AMS Cup Regatta Start: Marina Vrsar Istrien

Transkript

1 AMS Cup Regatta Start: Marina Vrsar Istrien

2 Herzlich willkommen zur 24. Regattawoche um den AMS Cup! Wir bleiben 2017 wieder in Istrien. Die Stadt Vrsar freut sich auf unseren Besuch. Wir vom AMS Team wünschen allen jetzt schon eine schöne Regattawoche mit spannenden Wettfahrten. Unser Bewertungssystem hat sich nun über Jahre bewährt, wenn es natürlich wie jedes Handicap System nicht den Anspruch auf Vollkommenheit besitzt. Um Yachten verschiedener Größen in einem Feld starten lassen zu können ist ein Bewertungssystem notwendig. Dieses System hat natürlich auch seine Fehler, aber ein absolut gerechtes Bewertungssystem wird es nie geben, außer es segeln gleiche Yachten mit gleicher Größe, Baujahr, neuen Segeln usw. gegeneinander. An unserer Regatta 2017 werden diesmal 18 Yachten teilnehmen Mit 4 Begleityachten werden wir das Regattafeld betreuen um Ihnen beste Wettkämpfe und unbeschwertes Regattasegeln zu ermöglichen. Renate Seltmann ist mit der SY Bonita wieder dabei. Die AMS-Mannschaft, mit Dennis und Sebastian, befindet sich wie immer auf der SY Ema. Und auch die SY Giro mit Strauko, Walter und unserem Fred an Bord, wird wieder das Regattafeld begleiten. Zusätzlich wird uns ein Filmteam begleiten das einen kleinen Videobericht erstellen soll und auf der SY Nici die Regatta begleitet. Bitte Segeln Sie wie jedes Jahr fair und rücksichtsvoll, um allen Teilnehmern eine schöne Regatta- und Urlaubswoche zu ermöglichen. Es segeln folgende Yachtgrößen in den 3 Gruppen. 1. Gruppe A BWZ bis 101,5 2. Gruppe B BWZ 102 bis Gruppe C BWZ 107 > Die Gruppeneinteilung erfolgt nicht nach Größenbezeichnungen der Hersteller, da die Werft-Klassifikation Feet nicht unbedingt mit der wirklichen Länge der Yacht übereinstimmt. Die Gruppeneinteilung und auch die Bewertungsfaktoren richten sich nach der Länge Wasserlinie! Der Sinn unserer Veranstaltung ist die Freude und der Spaß an einem fairen Segelwettkampf unter Freunden die ein gleiches Hobby pflegen. Bitte segeln Sie aus diesem Grunde fair. Gefährden Sie keine Mitsegler und andere Yachten. Denken Sie immer daran * safety first*. Viel Spaß und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel wünscht Ihre AMS Crew

3 Regattaausschreibung 2017 Teilnahmebedingungen Teilnahmeberechtigt sind alle Fahrtenyachten von 35 bis 51ft. Spezielle Regattayachten sind nicht zugelassen. Anmeldungen sind nur über AMS Deutschland möglich! Bei Charteryachten können nur über AMS gebuchte Yachten berücksichtigt werden. Für Eigneryachten und fremde Charteryachten gelten zusätzliche Regattagebühren. Anmeldeschluss ist der oder bei 18 Meldungen. Startgebühren Charteryachten zahlen pro an Bord befindlicher Person 170,-- Fremde Yachten, und Charteryachten die nicht über AMS als Vermittler gebucht werden zahlen zusätzlich folgende Startgebühr für die Yacht. Yachten Gruppe a 300,-- Yachten Gruppe b 400,-- Yachten Gruppe c 500,-- Die Startgebühr beinhaltet 1 Regatta T-Shirt. Speisen und Getränk am Begrüßungsabend und am Abschlussabend mit Siegerehrung. Regattavignette pro Yacht (vom kroat. Verband HJS) Regattaleitung Walter Simm Fred Kladnik Dennis Thimm Sebastian Simm Anmeldungen: AMS Yachting Segel & Charter KG Martin Luther Str Hofheim Tel Fax info@ams-yachting.de

4 AMS - Regatta - Regattaregeln 1. Es wird mit Spi oder Blister gesegelt. Das Leichtwindsegel darf nicht überdimensioniert sein. Zu große Segel werden mit Strafpunkten belegt. An Bord darf sich während der Wettfahrt nur ein Leichtwindsegel befinden. Nach der einzelnen Wettfahrt dürfen die Segel repariert oder ausgetauscht werden. Es dürfen eigene Leichtwindsegel verwendet werden. Die Regattaleitung wird bei fremden Leichtwindsegel über Zuschläge beim Bewertungsfaktor entscheiden. Mindestzuschlag 1 Punkt. 2. Ein Spinnackerbaum darf verwendet werden. 3. Der Sieger wird nach berechneter Zeit ermittelt. Länge und Segelfläche der Yachten werden ausschließlich von AMS festgelegt. Die Berechnung erfolgt nach AMS Formel. (Bewertungsfaktor BWF) 4. Die Wettfahrt beginnt 10 Minuten vor Start und endet mit dem Zieldurchgang oder durch Abbruch der Wettfahrt.

5 5. Wegerecht: Backbordbug vor Steuerbordbug - Lee vor Luv ( Internationales Wegerecht ) Backbordbug hat den Wind von Steuerbord und ist das Wegerechtboot. Haben beide Boote den Wind von der gleichen Seite ist das Luv-Boot ausweichpflichtig. Das Wegerechtboot muss Kurs halten. Überholen und Anluven Überholen beginnt mit der geringsten Überlappung der Yachten. Ab diesem Zeitpunkt ist ein Anluven der überholten Yacht ist nicht mehr erlaubt - Kurs ist zu halten. Das überholende Boot muss sich von der überholten Yacht während des Überholvorganges gut freihalten. Ein Boot das wendet oder halst muss sich von einem Boot das geradeaus segelt freihalten. Das Wenden oder Halsen ist erst beendet wenn das Boot wieder geradeaus fährt. Seezeichen sind grundsätzlich auf der richtigen Seite zu umfahren! Das Wegerecht, der nicht an der Regatta teilnehmenden Schiffen, ist unbedingt zu beachten.

6 6. Runden der Tonne Beide Yachten haben den Wind von der gleichen Seite, segeln auf gleichen Bug. Ist das nicht der Fall sind die Regeln Backbordbug vor Steuerbordbug anzuwenden. Das innenliegende Boot hat Wegerecht. ( Nur wenn die Möglichkeit besteht die Tonne zu Runden) Das außenliegende Boot muss dem innenliegenden Boot Raum zum Runden geben. Bei Berührung der Tonne muss diese nochmals umrundet werden. Drei Schiffslängen vor der Tonne darf durch Manöver (Wenden - Halsen) eine andere Yacht nicht behindert werden. Innenliegend bedeutet 3 Schiffslängen vor der Wendemarke innenliegend mit der Chance die Tonne zu runden. Die Situation Innenliegend wird hergestellt bei der geringsten Überlappung 3 Schiffslängen vor der Wendemarke. Ein Abriss hebt die Überlappung innerhalb der 3 Schiffslängen nicht auf. Eine Überlappung liegt vor, wenn der Bug des hinteren Bootes B ein Teil des vorausfahrenden Bootes A überholt hat und somit nicht mehr klar achteraus liegt. Gemessen wird die Linie des Hecks (bzw. der Ruderanlage) senkrecht zur Kiellinie des vorausfahrenden Bootes.

7 Boot A könnte die Überlappung jedoch aufheben, indem es den Kurs so ändert, dass die verlängerte Linie des eigenen Hecks das hintere Boot B nicht mehr berührt. 7. Bei Frühstart wird die Regatta nicht abgebrochen. Die zu früh gestarteten Yachten müssen ohne Aufforderung um die Startbojen oder Startschiffe wenden und hinter die Startlinie zurückfahren. Yachten die nach dem Startschuss nicht innerhalb 10 Minuten die Startlinie queren sind für diese Wettfahrt disqualifiziert. 8. Bei Fehlverhalten und Regelverstößen auf der Regattabahn entscheidet AMS über Zeitzuschläge oder andere Strafen. (360 Drehung 1 oder 2 x) 9. Boote die sich während der Regatta berühren müssen bei der nächsten Gelegenheit (freier Raum) eine 360 Drehung ohne Aufforderung durchführen. (Gilt für beide an der Berührung beteiligten Yachten) Nicht Beachtung dieser Regel führt zur Disqualifikation. Yachten die bei der Berührung einen größeren Schaden verursachen sind disqualifiziert. 10. Alle an der Regatta teilnehmenden Yachten sind verpflichtet Regelverstöße von anderen Yachten zu melden. (Internationale Regel) Bei Verstoß erfolgt bei der Tagesauswertung eine Rückstufung um 3 Plätze. Sollte dies nicht möglich sein erfolgt die Rückstufung bei der nächsten Wettfahrt. 11. Der Motoreinsatz ist verboten. Während der Wettfahrt ist es nicht erlaubt die Maschine zum Batterieladen laufen zu lassen. 12. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. 13. Für jede Wettfahrt wird von der Regattaleitung eine Sollzeit festgelegt. Bei Queren der Ziellinie nach der Sollzeit fällt die Yacht für diese Wettfahrt aus der Wertung! Die Wettfahrten werden gewertet, wenn mindestens 2/3 der teilnehmenden Yachten die Ziellinie innerhalb der Sollzeit überqueren. Die Sollzeit wird nach den Wetterverhältnissen und Streckenlängen von der Regattaleitung festgelegt. Die Regattaleitung kann die Sollzeit während der Regatta verändern, wenn nach ihrem Ermessen die Wetterverhältnisse, es erfordern. 14. Jede Yacht hat ständig Funkverbindung zur Regatta Leitung zu halten. Kanal Die Startnummer ist seitlich mittschiffs oder vorne beidseitig so anzubringen, dass sie von außen gut lesbar ist. 16. Jeder Skipper ist für die Ausrüstung, Seenotmittel, Rettungsmittel selbst verantwortlich und hat diese zu überprüfen. Jede Yacht ist zur Hilfeleistung gegenüber in Not geratenen Yachten verpflichtet. 17. Bei Aufgabe der Wettfahrt ist die Regattaleitung sofort zu unterrichten. UKW Kanal 72 oder über GMS per Telefongespräch oder SMS. 18. An den Yachten dürfen keinerlei Veränderungen durchgeführt werden. Jede Yacht muss vollständig ausgestattet sein. Es darf nur mit Serienyachten aus dem Bereich Fahrtenyachten am AMS Cup teilgenommen werden. Regattayachten sind ausgeschlossen.

8 Vorläufige Törnplanung AMS Cup 2017 Kalenderwoche 40/2016 Sonnenaufgang Uhr Sonnenuntergang Uhr Samstag: Sonntag: Montag: Dienstag: Anreise später gegrilltes direkt am Steg in Vrsar 10:00 Uhr Start 1.Wettfahrt nach Novigrad Begrüßungsabend 09:00 Uhr Start 2.Wettfahrt Novigrad zum Ivan na Pucini Tagesende aber in Veruda 09:00 Uhr Start 3.Wettfahrt nach Unije oder Mali Losinj Mittwoch: 09:00 Uhr Start 4.Wettfahrt nach Unije oder Pomer Donnerstag: Uhr Start 5.Wettfahrt nach Vrsar Freitag: Uhr Start 6. Und 7. Wettfahrt Dreiecks-Regatta vor Vrsar Uhr Abschlussabend mit Siegerehrung in Vrsar Samstag: Auscheck und Heimfahrt Wetterbedingte Änderungen der Segelrouten, besonders bei zu wenig Wind oder Sturm behalten wir uns vor. Ebenso kann wetterbedingt das Wettfahrtsziel verlegt und verkürzt werden!

9 Meldeliste 2017 Nr. SY Typ Yacht Skipper Land Platz Bavaria 39 Aurora Werner Fasching AT 9 2 Bavaria 40 Bella Chris Jochen Pähler DE 12 3 Bavaria 40 Inipi Jürgen Behnke DE 11 4 Bavaria 40 La Gioia Marcel Mitnacht DE 13 5 Dufour 410 Big Relax Roland Lunner AT 15 6 Bavaria 42 Gamba Christian Becker DE - 7 Bavaria 44 Selene Klaus Kern DE 10 8 Bavaria 45 Bella Blue Birger Gilson DE 14 9 Elan 45 Constanze Niko Hartmann DE 6 10 Bavaria 46 Bella Grande Jürgen Reinlein DE - 11 Bavaria 46 Sunbear Eckhard Goethe DE 3 12 Bavaria 46 Seawolf Wolfgang Borst DE 4 13 Bavaria 46 Alexandry Jürgen Hoffmann DE 7 14 Bavaria 46 Sun Cloud Siegi Prommegger AT 2 15 Bavaria 46 Sun Wave Sepp BurgschwaigerAT 1 16 Bavaria 49 Enjoy Peter Bleicken DE - 17 Bavaria 49 Orion Martin Flingelli DE 5 18 Bavaria 51 Blue Max Otto Kern DE Gruppe A BWZ bis 101,50 2. Gruppe B BWZ 102 bis Gruppe C BWZ 107 > Die Bewertungszahlen werden vor der ersten Wettfahrt vergeben. Die Tabelle wird bei neu gemeldeten Yachttypen ergänzt. Die Tabelle kann von der Wettfahrtleitung bis zum Start 2017 noch verändert, ergänzt oder korrigiert werden. Die Formel wird nach folgendem Beispiel angewandt. Gesegelte Zeit x BWZ safety first!