit bietet sich da eine Bahnreise zum Weihnachtsshopping an. Grundsätzlich verkehren die Züge der IC-Linie 51 im Zweistundentakt (siehe Tabelle rechts). Nah- und Fernverkehr sind unterschiedlich organisiert Das schnelle und bequeme Fernreisen ohne Umsteigen ist so selbstverständlich wie die morgendliche Zugfahrt zur Arbeit mit der Regionalbahn. Denn die Angebote im Nahund Fernverkehr sollen zusammen ein abgestimmtes Ganzes bilden. Die Zuständigkeiten für die beiden Personenverkehrsbereiche liegen indes seit der Bahnreform 1994 in unterschiedlichen Händen. Während hinter den länderübergreifenden und international verbindenden Zügen des Fernverkehrs eine zentrale Planung und Logistik steht, liegt die Verantwortung für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) vor Ort : In Thüringen ist der Freistaat Aufgabenträger für den Nahverkehr auf der Schiene. In seinem Auftrag bestellt die NVS Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh die SPNV- Leistungen. Denn der Personennahverkehr ist Teil der grundgesetzlich verankerten sogenannten Daseinsvorsorge. Dafür stellt der Bund den Ländern Gelder nach dem Regionalisierungsgesetz zur Verfügung, Silvester feiern am Brandenburger Tor Mühlhausen Bad Langensalza Eisenach Kassel Düsseldorf Bad Salzungen Schmalkalden Meiningen Gotha Georgenthal Sondershausen Erfurt Sömmerda Weimar Plaue Ilmenau Zella-Mehlis Suhl IC 51 Kranichfeld Stadtilm weil der SPNV allein mit den Fahrgeldeinnahmen in der Regel nicht kostendeckend betrieben werden kann. Im Gegensatz dazu funktioniert der Fernverkehr nach anderen Regeln: Die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) allen voran die DB Fernverkehr AG entscheiden eigenwirtschaftlich, welche Strecken wie häufig befahren werden. Die gewünschten Zugfahrten werden dann von allen EVU bei der DB Netz AG bestellt, die für die netzweite Fahrplanung und die Betriebsführung zuständig ist. Der Fahrplan wird bestmöglich mit dem Nahverkehrsangebot abgestimmt. Änderungen am Fahrplan und beim Zugangebot erfolgen in enger Absprache mit den Verantwortlichen vor Ort das ist im Freistaat die NVS. Entschieden wird aber von den EVU im Fernverkehr in eigener Regie. Das kann mitunter zu Einschnitten führen. Gründe dafür sind zum Beispiel, dass einzelne Züge oder ganze Linienabschnitte nicht ausreichend ausgelastet sind, Halte von zu wenigen Fahrgästen genutzt werden oder Züge schneller am Ziel ankommen sollen und so weniger Zwischenstopps einlegt werden. Zuletzt waren im Juni 2008 mehrere Fernverkehrszüge am Samstagabend und Sonntagvormittag entfallen. Wettbewerb auf verschiedenen Ebenen So findet der Wettbewerb bei Nah- und Fernverkehr in unterschiedlicher Weise statt: Beim Nahverkehr wird die Leistung, Züge auf einer oder mehreren Strecken Naumburg Magdeburg Halle Weißenfels Bitterfeld Lutherstadt Wittenberg Stralsund Leipzig Berlin Hbf Gut aufeinander abgestimmte Verbindungen von Nah- und Fernverkehr ermöglichen auch spontane Ausflüge nach Berlin B. Südkreuz REGIOTAKTE

5 Thema des Monats Der Berliner Hauptbahnhof in festlichem Weihnachtsschmuck lädt ebenfalls zum Einkaufen und Bummeln ein anzubieten, für einen bestimmten Zeitraum von mehreren Jahren ausgeschrieben. Den Zuschlag erhält exklusiv das EVU, welches das beste Angebot für die entsprechenden Streckenabschnitte gemacht hat. Dabei ist die Qualität des Angebotes neben dem Preis ein wichtiges Kriterium. Der Aufgabenträger schließt mit dem EVU einen Verkehrsvertrag und zahlt ihm für die SPNV-Leistungen ein sogenanntes Bestellerentgelt. Im Fernverkehr stehen die Züge der Deutschen Bahn AG und privater Anbieter seit einigen Jahren in Konkurrenz zueinander. Denn private Anbieter haben auf einzelnen, wirtschaftlich interessanten Strecken eigene Fernverkehrsangebote aufgebaut. Wird die gewählte Fahrstrecke von mehreren EVU angeboten, kann der Fahrgast wählen, ob er sein Reiseziel mit der DB oder einem privaten Anbieter erreichen möchte. Einer der Vorreiter ist der Berlin-Night-Express der Georg Verkehrsorganisation, der seit 2000 über Nacht von Berlin ins schwedische Malmö fährt und die Nachfolge eines früheren DB-Nachtzuges angetreten hat. Ebenfalls auf den Spuren einer früheren Fernverkehrslinie der DB fährt der Vogtlandexpress der Vogtlandbahn seit Ende 2005 von Plauen nach Berlin. Ein anderer Anbieter auf den langen Strecken ist seit 2002 die Veolia Verkehr GmbH, deren InterConnex heute täglich Leipzig, Berlin und Rostock verbindet. Ehemals fuhr der InterConnex auch von/nach Gera. Diese Verbindung wurde aber mangels Wirtschaftlichkeit eingestellt. Dem Fahrgast darf es egal sein, wie unterschiedlich die Organisation von Nah- und Fernverkehr ist. Er möchte ein gut angeschlossenes und bezahlbares Zugangebot, unabhängig davon, ob er nun jeden Tag pendelt oder in die Ferne reisen möchte. Umgekehrt brauchen Nah- und Fernverkehrszüge genügend Fahrgäste, um wirtschaftlich zu sein, und letztlich entscheidet die Frequentierung einer Verbindung wesentlich über ihren Erhalt. Also, bleiben Sie der Eisenbahn treu und vielleicht haben Sie ja mal Lust, auf eine Bahnreise nach Berlin. Die Initiative Deutschland-Takt Im April 2008 wurde die Initiative Deutschland-Takt gegründet. Sie wird u. a. von der Bundesarbeitsgemeinschaft der Aufgabenträger im Schienenpersonennahverkehr (BAG-SPNV) getragen. Ziel ist es, den öffentlichen Personenverkehr Nah- und Fernverkehr besser aufeinander abzustimmen. Ein zentrales Element dafür ist ein bundesweit abgestimmter, integraler Taktfahrplan. Das soll zum einen helfen, die bestehenden regionalen Taktfahrpläne so zu verknüpfen, dass sich überregional optimale Verbindungen in den Umsteigeknoten ergeben. Zum anderen würde damit eine langfristige, überregionale Planungsgrundlage für zielgerichtete Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur entstehen. Mehr Informationen unter Anreise (gültig ab ) Mo Mo Sa tgl. tgl. Fr, So tgl. Eisenach ab Gotha ab Erfurt Hbf ab Weimar ab Berlin Hbf an Abreise (gültig ab ) tgl. tgl. tgl. So Fr* So Fr* tgl. Berlin Hbf ab Weimar an Erfurt Hbf an Gotha an Eisenach an Bis fährt der IC jeweils wenige Minuten eher ab. * Mo Fr nur bis Erfurt Hbf REGIOTAKTE 5

6 Reiseziele In der Weihnachtswelt der Farbglashütte ist alles vorbereitet für die Besucher Die Wiege des gläsernen Baumschmucks Lauschas Glasbläser zeigen ihre Handwerkskunst auf dem 18. Lauschaer Kugelmarkt Schon die Anreise lohnt sich. Zu einer der schönsten Bahnstrecken Deutschlands zählt die Verbindung der Südthüringen-Bahn von Sonneberg nach Neuhaus am Rennweg. Dazwischen liegt das idyllische Glasbläserstädtchen Lauscha im Thüringer Schiefergebirge genau 611 Meter über NN, so steht es am Bahnhof geschrieben. Beeindruckend erhebt sich über dem Stadtzentrum die Lauschaer Kirche, welche ganz im Jugendstil erbaut wurde. Es gibt Wunderbares zu entdecken in der traditionsreichen Glasbläserstätte. Insbesondere in der Adventszeit lockt es viele Besucher aus Nah und Fern auf den beliebten Kugelmarkt. In diesem Jahr öffnet er am 29. und 30. November sowie am 6. und 7. Dezember jeweils von 10 bis 18 Uhr wieder seine Tore. Zu Füßen der Lauschaer Kirche präsentiert sich weihnachtliche Glaskunst, soweit das Auge reicht. Figuren, Glocken, Herzen, Zapfen, Tropfen, Trompeten und natürlich auch Engel gehören zum gläsernen Sortiment, schwärmt die noch amtierende Glasprinzessin Jana Brinkmann. Gemeinsam mit dem Bürgermeister eröffnet sie am Samstag, 29. November, um 13 Uhr den 18. Lauschaer Kugelmarkt ein ganz besonders glänzender Weihnachtsmarkt, bei dem sich entlang der Glasmeile vom Bahnhof bis zur Farbglashütte die Innenstadt in eine große Fußgängerzone verwandelt. Zentrum des diesjährigen Kugelmarktes ist der Hüttenplatz. Bis 1905 stand dort Lauschas erste Glashütte. Ab Sonneberg Hbf An Lauscha Uhr Uhr Uhr Uhr Uhr Uhr (Zug fährt stündlich, letzter Zug Uhr) Ab Lauscha An Sonneberg Hbf Uhr Uhr Uhr Uhr Uhr Uhr (bis Uhr stündlich, letzter Zug Uhr) Anreise Kugelmarkt Lauscha Mit der Süd-Thüringen-Bahn (STB 2) können Sie sich schon während Ihrer Anreise auf der Strecke von Sonneberg nach Lauscha durch die idyllische Winterlandschaft in weihnachtliche Stimmung versetzen lassen. Der 19,2 km lange Streckenteil von Sonneberg nach Lauscha im Steinachtal kann auf eine über 120 Jahre lange Geschichte zurückblicken. Zwischen Eisfeld, Lauscha und Neuhaus erhalten Sie in den Zügen der STB das Sonneberger-Netz-Ticket. Wenn Sie in einer Gruppe von bis zu fünf Personen den Kugelmarkt besuchen wollen, dann ist das Thüringen-Ticket zu empfehlen. Außerdem können Sie das Hopper- Ticket nutzen. Tariftipp REGIOTAKTE

7 Reiseziele Vor über 400 Jahren errichteten Hans Greiner und Christoph Müller 1597 auf dem heutigen Hüttenplatz eine Glashütte. Der Legende zufolge stammt die Idee, Kugeln aus Glas für den Christbaum herzustellen, von einem Lauschaer Glasbläser aus dem Jahr 1847, berichtet Monika Weiß, Mitarbeiterin der Touristinformation in Lauscha. Weiter ist in der Chronik nachzulesen: Jener Glasbläser konnte sich die teuren Walnüsse und Äpfel nicht leisten und ahmte diese aus Glas nach. In einem erhaltenen Auftragsbuch Oben: Jana Brinkmann, die amtierende Glasprinzessin, kennt sich bestens aus in der Glaskugelproduktion Unten: Für den Baumschmuck stehen unzählige Dekore und Motive zur Auswahl eines Lauschaer Glasbläsers wurde 1848 zum ersten Mal ein Auftrag über sechs Dutzend Weihnachtskugeln in verschiedenen Größen vermerkt. Im Jahre 1880 wurde der US-Amerikaner Frank Winfield Woolworth auf die gläsernen Christbaumkugeln aus Lauscha aufmerksam und importierte sie in die USA. Dadurch wurde die Produktion stark ausgeweitet. Nach kurzer Zeit eroberte der Christbaumschmuck aus Lauscha die ganze Welt... Im Lauschaer Museum für Glaskunst, dem ältesten seiner Art in Deutschland, wird das Thüringer Glas in seiner gesamten zeitlichen und thematischen Breite dokumentiert und präsentiert. Im Umfeld des diesjährigen Kugelmarktes bietet das Museum vom 29. November bis 11. Januar 2009 eine sehenswerte Weihnachtsausstellung. Dem in Lauscha erfundenen gläsernen Christbaumschmuck ist ein eigener Raum gewidmet. Und in einer historischen Glasbläserstube kann dort die traditionelle Herstellung von Christbaumschmuck bestaunt werden. Weihnachtliche Ausflüge mit der Bahn Besinnliches in Altenburg Nach langen Jahren der Baustelle Markt kann nun endlich auch der Altenburger Weihnachtsmarkt neu gestaltet werden. Wenn Engel spielen... ist das Motto vom 28. November bis 22. Dezember 2008, täglich von 10 bis 19 Uhr, mit vielen thematischen und wöchentlich wechselnden Angeboten für Groß und Klein gleichermaßen: Chöre, die Weihnachtslieder singen, eine lebendige Krippe und ein Weihnachtszelt mit Backofen für die eigene Weihnachtsbäckerei. Außerdem erwartet die Besucher so manche Leckerei, seien es Maronen, Glühwein, Schwenkpfanne oder Waffeln. Zahlreiche Konzerte in den Kirchen, im Residenzschloss und im Theater, die Weihnachtsausstellung im Schloss, Fackelführungen und Turmbesteigungen verbinden sich harmonisch mit dem besinnlichen Geschehen auf dem Weihnachtsmarkt. Neu dazugekommen sind zahlreiche Produkte aus der Region sowie Kunsthandwerk und Auftritte durch engagierte Vereine. Ein Fest für die Sinne, aber ein beschauliches, leises und dabei intensives, bei dem Eine beinah familiäre Einstimmung auf das bevorstehende Weihnachtsfest können Sie am 3. Advent an der Bergstation Lichtenhain erleben. Die Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn (OBS) veranstaltet am 14. Dezember von 13 bis 18 Uhr einen besinnlichen Weihnachtsmarkt an der Bergbahn. Aus den geschmückten Bergbahnwagen erklingen an diesem Tag stimmungsvolle Weihnachtslieder, ein Weihnachtsmann verteilt kleine Geschenke und für das leibliche Wohl sorgt das Bistropa, ein zum Imbiss umgebauter Personenwagen. Wer noch auf der Suche nach Weihnachtsgeschenken ist, wird bei der großen Auswahl an regionalen Spezialitäten an den Ständen der einheimischen Handwerker bestimmt fündig. man die Engel noch wirklich spielen hört. Am 1. Adventssonntag öffnen auch die Geschäfte in der Innenstadt von 13 bis 18 Uhr für die Weihnachtsmarktbesucher. Mit dem Fahrplanwechsel zum 14. Dezember sind Sie mit dem Regional-Express von Gera dann sogar 10 Minuten schneller in Altenburg. Mehr Informationen unter Bergweihnacht der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn Zur Anreise empfehlen wir Ihnen den Sonderzug ab Jena mit den historischen Triebwagen der Baureihe 772. In Obstfelderschmiede gibt es einen Anschluss zur Bergbahn, mit der Sie nach etwa 20 Minuten die Bergstation Lichtenhain erreichen. Mehr Informationen und Anmeldung zur Sonderfahrt: Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn Telefon oder Hinfahrt (So, ) Jena Saalbahnhof Obstfelderschmiede Obstfelderschmiede Lichtenhain a. d. Bergbahn Rückfahrt (So, ) Lichtenhain a. d. Bergbahn Obstfelderschmiede Obstfelderschmiede Jena Saalbahnhof ab Uhr an Uhr ab Uhr an Uhr ab Uhr an Uhr ab Uhr an Uhr Sie können natürlich auch mit den regulären Zügen nach Obstfelderschmiede fahren und von dort in die Bergbahn nach Lichtenhain umsteigen. Im Schwarzatal fahren die Züge stündlich, auf der Bergbahn halbstündlich REGIOTAKTE

8 Täglich geöffnete Weihnachtsmärkte: Wernigerode Northeim Altenburg ( ) vom Bahnhof ca. 20 min Fußweg, mit dem Bus über die Linie S/W zu erreichen Ilfeld Ellrich Bad Salzungen ( ) vom Bahnhof ca. 8 min Fußweg Eisenach ( ) vom Hauptbahnhof 10 min Fußweg, 07./ Weihnachtsmarkt-Express Göttingen Nordhausen Hannover / Hamburg Berga-Kelbra Bleicherode Ost Wolkramshausen Erfurt ( ) Kassel Eichenvom Bahnhof 10 min Fußweg berg oder Stadtbahnlinie 3, 4 und 6, , Weihnachtsmarkt-Express Leinefelde Heilbad Heiligenstadt Gera ( ) vom Bahnhof ca. 5 min Fußweg Sondershausen Gotha ( ) vom Bahnhof ca. 20 min Fußweg durch den Schlosspark, Straßenbahnlinien 1 und 4, , Weihnachtsmarkt-Express Jena ( ) vom Paradies- oder Westbahnhof 5 10 min Fußweg Mühlhausen (Thür) Straußfurt Meiningen ( ) vom Bahnhof 5 min Fußweg Bad Langensalza Nordhausen ( ) vom Bahnhof ca. 15 min Fußweg, Straßenbahnlinie 1 (Haltestelle Rathaus/Kornmarkt) Saalfeld ( ) ca. 20 min Fußweg, Buslinie A und B Gotha Gerstungen Fröttstädt Wartburg Wartburg (Eisenach) ( , , , ), Pendel busse vom Bahnhof zur Wart burg in regelmäßigen Abständen Neudietendorf Waltershausen Bad Salzungen Georgenthal Crawinkel Plaue Gräfenroda Wernshausen Schmalkalden Elgersburg (30.11.) vom Bahnhof Elgersburg ca min Fußweg Elgersburg Meiningen Lauscha ( ) Weihnachtsmarkt unmittelbar vor dem Bahnhof Heilbad Heiligenstadt ( ) vom Bahnhof ca. 15 min Fußweg Lauscha ( ) unmittelbar vor dem Bahnhof Zella-Mehlis Suhl Obstfel Lichtenhain Cursdorf Katzhütte Grimmenthal Greiz ( ) / vom Bahnhof ca. 5 8Schweinfurt min Fußweg Würzburg Erns Themar Am 4. Advent geöffnet: Rentwertshausen Lauscha Hildburghausen Heilbad Heiligenstadt ( ) vom Bahnhof ca. 15 min Fußweg Ronneburg ( ) Eisfeld vom Bahnhof ca. 20 min Fußweg Ilmenau ( ) vom Bahnhof ca. 5 7 min Fußweg Rudolstadt (Schloss Heidecksburg) ( ) vom Bahnhof ca. 20 min Fußweg Schmalkalden ( ) vom Bahnhof ca. 5 min Fußweg Lichtenhain [Oberweißbacher Bergbahn] (14.12.) Sonderzug ab Jena mit Anschluss zur Bergbahn Steinach ( ) vom Bahnhof ca. 2 min Fußweg Neuhaus am Rennweg ( ) vom Bahnhof 300 m Fußweg Am 3. Advent geöffnet: Schmalkalden ( ) vom Bahnhof ca. 5 min Fußweg Eisenberger Mühltal ( ) vom Bahnhof Hermsdorf Klosterlausnitz ca. 5 km, Pendelbusse im Einsatz R Ilmenau Am 2. Advent geöffnet: Greiz ( ) vom Bahnhof ca. 5 8 min Fußweg Kra Arnstadt Friedrichroda Weimar ( ) vom Bahnhof ca. 20 min Fußweg, Buslinien 1, 2, 5, 6, 7, 8 Arnstadt ( ) vom Bahnhof mit der Stadtbuslinie bis Bustreff oder 15 min Fußweg Erfurt Eisenach Suhl ( ) Bebra vom Bahnhof ca. 10 min Fußweg Am 1. Advent geöffnet: Döllstädt Sömm Sonneberg ( ) direkt gegenüber vom Bahnhof Schmalkalden ( ) vom Bahnhof ca. 5 min Fußweg Sonn Coburg Sondershausen ( ) vom Hauptbahnhof ca. 20 min Fußweg oder mit der Bus-Stadtlinie Heiligabend: Pößneck (24.12.) Lichterfest Lichtenfe Nürnberg

9 Magdeburg Mit der Eisenbahn durchs Thüringer Weihnachtsland Sangerhausen Halle Artern Naumburg (Saale) Hbf merda Halle Leipzig Großheringen Weimar Leipzig Altenburg Zeitz Apolda Camburg (Saale) Eisenberger Mühltal Jena Crossen an der Elster Jena-Paradies Schmölln (Thür) Gößnitz Bad Berka Göschwitz (Saale) anichfeld Gera Weida Werdau Rudolstadt unterer Bf Zwickau/ Chemnitz Greiz Neustadt (Orla) Pößneck Rottenbach oberer Bf lderschmiede Zeulenroda unt Bf Mo Fr und an allen Adventswochenenden geöffnet Hockeroda Plauen/ Weischlitz Probstzella Neuhaus am Rennweg Hof stthal am Rennsteig Bad Lobenstein (Thür) Details zu den Öffnungszeiten (Gesamtzeitraum, Wochentage) sowie Anreise und Wegbeschrei bungen finden Sie links in der Auflistung aller Weihnachtsmärkte. Alle Angaben ohne Gewähr Änderungen sind vorbehalten. Plauen Mehltheuer An 3 Adventswochenenden geöffnet An 2 Adventswochenenden geöffnet An 1 Adventswochenende geöffnet Historischer Weihnachtsmarkt Steinach neberg els Glauchau Wünschendorf (Elster) Orlamünde Saalfeld Chemnitz / Dresden Ronneburg Blankenstein (Saale) WeihnachtsMärchenMarkt Gera Original Lauschaer Kugelmarkt Lichterfest am in Pößneck

10 Partner im SPNV Verkehrsgemeinschaft Mittelthüringen Ein effektiver und kostengünstiger Verbundtarif ist ein wichtiger Meilenstein für die Fahrgäste in der Region Seit April 2006 gilt der Verbundtarif Mittelthüringen in Erfurt, Weimar, Jena und Apolda sowie großen Teilen des Kreises Weimarer Land. Seit April 2008 sind um Erfurt rund 43 weitere Ortschaften in den Verbundtarif Mittelthüringen integriert worden. Im Verbundgebiet leben circa Einwohner. Insgesamt beteiligen sich acht Nahverkehrsunternehmen am Verbundtarif Mittelthüringen. Mit einem Fahrschein dem Voll-Mobil-Ticket können Fahrgäste Bus, Bahn und Straßenbahn nutzen. Der Verbundtarif funktioniert nach einem Tarifzonensystem und das Verbundgebiet ist in 28 Tarifzonen eingeteilt. Der Fahrpreis ermittelt sich nach der Anzahl der durchfahrenen Tarifzonen und der Fahrkartenart. Beim Verkehrsverbund Mittelthüringen handelt es sich um einen klassischen Unternehmensverbund, der sich im Wesentlichen auf die Verbundtarifanwendung konzentriert. Für die Abstimmung im Verbundtarif Mittelthüringen wurde ein eigenständiges Gremium der beteiligten Unternehmen und Aufgabenträger geschaffen der Verbundbeirat Mittelthüringen. In diesem Gremium wird der Tarif mit qualifizierten Mehrheiten durch die Unternehmen bestätigt. Die Tarifhoheit selbst ist bei den Verkehrsunternehmen verblieben. Die Unternehmen haben im Vorfeld einer Beschlussfassung im Verbundbeirat jeweils einzeln über ihre Gesellschafter und Aufsichtsgremien die etwaige erforderliche Zustimmung einzuholen. Dies führt dazu, dass Entscheidungen von Tragweite sowohl auf der Unternehmensebene als auch im Kommunalparlament diskutiert und getroffen werden können. Dieses Verfahren erfordert einen hohen Abstimmungsaufwand zwischen den Unternehmen und Aufgabenträgern auf allen Ebenen. Darüber hinaus stimmen sich die Aufgabenträger im Rahmen der ImPuls-Region Erfurt-Weimar- Jena, einer kommunalen Initiative zur Entwicklung der Region, zu wichtigen Fragen rund um den Nahverkehr ab. Der Verbundtarif Mittelthüringen hat sich seit Einführung gut bewährt. Es lässt sich der Trend feststellen, dass insbesondere die Zahl der Abo-Kunden auf den Städterelationen Erfurt-Weimar-Jena um über fünf Prozent angewachsen ist. Seit Anfang 2008 wird die BahnCard im Verbundtarif anerkannt. Ab Preisstufe 2 werden auf Einzelfahrten 25 % Rabatt gewährt. Damit ist der Verkehrsverbund Mittelthüringen der einzige in Mitteldeutschland, der die BahnCard anerkennt. Darüber hinaus berechtigen auch das Thüringen-Ticket sowie das Schönes- Wochenende-Ticket der DB zur Nutzung aller Verkehrsmittel. Wenngleich die Weichen für eine Verbundgründung in Thüringen erst relativ spät gestellt wurden, darf von einem Erfolgsmodell gesprochen werden. Alle Beteiligten arbeiten sehr eng und engagiert für den Erfolg des Projektes. Damit ist auch der Beweis gelungen, dass Verbundstrukturen auf freiwilliger Grundlage und auf Initiative der beteiligten Verkehrsunternehmen zu einem Erfolg geführt werden können. Dies erfüllt alle Beteiligten mit Stolz und ist gleichzeitig Ansporn auf dem Weg zum Verkehrsverbund in Thüringen. Mehr Informationen unter ERFURT Zahlen Daten Fakten Die Verkehrsgemeinschaft Mittelthüringen GmbH arbeitet mit den jeweiligen Partnerverkehrsunternehmen zusammen. Einführung Verbundtarif: 1. April 2006 Verbundgebiet: km 2, 28 Tarifzonen Mitarbeiter: Weimar Apolda JENA 505 Partner: DB Regio AG, Erfurter Bahn GmbH, Süd-Thüringen-Bahn GmbH, Erfurter Verkehrsbetriebe AG, Jenaer Nahverkehrsgesellschaft mbh, Stadtwirtschaft Weimar GmbH, Personenverkehrsgesellschaft mbh Apolda und JES Verkehrsgesellschaft mbh Aktuelle Verkehrserhebung Seit 1. November 2008 führt die Verkehrsgemeinschaft Mittelthüringen GmbH eine umfangreiche Verkehrserhebung in Mittelthüringen durch. Die Erhebung läuft noch bis Mitte Dezember Dabei werden die Fahrgäste auf allen Linien des VMT sowie bei den Verkehrsunternehmen der Landkreise Sömmerda, Gotha, Ilm-Kreis, Saale- Holzland-Kreis und der kreisfreien Stadt Gera kurz zum Fahrweg und den genutzten Fahrausweisen befragt. Wir bitten Sie dafür herzlich um Ihre Unterstützung. Ziel ist es, Rückschlüsse auf den Erfolg des VMT seit der Einführung zu ziehen. Aber insbesondere stellen die Ergebnisse die Basis zur Planung räumlicher Erweiterungen dar. In Abhängigkeit der wirtschaftlichen Analysen könnten dann ab dem Jahr 2010 die Landkreise Gotha, Ilm-Kreis, Sömmerda, Saale-Holzland-Kreis und Greiz sowie die kreisfreie Stadt Gera dem Verbund beitreten. Erst mit diesen räumlichen Erweiterungen wäre eine optimale Verbundgröße erreicht. 10 REGIOTAKTE

11 Serie Doppelte Dampfkraft auf vier Zylindern Die Werrabahn beging einen festlichen 150. Jahrestag Letzte Folge Der Sonderzug unter Volldampf Eisenbahnliebhaber, Familien und Neugierige zog es zum Bahnhofsfest nach Meiningen Für diesen exzellenten Hör- und Sehgenuss waren die Fans selbst aus den Niederlanden und Großbritannien angereist: Am Morgen des 2. November 2008, pünktlich zum 150. Geburtstag der Werrabahn, zogen die Dampflokomotiven und gemeinsam einen Sonderzug mit Volldampf und sattem Sound durch das Werratal. Mit seiner Länge hätte er jedem D-Zug der achtziger Jahre Ehre gemacht. Die Doppelspanne reichte von Bad Salzungen bis Meiningen. Die Lokomotive wartete auf dem Bahnhof der Kurstadt bereits auf die mit ihrem Sonderzug aus Eisenach. Dann ging es mit vereinten Kräften aus vier Zylindern weiter. Kein Dramaturg der Welt hätte für diese würdige Jubiläumsfahrt eine bessere Wetterumrahmung hinbekommen: November-Nebeldunst in Bad Salzungen und damit eine Kombination aus durchwachsenen Lichtund wegen der kühlen Luft exzellenten Dampfverhältnissen, dann Aufheiterungen in Immelborn und zum Schluss Sonne satt ab Breitungen. Auf allen Haltebahnhöfen wurde der Zug wie bei der Eröffnungsfahrt vor 150 Jahren mit lautem Hallo begrüßt. Vom Bürgermeister gab es eine kurze Ansprache mit guten Wünschen für die Bahn und sanften Aufforderungen an die (Fahr-) Gäste, das bequeme Angebot auf der Schiene doch noch öfter zu nutzen. Ob in Bad Salzungen oder Wernshausen, ob in Wasungen oder Themar überall bekundeten die Menschen die Verbundenheit mit ihrer Bahn. Denn auch das ist die Werrabahn nach 150 Jahren: moderne Triebwagen der Süd-Thüringen-Bahn, die im Stundentakt unterwegs sind und ein Fahrplan, der günstige Anschlüsse in Eisenach, Wernshausen, Meiningen, Grimmenthal und Sonneberg bietet. Zum Jubiläum standen historische und moderne Maschinen Seit an Seit in Meiningen und fanden unzählige Betrachter. Die Erfurter Bahn schlug einen Bogen in die Gegenwart der Werrabahn und schickte ihr Flaggschiff, den Itino, von Eisenach über Meiningen und Sonneberg nach Coburg und zurück. Und der Meininger Dampflok Verein belebte für einen Tag die einstige Mitropa auf dem Bahnhof der Residenzstadt. Wo könnte eine Thüringer Bratwurst besser schmecken als im Ambiente nostalgischer Bahnhofsgastronomie? Derweil eilte der Sonderzug mit Dampf weiter bis Eisfeld. Auf der Rückfahrt war nach einem erneuten Lokwechsel in Meiningen erst am Abend in Eisenach Jubiläumsende. Mit einem solchen Publikumszuspruch wie zum Festtag am 2. November muss niemandem um die kommenden 150 Jahre der Werrabahn bange sein. Tipps für Eisenbahnfans Noch bis 15. Februar 2009 Vom Zauber der Züge Fotografien von Axel Zwingenberger in der Städtischen Galerie ADA Meiningen, Noch bis 29. März 2009 Meiningen unter Dampf 150 Jahre Werra-Eisenbahn Ausstellung in den Meininger Museen im Schloss Elisabethenburg Führungen im Dampflokwerk Meiningen jeweils 1. und 3. Samstag im Monat Uhr, für Gruppen Anmeldung unter Telefon REGIOTAKTE 11

12 Netz und Technik Rundum-Check vor dem Siebzigsten Die beliebte Dampflokomotive muss zur Hauptuntersuchung nach Meiningen listen in Meiningen in den aktiven Thüringer Dienst zurück. Doch nun, kurz vor ihrem 70. Geburtstag, benötigt die eine Hauptuntersuchung. Zum Glück ist der Weg für diese Überprüfung kurz. Von Eisenach geht es wieder nach Meiningen. Für eine Hauptuntersuchung muss eine Dampflok in ihre Baugruppen zerlegt werden. Ein Portalkran hebt im Meininger Werk zunächst das Führerhaus ab, dann kommt der Kessel an die Reihe. Zum Schluss werden Dampflokomotive Hersteller: Schichau in Elbing Baujahr: 1939 Spurweite: mm Länge über Puffer: mm Eigengewicht: ca kg Leistung: ca PS Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h (vorwärts), 50 km/h (rückwärts) Die Traditionslok in Saalfeld unterwegs Sie hat mit vielen Nostalgiezügen die phantastische Steigung vor dem Panorama der Wartburg erklommen, diverse Sonderzüge zur Besichtigung der Rotkäppchen-Sektkellerei nach Freyburg gezogen und war die Dienstlok schlechthin für den Rodelblitz nach Oberhof die Dampflokomotive Ist von der in Eisenach stationierten und bei der IGE Werrabahn Eisenach eingestellten 41er die Rede, werden selbst starke Männer schwach. Im Thüringer Bahn-Nostalgieprogramm auf Schienen ist sie der Star und lockt Eisenbahnfreunde in Scharen an. Die vielen Stationen der Lok Beim Bemühen der Vorkriegs-Reichsbahn, eine Universal-Dampflok im Bestand zu haben die sowohl mit langen Güterzügen in der Ebene als auch mit leichten Eilzügen im Mittelgebirgsvorland fertig wird war die Bahn eigentlich nur einmal erfolgreich: mit der Baureihe 41. Eine Vorläufer-Achse, vier Kuppelachsen, eine Nachläuferachse und ein gelungener Kessel ergaben eine ideale Kombination für den universellen Einsatz dieser Lok. Aber die formschöne Dampflokomotive ist in die Jahre gekommen. Als im Jahre 1939 bei Schichau in Elbing gebaut, hat die heutige lange treu in den Bahnbetriebswerken Schneidemühl, Erfurt und Meiningen ihren Dienst versehen nahm die Deutsche Reichsbahn die Lok, damals gerade zwanzig Jahre alt, in ihr Rekonstruktionsprogramm auf. Damit war klar, dass sie noch eine ganze Reihe von Jahren bis zur Ablösung durch Diesel- oder E-Loks im aktiven Dienst bleiben sollte. Im Triebwerk der Dampflok-Baureihe 41 damaligen Reichsbahn-Ausbesserungswerk Karl-Marx-Stadt erhielt die einen verdampfungsfreudigen Kessel. Und die Verbindung zu diesem Werk sorgte schließlich auch dafür, dass die Lok jahrelang als Denkmal in Chemnitz stand. Eine Besichtigung ergab jedoch einen hervorragenden Erhaltungszustand. So kehrte die Lok im Jahr 2003 nach der Aufarbeitung bei den Dampflokspezia- Radsätze sowie Rahmen und Zylinder voneinander getrennt. Alle Baugruppen werden einzeln auf Herz und Nieren geprüft. Strenge Vorschriften gelten für den Kessel, die sensibelste, weil am stärksten beanspruchte, Baugruppe. Den TÜV bekommt das gewichtige Bauteil nur, wenn vorgeschriebene Druckproben bestanden und akribisch protokolliert werden. Für eine solche Hauptuntersuchung, die in ganz Europa in ihrer Komplexität nur noch in Meiningen beherrscht wird, sind schnell mehrere hunderttausend Euro fällig. Garantieren alle Bauteile, dass weitere Betriebsjahre problemlos möglich sind, wird die Lokomotive wieder zusammengebaut und mit Messgeräten bestückt auf eine abschließende Probefahrt geschickt. Nach erfolgreichem Test kann sie wieder in das Bahn-Nostalgieprogramm eingereiht werden. Und darauf warten die Dampflokfreunde und die Fans des nostalgischen Reisens auch 2009 sehnsüchtig. Was wären die Fahrten von Gera durch das Elstertal nach Böhmen oder eine Bergtour von Saalfeld nach Blankenstein ohne die 41er? Deshalb wünschen die Fans der schönen Eisenacher Maschine einen erholsamen Aufenthalt in Meiningen und eine möglichst schnelle Rückkehr. Denn die muss ja wieder auf die Strecke und die hohen Kosten für ihre Hauptuntersuchung einfahren. 12 REGIOTAKTE

13 Aktuelles Thüringenweites Semesterticket kommt Das war der Rotkäppchen-Express 2008 Am 5. Oktober 2008 fuhr erstmalig der Dampfzug Rotkäppchen-Express von Altenburg über Gera und Zeitz nach Freyburg/Unstrut. Die 300 begeisterten Fahrgäste der schon lange vorher ausverkauften Fahrt wurden im Thüringer Traditionszug von der historischen Dampflok des IGE Werrabahn Eisenach e. V. kraftvoll in das nördlichste Weinanbaugebiet Deutschlands gezogen. Bei strahlendem Sonnenschein begrüßte die Jazzband Die lockeren Stadtmusikanten die Fahrgäste der Sonderfahrt am Bahnhof Altenburg. Die Band begleitete die Fahrgäste bis Freyburg und sorgte auf der Fahrt für noch mehr gute Stimmung. Nach der Ankunft in Freyburg verkosteten die Reisenden gut gekühlten Sekt in der Rotkäppchen-Sektkellerei und besichtigten den berühmten Erstmalig eine Dampflok ab Altenburg, endlich hat es geklappt! historischen Sektkeller. Anschließend blieb noch Zeit für einen Stadtbummel oder gar einen Besuch der Neuenburg, die oberhalb Freyburgs thront. Nach einem erlebnisreichen Tag dampfte die Traditionslok am Abend zurück nach Gera und Altenburg. Nach diesem Erfolg wird die beliebte Dampflok im nächsten Jahr voraussichtlich erneut auf diese Reise gehen. Der Rotkäppchen-Express ist integriert in das gemeinsame Bahn-Nostalgieprogramm der DB Regio AG und der NVS Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh. Mehr Informationen zu den kommenden Nostalgiefahrten inklusive Fahrplänen und Preisen finden Sie unter und in der Jahresbroschüre, die bei der NVS bestellt werden kann Kontaktdaten siehe Impressum Seite 15. Die Thüringer Studenten haben abgestimmt und sich mit großer Mehrheit für die Einführung des thüringenweit gültigen Semestertickets entschieden. Nur in Nordhausen lief die Urabstimmung zum Redaktionsschluss noch. Rund drei Viertel der Teilnehmer an den Thüringer Hochschulen stimmten dafür, lediglich in Schmalkalden fand sich keine Mehrheit für das erweiterte Angebot. Damit sind ab dem Sommersemester 2009 die Weichen für das Semesterticket Thüringen gestellt und das Streckennetz ist dann fast dreimal länger als bisher. Das Ticket gilt für alle Nahverkehrszüge der 2. Klasse im Freistaat DB Regio, Erfurter Bahn und Süd-Thüringen-Bahn. Für die Studierenden aus Erfurt, Weimar und Jena wird das Ticket 44,90 Euro (Erhöhung um 10,50 Euro) pro Semester kosten. An den kleineren Hochschulstandorten Thüringens, wie z. B. in Ilmenau, wird es das Ticket zunächst für 24,90 Euro geben. Das liegt einerseits an der weniger zentralen Lage im Eisenbahnnetz, andererseits daran, dass ein Teil dieser Hochschulen bisher über gar kein Semesterticket verfügte. Auch nach Abschluss des Studiums werden Berufseinsteiger unterstützt. Das optionale Semesterticket Thüringen plus gilt einmalig sechs Monate und bietet preiswert Mobilität zum Aufbau einer Existenz oder zur Arbeits- und Wohnungssuche. Für die Absolventen an den Hochschulstandorten Erfurt, Jena und Weimar kostet es 89,80 Euro und für Ilmenau, Eisenach, Gera sowie evtl. Nordhausen 49,80 Euro. Das thüringenweite Semesterticket ist ein Verhandlungserfolg der Konferenz Thüringer Studentenschaften mit dem Studentenwerk Thüringen und der Deutschen Bahn AG. Call a Bike startet in Weimar und Gotha Das DB-Fahrradmietsystem gibt es jetzt neu in beiden Städten direkt am Bahnhof. Damit bieten nun auch zwei wichtige Bahnhöfe in Thüringen diesen neuen Service an. Am Weimarer Bahnhof stellt die Deutsche Bahn ab sofort sieben und am Bahnhof Gotha zehn auffällig rotsilberne Fahrräder bereit. Das innovative Angebot ergänzt die Reisekette und sorgt für Mobilität jenseits der Schiene. Nach den guten Erfahrungen in anderen Städten wissen wir, dass die CallBikes gut ankommen, erklärt Rolf Lübke, Geschäftsführer der DB- Tochter DB Rent GmbH. Idee des Systems ist, dass viele Wege am Bahnhof beginnen und zum Beispiel nach einem Termin in der Stadt auch wieder dort enden. Damit ist der Bahnhof Start- und Zielpunkt einer Tour mit dem Rad. Kunden können nach einmaliger Registrierung direkt an der Call- Bike-Station ein Fahrrad übernehmen, sofort nutzen und nach der Tour wieder an der Station abstellen. Für die Zeit zwischen Ausleihe und Rückgabe wird der Mietpreis von 8 Cent pro Minute berechnet. Kunden mit BahnCard erhalten eine Vergünstigung und zahlen nur 6 Cent pro Minute. Als Tageshöchstsatz ist in beiden Fällen der Betrag von 9 Euro für einen Zeitraum von 24 Stunden zu entrichten. Für Vielfahrer gibt es günstige Pauschaltarif-Angebote. Bis Ende 2009 will die Deutsche Bahn den neuen Service auf bundesweit 100 ICE-Bahnhöfe ausweiten. Weitere Informationen unter REGIOTAKTE 13

14 Aktuelles Gewinnspiel Die Tage werden kürzer und kälter. Nicht mehr lange und Weihnachten steht vor der Tür. Zu einem beschaulichen Weihnachtsfest gehört auch ein festlich geschmückter Weihnachtsbaum. Die Geburtsstätte des gläsernen Weihnachtsschmuckes, Lauscha, haben wir Ihnen in dieser Ausgabe unseres Magazins bereits vorgestellt. Wissen Sie auch, welche chemische Verbindung Christbaumkugeln seit 1870 ihren charakteristischen Glanz verleiht? a) Quecksilber-Gold-Legierung b) Zinn-Blei-Legierung c) Silbernitrat Die richtige Lösung senden Sie bitte bis zum 5. Dezember 2008 (Datum des Poststempels) an: NVS Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh Kennwort: RegioTakte / November Schmidtstedter Straße Erfurt Oder per an: gewinnspiel@nvsthueringen.de Diesmal gibt es fünf Preise zu gewinnen hochwertigen original Lauschaer Christbaumschmuck der Farbglashütte Lauscha und von Krebs Glas Lauscha: 39-tlg. Christbaumschmuckset, 9-tlg. Glaskugelset 10 cm, 9-tlg. Glaskugelset 8 cm, mundgeblasene Form Carol-Singers, zwei Gussglasengel. Auflösung und Gewinner Oktober 2008: Die richtige Antwort unseres Oktober- Rätsels war c), weil Martin Luther am 10. November Geburtstag hatte. Die Gewinnerin ist: Maria Rödiger aus Bad Frankenhausen. Sie erhält ein Thüringen-Ticket und das Buch Erfurt: Rundgänge durch die Geschichte. Herzlichen Glückwunsch! Teilnahmebedingungen: Mitarbeitende der NVS Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh sind nicht teilnahmeberechtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Der Gewinner wird aus den eingegangenen richtigen Antworten ausgelost und persönlich benachrichtigt. Kampagne gegen Vandalismus und Graffitis Im letzten Jahr war die Deutsche Bahn AG bundesweit rund Mal das Ziel von mutwilligen Sachbeschädigungen und Farbschmierereien. Der Schaden, der dadurch entstand, betrug mehr als 50 Millionen Euro. Daher starteten die Bundespolizei und die Deutsche Bahn AG Ende Oktober gemeinsam die bundesweite Kampagne Vandalismus ausbremsen. Wir brauchen keine Helden, aber wir brauchen Menschen, die Recht von Unrecht unterscheiden können und für ihre Werte einstehen, erklärte Ralph W. Krüger, der Leiter des Stabsbereiches Einsatz der Bundespolizeidirektion Pirna. Die Kampagne richtet sich an Bahnkunden und Reisende mit dem Ziel, Straftaten umgehend der Bundespolizei oder Mitarbeitern der Bahn zu melden. Unter der Hotline (14 Cent pro Minute, Mobilfunkkosten abweichend) ist die Bundespolizei rund um die Uhr erreichbar. Sie begleitet die Kampagne mit polizeilichen Maßnahmen. Der Weihnachtsmann ist mit der Bahn on Tour Kinder lieben die glitzernde und geheimnisvolle Weihnachtszeit und fiebern dem Auftritt des Weihnachtsmannes sehnsüchtig entgegen. Um ihnen die Zeit bis zum Heiligabend etwas zu verkürzen, macht der Weihnachtsmann schon vom 24. November bis 5. Dezember 2008 an vielen Thüringer Bahnhöfen Halt: in Altenburg, Bad Langensalza, Eisenach, Erfurt Hbf, Gera Hbf, Meiningen, Nordhausen, Saalfeld (Saale), Sonneberg, und Weimar. Zum sechsten Mal veranstaltet die NVS Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh die Kinder-Bahnhofs-Weihnachtstour. Dabei verwandelt das Kindertheater WINZIG diese zehn Bahnhöfe in ein gemütliches Theater. Die Kinder warten voller Spannung auf den Weihnachtsmann. Der reist auch in diesem Jahr wieder mit dem Zug an und hat natürlich für jedes Kind ein kleines Geschenk in seinem Sack. Grundsätzlich leitet die Bahn bei jedem Graffiti- und Vandalismusdelikt ein strafrechtliches Verfahren ein, denn es handelt sich dabei um Sachbeschädigung, und von den Tätern wird Schadensersatz gefordert. Schwerpunkt der Delikte bei der Bahn sind vor allem Graffitischäden und Scratching. Die Schmierereien beschädigen zum einen das Image der DB AG, verursachen aber vor allem hohe Kosten für Bewachung, Sicherheitstechnik und Forschung. Darüber hinaus entstehen weitere Kosten und Beeinträchtigungen durch die notwendigen zusätzlichen Reparaturen. Die betroffenen Fahrzeuge können dann nicht gemäß Fahrplan eingesetzt werden, ergänzte Peter Wasem, Leiter Bestellmarketing für Mitteldeutschland bei der DB Regio AG. Die Kampagne wird mit einer Broschüre begleitet, die erklärt, was zu tun ist, wenn man Zeuge von Vandalismus wird. Mehr Informationen unter oder Angemeldet haben sich diesmal bereits rund Kinder aus 41 Kindereinrichtungen. Unterstützt werden die Veranstaltungen durch die Bahnhofsmanagements Gera und Erfurt der DB Station & Service AG, die die Räumlichkeiten beziehungsweise Flächen zur Verfügung stellen. 14 REGIOTAKTE

15 Aktuelles Baustellen und Schienenersatzverkehr (SEV) (Erfurt ) Arnstadt Stadtilm ( Saalfeld) (RE 2, RB 23) von Fr, , Uhr bis So, , Uhr Schienenersatzverkehr im Abschnitt Arnstadt Stadtilm Die RE-Züge im Abschnitt Erfurt Arnstadt haben in Arnstadt Hbf Anschluss von / zu den Ersatzbussen. Sie fahren in Richtung Arnstadt früher, in Richtung Erfurt später als lt. Regelfahrplan. Für die RB-Züge wird der Schienenersatzverkehr über Arnstadt hinaus bis / ab Neudietendorf verlängert. Dort besteht Anschluss von / zu den RB-Zügen Richtung Erfurt Halle (Saale). Leider können nicht alle planmäßigen Anschlüsse erreicht werden. Gera Zeulenroda ( Hof) (RE 12, RB 103) von Sa, bis Mo, , jeweils ganztägig Schienenersatzverkehr für RE-Züge im Abschnitt Gera Hbf Zeulenroda unt Bf, für RB-Züge im Abschnitt Weida Loitsch-Hohenleuben In Weida, Loitsch-Hohenleuben und Zeulenroda unt Bf bestehen überwiegend kurze Anschlüsse zwischen Zügen und Ersatzbussen. Bitte beachten Sie, dass die Busse und die Anschlusszüge früher oder später als lt. Regelfahrplan verkehren. Schüptitz wird mit einem Zubringerbus bis / ab Weida bedient. Leider können nicht alle planmäßigen Anschlüsse erreicht werden. Knoten Erfurt (alle Nah- und Fernverkehrslinien) von Sa, , 1.30 Uhr bis So, , 4.30 Uhr Totalsperrung auf den Strecken zwischen Weimar, Neudietendorf, Erfurt Nord und Erfurt Ost für Nahverkehrszüge: Schienenersatzverkehr Linien A Weimar Erfurt Hbf Neudietendorf, B Weimar Erfurt Hbf Erfurt Nord und C Erfurt Hbf Erfurt Ost Die Ersatzbusse haben in Weimar, Neudietendorf, Erfurt Nord bzw. Erfurt Ost jeweils Anschluss an die Züge. Da die Busse überwiegend längere Reisezeiten als die planmäßigen Züge haben, beachten Sie bitte, dass Sie in fast allen Fällen beim erneuten Umsteigen vom Bus erst einen späteren Zug zur Weiterfahrt erreichen. Am Abend verkehren einzelne Züge im Anschluss an den Schienenersatzverkehr später als lt. Regelfahrplan. ICE 50 Wiesbaden Frankfurt (Main) Leipzig Dresden: Schienenersatzverkehr Linie D Gotha Weimar (ohne Halt), außerdem Linie E Gotha Erfurt IC 51 Düsseldorf Stralsund: Umleitung zwischen Kassel und Halle(Saale) über Nordhausen, die Halte zwischen Bebra und Weißenfels entfallen Vor allem in Erfurt Hbf können zahlreiche Anschlüsse nicht erreicht werden. Nachtbaustellen In den Abend- und Nachtstunden sowie frühmorgens kann es an einzelnen Tagen zu weiteren Einschränkungen kommen. Betroffen sind vsl. folgende Strecken bzw. Streckenabschnitte: Gößnitz Zwickau (Sachs) Jena Großheringen / Naumburg Weimar Erfurt Neudietendorf Neudietendorf Mellrichstadt und angrenzende Strecken (RE 2, RE 7, RB 23, RB 49, EB 3, EB 4, STB 1, STB 3, STB 4) von Sa, , Uhr bis So, , Uhr Totalsperrung auf den Strecken zwischen Neudietendorf, Stadtilm, Elgersburg, Themar, Mellrichstadt, Meiningen, Schmalkalden und Crawinkel Strecke Erfurt Meiningen / Würzburg: Schienenersatzverkehr für RE im Abschnitt Erfurt Hbf Mellrichstadt und Erfurt Hbf Meiningen, für STB im Abschnitt Neudietendorf Meiningen, für EB im Abschnitt Meiningen Mellrichstadt Strecke Erfurt Arnstadt Saalfeld: Schienenersatzverkehr im Abschnitt Erfurt Hbf Stadtilm (jeweils ohne Halt in Neudietendorf ) Frankenhain und Crawinkel werden durch die Ersatzbusse für die RE-Züge mitbedient. Haarhausen und Sülzenbrücken werden mit einer Zubringerbuslinie ab / bis Arnstadt Hbf bedient. Auf den Strecken Elgersburg Ilmenau, Themar Eisfeld fahren die Züge im Anschluss an die Ersatzbusse in der Regel später als lt. Regelfahrplan. Leider können nicht alle planmäßigen Anschlüsse erreicht werden. Kurzfristige Fahrplanänderungen unter: oder Telefon: (Regionaler Kundendialog, 14 ct / min aus dem deutschen Festnetz) Impressum Herausgeber NVS Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh Telefon: Schmidtstedter Straße 34, Erfurt Geschäftsführer: Volker M. Heepen (v. i. S. d. P.) NVS Thüringen Erfurt 2008 Ausgabe 31 Redaktion, Layout, Anzeigenschaltung Heimrich & Hannot GmbH Telefon: Druck Messedruck Leipzig GmbH Bildnachweis NVS Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh (S. 3, 14 u.), Deutsche Bahn (S. 5, 12 u., 13 o., 13 u., 14 o., ), Silvester in Berlin GmbH (S. 4), Heimrich & Hannot GmbH (Grafik S. 4 und Poster S. 8 9), Farbglashütte Lauscha (S. 6, S. 7 li.), Ulrike Weißgerber (S. 7 re. o.), Barbara Neumann (S. 7 u.), Dr. Helge-Heinz Heinker (S. 11, 12 o.), Verkehrsgemeinschaft Mittelthüringen GmbH (S. 10) Nachdruck bzw. Nutzung in elektronischen Medien, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des Herausgebers. Weiterverkauf untersagt. Leserservice Die RegioTakte ab Ausgabe 1 sind unter als PDF- Datei abrufbar. Das Jahresabonnement der RegioTakte kostet 19,99 Euro (Verpackung und Versand) und ist unter Angabe Ihrer Postanschrift bei der NVS Thüringen zu beziehen: info@nvsthueringen.de REGIOTAKTE 15

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