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Ernst Meissner
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1 MdynamiX das An-Institut der Hochschule München Innovation simplified.

Best in Class für Sie ist unser Anspruch! MdynamiX ist als An-Institut der Hochschule München wissenschaftlicher Innovations-Partner zur Lösung komplexer Aufgabenstellungen in der Automobilindustrie.

2 Best in Class für Sie ist unser Anspruch! MdynamiX ist als An-Institut der Hochschule München wissenschaftlicher Innovations-Partner zur Lösung komplexer Aufgabenstellungen in der Automobilindustrie. Als Partner und Kunde profitieren Sie dabei von unserem Zugriff auf das komplette Know-how und auf die Einrichtungen einer der größten Hochschulen für angewandte Wissenschaften in Deutschland. In unseren Kompetenzfeldern Fahrdynamik & Komfort, Akustik & Schwingungstechnik sowie Fahrerassistenzsysteme bieten wir Ihnen wegweisende Konzepte zur Fahrzeugentwicklung nach dem neuesten Stand von Wissenschaft und Technik. Unser Leistungsangebot umfasst Methodenentwicklung, Produkte, Tools, Versuche, Erprobungen sowie Trainings. Dabei greifen wir auf eine umfangreiche Infrastruktur modernster Simulationstools, Prüfstände sowie entsprechender Messmittel und Verfahren zurück.

Wir transferieren Invention zu Innovation Um Ihrer Problemstellung auf den Grund zu gehen, betreiben wir Ursachenforschung mit wissenschaftlicher Gründlichkeit.

3 Wir transferieren Invention zu Innovation Um Ihrer Problemstellung auf den Grund zu gehen, betreiben wir Ursachenforschung mit wissenschaftlicher Gründlichkeit. Dabei zeigen wir Wirkketten auf und entwickeln Methoden zur optimalen Lösung Ihres Problems mit dem pragmatischen Anspruch möglichst einfacher und zügiger Umsetzbarkeit. Wir haben für Sie stets die beste Lösung im Blick mit dem Ziel nachhaltigen Mehrwert zu bieten. Mit MdynamiX steht Ihnen ein neutraler, unabhängiger, flexibler und hochengagierter Innovations-Partner zur Seite. Verwandeln Sie Ihre Ideen und Erfindungen mit uns erfolgreich in marktfähige Innovationen und zukunftsweisende Lösungen nach dem Motto Innovation simplified als Ihren Beitrag zum Fortschritt in der Mobilität!

4 Die Vielfalt unserer Kompetenz auf einen Blick Fahrdynamik und Komfort Akustik und Schwingungstechnik Fahrerassistenzsysteme Virtuelle Fahrzeugentwicklung Trainings

Benchmark-Tests Etablierter, von Kunden anerkannter Bewertungsprozess (chassis.

5 Das Fahrerlebnis optimal definiert Fahrdynamik und Komfort Fahrwerkstest und Erprobung von Gesamtfahrzeug und Komponenten Subjektive und objektive Fahreigenschaftsbewertung / Benchmark-Tests Etablierter, von Kunden anerkannter Bewertungsprozess (chassis.guide) Open- und Closed-Loop-Test-Manöver (ISO / NHSTA / NCAP) Datenerfassung und objektive Analysen (Meßtechnik, Fahrroboter)

Das Fahrerlebnis optimal definiert Lenkverhalten und

Durchgängige Fahrzeugsimulation (HIL, SIL, MIL)

Performance) Bewerten des Lenkverhaltens (On-Center,

6 Das Fahrerlebnis optimal definiert Lenkverhalten und Lenksystem Bewertung Bewerten der Lenksystem Charakteristika Durchgängige Fahrzeugsimulation (HIL, SIL, MIL) Hardware-in-the-Loop Tests (Fail Safe, Funktion, Performance) Bewerten des Lenkverhaltens (On-Center, Off-Center, Lenkkomfort) Betriebslastennachfahrversuche Modellbasierte Applikation von Steuergeräten

sowie Modalanalyse an Bauteilen und Baugruppen Objektivierung von subjektiven

7 Perfekte Klangspiele für unbegrenzte Fahrfreiheit Akustik und Schwingungstechnik Mobile und stationäre Analyse-Tools Transferpfadanalyse sowie Modalanalyse an Bauteilen und Baugruppen Objektivierung von subjektiven Komforteindrücken (Gehörakustik) Fahrwerk / Federung / Lenkung (z.b. Schwingungskomfort) Elektroakustik

Fahrerassistenssystemen Testen von Fahrerassistenzsystemen unter Berücksichtigung der

8 Intelligent vernetzt für sicheres Fahren Fahrerassistenzsysteme Funktionale Sicherheit der "Bordnetze" und "Fahrzeuginformatik" Entwickeln und Testen von Fahrerassistenssystemen Testen von Fahrerassistenzsystemen unter Berücksichtigung der Wirkkette verschiedener Systeme (Beteiligung der Umwelt) Validierung von Funktionen hinsichtlich Kundenanforderungen

Komponentenmodellen Validierung von Fahrzeugmodellen (HIL-Prüfstände, virtuelle Benchmarks)

9 Die Zukunft des Fahrens virtuos entwickelt Virtuelle Fahrzeugentwicklung Definition des Zielfahrzeuges durch subjektive & objektive Validierung Parametrierung von Fahrzeug- und Komponentenmodellen Validierung von Fahrzeugmodellen (HIL-Prüfstände, virtuelle Benchmarks) Virtuelles Tunen von Fahrzeugeigenschaften und Subsystemen Design in the Loop die Brücke zum realen Fahrzeugmodell

Fahrerassistenzsysteme Schulungen und Seminare für Akustik und Schwingungen (NVH)

10 Maximales Know-how individuell und live erlebbar Trainings Praxisseminare Fahrdynamik & Komfort / Applikation und Abstimmung Praxisseminare für Fahrerassistenzsysteme Schulungen und Seminare für Akustik und Schwingungen (NVH) Fahrdynamikpraxisseminare zu E-Mobilität und Hybride Antriebe Inhouse Trainings Schulungen nach Vereinbarung

Die Modelle sind echtzeitfähig und bildet das Frequenz- und Amplitudenverhalten über verschiedene Reibungs-,

11 Unser Produktportfolio Software MXmount MdynamiX Produktportfolio Modelliert Elastomer- und Hydrolager für Fahrwerksund Aggregatelagerung. Die Modelle sind echtzeitfähig und bildet das Frequenz- und Amplitudenverhalten über verschiedene Reibungs-, Steifigkeits- und Dämpfungsparameter ab. MXmount eignet sich zur Simulation und Analyse von NVH, des Fahrkomforts und Handlings. Über VI-Grade ist eine einfache Implementierung in MSC Adams und andere Tools möglich.

Messdaten oder dient zu Parameterstudien.

12 Unser Produktportfolio Software MXmountdesigner Das Tool von MdynamiX dient zur Parametrisierung für das Modell Mxmount, es identifiziert die Parameter automatisiert aus Messdaten oder dient zu Parameterstudien. Mit dem Tool können auch virtuelle Elastomer und Hydrolager konzipiert werden. Ferner kann es zur Lastenhefterstellung und Setup-Analysen eingesetzt werden.

Unser Produktportfolio Software Pfeffer MXsteering Modelliert und charakterisiert elektromechanische und hydraulische Lenksysteme wie Column, Pinion oder Racktype.

13 Unser Produktportfolio Software Pfeffer MXsteering Modelliert und charakterisiert elektromechanische und hydraulische Lenksysteme wie Column, Pinion oder Racktype. Das 3-DoF Modell ist echtzeitfähig und bildet nieder- und hochfrequentes Verhalten über verschiedene Reibungs-, Steifigkeits- und Dämpfungsparameter auf Bauteilebene ab. Auch eigene Steuergerätemodelle können einfach implementiert werden. Es eignet sich zur Simulation und Analyse von NVH, des Lenkgefühls und des Fahrzeughandlings. Das Model ist in IPG CarMaker und im VI-CarRealTime implementiert und kann auch als Simulink-Standalone in Verbindung mit anderen Tools genutzt werden.

Unser Produktportfolio Software MXsteeringdesigner Tool zur Parametrierung für das Lenksystem Model Pfeffer MXsteering. Identifiziert und Optimiert die Parameter automatisiert aus Messdaten.

14 Unser Produktportfolio Software MXsteeringdesigner Tool zur Parametrierung für das Lenksystem Model Pfeffer MXsteering. Identifiziert und Optimiert die Parameter automatisiert aus Messdaten. Damit lässt sich das Lenksystem sowohl mit als auch ohne Fahrzeugmodell mit anderen Lenksystemen vergleichen und optimieren. Ferner kann es zur Lastenhefterstellung, Setup-Analyse und Entwicklungsdokumentation eingesetzt werden.

Unser Produktportfolio Software MXevaluation Tool zur Berechnung von Objektiven Parametern aus Mess- und Simulationsdaten zur schnellen und einfachen Bewertung der Quer- und Längsdynamik. Es werden u.

15 Unser Produktportfolio Software MXevaluation Tool zur Berechnung von Objektiven Parametern aus Mess- und Simulationsdaten zur schnellen und einfachen Bewertung der Quer- und Längsdynamik. Es werden u.a. abgedeckt: Weave Test, Transition Test, Freq. Response Test, Step Input, Steady State Circular, Single Sine, Parking, etc. Dieses Tool eignet sich zur Objektivierung und für den durchgängigen Einsatz im V-Model. MXevaluation kann als Standalone oder direkt in IPG CarMaker, AVL CONCERTO und anderen Tools genutzt werden.

Alle Vorteile auf einen Blick MdynamiX bietet Ihnen Effiziente Methoden zur Entwicklung des Lenksystemverhaltens Wirkungsvolle Umsetzung von kundenspezifischen Lenkungssystemtests Wirtschaftliches

16 Alle Vorteile auf einen Blick MdynamiX bietet Ihnen Effiziente Methoden zur Entwicklung des Lenksystemverhaltens Wirkungsvolle Umsetzung von kundenspezifischen Lenkungssystemtests Wirtschaftliches optimieren der Akustik durch Identifizieren der Wirkketten und Übertragungspfade Verkürzung der Entwicklungszeit durch Nutzung von neuesten Forschungsergebnissen Kostensparende Sounderzeugung durch Nutzung unterschiedlicher Geräuschquellen zur Verbesserung der Fahrzeugakustik

17 Unsere Kunden auf einen Blick Audi BMW Hyundai Opel Porsche Toyota Volkswagen Zulieferer und Dienstleister: Hyundai Mobis, ZF Lenksysteme => Bosch Automotive Steering Thyssen Krupp Presta, JTEKT, ZF TRW, AVL GmbH, ITK, IPG, VI-Grade, M Plan GmbH, P+Z Engineering GmbH, Bertrandt AG

18 MdynamiX das An-Institut der Hochschule München Vorstand Prof. Dr. Peter E. Pfeffer / Prof. Dr.-Ing. Stefan Sentpali Tel.: Fax: Heßstrasse München Deutschland Vertrieb & Projekte Ing. (grad.) Dieter Scharpe Tel.: Mobil: partner.dieter.scharpe@mdynamix.de Kontaktdaten

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