EINFÜHRUNG IN DIE TRANSPORTNACHRICHTEN

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1 EINFÜHRUNG IN DIE TRANSPORTNACHRICHTEN 1. EINFÜHRUNG Teil II umfasst die Beschreibung der transportbezogenen Nachrichten, die von der Arbeitsgruppe definiert worden sind und die im Electronic Data Interchange (EDI) zwischen Geschäftspartner angewendet werden sollen. Die Definition der Nachrichten basiert auf den gängigen Prozessen in der Gaswirtschaft. Dies bedeutet keinesfalls, daß die Nachrichten nicht auch zwischen anderen als in den Richtlinien aufgeführten Partnern ausgetauscht werden können. Die Hauptsache bei der Anwendung ist die Funktion der Nachricht und nicht die austauschenden Partner. Die nachstehenden Abbildungen zeigen einen schematischen Überblick über die Beziehungen, die beim Transport von Erdgas bestehen. Die erste Abbildung zeigt ein Transportsystem zwischen zwei Lieferorten mit einem Speicherort. Obwohl ein Unternehmen mehrere der Rollen wahrnehmen kann, wurde für die Analyse der Anforderungen davon ausgegangen, daß jede Rolle durch ein separates und unabhängiges Unternehmen besetzt sein kann. Abbildung II.1 - Schematische Darstellung eines einfachen Transportsystems

2 Abbildung II.2, illustriert die Rollen, wenn mehrere Transportsysteme beteiligt sind. In diesem Fall ist der Abnahmeort (Redelivery Point ) vom Transportsystem 1 gleichzeitig der Lieferort (Delivery Point) vom Transportsystem 2. Abbildung II.2 - Beteiligte Rollen bei mehreren Transportsystemen Wie in Abbildung II.2 gezeigt können viele verschiedenen Partner an den jeweiligen Transportsystemen beteiligt sein. Dies erfordert einen sehr hohen Informationsfluß, damit jeder Partner rechtzeitig über die notwendigen und richtigen Daten verfügt. Dies ist unumgänglich, um die verschiedenen Partner in die Lage zu versetzen, ihre Aktivitäten zu planen, durchzuführen und die Kontrollfunktionen auszuüben. 2. DEFINITION DER HAUPTINFORMATIONSFLÜSSE Obwohl viele Gesellschaften verschiedene Rollen spielen und obwohl Handels- und Transport- Information zwischen den gleichen Partnern übermittelt werden (manchmal sogar in denselben Nachrichten), wurde davon ausgegangen, daß jede Rolle von einer Gesellschaft besetzt wird. Dies ergibt kurze Nachrichten, die nur die Informationen übermitteln, die für jeden Partner die für seine Rolle beim Transport von Erdgas erforderlichen Daten enthalten. Diese Annahme mit definierten Rollen und Verantwortlichkeiten und deutlich getrennten Funktionen war die Basis für die in diesem Teil beschriebenen EDI-Nachrichten. Die folgenden 7 Hauptfunktionen wurden definiert: Nominierung / Mengenabgleich (Nomination/Matching) Lieferinstruktion/ Mengenabgleich (Delivery Instruction / Matching) Aufteilung (Allocation) Qualität (Quality) Durchflußbegrenzung (Flow Rate Limits) Kapazität (Capacity) Imbalance (Imbalance)

3 2.1. NOMINIERUNG (NOMINATION) Das Bestehen eines Transportvertrages bedeutet nicht, daß die entsprechende Transportleistung automatisch erbracht wird.. Damit der "Transit System Operator" tatsächlich etwas leistet, muss der "Shipper" (Transportkunde) eine spezifische Anforderung stellen. Der "Shipper" muß die entsprechende Transportleistung anmelden (nominieren). Der "Transit System Operator" bestätigt den Eingang der Nominierung mit einer Antwort, in der der "Shipper" über den richtigen Empfang der Nominierung und deren Übereinstimmung mit den Bedürfnisse des "Transit System Operators" informiert und/oder wobei jede Abweichung mit der Nominierung offengelegt wird. Die verschiedenen Beziehungen werden in der nächsten Abbildung detailliert. Abbildung II.3 - Nominierungsbezogene Übermittlungen Nominierungen werden mit einer Nominierungs-Nachricht (Nomination) - NOMINT - wie im Teil II, Abschnitt 01 beschrieben durchgeführt Die Antwort darauf erfolgt mittels einer Nominierungsbestätigung (Nomination Response) - NOMRES - wie beschrieben im Teil II, Abschnitt 02.

4 2.2. LIEFERINSTRUKTION (DELIVERY INSTRUCTION) Nach dem Mengenabgleich (Matching) übergibt der "Transit System Operator" bzw. Storage Manager diese Information an den "Delivery Point Operator" und den "Redelivery Point Operator" über die zu steuernden Mengen. Wird beim Mengenabgleich eine Differenz festgestellt, dann informiert der "Transit System Operator" bzw. Storage Manager die entsprechenden Partner über geänderte Mengen (Matching Ergebnis). Die verschiedenen Beziehungen werden in Abbildung II.4 detailliert. SHIPPER DELIVERY PIPELINE OPERATOR STORAGE MANAGER 1 DELIVERY INSTRUCTION RESPONSE TRANSIT SYSTEM OPERATOR 2 DELIVERY INSTRUCTION RESPONSE 3 REDELIVERY INSTRUCTION 4 REDELIVERY INSTRUCTION RESPONSE REDELIVERY PIPELINE OPERATOR Abbildung II.4 - Lieferinstruktionsbezogenen Übermittlungen Instruktionen zur Lieferung oder Abnahme werden mittels einer Lieferinstruktion (Delivery Order) - DELORD - wie im Teil II, Abschnitt 03 beschrieben übermittelt. Die Antwort zu diesen Instruktionen erfolgt mittels einer Lieferungsinstruktion-Antwort "Delivery Order Response" - DELRES -, die im Teil II, Abschnitt 04 erläutert wird.

5 2.3. AUFTEILUNG (ALLOCATION) An der Verlagerung von Erdgas an einen bestimmten Ort sind verschiedene Partner beteiligt. Das Allocation der Menge geschieht durch die Aufteilung des tatsächlichen Flusses auf die nominierten Verträge. Die Aufteilung wird von dem für diesen Ort Zuständigen gemäß einer vorher festgelegten Methodik durchgeführt. Abbildung II.5 - Aufteilungsbezogenen Übermittlungen Die Aufteilungs-Nachricht (Allocation) - ALOCAT - übermittelt das Ergebnis des Aufteilungs-Prozesses für einen Ort. Der Aufteilungs-Prozeß berücksichtigt die tatsächlich gemessenen Mengen, die geplanten Mengen und die festgelegte Aufteilungs-Methode, die für die Aufteilungs-Periode gilt. Die ALOCAT Nachricht wird im Teil II, Abschnitt 05 besprochen. Die verschiedenen Relationen werden im Abbildung II.5 detailliert.

6 2.4. QUALITÄT (QUALITY) Im Laufe des Betriebs eines Transportsystemes kann es passieren, daß eine Qualitäts-Abweichung auftritt, d.h. daß das zu transportierende Erdgas nicht innerhalb der vertraglich vereinbarten Spezifikationen liegt. In diesem Fall müssen alle an diesem Prozeß beteiligten Partner informiert werden, damit die erforderlichen Maßnahmen eingeleitet werden können. Die Meldung, daß nicht spezifikationsgerechtes Gas ("off-spec Gas") geliefert werden soll oder geliefert würde, wird mittels der "Ankündigung nicht spezifikationsgerechten Gases»- Nachricht (Quality Deficient Gas Notice) - QALNOT - mitgeteilt wie im Teil II, Abschnitt 08 beschrieben. Wenn "off-spec Gas" an beteiligte Partner gemeldet wird, können diese Partner angeben, ob und wieweit sie bereit sind, dieses Gas zu übernehmen. Diese Information wird mit der Annahme von nichtspezifikationsgerechtem Gas Nachricht (Quality Deficient Gas Take Notice) - QALTAK - mitgeteilt. Diese Nachricht wird im Teil II, Abschnitt 09 beschrieben. Die verschiedenen Relationen werden in Abbildung II.6 detailliert. Abbildung II.6 - Qualitätsbezogene Übermittlungen

7 2.5. DURCHFLUSS-BEGRENZUNG (FLOW RATE LIMITS) Im Transportprozeß von Erdgas über ein Transportsystem nominieren "Shipper" Mengen, die an einem bestimmten Liefer- oder Abnahmeort für den Transport abgegeben werden. Zugleich erlassen die "Shipper" auch Instruktionen zu dem gleichen Liefer- oder Ablieferort, um diese Mengen an ein Transit System oder an Käufer zu liefern. Die Durchflußbegrenzungs-Nachricht wird übermittelt, um einen "Shipper" und ein "Delivery Pipeline Operator/Redelivery Pipeline Operator" zu informieren, daß die Abnahme von Erdgas an einem Ort die Lieferung übersteigt, daß die Menge unter dem minimalen Betriebs-Niveau liegt oder daß die Menge die Kapazität des Transportsystems überschreitet. Diese Information wird mit der Durchflußbegrenzungs-Nachricht" (Flow Rate Limit) - FLORAT - gemeldet wie im Teil II, Abschnitt 06 beschrieben wird.. Die verschiedenen Relationen werden in Abbildung II.7 detailliert. Abbildung II.7 - Durchflußbegrenzungsbezogene Übermittlungen

8 .6. KAPAZITÄT (CAPACITY) In dem Erdgas-Transport-Prozeß ist es möglich, daß ein Transit System Operator während einer bestimmten Periode nur eine reduzierte Kapazität verfügbar hat. Die geänderte Kapazität kann mittels der Kapazitäts-Änderungs-Nachricht (Changed Capacity) - CHACAP - gemeldet werden wie im Teil II, Abschnitt 07 beschrieben wird. Die verschiedenen Beziehungen werden in Abbildung II.8 detailliert. Abbildung II.8 - Kapazitätsbezogene Übermittlungen 2.7. IMBALANCE (IMBALANCE) Ein "Shipper" nominiert eine Menge Erdgas an einem Lieferort und beauftragt einen "Transit System Operator", um diese Menge zu einem Abnahmeort zu transportieren. Die bereitgestellten Mengen am Liefer- und Abnahmeort können unterschiedlich sein. So kann zum Beispiel eine Mehrlieferung vom "Transit System Operator" am Abnahmeort oder eine Minderlieferung vom "Shipper" am Lieferort dafür sorgen, daß die Mengen am Liefer- und Abnahmeort nicht gleich sind. Diese Ungleichheit wird als Imbalance definiert. Imbalance wird von dem "Transit System Operator" an den Shipper gemeldet. Dies geschieht mittels der Imbalance-Nachricht (Imbalance Notice message) - IMBNOT -, wie im Teil II, Abschnitt 10 beschrieben.