Volvo Trucks Verteilerverkehr FAHRZEUGLÖSUNGEN FÜR DEN STÄDTISCHEN UND REGIONALEN EINSATZ

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1 Volvo Trucks Verteilerverkehr FAHRZEUGLÖSUNGEN FÜR DEN STÄDTISCHEN UND REGIONALEN EINSATZ 1

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3 Perfekt angepasst für den Einsatz in städtischer Umgebung. Der städtische und regionale Verteilerverkehr mit hoher Verkehrsdichte, schmalen Gassen und vielen Stopps ist stets eine Herausforderung. Die Lkw von Volvo Trucks lassen sich ganz individuell und problemlos an die Bedürfnisse unserer Kunden anpassen, damit sie ihre Lieferungen zum gewünschten Zeitpunkt am richtigen Ort zustellen können. Dabei zeichnen sich unsere Fahrzeuge nicht nur durch ihre sehr guten Fahreigenschaften, exzellente Manö vrierfähigkeit, hohe Sicherheit sowie leistungsfähige und effiziente Motoren aus, sondern auch durch ein komfor tables und geräumiges Arbeitsumfeld für den Fahrer. Durch die gewichtsoptimierten Vorder- und Hinter - achsen und leichtere Motoren werden die Nutzlast und somit die Rentabilität erhöht ohne auf Leistung und Komfort zu verzichten. 3

4 MOTOREN Hier fängt Kraftstoffeffizienz an. Die 4- und 6-Zylinder-Reihenmotoren von Volvo Trucks überzeugen nicht nur durch ein hervorragendes Drehmoment und Spitzenleistung, sondern auch durch komfortables Handling und Wirtschaftlichkeit. Dabei sorgen unter anderem das präzise Motorenmanagement der Common-Rail-Einspritzung und die ständig weiter optimierte Motoren- und Antriebsstrangtechnologie bei Volvo Trucks für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch, optimale Effizienz und geringen Schadstoffausstoß. Spitzendrehmoment für Komfort und Effizienz Hervorragendes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und ein extrem weiter Drehzahlbereich mit maximalem Drehmoment zeichnen die Motoren von Volvo Trucks aus. Deren Führungsrolle auf dem Gebiet der Dieselmotorentechnologie wird beim Vergleich der Motorkurven sofort deutlich. Das Ergebnis sind schnelle Beschleunigung, hervorragende Zugkraft, komfortables Handling bei niedrigen Drehzahlen und nicht zuletzt eine kraftstoffsparende und angenehme Fahrt bei Reisegeschwindigkeit. Motorleistung von 210 bis 540 PS Die Motorenpalette für den Verteilerverkehr umfasst 14 verschiedene Leistungsvarianten: zwei 5-Liter-Motoren (D5) und je vier 8-Liter- (D8), 11-Liter- (D11) und 13-Liter-Motoren (D13). So können Sie sich sicher sein, jeder - zeit den für Ihre Transportanforderungen passenden Motor zu erhalten. Alle Motoren bieten Ihnen die gewohnten Fahreigenschaften, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit von Volvo. Alternativer Antrieb bei gleichen Fahrleistungen Der Volvo FE CNG (Compressed Natural Gas, Erdgas in Druckgastanks) besitzt einen 9-Liter-Motor mit einer Leistung von 320 PS und Nm Drehmoment, der ausschließlich mit Erdgas betrieben wird. Diese Variante eignet sich besonders gut für Aufgaben mit kurzen Fahrzyklen, die durch häufiges Anfahren und Anhalten gekennzeichnet sind. Dabei sorgt das Automatikgetriebe für ein schnelleres Ansprechen des Antriebsstrangs, sodass Sie sich auch hier auf die gewohnten Fahr- und Leistungseigenschaften eines Volvo Trucks verlassen können. 4

5 ANTRIEBE Im richtigen Gang durch den städtischen Verkehr. Bei der Wahl des Getriebes müssen alle möglichen Aspekte wie Einsatzbereich, Einsatzumfeld, bisherige Erfahrungen und selbst persönliche Vorlieben berücksichtigt werden. Die verschiedenen automatisierten und automatischen Getriebe von Volvo Trucks bieten in jedem Einsatzbereich ein Höchstmaß an Komfort für den Fahrer. I-Shift Getriebe Das automatisierte I-Shift Getriebe erhältlich für den Volvo FH, FM, FMX und FE verarbeitet mittels seiner intelligenten elektronischen Steuereinheit Informationen verschiedenster Parameter wie Geschwindigkeit, Drehmo mentbedarf und Neigung der Straße. Gleich zeitig kommuniziert das Getriebe auch direkt mit dem Motor. Das Ergebnis sind schnelle und mit höchster Präzision ausgeführte Schaltvorgänge dies sorgt für leichtere Handhabung, verbesserten Komfort und höhere Wirtschaftlichkeit. Außerdem kann I-Shift dank einer Software genau auf Ihre Fahrbedingungen abgestimmt werden, z. B. für Verteiler- und Baustellenverkehr mit intelligenten Funktionen zum Rangieren. Wahlweise ist das I-Shift Getriebe auch mit Doppelkupplung oder mit einem oder zwei Kriechgängen und zusätzlichen Rückwärtsgängen (I-Shift Crawler) erhältlich. Das I-Shift Getriebe mit Doppelkupplung bietet optimale Fahreigenschaften bei Ladungen mit hohen Schwerpunkten und Flüssigkeitstransporten. Das I-Shift Crawler Getriebe erhöht die Anfahrtszugleistung und sorgt beim Manövrieren durch eine extrem niedrige Fahrgeschwindigkeit für mehr Kontrolle und besseres Handling. I-Sync Getriebe Das komfortable und intelligente I-Sync Getriebe im Volvo FL mit seinen automatischen Gangwechseln macht den Einsatz im Verteilerverkehr noch komfortabler. Dadurch kann der Fahrer seine Aufmerksamkeit dem sicheren Fahren widmen und sich gänzlich auf das intensive Verkehrsgeschehen konzentrieren. Das Getriebe hat sechs Gänge wobei der höchste Gang als Overdrive ausgelegt ist und kann bei Bedarf unter Verwendung der Schalttasten am Schalthebel auf manuelle Schaltung umgestellt werden. Das I-Sync Getriebe hilft Ihnen, sicher und komfortabel durch das dichte Verkehrsaufkommen zu gelangen und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Automatikgetriebe mit Wandler Das Powertronic Getriebe sowie das Allison Getriebe (Volvo FL und FE) sind vollautomatische Lastschaltgetriebe mit Drehmomentwandler, bei denen die Gänge ohne Zugkraftunterbrechung gewechselt werden. Für einen optimalen Kraftstoffverbrauch erfolgen die Gangwechsel im wirtschaftlichsten Drehzahlbereich. Durch einen Wechsel des Schaltprogramms kann bei Bedarf auch zusätzliche Motorleistung abgerufen werden, dann erfolgt der Wechsel in höhere und niedrigere Gänge bei höheren Motordrehzahlen. 5

6 NUTZLAST Leichte Fahrzeuge für schwere Aufgaben. Das Gewicht der bereits sehr leichten Fahrzeuge von Volvo Trucks wurde und wird stetig weiter optimiert. Mit Weiterentwick lungen und Veränderungen verschiedener Bauteile werden die Nutzlast und die Rentabilität für unsere Kunden maximiert, ohne Sicherheit, Komfort und Qualität der Lkw zu vernachlässigen. Im Zusammenspiel mit den höheren Achslasten können die leichten Fahrzeuge wie der Volvo FM und Volvo FL als 14 t und 16 t selbst schwere Trans porte problemlos bewältigen. Der Volvo FL 18 t mit seiner sehr hohen Nutzlast eignet sich ideal für Schüttgut-, Silo- und Tanktransporte. Ein-Blatt-Parabelfeder für die Vorderachse Diese Parabelfeder für die Vorderachse kommt mit einem einzigen Federblatt aus und ist deutlich leichter als konventionelle Blattfedern. Die Gewichtsersparnis bedeutet eine weitere Optimierung der Nutzlast, ohne Kompromisse bei den Fahreigenschaften und der Fahrsicherheit eingehen zu müssen. Leichte Hinterachse Die leichte RSS1144 Hinterachse mit gewichtsoptimierter Aluminium-Achsaufhängung ermöglicht Ihnen eine weitere Gewichtseinsparung, ohne dabei auf die gewohnte Belastbarkeit der Volvo Fahrzeuge zu verzichten. Die maximale Achslast der leichten Variante beträgt 11,7 t bei einem Gesamtzug gewicht von 44 t. Leichte Motoren Durch den 5-Liter-Motor mit 4 Zylindern und 210 PS bzw. 240 PS und den kraftvollen 11-Liter- Motor mit 6 Zylindern und bis zu 450 PS stehen Ihnen verschiedene leichte Motoren zur Auswahl, um die Nutzlast Ihres Fahrzeugs zu erhöhen. Trotz des geringeren Gewichts müssen Sie dabei nicht auf die gewohnte Leistung und die herausragende Fahrbarkeit der Volvo Motoren verzichten. Leichtbau-Komponenten Um das Gewicht der Fahrzeuge weiter zu reduzieren und die Nutzlast zu optimieren, wird eine Vielzahl an Komponenten in Leichtbauweise gefertigt und in unseren Fahrzeugen verbaut. Dabei werden die Vorzüge von Aluminium hohe spezifische Festigkeit bei geringem Gewicht bei Felgen, Kraftstofftanks und Luftkesseln genutzt. 6

7 HIGHLIGHTS Volvo Dynamic Steering Volvo Dynamic Steering besteht aus einem mit dem Lenkgetriebe verbundenen Elektromotor, der dank Informationen verschiedener Sensoren negative Lenkeinflüsse ausgleicht. Außerdem verringert Volvo Dynamic Steering die Belastung des Fahrers durch eine Erhöhung der Lenkkraftunterstützung um bis zu 85 % und sorgt so für ein besseres Fahrverhalten. I-Shift mit Doppelkupplung Das für den Volvo FH und Volvo FM erhältliche I-Shift Getriebe mit Doppelkupplung bietet einen kontinuierlichen Kraftstrom ohne Drehmoment- oder Zugkraftunterbrechung und somit eine reibungslose, dynamische Beschleunigung. Dies erhöht den Fahrkomfort und schont die Ladung auch bei häufigen Gangwechseln. Gleichzeitig verringert es den Kraftstoffverbrauch durch eine Drehzahlniveauabsenkung des Overdrive-Getriebes. Sicherheitsfahrerhaus Das Fahrerhaus von Volvo Trucks ist eines der sichersten. Dies beweist auch das Ergebnis des schwedischen Aufpralltests der härteste Crashtest der Welt: Selbst bei einem Unfall bleibt die Sicherheitszelle des Fahrerhauses erhalten und sichert somit den Überlebensraum des Fahrers. Aufbaufreundliche Fahrgestelle Durch die Vielzahl an Spezifi kationsmöglichkeiten ab Werk kann die Anordnung der Komponenten auf die Bedürfnisse der Auf bauhersteller abgestimmt werden. So kann u. a. zwischen vier verschiedenen hinte ren Rahmenenden gewählt und der hintere Überhang in Schritten von 50 mm exakt zugeschnitten werden. Der unverbaute Rah men mit einer speziell für den Aufbauhersteller vorgesehenen Lochreihe bietet diesem ein hohes Maß an Flexibilität und ermöglicht ihm, die Aufbauten optimal zu befestigen. Aktive Sicherheit Unsere fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme sind eine nützliche Hilfe bei der Vermeidung von Unfällen. Aktuell sind die folgenden Systeme verfügbar: Abstandsregeltempomat mit Kollisionswarnung und Notbremsfunktion, Impuls-Streckbremse, Spurhalteassistent, Notbremslicht, Fahrerwarnsystem, Spurwechselunterstützung und elektronisches Stabilitätsprogramm. Einfaches Manövrieren Die beiden Fahrzeuge Volvo FE und Volvo FL lassen sich besonders im dichten Verkehr einfach manövrieren. Sie sind einfach zu lenken, weisen eine gleichmäßige Beschleunigung auf und verfügen über eine Anzahl an Instrumenten, die Ihnen bei der Beherrschung jeglicher Situationen im Straßenverkehr behilflich sind. Tiefes Seitenfenster auf der Beifahrerseite Das zusätzlich wählbare, tiefe Seitenfenster in der Beifahrertür ermöglicht Ihnen eine perfekte Sicht auf den Nahbereich des Fahrzeugs. Durch die verbesserte Sicht auf die Geschehnisse in der Stadt verfügen Sie über die besten Voraussetzungen, um Gefahren zu erkennen und zu vermeiden. 7

8 BEISPIEL PRITSCHE-PLANE UND KOFFER Perfekt für die städtische Umgebung. Die Auslieferung von Getränken, Paketen und Waren für den Groß- und Einzelhandel ist geprägt durch zahlreiche Stopps mit häufigem Ein- und Aussteigen. Daher sind eine gute Ergonomie und Komfort von großer Wichtigkeit, um dem Fahrer einen idealen Arbeitsplatz zu bieten. Der Volvo FL und der Volvo FE wurden für die städtische Umgebung entwickelt und zeichnen sich besonders durch ihre niedrigen Fahrerhäuser und einen niedrigen Einstieg mit zwei rutschfesten Stufen und gut platzierten Handgriffen aus. Durch das optional erhältliche, tiefe Seitenfenster in der Beifahrertür lässt sich die ohnehin sehr gute Übersicht noch einmal verbessern. Bei allen Baureihen sorgt die ergonomisch optimale Anordnung von Anzeigen und Instrumenten auf dem Armaturenbrett dafür, dass sich der Fahrer gänzlich auf den Verkehr konzentrieren kann. Volvo FH 460 6x2 mit Nachlaufachse 345 kw / 469 PS bei Nm Volvo FL 210 4x2 158 kw / 215 PS bei 816 Nm Volvo FE 320 6x2 mit Nachlaufachse 240 kw / 326 PS bei Nm 8

9 BEISPIEL KÜHLKOFFER Erstklassige Lieferung bei jeder Temperatur. Für den Transport und die Auslieferung von frischen, kühlpflichtigen, sensiblen oder tiefgekühlten Waren ist es von großer Bedeutung, sich auf das Fahrzeug zu 100 % verlassen zu können. Mit unseren aufbaufreundlichen Fahrgestellen schafft Volvo Trucks die Basis für ein perfekt auf Ihre Bedürfnisse abgestimmtes Fahrzeug. Bereits ab Werk kann eine Vielzahl an Optionen und Varianten gewählt werden. Egal ob Sie sich für eine Frigoblock-Lösung oder für eine Transport-Kühlanlage mit eigenem Antrieb entscheiden, mit der Vielzahl an Spezifikationsmöglichkeiten von Volvo Trucks schaffen wir ab Werk bereits die besten Voraussetzungen für den perfekten Lkw für Ihre Ansprüche. Volvo FM 410 6x2 mit Nachlaufachse 308 kw / 419 PS bei Nm Ab Werk sind die Vorbereitungen für die Montage von Frigoblock- Generatoren und Kühlaggregaten für alle Baureihen erhältlich. Volvo FE 350 4x2 263 kw / 358 PS bei Nm Volvo FE 320 4x2 240 kw / 326 PS bei Nm 9

10 BEISPIEL TANK UND SILO Optimale Nutzlast und hohe Laufruhe für schwierige Ladungen. Beim Transport von Flüssigkeiten, chemischen und landwirtschaftlichen Produkten oder staub- und rieselförmigen Baustoffen sind nutzlastoptimierte Fahrzeuge mit einer hohen Laufruhe besonders wichtig. Deswegen entwickelt Volvo Trucks seine Fahrzeuge stetig weiter, um die Nutzlast zu optimieren. Durch die Verwendung von Leichtbau- Komponenten wie Felgen, Kraftstofftanks und Luftkessel aus Aluminium, leichten Vorder- und Hinterachsen sowie Ein-Blatt-Parabelfedern an der Vorderachse verringert sich das Gewicht der Fahrzeuge deutlich, ohne Robustheit, Sicherheit, Komfort und Qualität zu beeinflussen. Das für den Volvo FH und FM wählbare I-Shift Getriebe mit Doppelkupplung sorgt zudem für eine reibungslose, dynamische Beschleunigung ohne Zugkraftunterbrechung und sorgt so für optimale Fahreigenschaften und eine sehr hohe Laufruhe. Volvo FE 280 4x2 210 kw / 286 PS bei Nm Volvo FM 410 6x2 mit Nachlaufachse 308 kw / 419 PS bei Nm Volvo FH 420 8x2 Tridem 315 kw / 428 PS bei Nm 10

11 BEISPIEL BAUSTOFF-PRITSCHE MIT KRAN Höchste Flexibilität für Ihre spezifischen Bedürfnisse. Die Anforderungen an ein Fahrzeug für den Baustofftransport könnten aufgrund der verschiedenen Baumaterialien mit ihrem spezifischen Gewicht und Volumen nicht unterschiedlicher sein. Dazu kommen noch die abweichenden Palettenabmessungen und Stapelhöhen sowie unterschiedlichste Untergründe unbefestigte Wege auf Baustellen und asphaltierte Straßen in der Stadt und auf der Landstraße. Dank der breiten Modellpalette von Volvo Trucks und der variablen Fahrgestellabstimmung erhalten Sie ein perfekt auf Ihre Aufbauanforderungen abgestimmtes Fahrgestell ab Werk. Dort können auch bereits Freiräume am Fahrgestell für die Kranabstützungen und den Aufbau des Ladekrans geschaffen werden. Eine Vielzahl an motor- und getriebeunterstützten Nebenantrieben für den Betrieb Ihres Ladekrans oder Ihrer Seilwinde steht Ihnen zur Wahl. Volvo FL 280 4x2 210 kw / 286 PS bei Nm Volvo FMX 420 8x4 Tridem 315 kw / 428 PS bei Nm Volvo FH 500 6x2 mit Nachlaufachse 375 kw / 510 PS bei Nm 11

12 BEISPIEL ABROLL- UND ABSETZKIPPER Individuell auf Ihre Bedürfnisse angepasst. Abroll- und Absetzkipper werden für die verschiedensten Anwendungsgebiete genutzt. Dadurch ergibt sich eine Vielzahl von Anforderungen an die Fahrzeuge und Aufbauten. Volvo Trucks bietet Ihnen hier eine große Anzahl an Lösungen, damit Sie sämtliche Schuttgüter wie Bauschutt, Baumisch- oder Holzabfälle problemlos abtransportieren können. Profitieren Sie dabei von den zahlreichen technischen Hilfen wie der liftbaren Tandem-Antriebsachse, dem automatischen Allradantrieb oder dem luftgefederten Tridem-Aggregat das erleichtert Ihre Arbeit und erhöht gleichzeitig Ihre Profitabilität. Natürlich steht Ihnen hier auch eine Vielzahl an Nebenantrieben zur Verfügung. Volvo FE 320 4x2 240 kw / 326 PS bei Nm Volvo FMX 500 6x2 mit Vorlaufachse 375 kw / 510 PS bei Nm Volvo FMX 500 6x2 mit Nachlaufachse 375 kw / 510 PS bei Nm 12

13 VOLVO XPRESS FAHRZEUGE Warum länger warten? 7 Tage von der Bestellung bis zur Auslieferung. Bei Volvo Trucks erhalten Sie schnell verfügbare Volvo Xpress Fahrzeuge für den Verteilerverkehr. Bereits sieben Tage nach Bestellung erfolgt die Schlüsselübergabe eines fertig aufgebauten Volvo Xpress Fahrzeugs. Dabei können Sie aus einer Vielzahl an Aufbauten wie Hinter- oder Dreiseitenkipper, Wechselbrückenfahrgestelle sowie Absetz- oder Abrollkipper aus den Baureihen Volvo FH, FM, FMX und FE in verschiedenen Achskonfigurationen wählen. Darüber hinaus lassen sich diese mit passgenauem Volvo Original Zubehör individuell ergänzen. Bei Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit zählt jeder Tag. Warum also länger als nötig auf einen neuen Truck warten? Detaillierte Informationen zu allen Xpress Fahrzeugen und Aufbauten finden Sie unter 7 Tage von der Bestellung bis zur Auslieferung 13

14 TECHNISCHE DATEN Motoren Volvo FL Motor Hubraum Max. Leistung Max. Drehmoment D5K210 5,1 Liter 158 kw / 215 PS 816 Nm D5K240 5,1 Liter 177 kw / 241 PS 918 Nm D8K250 7,7 Liter 188 kw / 256 PS 969 Nm D8K280 7,7 Liter 210 kw / 286 PS Nm Volvo FE Motor Hubraum Max. Leistung Max. Drehmoment D8K250 7,7 Liter 188 kw / 256 PS 969 Nm D8K280 7,7 Liter 210 kw / 286 PS Nm D8K320 7,7 Liter 240 kw / 326 PS Nm D8K350 7,7 Liter 263 kw / 358 PS Nm Volvo FM / FMX Motor Hubraum Max. Leistung Max. Drehmoment D11K330 10,8 Liter 250 kw / 340 PS Nm D11K370 10,8 Liter 278 kw / 378 PS Nm D11K410 10,8 Liter 308 kw / 419 PS Nm D11K450 10,8 Liter 338 kw / 460 PS Nm D13K420 12,8 Liter 315 kw / 428 PS Nm D13K460 12,8 Liter 345 kw / 469 PS Nm D13K500 12,8 Liter 375 kw / 510 PS Nm D13K540 (nur FMX) 12,8 Liter 405 kw / 551 PS Nm Volvo FH Motor Hubraum Max. Leistung Max. Drehmoment D13K420 12,8 Liter 315 kw / 428 PS Nm D13K460 12,8 Liter 345 kw / 469 PS Nm D13K500 12,8 Liter 375 kw / 510 PS Nm D13K540 12,8 Liter 405 kw / 551 PS Nm 14

15 TECHNISCHE DATEN Fahrerhäuser Volvo FL KURZES FAHRERHAUS KOMFORT- FAHRERHAUS MANNSCHAFTSFAHRERHAUS Volvo FE KURZES FAHRERHAUS KOMFORT- FAHRERHAUS LANGES FAHRERHAUS LOW ENTRY CAB A Volvo FMX KURZES FAHRERHAUS LANGES FAHRERHAUS GLOBETROTTER- FAHRERHAUS MANNSCHAFTSFAHRERHAUS A Volvo FM KURZES FAHRERHAUS LANGES FAHRERHAUS NIEDRIGES LANGES FAHRERHAUS GLOBETROTTER- FAHRERHAUS GLOBETROTTER LXL-FAHRERHAUS ZUSÄTZLICHE VARIANTE MANNSCHAFTS- FAHRERHAUS Volvo FH NIEDRIGES LANGES FAHRERHAUS LANGES FAHRERHAUS GLOBETROTTER- FAHRERHAUS GLOBETROTTER XL-FAHRERHAUS A A B C

16 Die abgebildeten oder erwähnten Ausstattungselemente können Teil der Options- oder Zubehörliste sein und je nach den gesetzlichen Bestimmungen vor Ort variieren. Ihr Volvo Partner erteilt Ihnen gerne nähere Informationen. Die Farbwiedergabe kann druckbedingt geringfügig abweichen. Wir behalten uns das Recht vor, technische Details ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Stand: April